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按字母分类 ：[实用新型]一种自动锚固装置及钢绞线预应力张拉系统有效
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公开/公告号：CNU
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【说明书】：
技术领域本实用新型涉及张力拉伸技术，尤其是涉及一种自动锚固装置及钢绞线预应力张拉系统。背景技术工具锚，预应力张拉中的工具类锚固装置，是一种能在预应力张拉过程中反复使用的工具，其可与工具夹片配合使用而达到锚固目的。传统的工具锚和工具夹片在安装之前是分开的，当需要进行预应力张拉时，进行整体的安装，在张拉过程中，工具锚上的工具夹片夹紧钢铰线进行张拉，达至设计应力和伸长值后，张拉千斤顶复位，工具夹片、工作锚自动锚固，完成张拉过程。在实际应用时，工具锚和工具夹片均需要通过人工安装，一方面安装效率及安全性低，不利于提高张拉效率，另一方面人工无法保证工具夹片安装预紧到位，易导致张拉质量无法保证，而且，张拉过程中，易导致工具夹片与工具锚板之间咬死，则需要人工敲击退锚，其难度大、危险系数高。实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种自动锚固装置及钢绞线预应力张拉系统，解决现有技术中人工安装工具锚及工具夹片导致张拉效率低下、张拉质量无法保证及安全性低下的技术问题。为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种自动锚固装置，包括护板组件、工具锚组件、退锚板组件及多个锚固组件，所述工具锚组件一端与所述护板组件连接、另一端与所述退锚板组件连接，且所述护板组件、工具锚组件和退锚板组件上分别设置有一一对应贯通的多个护板孔、锥形锚孔和退锚孔；每个所述锚固组件均包括弹簧、工具夹片及退锚套，所述弹簧内置于所述护板孔且远离所述工具锚组件一端连接于所述护板孔内壁上，所述工具夹片配合内置于所述锥形锚孔且其外径较大端延伸至所述护板孔内并抵接于所述弹簧一端端面，所述退锚套一端内嵌于所述退锚孔、另一端延伸至所述锥形锚孔内并抵接于所述工具夹片的外径较小端的端面；其中，所述退锚板组件与所述工具锚组件活动连接且能够带动所述退锚套沿所述锥形锚孔轴向作往返运动。优选的，所述护板孔为阶梯孔，所述弹簧内置于所述阶梯孔的孔径较大端且其一端抵接于所述阶梯孔内形成的阶面上。优选的，所述锚固组件还包括一套筒，所述套筒包括一套筒本体及由套筒内体一端径向向外延伸形成的第一凸缘，所述弹簧相对工具夹片一端套设于所述套筒本体并抵接于所述第一凸缘，所述工具夹片抵接于所述套筒本体相对所述第一凸缘一端的端面。优选的，所述套筒本体相对第一凸缘一端端面设置为外径逐渐减小的楔形面，所述工具夹片相对所述套筒一端端面设置为与所述楔形面相配合。优选的，所述楔形面为一外凸圆弧面，所述工具夹片相对所述套筒一端端面设置为与所述外凸圆弧面相配合的内凹圆弧面。优选的，所述退锚套包括退锚套本体及由退锚套本体中部径向向外延伸形成的第二凸缘，所述第二凸缘外径大于所述锥形锚孔相对所述退锚套一端的内径。优选的，所述第一凸缘的外径与所述护板孔内径相契合。优选的，所述退锚板组件通过至少两个行程螺栓与所述工具锚组件连接，每个所述行程螺栓均与所述锥形锚孔的中轴线平行设置。同时，本实用新型还提供一种钢绞线预应力张拉系统，包括：穿心式千斤顶，所述穿心式千斤顶包括外套、内置于所述外套的穿心套、及一端配合设置于所述外套与穿心套之间的活塞，所述外套上设置第一进油孔和第二进油孔，所述第一进油孔和第二进油孔分别进油以驱动所述活塞自由端远离和靠近所述穿心套；自动锚固装置，所述自动锚固装置内置于所述穿心套，且其工具锚组件抵接于所述穿心套的内凸缘，所述退锚板组件穿过所述穿心套的内凸缘并抵接于所述活塞自由端的内凸缘，且所述退锚板组件与所述工具锚组件活动连接使所述活塞能够驱动所述退锚套沿所述锥形锚孔轴向作往返运动；及内置于所述穿心套的压紧套，所述压紧套一端固定于所述穿心套上、另一端抵紧于所述自动锚固装置的护板组件。与现有技术相比，本实用新型通过在工具锚组件上设置锥形锚孔，并设置与锥形锚孔相配合的工具夹片，并通过弹簧驱动工具夹片夹紧于钢绞线上，且可通过退锚套将卡紧于锥形锚孔内的工具夹片挤压出锥形锚孔，实现自动锚固于钢绞线并可由钢绞线上退锚。附图说明图1是本实用新型的钢绞线预应力张拉系统的张力拉伸示意图；图2是本实用新型的自动锚固装置的立体剖切图；图3是本实用新型的自动锚固装置的横截面剖视图。具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。请参阅图1～3，本实用新型的实施例提供的钢绞线预应力张拉系统包括穿心式千斤顶1、自动锚固装置2、压紧套3，其中：如图1所示，本实施例穿心式千斤顶1为常规的穿心式千斤顶1，其具体包括外套11、内置于所述外套11的穿心套12、及一端配合设置于所述外套11与穿心套12之间的活塞13，所述外套11上设置第一进油孔111和第二进油孔112，所述第一进油孔111和第二进油孔112分别进油以驱动所述活塞13自由端远离和靠近所述穿心套12。由于上述穿心式千斤顶1为市场购买的常规千斤顶，故在此对其结构不作详细介绍。自动锚固装置2内置于所述穿心套12且其一端抵接于所述穿心套12的内凸缘，其另端通过压紧套3压紧。其中，在实际张拉过程中，还需要设置限位板4、工作锚5、工作夹片6与自动锚固装置2配合作用，其配合为现有的常规方式。本实施例的自动锚固装置2可采用常规的工具锚及工具夹片组合，但是工具锚与工具夹片的配合作用依然需要人工操作，其操作难度大。如图1、图2、图3所示，故本实施例设置一种可自动锚固和退锚的自动锚固装置2，其包括护板组件21、工具锚组件22、退锚板组件23及多个锚固组件24，所述工具锚组件22一端与所述护板组件21连接、另一端与所述退锚板组件23连接，且所述护板组件21、工具锚组件22和退锚板组件23上分别设置有一一对应贯通的多个护板孔211、锥形锚孔221和退锚孔231；每个所述锚固组件24均包括弹簧241、工具夹片242及退锚套243，所述弹簧241内置于所述护板孔211且远离所述工具锚组件22一端连接于所述护板孔211内壁上，所述工具夹片242配合内置于所述锥形锚孔221且其外径较大端延伸至所述护板孔211内并抵接于所述弹簧241一端端面，所述退锚套243一端内嵌于所述退锚孔231、另一端延伸至所述锥形锚孔221内并抵接于所述工具夹片242的外径较小端的端面；其中，所述压紧套3抵接于所述护板组件21远离工具锚组件22一侧，所述工具锚组件22抵接于所述穿心套12的内凸缘，所述退锚板组件23穿过所述穿心套12的内凸缘并抵接于所述活塞13自由端的内凸缘，且所述退锚板组件23与所述工具锚组件22活动连接使所述活塞13能够驱动所述退锚套243沿所述锥形锚孔221轴向作往返运动。安装时，将自动锚固装置2内置于穿心套12内，并使所述工具锚组件22抵接于所述穿心套12的内凸缘，所述退锚板组件23穿过所述穿心套12的内凸缘并抵接于所述活塞13自由端的内凸缘，而压紧套3则抵紧于护板组件21。如图1、图2、图3所示，其具体张拉流程如下，首先将在混凝土梁中预穿的钢绞线7上预装工作锚5板和工具夹片242，然后将自动锚固装置2内置穿心式千斤顶1，由于本实施例自动锚固装置2常规状态下在弹簧241的弹性作用力下，工具夹片242向锚孔的内径较小端运动，进而推动退锚套243带动退锚板组件23远离工具锚组件22，在工具夹片242靠近锚孔的孔径较小端时，工具夹片242处于收缩状态，其不利于钢绞线7穿过，为了便于钢绞线7穿过自动锚固装置2，本实施例通过穿心式千斤顶1的第二进油孔112进油，使穿心式千斤顶1的活塞13靠近并挤压退锚板组件23，退锚板组件23带动退锚套243向护板组件21运动，工具夹片242沿锥形锚孔221向弹簧241运动，弹簧241压缩，由于工具夹片242向锥形锚孔221孔径较大端运动，工具夹片242处于松弛状态且工具夹片242内径相对较大；然后预装限位板4，将穿过工作锚5板内的工具夹片242及限位板4的钢绞线7穿过自动自动锚固装置2，具体为由退锚孔231穿过退锚套243、工具夹片242、弹簧241并由护板孔211穿出，穿心式千斤顶1自由端抵接于限位板4；然后第一进油孔111进油，活塞13自由端相对远离退锚板组件23，而在弹簧241的作用力下，工具夹片242向锚孔孔径较小端运动内径逐渐缩小进而将钢绞线7夹紧，随着第一进油孔111压力油的不断加入，工具夹片242对夹紧后的钢绞线7进行张力拉伸，当张力达到要求后，可第二进油孔112进油，使穿心式千斤顶1靠近退锚板组件23一端再次挤压退锚板组件23，进而通过退锚套243驱动卡紧于钢绞线7上的工具夹片242向锥形锚孔221孔径较大端运动，使其内径变大从钢绞线7上脱离，最后拆装即可。本实施例的锚固组件24为多个，可对多个钢绞线7同时进行张力拉伸，其有利于提高张力拉伸效率，而且本实施例自动锚固装置2与穿心式千斤顶1配合操作简单、使用方便、效率高。
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高智&让创新无法想象2000万件&专利数据预应力钢绞线挤压锚具的特点与优点
钢绞线挤压锚具是预应力钢绞线锚具产品线中比较常见的一种，主要用于混凝土的锚固。挤压锚具与预应力筋(预应力钢绞线、预应力混凝土钢筋)在混凝土工作时需采用大型的挤压设备，将一套内有多根钢绞线的特制钢套筒进行挤压，使钢绞线和套筒紧紧地压合在一起，而后，在套筒外表开螺纹，拧上螺母锁紧。钢绞线挤压锚具具有低应力，甚至是负应力都不会脱落、防腐性能好、回缩量极少、锚固效率系数高的优点。而整个锚固体系主要由螺母、钢绞线、锚锭套、内外套管和热缩护套等部件组成，从而挤压锚具也具有以下特点：
1、锚锭套与钢绞线之间连接可靠，安全性高。钢绞线集束穿入锚锭套，可根据受力的需要调整挤压机械的压紧力和压紧长度，使锚锭套受挤压后塑性变形而产生的对钢绞线的握裹力能够保证不滑丝；同时，锚锭套的硬度比钢绞线低，对钢绞线损伤不大，可以达到较高的锚固效率系数。此外，不管钢绞线受力如何，锚锭套对其的握裹力都是不变的，在钢绞线应力，甚至是负应力都不会松脱。
2、多重防腐。各根钢绞线外涂防锈油脂，单根包聚乙烯后，整束再用聚乙烯管包裹。
3、热缩外护套包在锚锭套外周，起到密封和在运输过程中保护外螺纹的作用。
4、锚锭套内钢绞线间有隔离物，可根据不同的吨位，采用相应的多根钢绞线。
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