难兄难弟一起：华泰携手曙光就能看到曙光？
在刚结束的上海车展上，华泰汽车首次携手曙光汽车参展，展出了圣达菲WX35、圣达菲WX70、路盛WS55、华泰新能源XEV260和iEV230，以及曙光黄海皮卡N2和N3等车。自今年2月28日晚，曙光股份发布公告称于当日与华泰汽车签署股权转让协议。那么，华泰控股曙光就能让低迷的华泰汽车看到曙光吗？难！华泰牵手曙光共渡难关？华泰和曙光汽车，都是两个难兄难弟，在这样的情况下两兄弟患难与共，又能否共渡市场的难关？难！毕竟国内自主车企SUV利好窗口期越来越小了。据统计，华泰汽车在2016年全年总计销售了7.30万辆；而曙光汽车2016年全年仅有14129辆销量。曙光汽车主要生产客车和皮卡，其中2016年客车销量仅有1111辆，而皮卡也仅有13018辆。华泰汽车主要生产轿车和SUV，虽然华泰控股曙光可以弥补自己没有客车和皮卡的短板，但是曙光的客车和皮卡销量之低迷，也难提升华泰在汽车领域的总销量。危险！华泰就一款圣达菲畅销在2017年前三个月，华泰汽车总计销售了13381辆。如果以上华泰销量数据不存在以前被曝光的销量造假，按照华泰汽车在2016年和2017年前三个月的销量来看，华泰汽车销量还算过得去。即使华泰汽车如今的销量是真，但是华泰汽车的畅销车也就两款，新款和经典圣达菲。2016年新圣达菲和经典圣达菲就分别销售了3.70万辆和1.92万辆。如果没有圣达菲的存在，可能也没有华泰汽车的存在了。尽管华泰汽车现在有着SUV包括宝利格、新圣达菲、经典圣达菲、即将上市的特拉卡、以及停产的吉田和Terracan，还有轿车B11和路盛E70和E80。曙光汽车没有曙光曙光股份旗下仅有城市客车、轻客、皮卡系列（N1、N2和大柴神），以及消防车、罐车和卡车。从曙光汽车的销量来看，曙光年销量仅有13381辆实在有些低迷，作为曙光旗下的黄海客车，也只能靠补贴生存。据了解，黄海汽车2015年度就获得国家新能源汽车应用推广补助清算资金5.42亿元。其实，华泰控股曙光股份，曙光旗下城市客车、轻客、皮卡系列（N1、N2和大柴神），以及消防车、罐车和卡车等车销量并不好，而华泰旗下经典圣达菲的销量近半年也是一路走低下滑，而新圣达菲去年全年销量就占据了华泰汽车全部销量的50.68%。
在中国汽车市场迅速发展的大势所趋下，很多品牌相继进入汽车市场，就像荣威汽车、观致汽车、宝沃汽车等等比较新的汽车品牌纷纷崛起。
&来源：通道即将开启
SUV应该有的样子是什么样呢？见棱见角的框架造型、大尺寸高光通量的车头大灯、配得上多功能运动车型的运动底盘、随时符合出游...
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现在的MPV可谓是百花齐放百家争鸣，但在前几年，称得上好车的MPV国产车还真不多。而马自达就是其中的一款，这在几年前绝对是非常经典的车型。
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当Mini还是一个独立品牌的时候，其首次以A00级轿车的身份出现在了大众的视野当中，由Issigonis设计的Mini初代非常的小巧...
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要说自主品牌谁最有可能走在国际先进行列，我们还得从奇瑞聊起来。因为09年以前，奇瑞是最有潜质的，如果按照当时的发展进行下去...
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去年有不少跨界SUV上市，比如马自达CX-4、捷豹F-PACE、启辰T90等车型，而且这几款车子都卖得很火爆...
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江苏第一台布加迪威航，登陆张家港保税区。主人是哪位豪哥，备受关注！车价2000万，车税1800万...
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在很多人心目中，往往对红旗都是抱有一种恨铁不成钢的矛盾心情。它就像得了公主病的阿斗，怎么都扶不起来，却要一直高高在上。
&来源：汽车行业大咖
森雅R7刚推出时，由于其大哥S80在C-NCAP中得到了一个一星评价，所以在安全方面饱受质疑。
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华泰汽车联手曙光汽车发布系列新品车型
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2017年第十七届上海国际工业展览会于4月19日正式拉开序幕。此次上海车展，再度发力，携手曙光汽车集团，打造了顶级豪华的新品首发阵容。并且，借势本次车展，&走进汽车体验低碳出行&系列报道活动也正式启动。深耕&中国制造强国&战略的华泰汽车，在聚焦企业未来发展布局的同时，也为国内自主汽车品牌发展指明了新的方向。
&&& 打造上海高端研发基地& 以新技术实现产品创造能力提升
本次2017上海国际车展，使世界的目光再次聚焦上海这一国际高端制造业聚集地。而在此前不久，华泰汽车（上海）研究院新址也在上海漕河泾开发区正式挂牌成立。依托上海及周边地区独天得厚的汽车产业群优势，和人才、国际化、资源、零部件、设计等多方资源优势，华泰汽车（上海）研究院也将成为华泰汽车开启高端产品研发、实现制造能力提升、践行中国制造强国梦的重要阵地。
定位为全新平台系列产品、混动汽车产品，和新技术与前瞻技术研发基地的华泰汽车（上海）研究院，作为三大核心设计院之一，肩负着全新平台系列产品的开发及轻量化技术与混合动力技术等新技术的研发任务。对标德系优秀产品平台和先进技术，上海研究院将以&开发出满足客户需求、具有市场竞争力的自主品牌一流、媲美德系品牌的汽车产品&为己任，并大力开发混合动力，实现低碳和成本的最佳匹配，并且，依靠创新科技在产品上的应用，将智能化，网联化，轻量化和电动化的未来发展趋势变为现实。
通过对&新材料、新工艺、新技术&的运用，华泰汽车（上海）研究院将与国内外科研院所开展广泛的技术交流与合作，致力于全面提升整车的操控性、可靠性及安全性，降低油耗、减少废气排放量。预计到2020年将实现整车减重20％，2030年达40%左右的整体目标。上海研究院高端研发平台下的首款新产品也将于2020年初投放市场，随后系列产品将陆续投放市场，至2022年下半年，全新平台下将有4个系列10余款传统能源车与新能源车全部开发完毕并投放市场。
&&& 联手曙光首发系列新品& 借势车展启动年度事件
作为两年一届的全球汽车行业盛会，本次车展吸引了国内外众多知名车企的踊跃参与。在展现当前卓越车型新品与前沿科技的同时，对于未来汽车行业的发展趋势也进行了深入的交流与探讨。华泰汽车作为一家起步中高端的中国自主汽车品牌，一直有着强大的品牌影响力与良好的市场口碑。从圣达菲WX35、圣达菲WX70、路盛W5，到两款车型X260、iEV230，再到曙光、N3，不仅展现了华泰汽车系列新品高品质的产品实力，也重新定义着国内自主汽车市场发展的新标准。
圣达菲WX35是一款面向年轻人群的时尚都市智能，囊括外观、动力、安全、智能科技和大空间等诸多亮点，是理性购车人群的上佳之选；路盛W5沿袭原车型高端大气家用轿车优良血统的基础上添加个性元素，鲨鱼大嘴型前格栅与天使眼前大灯相得益彰，整车超过4米77的长度，搭载国际领先的1.5T涡轮增压发动机，是一款名副其实的国际品质高性能中级轿车。
而曙光汽车集团发布的黄海N3皮卡则是一款紧跟国人对于高端大皮卡的迫切诉求而打造的颠覆性产品，在外形上将真正欧美高端大皮卡精髓进行升化，在技术上将皮卡文化中高高在上的体验感进行加强，并且在配置上将高端豪华SUV的需求进行了充分体现。
同台亮相的还有即将于今年中旬上市的圣达菲WX70，该款车型作为圣达菲品牌的高端定位产品，配备10.4英寸豪华智能互联中控屏、真皮多功能方向盘、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等高端配置，将智能舒适与精致奢华完美融合，着实值得期待。
从&都市智能SUV&，到&国际品质高性能中级&，再到&强劲实力皮卡&，华泰汽车将依托&科技引领，创新驱动&的全新发展战略，深挖传统车多领域产品线布局，为国内自主汽车市场输送更多新鲜血液。
除此之外，华泰新能源在备受关注的纯电动汽车领域，也称得上独领风骚。国内首款纯电动SUV XEV260，凭借266km的超长续航表现，全面引领着未来绿色出行的新方式。纯电动家轿iEV230，内外兼修，畅跑230km，可谓名副其实的国民电动车。此次上海车展展出的还有新能源电池包及充电桩，展现着华泰汽车在新能源核心技术及汽车后市场、生态服务等支持业务中的努力成果。
在众多新品车型震撼亮相的同时，由新华汽车主办，华泰汽车承办的&走进华泰汽车体验低碳出行&系列报道活动也借势上海车展正式启动。这一具有中国汽车文化内涵的年度核心事件，旨在深耕&中国制造强国战略&的同时，全方位走进华泰汽车，发掘中国汽车制造中的工匠精神，让更多人了解华泰汽车，并通过一系列有影响力的活动，展现华泰汽车如何通过&科技引领，创新驱动&的发展战略指引，打造成为中国制造强国梦的先行者和实践者。
科技引领创新驱动& 深耕&中国制造强国梦&
为进一步明确在&中国制造2025&的时代背景下，企业所肩负的使命与责任，华泰汽车集团王向银在本次车展上，全面针对华泰汽车&科技引领 创新驱动&的发展战略，做了深入的阐述与解读。
科学技术是第一生产力，对于企业的可持续发展起着至关重要的推动作用。华泰汽车作为最早引入并生产SUV的自主品牌汽车企业，是国内唯一拥有汽、柴油发动机及6AT自动变速器等多项自主知识产权的汽车企业。与此同时，华泰新能源作为中国首款纯电动SUV的诞生地，在&三电&技术方面同样拥有着核心自主知识产权。未来，华泰汽车的技术研发重点，还将继续深入新能源汽车领域，举集团之力大力拉动新能源业务的快速发展。
在科技引领的同时，华泰汽车还将围绕战略、管理、研发、制造、营销五大维度进行创新驱动升级与转型。战略上，控股曙光汽车之后，华泰汽车成为了拥有传统能源及新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列汽车产品及车桥产品的全资质生产企业；管理上，华泰汽车实施了&总部+事业部&的模式，建立起企业管理制度，以制度创新引领科技创新，助推企业能力提升；在产品研发方面，华泰汽车将依托&1+3+3& 的全球研发布局体系，进行产品的技术创新；与此同时，为进一步提高生产制造水平，华泰汽车在全国先后布局了14个先进的数字化生产制造基地，以期全面满足整车与核心零部件，由传统制造向智能制造升级的多元化需求；最后，在终端营销上，华泰汽车将在全球构建五大分销网系，各网系协同作战，助力市场业务发展，确保2020年50万辆整车销量目标得以实现。
&科技引领创新驱动&发展战略的提出，是华泰汽车全面实现2020年战略目标的核心纲领，同时也是深入实践中国制造强国梦的基本方针。未来，华泰汽车将以产业报国为己任，始终坚持从用户的需求出发，为全面实现低碳出行、智能出行，践行中国制造强国梦的美好愿景而努力奋斗！
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网友对新圣达菲的印象
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看了新圣达菲还看
7.68万-11.18万
7.37万-11.58万
3.98万-5.68万
6.98万-10.68万
6.08万-6.98万
6.69万-9.99万
作者：苏博哲
作者：董子奇
作者：贾玥
作者：王星驰
作者：汪一舟
4.18-6.98万
8.99-16.99万
19.98-31.58万
10.99-16.09万
10.78-15.38万
13.18-21.88万
7.99-13.49万
18.78-32.98万
14.98-22.28万
7.98-11.98万华泰汽车“曲线合资”马来西亚宝腾_滚动新闻_新浪财经_新浪网
华泰汽车“曲线合资”马来西亚宝腾
　　导语：华泰汽车将与宝腾汽车以50：50股比投资创建汽车技术产业园区，利用宝腾及宝腾拥有的莲花汽车技术进行关键技术领域的研发。
　　经济观察网 记者 杨小林 本土汽车企业如果要与外资车企合作，但又迫于越来越高的合资项目审批门槛，有没有一条”曲线救国“的道路？华泰汽车上周与马来西亚最大汽车制造商&&PROTON宝腾签署的合资计划，可能成为一种新的尝试。
　　上周五（10月21日），在广西南宁举行的中国-东盟商务与投资峰会之马来西亚总理纳吉布与中国企业CEO圆桌对话上，华泰汽车将与宝腾汽车正式签署协议，双方以50：50股比投资创建汽车技术产业园区，将利用宝腾及宝腾拥有的莲花汽车技术进行关键技术等领域研发。
　　”这是一种全新的合作模式，双方将在中国合资成立研发中心，而不是整车合资企业。通过将各自的研发力量整合利用，为双方研发更贴近本地市场的畅销产品。“华泰汽车公关总监纪建明昨日在接受经济观察网记者采访时确认，双方已经签署合资协议，但涉及到人事架构和项目启动时间表等后续问题还有待进一步敲定。
　　按照双方拟定的条款，华泰汽车将和宝腾一起投资数亿元人民币，在华泰汽车国内整车生产基地之一的内蒙古市华泰汽车产业园内，合资筹建一个全新的研发机构，后者不仅为华泰研发新车也为宝腾服务。”如果上述的各项准备工作进展顺利，最快今年底明年初这个项目将正式开工。“
　　纪建明告诉记者，实际上早在2010年底，华泰汽车就与宝腾开始秘密接洽。宝腾全资收购的莲花工程技术公司（LOTUS ENGINEERING）在整车开发和底盘调教方面的技术优势，华泰汽车在传统的汽柴油发动机、自动变速箱等核心部件的量产规模，是吸引各自到合作谈判桌上的技术优势。
　　”以后宝腾将要推出的几乎所有新车产品，都将切换到由华泰提供发动机和自动变速箱。“纪建明告诉记者，华泰汽车目前已经与国内的力帆汽车、曙光汽车和北汽集团等多家本土企业达成供货协议，将为他们提供由华泰自主开发并量产的汽柴油发动机和变速箱等核心动力总成部件。登录没有账号？
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科技引领 创新驱动 华泰汽车携系列新品亮相上海车展
　　中新网4月20日电 昨天，2017年第十七届国际汽车工业展览会于4月19日正式拉开序幕。此次上海，华泰汽车再度发力，携手集团，打造了顶级豪华的新品首发阵容。并且，借势本次车展，“走进华泰汽车 体验低碳出行”系列报道活动也正式启动。　　　　打造上海高端研发基地 以新技术实现产品创造能力提升　　本次2017上海国际车展，使世界的目光再次聚焦上海这一国际高端制造业聚集地。而在此前不久，华泰汽车(上海)研究院新址也在上海漕河泾开发区正式挂牌成立。依托上海及周边地区独天得厚的汽车产业群优势，和人才、国际化、资源、零部件、设计等多方资源优势，华泰汽车(上海)研究院也将成为华泰汽车开启高端产品研发、实现制造能力提升、践行中国制造强国梦的重要阵地。　　定位为全新平台系列产品、混动汽车产品，和新技术与前瞻技术研发基地的华泰汽车(上海)研究院，作为三大核心设计院之一，肩负着全新平台系列产品的开发及轻量化技术与混合动力技术等新技术的研发任务。　　通过对“新材料、新工艺、新技术”的运用，华泰汽车(上海)研究院将与国内外科研院所开展广泛的技术交流与合作，致力于全面提升整车的操控性、可靠性及安全性，降低油耗、减少废气排放量。预计到2020年将实现整车减重20%，2030年达40%左右的整体目标。上海研究院高端研发平台下的首款新产品也将于2020年初投放市场，随后系列产品将陆续投放市场，至2022年下半年，全新平台下将有4个系列10余款传统能源车与全部开发完毕并投放市场。　　联手曙光首发系列新品 借势车展启动年度事件　　本次展出了圣达菲WX35、圣达菲WX70、路盛WS55，到华泰两款旗舰车型XEV260、iEV230，曙光黄海皮卡N2、N3。　　圣达菲WX35是一款面向年轻人群的时尚都市智能SUV，囊括外观、动力、安全、智能科技和大空间等诸多亮点，是理性购车人群的上佳之选；路盛WS55沿袭原车型高端大气家用轿车优良血统的基础上添加个性元素，鲨鱼大嘴型前格栅与天使眼前大灯相得益彰，整车超过4米77的长度，搭载国际领先的1.5T涡轮增压发动机，是一款名副其实的国际品质高性能中级轿车。　　而曙光汽车集团发布的黄海N3皮卡则是一款紧跟国人对于高端大皮卡的迫切诉求而打造的颠覆性产品，在外形上将真正欧美高端大皮卡精髓进行升化，在技术上将皮卡文化中高高在上的体验感进行加强，并且在配置上将高端豪华SUV的需求进行了充分体现。　　同台亮相的还有即将于今年中旬上市的圣达菲WX70，该款车型作为圣达菲品牌的高端定位产品，配备10.4英寸豪华智能互联中控屏、真皮多功能方向盘、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等高端配置，将智能舒适与精致奢华完美融合，着实值得期待。　　从“都市智能SUV”，到“国际品质高性能中级”，再到“强劲实力皮卡”，华泰汽车将依托“科技引领，创新驱动”的全新发展战略，深挖传统车多领域产品线布局，为国内自主汽车市场输送更多新鲜血液。　　除此之外，华泰新能源推出国内首款纯电动SUV XEV260，有266km的超长续航表现。纯电动家轿iEV230，内外兼修，畅跑230km。此次上海车展展出的还有新能源电池包及充电桩，展现着华泰汽车在新能源核心技术及汽车后市场、生态服务等支持业务中的努力成果。　　华泰汽车作为最早引入并生产SUV的自主品牌汽车企业，是国内唯一拥有汽、柴油发动机及6AT自动变速器等多项自主知识产权的汽车企业。与此同时，华泰新能源作为中国首款纯电动SUV的诞生地，在“三电”技术方面同样拥有着核心自主知识产权。未来，华泰汽车的技术研发重点，还将继续深入新能源汽车领域，举集团之力大力拉动新能源业务的快速发展。　　在科技引领的同时，华泰汽车还将围绕战略、管理、研发、制造、营销五大维度进行创新驱动升级与转型。战略上，控股曙光汽车之后，华泰汽车成为了拥有传统能源及新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列汽车产品及车桥产品的全资质生产企业；管理上，华泰汽车成功实施了“总部+事业部”的模式，建立起现代企业管理制度，以制度创新引领科技创新，助推企业能力提升；在产品研发方面，华泰汽车将依托“1+3+3” 的全球研发布局体系，进行产品的技术创新；与此同时，为进一步提高生产制造水平，华泰汽车在全国先后布局了14个先进的数字化生产制造基地，以期全面满足整车与核心零部件，由传统制造向智能制造升级的多元化需求；最后，在终端营销上，华泰汽车将在全球构建五大分销网系，各网系协同作战，助力市场业务发展，确保2020年50万辆整车销量目标得以实现。
（责任编辑： HN666）
和讯网今天刊登了《科技引领 创新驱动 华泰汽车携系列新品亮相上海车展》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。
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发展历程1990 研制开发1020独立悬架和后驱动桥，通过鉴定投产，填补国内空白1993 公司改制为丹东曙光车桥股份有限公司企业管理开始启用SG/MIS计算机管理信息系统10月份“八五”改造竣工投产公司进入国内三大轻型车车桥厂行列1995 投资建立丹东汽车改装厂并于2001年6月更名为丹东曙光专用车有限责任公司1997 生产的轻型汽车车桥产品跃居行业第一名控股重组成立诸城市曙光车桥有限责任公司、凤城市曙光汽车半轴有限责任公司1998 获得ISO9001质量标准认证。驱动桥年产能力达到10万支正式承担了沈阳金客“M1”（中华）轿车的前后悬挂系统研制开发工作。并于1999年完成全部样件试制，标志曙光进入轿车车桥领域1999 控股重组成立了山东荣成曙光齿轮有限责任公司、河南省汽车制动器有限责任公司2000 “九五”改造一期工程竣工投产通过QS9000标准认证在上交所首发4千万A股流通股成功，股票名称为“曙光股份”，股票代码：600303曙光汽车2001 公司与美国曼哈顿资本集团签署《作协议》聘请韩国汽车专家到公司任职2002 与若干世界500强企业签署中国独家代理协议及长期供货协议成立曙光美国汽车公司、曙光韩国办事处合资成立安徽安凯福田曙光车桥有限公司成立上海曙光曼哈顿投资有限公司与美国伊顿公司签署长期供货协议控股成立丹东黄海汽车有限责任公司。2010年，企业实现销售收入112亿元，完成了突破百亿的目标。实现百亿目标是曙光集团的又一个里程碑。
&1988年10月，辽宁省机械工业委员会授予“巨人化企业”称号。丹东市政府授予“明星企业”称号。 &1989年10月，中国人民银行辽宁省分行授予“信用特级企业”称号。&1990年3月，中共丹东市委、丹东市政府授予“文明单位”称号。7月，中共丹东市委授予“先进党支部”称号。&1991年11月，辽宁省民政厅授予“省明星福利企业”称号。&1992年7月，交通银行丹东支行授予“特级信用企业”称号。&1994年4月，辽宁省政府授予“盈利大户企业”称号。8月，丹东市政府授予“先进单位”称号。&1995年3月，辽宁省政府授予“先进集体”称号。&1997年11月，经丹东市政府批准“曙光牌”为丹东市著名商标。&1998年4月，辽宁省政府授予“辽宁省城镇集体盈利大户企业”称号。&1999年4月，辽宁省财政厅、国税局、地税局联合授予“优秀纳税单位”称号。曙光汽车&2000年2月，辽宁省经贸委授予全省工业战线市场营销工作“先进单位”称号。 &2001年5月，全国总工会授予全国“五.一”劳动奖状。&2002年1月，辽宁省委、省政府授予“省民营明星企业”称号。6月，辽宁省委、省政府授予“文明单位”称号。&2003年7月，荣获全国“成长性最好的企业”称号。曙光汽车11月，荣获“中国成长企业百强”称号。李进巅董事长当选为十届全国人大代表&2005年1月，被省工商局评为“辽宁省综合实力百强私营企业”。李进巅董事长当选全国劳动模范&2006年3月，被丹东市授予“奉献爱心先进单位”称号。5月，荣获丹东市“企业科技创新奖”。荣获辽宁省“先进集体”称号。李进巅董事长荣获“汽车零部件行业十大风云人物”称号。&2006年8月，曙光汽车集团被国家商务部、国家发展和改革委员会认定为国家汽车整车出口基地企业。10月，曙光汽车集团技术中心被认定为国家级企业技术中心11月，国家统计局公布的2006年度中国大企业集团竞争力500强排行榜中，我集团位居榜单第138位。李进巅董事长当选为第五届“全国优秀创业企业家”称号李进巅董事长事迹被中国教育报刊社选编进《当代中国著名人物美德故事》&2007年1月，曙光汽车集团荣获“中华慈善事业突出贡献奖”集团公司在由辽宁省总工会组织的2006年度“安康杯”竞赛中获得“优胜单位”称号。“黄海客车”荣获“中国公众最喜欢的十大商用汽车品牌”奖。2月，在丹东市“社会贡献50强企业”、“依法纳税50强企业”评选中，曙光企业集团荣获双50强之首。3月，曙光集团丹东黄海汽车有限责任公司再度摘得“2007亚洲客车周（ACW）——世界客车联盟（BAAV）年度最佳巴士制造商”大奖。4月，曙光汽车集团荣获“模范员工之家”称号。曙光汽车6月，李进巅董事长当选为“2007中国十大创业领袖”。7月，黄海翱龙CUV再度荣获“2007年度中国SUV市场用户满意十佳品牌”集团荣获“东北地区老工业基地振兴杯”劳动竞赛“优胜企业奖”。曙光汽车集团拥有轻型车制造的底盘线、焊装线、喷漆线、总装线、电泳线及检测线等6条专用车生产线，年产能力可达20000辆。产品分为两大类，一是以轿卡车为主的轻型卡车，二是以SUV多功能车为主的轻型客车，与国内同类产品相比，曙光专用车产品具有优异、造型新颖、配置领先等诸多特点。
曙光汽车的前身是1984年成立的丹东曙光机动车配厂，该厂于1988年更名为丹东曙光车桥总厂。93年改制为丹东曙光车桥股份有限公司，同年公司进入国内三大轻型车车桥厂行列。在1995年，公司投资建立丹东汽车改装厂。在1999 控股重组成立了山东荣成曙光齿轮有限责任公司、河南省汽车制动器有限责任公司之后。公司终于迈出了向整车制造业最重要的一步----于2002年8月份重组了辽宁黄海客车集团。 日，辽宁省召开汽车工作会议，会议决定由曙光来参与黄海的重组，以充分发挥曙光的机制、资金优势和黄海的技术、品牌优势，实现优势互补，盘活黄海的国有资产。曙光与黄海共同出资组建新公司“辽宁丹东黄海汽车有限责任公司”（简称新黄海），新公司注册资本2.2亿元，曙光以1.12亿元现金入股，老黄海以客车制造主体资产入股。曙光汽车2003年，曙光自己的suv车生产线技改完成，年生产能力达2万辆。这是曙光独立制造汽车的一个重要开始。曙光suv 汽车是曙光汽车的主导产品，由于它的车桥采用全国销量最大的自己生产的曙光车桥，独家选用与美国伊顿公司合作生产，具有国际领先水平的自锁式差速器，装配在车桥上。自上市以来曙光汽车凭借其不错的外形以及低廉的售价占领了低端 suv 市场一定的份额。 曙光汽车现在的产品主要有：挑战者、征服者和曙光骄子系列。前两款车是属于低端suv产品，最后一款是一种双门的短轴距suv，是在长轴距低端suv的基础上缩短车身得来的，更偏重休闲性能。 曙光汽车的品牌历史真的不是很长，但作为民族品牌的一个代表，我们希望它能继续走下去。
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