关于二手车众筹这三个问题你必须知道
众筹，最早翻译自国外crowdfunding一词，即大众筹资或群众筹资，由发起人、跟投人、平台构成。具有低门槛、多样性、依靠大众力量、注重创意的特征。
目前众筹主要分为：股权众筹、物权众筹和产品众筹。股权众筹开启了草根创业的大门，创业者通过众筹募集资金，解决融资难题。产品众筹就是，发起人回报你公司生产的产品或者服务。物权众筹是一种以实物为对象的众筹投资模式，简单来说就是合伙出资购买，例如房、车等。今天要说的二手车众筹就属于物权众筹的一种。
一、二手车众筹兴起的背景是什么？
2015年国内汽车市场增速放缓，新车年交易量达2460万辆，二手车年交易量达941.71万年，同比增长2.32%。二手车交易量排行的TOP10中，江苏省名列第二。2015年国内二手车交易量和新车交易量比值约会1:2.6 ，二手车市场潜力巨大。
根据CCTV权威数据统计结果，预计到2020年，二手车将达到2000万辆，与新车销量不相上下，交易额将超过一万亿。
这样巨大的市场潜力必然带来行业的兴起，简单的说就是哪里有市场，就往哪里投资。
二、二手车众筹的运营模式如何？
二手车众筹投资属于互联网金融，但是其投资历史可追溯到线下车商集资投资，如今发展到线上打破了以往的地域限制。市面上一些主流的众筹投资也都是线上互联网众筹，互联网金融是当下也是未来的趋势.
三、二手车众筹与其他众筹形式相比优势在哪里？
从门槛、收益、风险三方面来分析：
投资门槛：
二手车众筹门槛可以用很低看来形容，一些平台门槛设在50元，相比房产众筹来说要低很多，面对居高不下的房价，要众筹投资一套好房源对于普通人来说不是易事，也不是投资的好选择，而是刚性需求。而股权众筹门槛更高，根据中国证券业协会日公布的《私募股权众筹融资管理办法(试行)(征求意见稿)》，股权众筹投资人应为“金融资产不低于300万元人民币或最近三年个人年均收入不低于50万元人民币的个人”，针对单个股权众筹投资项目，主流股权众筹网站均设定了10000元－80000元不等的最低起购金额。一般投资者买买自己就职的企业股份倒是可以，但是这种投资不属于股权众筹。
对比了几个平台，众筹二手车投资平均最长投资期限为60天（取整），也就是说，从投资到收益，最长回款期是60天。一些平台，例如“融车e族”，回款期甚至可以达到5天。
假使在利润的分配上，
扣除项目过程中发生的车辆维护费、相关税费等，剩余利润采用承接人为50%;
发起人为50%的利润分配模式：
若发起的众筹项目为20万，以21万的价格售出，在15天内回款，则单个项目年化收益为，
P=(投资内收益/本金)/(投资天数/365)×100%
=()/(15/365)*100%
若是按平均最长回款期70天算，那么P=12.85%
收益区间为：12.85%?60%，收益可观，回款期短是二手车众筹的主要优点，也是吸引人的地方。
二手车众筹投资的风险主要来源于二手车质量、资金，最主要的风险是滞销问题，一些平台比如“融车e族”，为了避免车辆滞销给投资者带来损失，与线下车商签订回收协议，超出投资期限则由车商回购车辆，平台返还本金。很多投资者认为与车商平分收益不划算，但是车商回购车辆时投资者本金得到保障，鱼和熊掌不可兼得。
/zcnews/detail?newsId=1150&type=1
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今日搜狐热点2016“我最信赖的二手车众筹平台”投票结果公布 - 简书
2016“我最信赖的二手车众筹平台”投票结果公布
由掉渣渣二手车众筹论坛联合中国网投资频道推出的“车筹中国·2016年度我最信赖的车筹平台”的网络评选活动,已接近尾声。此次我最信赖的投票活动历时一个月，分三个阶段进行。第一阶段，活动启动。掉渣渣通过跟投资人沟通，全面整理分析全国近180家平台的信息，提取到73家正常运营（正常发标、正常提现，截止日期）的平台作为投票对象。第二阶段，网络投票。在确保公平公正的前提下，投资人通过掉渣渣论坛投票页面进行投票，主办方通过各种措施，有效防止平台方刷票作弊行为。同时也为参与投票的投资人发放了丰厚的礼品。第三阶段，严格公示。主办方通过各大媒体和掉渣渣投票页面公示投票结果。参考投票结果（具体投票结果可登陆掉渣渣论坛投票页面查看），根据各个参选平台的上线时间、资质背景（业务真实性需要投资人进一步抽查核实），以下平台获得由掉渣渣联合中国网投资频道举办的“车筹中国·2016年度我最信赖的车筹平台”之“我最信赖的五大车筹平台”。这五大平台分别为：融车网、中e财富、兴发米、魔方车、十鼎众筹（排名不分先后）。二手车众筹是一个充满市场前景的行业，未来的发展需要各方携手促进。此次活动旨在推动平台和投资人在凤凰涅盘欲火重生后，重拾市场信心，共同促进行业良性发展。此次活动得到各大媒体、平台以及投资人的大力支持。一部分新上线（2016年十月份及以后上线）的平台在此次活动中表现出极大的热情和参与度，希望这部分平台能够再接再厉，保持良好的发展态度，为整个行业的发展作出贡献。这部分平台分别为：嘉扬众筹、厚耀众筹、好好众筹、光太车筹、诺林众筹、车大大、金百利众筹、鑫炎众筹、麻雀众筹、滕达路安众筹（车筹有风险，投资需谨慎，罗列不代表投资建议）。此次活动在二手车众筹行业的寒冬举办，一定程度给行业的良性发展起到助推作用。由于活动时间紧张，工作难免有疏漏，还望指正。二手车市场巨大的规模，以及众筹市场的刚刚兴起，使我们有充分的理由相信二手车筹平台将以燎原之势迅猛成长，汽车众筹的高收益也会令投资者趋之若鹜。不管是汽车众筹还是其他众筹，任何一个投资产品都不可能适合所有人。投资二手车众筹这类产品，需要对整个二手车交易市场有一定的了解，有自己的投资理念和判断。总之，车筹有风险，投资之前还望各位投资人三思而后行，保持清醒的头脑理性分析。
兴发米车辆众筹，未来互联网金融理财模式。小心二手车众筹这个坑？ e资产从三方面来防坑_新浪广西_新浪网
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　　网贷监管政策落实后，新的互联网金融模式逐渐步入正轨，风口上的二手车众筹受到大家的追捧。诚如众多投资用户所想，一个火热的互联网金融模式，商机大现，必然会受到浑水摸鱼之辈乱入，毕竟众筹还未有专门的监管政策。e资产认为，作为一个二手车众筹的服务平台，有必要告知用户需要从以下三大方面来防坑。
　　一、互联网金融服务平台定位要明确。
　　互联网金融服务平台因互联网金融的诞生而生，从P2P网贷到二手车众筹，安心做一个纯中介平台，这是国家政策所督导并提倡的。
　　e资产袁总曾说过，在当前的互联网金融环境下，投资人参与到物权众筹当中，还是一种投资行为，而非纯粹的合伙人的行为。平台需要对投资人的本金承担一个兜底的责任。虽然说国家一直在鼓励平台做纯中介角色，但是 在中国当前尚不成熟的征信体制之下，平台还是需要承担一个兜底角色。　　
小心二手车众筹这个坑？ e资产从三方面来防坑
　　所以e资产做二手车众筹的运营模式是：1、项目合作方在市场上找到想要购入的二手车标的，e资产和项目方一起对资产进行尽调，评估购入价格；2、以评估价格在众筹平台上发布众筹标的；3、流标则宣布失败，成功则进入车辆出售阶段；4、车辆出售成功，投资人和平台依照分成规则分配收益；5、如果车辆在规定期限内未能售出，e资产承诺15%年化溢价回购。
　　二、项目合作方背景和运营要正规。
　　过去两年二手车“圈钱”时代过去后，二手车商的日子不再如从前那般好过，融资难、成本高成为心头痛。继C2C模式挽救失败后，互联网众筹模式给二手车商指出了一条明道。
　　正规的二手车商除有合法合规的企业身份外，还需拥有当地的优势资源，从而在接上互联网轨道时能更大发挥本身优势。以往二手车生意的核心价值环节有三个：找到车辆出售者--准确评估车辆价格--找到车辆购买者，在互联网众筹模式下，e资产二手车众筹核心价值环节应该是：找到车辆出售者--准确评估车辆价格--众筹资金为二手车进行二次包装、保养--找到车辆购买者。较之传统的二手车交易模式，众筹模式下的二手车交易更显便捷，资金流动增速，更易带动二手车市场的健康发展。
　　e资产目前合作的项目方新梦想团队在长沙本地已有8年的资产运作经验，对长沙本地房产市场非常熟悉，成功运作过定王大厦、中天广场、万达广场等商业地产。
　　三、投资用户本身注意分辨。
　　既往经验告诉我们，不存在无风险的投资，如果一个投资即有高收益，又貌似无风险，那么很显然，这只能是一个坑。作为投资人，我们一定要有慧眼分辨出那些利用新概念包装出来的集资陷阱。
　　从目前的物权众筹市场来看，共有46家平台。从垂直领域来看，新增的平台集中于汽车众筹，可见这其中的商机之大。在一个商机很大却没有专门的监管政策的市场环境下，浑水摸鱼之辈会很多。一般表现为，首先，他们会放出高额的预期年化分红，远超同行；其次，他们平台的活动力度会一直保持强势进攻；最后，他们平台上标的一般会无限制。
　　e资产早前在分析二手车众筹区域特征中指出，选择优质平台，坚持三不原则。首先，观察平台的经营范围是否属于合法合规的范围，不涉及自融。其次，观察平台的风险把控流程是否合理有效，不推开投资人；最后，观察平台的项目活动，不忽悠大众。
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新浪地方站二手车众筹报告发布 四大风险点曝光
20:52　　来源：中国消费网　　记者 聂国春 ︳ 我要分享
2016年，汽车众筹迎来爆发年。二手车众筹作为汽车众筹的主要类型，一时间平台数量激增，众筹项目大量出现，成为目前众筹最火爆的细分市场。近日，人创咨询联合众筹家、外滩征信发布了《中国二手车众筹行业发展报告》。《报告》显示，截至2016年11月25日，二手车众筹平台已达154家。其中，下半年平台发展进入爆发式增长阶段，在不到半年的时间内增长了114家。目前，二手车众筹行业135个在线平台的在线项目数量为20051个，其中共有19957个项目众筹成功（包括出售中、已回款、溢价回购三种状态），成功项目已筹金额共计77.35亿元。这些项目以10万至20万居多，年化收益集中10%至30%之间。《报告》同时显示，已有19家平台网站链接失效，目前在线的135家平台中，92家正常运营，另有43家被曝光的问题平台。在地域方面，平台数量最多的是山东，共有80家，约占51.95%。众筹成功的项目也主要集中在山东、北京、上海、江苏等地的平台上，其中山东最多，共众筹成功了9581个项目，已筹金额达41.59亿元，近乎一半项目和已筹金额都在山东。当然，被曝光有问题和下线的平台也主要聚集在山东，分别有28家和6家，约占所有问题平台的65.12%和下线平台的31.58%。随着二手车众筹规模的不断壮大，风险也开始暴露。人创咨询分析了二手车众筹行业的四大风险：一是行业风险。“二手车+众筹”的模式仍无法改变之前二手车行业存在的各种问题，如黑车、事故车、抵押车现象存在，二手车评估鉴定市场没有规范，行业标准尚未统一。也就是说，二手车市场原有的各种问题，将传递到二手车众筹行业。二是政策风险。二手车众筹相关政策和监管仍是空白。众筹行业本身就基本处于监管灰色地带，政策尚未健全。众筹与汽车相结合之后形成的物权众筹模式，更是新型的众筹模式，相关的监管政策及规制尚处空白状态。如果二手车市场一味疯狂生长，曝出重大风险事件，将可能面临政策的强行干预。三是车商风险。众筹平台缺乏必要的车商准入标准和评估制度。对于车商的经营稳定性、盈利能力、资产情况、信用情况等不能进行全面的调查。没有严格的针对车商的风险控制手段，平台很容易陷入各种纠纷，严重者可能带来法律上的问题，对投资人造成损害。四是平台风险。二手车众筹运营企业具有不同的背景，有的是P2P平台转型，其中包括部分P2P运营不良的平台；有的是车商直接做众筹平台。众筹平台中不合规甚至是违法的行为普遍存在，例如自设资金池、自融、发布虚假标的、一标多平台发布、承诺保本保息等。众筹家创始人杨勇表示，二手车众筹操作不规范带来的交易风险是最大的风险，同时还极易放大政策风险：出现重大风险事件后，政策的强行干预，很可能行业都被严厉整治，众筹炒房就是前车之鉴。因此，投资者应保持理性，不要只看到二手车众筹的诱惑而将风险置之度外。华东师范大学教授、众筹家人创咨询负责人袁毅认为，二手车众筹资金流转快，投资回报周期短，这样赚快钱的高收益投资能吸引大量投资人。但是，二手车众筹行业目前的高回报是建立在高风险的基础上，必须通过给二手车众筹行业整体降级的方式，监督和规范行业，给投资人以警示，并以此约束平台作为。
责任编辑：邹瑢
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