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2016众筹融资额翻番 二手车众筹是亮点还是大坑？
　　近日，众筹家人创咨询发布《2016中国众筹行业发展年报》（下文简称“年报”）。年报显示，截至2016年年底，全国共上线过众筹平台752家，其中正常运营的为532家，下线或转型的为220家。2016年全年成功项目的实际融资额高达217.43亿元。
　　在2016年众筹发展过程中，二手车众筹成为最显著的变量。
　　众筹项目实际融资额较2015
　　年翻一番
　　2015年下半年开始，专项整治拉开序幕，众筹监管和政策也一度随之收紧。但是，政策趋严并没有熄灭全社会参与众筹投融资的热情。
　　众筹家人创咨询年报显示，2016年全年共有58605个众筹项目，其中成功项目有48437个，而截至日，全国累计只有14773个项目成功募集到了资金。
　　2016年全年成功项目的实际融资额高达217.43亿元，虽然与网贷行业的数据还不是一个量级，但已经约为2015年及之前所有成功众筹项目总融资额111亿元的2倍，实现了自身的重大突破。
　　基于此，年报认为，整个行业面临资本寒冬，但众筹行业在2016年仍然交出了一份不错的答卷。
　　但是，从数据上来看，融资总额翻倍背后却暗含不安定因素。
　　物权众筹崛起
　　扛起众筹半壁江山
　　众筹家人创咨询年报数据显示，正在运营中的平台，物权型平台有155家，权益型平台149家，股权型平台133家，综合型平台82家，公益型平台仅为13家。
　　融资总额体量翻番背后是物权众筹疯狂崛起。相对的，其他众筹类型则发展平平。
　　物权众筹指的是通过互联网众筹的方式募集资金，用于购买实物资产，然后将实物资产交由合作机构进行处置之后，投资人将所获得利润按照投资比例进行分红，实现投资本金加收益的退出。目前物权众筹主要包括众筹和汽车众筹。
　　物权众筹是以后来居上的姿态在2016年快速爆发，从众筹各种细分类型中杀出重围，在2016年年底实现了平台数量、融资总额、项目总数、成功项目数逆袭其他三类众筹类型。
　　表1 2016年全年众筹情况一览表
　　2016年众筹实现的217亿元成功项目融资总额中，物权众筹贡献了87.46亿元，占比高达40.3%。而在2015年年底，这个数量还仅仅只有15.5亿元，一年之内增长了5倍有余。
　　二手车众筹成为全年最大亮点
　　因为二手车众筹的全面爆发，平台和项目大量上线，催生了物权众筹的整体逆势上扬。
　　作为物权众筹的主要模式，二手车众筹成为2016年众筹行业的发展焦点。从垂直市场上看，二手车众筹是最火爆的众筹垂直市场，其爆发速度秒杀了此前各领风骚的实体店众筹和影视众筹。
　　2014年，人人投率先开创了实体场所众筹这一新品类，随后实体店众筹风靡全国，至今仍是成为股权投资最受关注的细分市场之一。
　　2015年，院线电影《大圣归来》的众筹成功，刺激了影视众筹的繁荣，成为投资与文化娱乐相结合的重要方式。
　　2016年，热点轮动，二手车众筹迎来春天。
　　在八大热门细分市场中，二手车众筹在成功项目数、融资额等多个维度上都独领风骚，成为2016年低迷的众筹整体环境下唯一爆发出活力的垂直市场。
　　众筹细分市场发展概况
　　众筹之都花落谁家？
　　众筹家人创咨询此前发布的《中国众筹行业发展报告（2016）》显示，截至日，中国众筹平台分布地域依然是北京、广东、上海三足鼎立。平台数量分别为84、77、48家。
　　这个态势在2016年也因二手车众筹这个“搅局者”的出现而发生显著变化。北京、广东的平台数量仍旧位列一、二。二手车众筹平台集中的山东超越了上海，跻身第三。从2015年年底10家增长到了现在的85家。
　　一年时间里，北京、广东、上海等几个老牌众筹重镇，平台数量增长较为缓慢。根源实际上在于政策不明朗导致发展节奏受抑制。而山东凭借二手车物权众筹的模式，另辟众筹发展途径，从传统的股权型众筹、权益型众筹等模式关注众筹政策、投融资生态、合规发展等过去主流视野跳出，开始利用众筹模式来实现对高风险高回报的追逐。
　　二手车众筹为代表的物权众筹这一波爆发仍旧方兴未艾，山东大有赶超广东、北京的态势。
　　众筹家人创咨询负责人，华东师范大学教授袁毅强调，物权众筹天生烙印着风险，值得警惕。以二手车众筹为例，二手车市场原有的不规范管理等各种问题，将传递到二手车众筹行业，为众筹埋下风险的种子。
　　从二手车众筹平台背景来看，有的是P2P平台转型，其中大部分是P2P运营不良的平台，暴雷的风险仍旧很大；有的是行业企业直接做众筹平台，导致物权众筹平台自融现象在整个众筹行业中是最突出的。
　　另辟蹊径的物权众筹代表不了众筹的主流
　　根据年报数据简单计算发现，除去野蛮生长的物权众筹，2016年其它类型的众筹融资总额同比增长幅度就相对有限，增长了34亿元左右，涨幅为35.6%。
　　袁毅指出，物权众筹的蓬勃发展，给2016众筹行业带来巨大惊喜。但物权众筹爆发代表不了众筹发展的整体态势，众筹作为双创的支撑平台，与双创结合更为紧密的股权型众筹、权益型众筹才是众筹核心价值的载体。基于此，稳定发展是2016年众筹发展的主要特征，同时也符合政策和市场预期。　　袁毅认为，众筹在国家互联网金融专项整治之下仍旧将以警惕风险、合规发展作为行业发展主基调。股权型众筹、权益型众筹等模式受到政策高压的约束，发展步伐放缓的情况下，仍旧取得了35.6%增长的成绩，实际上也是来之不易的。
（责任编辑：赵然 HZ002）
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金福在线二手车众筹平台涉嫌诈骗 9天诈骗511万跑路(2)
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来源：网贷天眼 作者：无声
P2P开始走向冷静期与合规发展，新的互联网金融模式也开始出现，进入2016年以来，二手车众筹模式开始出现，大部分二手车众筹平台为原来停业的p2p从业者搭建，这其中有平台已经公开纰漏超过10亿元的交易规模。
二手车众筹类似于之前出现的房产众筹，房产众筹是大家集资炒房产，二手车众筹是大家集资倒卖二手车，本质上一样。在车贷资产竞争进入白热化的时候，二手车众筹貌似是一种比车贷资产更安全、收益更高的投资标的。
二手车众筹的具体的运作模式可简化为：
1、平台（或者合作的二手车商）在市场上找到想要购入的二手车标的，评估购入价格；
2、以评估价格在众筹平台上发布众筹标的；
3、流标则宣布失败，成功则进入车辆出售阶段；
4、平台找到车辆买主后，把买主报价发布到众筹标的上，投标者投票，以决定是否出售车辆；
5、车辆出售成功，投资人和平台依照分成规则分配收益；
6、如果车辆未能出售，一般平台承诺溢价回购。
虽然二手车众筹宣称为物权众筹，投资人追求的是车辆卖出与购入价格之间的差额，但是大部分平台承诺最低收益率，且保证车辆出售时限，如果不能限定时间内成功出售车辆则平台溢价回购。这样对于投资人来说，是一个包赚不赔的投资。
P2P行业在过去几年大起后又大落，这里面的根本原因，就是看似美好的投资标的与金融模式，实际上底层的商业逻辑有重大瑕疵，最终导致风险大规模发生。这里所说的重大瑕疵就是指，外部环境并不支持p2p模式的成立，大部分机构利润无法覆盖风险与成本，被逼走向旁氏化的资金池模式，同时p2p被欺诈者利用，市场进入劣币驱逐良币状态。
那么对于二手车众筹模式，底层逻辑成立吗？听起来挺新鲜的所谓物权众筹，那么真的靠谱吗？笔者认为值得怀疑。
二手车倒卖的关键环节无非有以下几个：
1，寻找二手车出售者。
2，评估车辆价值。
3，价格谈判，购入车辆。
4，寻找买家。
5，价格谈判，卖出车辆。
每个企业都有自己的核心价值，企业正是依托这个核心价值而创造收益，同样，每个行业，或者说每个业务模式也都有其核心价值环节。二手车生意的核心价值环节是什么呢？我认为有三个：找到车辆出售者--准确评估车辆价格--找到车辆购买者。看似简单的三个环节，但这是二手车生意的核心，也是二手车业务的难点所在。不知大家看到没有，这里面并没有寻求资金这一环节。也就是说，资金在二手车生意当中并不是一个核心要素。对于二手车行来说，难点不在于融资，而在于寻找车辆-评估车辆-出售车辆。既然融资并不是核心所在，那么资金就不应该在整个业务中占据太多利润。但二手车众筹业务并不符合以上逻辑。
也就是说，二手车行在辛辛苦苦找到车辆--评估车辆--卖出车辆之后，竟然要跟出资者五五（甚至更高）分配收益，凭什么？
不仅如此，二手车买卖是有可能赔钱的买卖。在车辆无法短时间内出售，或者评估失误的情况下，车辆售出价格会低于购入价格，由于平台对投资者的保底承诺，甚至承诺议价回购，这把二手车经纪商和出资人推到了一个极不平等的合作关系上来。
二手车众筹模式的本质是帮二手车商融资，而正规的二手车商由于可以提供车辆抵押，其融资难度并不大，而且融资成本也不高。所以一个正常的二手车经纪商很难接受二手车众筹这种融资模式，说的不好听，这种融资方式是脱了裤子放屁，我为什么不以2分的价格直接借款呢？如果车商能接受这种融资方式，或者车商没算明白账，或者另有企图。
既往经验告诉我们，不存在无风险的投资，如果一个投资即有高收益，又貌似无风险，那么很显然，这只能是一个坑。作为投资人，我们一定要有慧眼分辨出那些利用新概念包装出来的集资陷阱。
当然，不能完全否认众筹模式，只是有些众筹模式的探索让人看不到未来。
文章观点仅代表作者观点，不代表本公众号立场；文中投资建议仅供参考。
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今日搜狐热点“众筹”买豪车 小心是忽悠|汽车|公司|平台_新浪新闻
　　原标题：“众筹”买豪车 小心是忽悠　　车市向来有“金九银十”之说，尤其是“十一”黄金周是广大市民购车的高峰，当前市场上的新车促销和方式层出不穷。买汽车这类贵价商品，消费者自然希望便宜一分便是一分。
　　近期，有市民向记者报料称：有朋友推荐他到某平台通过众筹买车，价格不仅低廉，而且有合同，很靠谱且风险低。不过，“众筹买车”听起来太新鲜，让他犹豫了——“互联网+”时代，虽然什么皆有可能，但便宜不一定是好货，这种购车方式是否靠谱呢？
　　就此，记者进行了采访调查，看看“众筹买车”到底是忽悠，还是新的省钱模式。
　　文/广州日报记者邓莉
　　花样一
　　8万元“众筹”买宝马？律师：实为“庞氏骗局”
　　谭先生今年清明节期间回山东老家时，当地朋友介绍给他一个便宜买车的“好途径”——通过当地某众筹汽车销售公司，8万元即可购一辆宝马车，快则一个月交车，慢则三个月。眼看朋友的确是开上了众筹买来的宝马车，他心动了。不幸的是，在支付汽车款项8万元后，该众筹公司开始长期拖延不给车。如今大半年过去，合同规定的最后交付期限已过，车仍未见踪影。无奈之下，前段时间他与其他一些不幸的“众筹人”向警方报了案。警方介入后，才发现公司老板已经卷款跑路。
　　8万元打了“水漂”的谭先生告诉记者，他在广州做互联网生意，向来对“O2O”“互联网＋”等新模式很感兴趣，因此对“众筹买车”的出现他很快就接受了，再看到朋友的确提到车，虽有点忐忑，但还是禁不住诱惑交了钱。他说，“就像很多APP软件，我感觉‘众筹’也是一种商业模式。合同看起来也比较合理，想不到最终还是中了圈套。”
　　记者从谭先生提供的资料看到，已经跑路的这家公司，自称是上市公司，还给每一位众筹人都像模像样地提供了“购车合同”和会员章程。
　　合约资料大意是：顾客缴纳4万元可以买12万元的新车，8万元可以买24万元的新车，多出的差价自己补，不含上牌等其他费用；公司承诺100天内交车，不仅提车是在当地4S店进行，而且新车直接上顾客自己的名字；以购买12万元新车为例，顾客必须加入众筹车友联盟俱乐部，每年缴纳1000元会费，并在未来十年在俱乐部中消费2万元/年（如维修、保养、保险、加油等项目）。最重要一点是，十年后该公司还会按当年的购车款回购此车。
　　专家点评
　　对这类“众筹买车”，广东信晖律师事务所的周律师分析表示：其类似“庞氏骗局”，实则是变相的“集资贷款”并做成了“传销”模式。
　　这些众筹公司通过不断吸收会员来“圈钱”，前期购买的人会幸运地提到车，并成为“样板”，然后让他们再去拉更多的朋友、朋友的朋友、朋友的亲戚等人进来，类似“传销式”地发展下线，众筹公司还会根据拉到的人数承诺未来十年的分红条件。
　　但随着众筹公司圈的钱越来越多，后期再交钱的人很快就会发现提不到车，连众筹公司的办公室也已经人去楼空。此时当初签订的所谓合同只能成为一张废纸，维权艰难。
　　互联网金融行业研究与咨询机构盈灿咨询则认为，不乏众筹公司通过此模式吸收客户资源，保证一定的客户量后，便进入资本市场进行融资壮大，继续圈钱。不过当前此模式缺乏创新，投资人信心不足，后续资金链极易断裂，同样只能“跑路”。
　　花样二
　　众筹“爆款车型”省万元
　　内行人：实为团购优惠
　　记者留意到，当前不少知名电商平台、汽车网站也有汽车众筹项目，让“众筹买车”这个词成为年度购车热词，汽车众筹更成为众筹行业的“香饽饽”。
　　在国内知名网站腾×汽车、淘×上，记者看到了类似的众筹购车的专题页面，与市场上动辄用几万元就能买到几十万元新车的众筹购车项目相比，知名网站的众筹项目相对“保守”，大多为众筹成功即享额外礼包、1万～2万元购车款之类的项目。
　　如一个众筹“奥迪爆款车型”的项目，只需要10个人向平台支付1元，即算众筹成功，可“解锁”众筹项目，这10个人可获得比市场价更多的优惠。记者留意到，众筹中奥迪Q3最高可优惠13.89万元，而当前市场上Q3根据地区不同最高优惠12万元左右。
　　专家点评
　　业内人士指出，这种众筹购车优惠的方式实际是“老瓶装新酒”，类似此前的多人团购优惠。由于众筹人数不多，车商相当于投了几万元做广告宣传。
　　花样三
　　低买高卖赚差价期待政策法规监管
　　还有一种汽车众筹方式是投资人买入一辆车后，希望再卖出赚取利润差价，但为了让投资成本最低化，于是通过互联网众筹平台筹资，销售后再按出资比例分红，这才是行业主流的“汽车众筹”。
　　当前大多数规模化运营的汽车众筹公司都在做这样的项目，尤其在二手车行业最为流行，据称收益率普遍在20%以上。零壹研究院提供的数据显示，汽车众筹兴起于2015年，从去年下半年开始明显增多，70%的汽车众筹平台都是由P2P网贷平台转型而来，2016年8月底，运营中的汽车众筹平台达到56家，累计筹资额达51.5亿元。而盈灿咨询最新统计显示，9月中旬，我国汽车众筹平台已经接近80家，短短半个月增加了超过20家平台。
　　记者从部分汽车众筹平台上发布的成功案例留意到，其中一个案例是有人众筹60万元投资一辆保时捷二手车，在20天后就成功出售，投资人可获得每万元280元的收益。
　　专家点评
　　C理财联合创始人孙海峰表示，汽车众筹项目最大的风险是道德风险和运营风险。业内人士普遍认为，汽车众筹行业的规范化发展，相关法律、政策的规定将起到决定性的作用。
对于移民现象，“建墙”，还是“建桥”？刚结束了第一场美国总统候选人辩论的特普朗一直支持第一个选项。也有另一些搞政治的人觉得后者要好些。
9月28日，奥巴马遭到国会“一记重击”——参议院和众议院以绝对多数推翻了他对一项法案的否决，从而让“9·11”恐袭受害者可以在美国联邦法院起诉沙特政府。
台湾不曾败坏他，他反而拖累了台湾。早在三十年前，他便沦为台湾的遗物。
师傅领进门修行靠自己。看到官话上有一些咨询想考公务员如何选择等等，我就觉得世上事，事在人为。