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22:09:39 | 来自
车辆右前保险杠被刮擦怎么处理好
7月新车4S买保险网问有说报保险有说报自己打腊就行否则会影响明年保险折扣如图这种程度到底如何如理?
引用 怒江大侠
22:09:39 发表于 主楼 的内容：
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22:59:38 | 来自
抛一下光，掉漆的地方用补漆笔描下
引用 sxqcr007
22:59:38 发表于 1楼 的内容：
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23:00:44 | 来自
就这一个面不用保险了，自己掏钱修修吧，没多少钱的，保险目前政策是两次以上影响第二年保费，所以多的钱再报保险
引用 joannaee
23:00:44 发表于 2楼 的内容：
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07:42:56 | 来自
23:00:44 发表在 就这一个面不用保险了，自己掏钱修修吧，没多少钱的，保险目前政...x谢
引用 怒江大侠
07:42:56 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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转帖 解决新手左转弯时容易刮擦车头保险杠右前角的方法
来自: 广东|广州
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转帖 解决新手左转弯时容易刮擦车头保险杠右前角的方法
我发觉很多新手害怕左转弯时刮擦到车头右前角大灯处（或前保险杠最右角），特别是转到接近45度角附近的时候，大家都知道一旦转过了45度这个点就安全了，45度是车头右前角离障碍物最近的时候，也是最容易发生刮擦的危险期。ffice:
避免右前角刮擦是个老大难问题，各类汽车论坛都有很多人问，一般都回答说靠感觉或者找车内的参照物，或者说开多了就知道了，但很少人能说到最关键点，其实方法非常的简单（只针对类），不奢谈精确到CM级距离，但包你以后远离此类困扰！表达清楚要打很多的字数，其实很简单，对新手很有用，老手可以无视。
现在很多轿车坐在驾驶室内都看不到车头的引擎盖，但不用太担心，毕竟车头长度都在合理的范围之内，其实大部分轿车宽度在1.67-1.82米之间，故此在准备转弯时，应保证车头离障碍物有2米以上距离，这时就能安全地左、右转弯，车头右前角不会碰到其它车辆的。
方法是：驾驶室内保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方轿车离你最近处（车头、屁股或侧面哪边都行）的底盘或保险杠下边缘，这时保证有2米以上的距离，只要打死方向盘，绝对能安全左、右转弯，不会刮擦到车头的右前角或左前角。
有了以上转弯的原则后就好办多了，以此类推举几个例子。
1、前方是辆大卡车，而且是侧面对着你的车头，显然是不能根据卡车底盘高低来判断能否转弯的（卡车底盘或保险杠太高了）。这时可以看轮子呀，当视线能看见卡车轮毂最下端时就转弯吧；
2、小区路窄，有丁字路口，前面是一堵高墙，眼睛看着墙体和地面交界线，车头挡住交界线10-15CM高度时必须转弯（类似轿车保险杠最下缘高度），不会撞墙的，哈哈；
3、小区有绿化带的小路，观察到车头遮住了对面的路边时就要转弯了。如果是十字路口，则把对面左、右两侧绿化带边缘的延长线当做参照物（脑海中想象有一条线）。
总结一下，以此类推，不论前方为何种障碍物，在转弯前，只要眼睛能看到从地面处算起，往上不超过15CM的高度转弯就没问题，车头右前角不会发生刮擦，看得太高就不安全了！
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来自: 广西省|梧州市
是个好办法.....
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这个好像就是驾校练车所说的：当车头最前端边线和海底线快要咬合的时候打盘子吧。______驾校学员
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来自: 海外|韩国
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相关论坛：解决新手左转弯时容易刮擦车头保险杠右前角的方法
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解决新手左转弯时容易刮擦车头保险杠右前角的方法
00:35:45 禁言
沙发我自己占了，毕竟打字辛苦，路边停车后也可以用这种方法安全出去的。
14:41:52 禁言
02:40:49 发表在
其实我也是新手，互相学习！
01:31:31 禁言
20:05:08 发表在
车头距障碍物2米？你在小区侧方停车时很难保持这么长的距离，前后不足一米才是新手的噩梦！
这个就只有前后慢慢腾挪了，把车子挪成斜的才能开出停车位，腾挪时留点余量，不会太难。
21:47:58 禁言
20:10:39 发表在
没大看明白，我举个例子一非字型停车位，1 2 3 个车位，1 3都有车 我左拐进中间那个 ， 怎么才能保证 我顺利进入2号车位，且右保险杠不被刮蹭，按你说的我瞅3号车的右前轮下端？
倒车入位是最好的，为什么呢？因为前轮能转方向（可横向移动），你把最灵活的前轮一头扎入停车位，笨拙的后轮留在外面，这样一来前轮没了活动的余地（被两侧的车子给夹住，失去了横向移动的空间）。倒车是后轮先进入车位，前轮还在车位外面，这样才有横向调整余地。如果你一定要前轮左拐弯进入2号车位，最好离左侧1号车有1米以上距离，车头刚遮住3号车轮胎的延长线就打尽方向盘左拐。&
22:10:10 禁言
22:04:53 发表在
谢谢您这么认真的回复，倒车我会了，就是看别人车头进车位的时候很顺利，自己进车位总感觉离旁边车很近。一直没什么好方法。你说的方法不错，我回去试试。车头压2,3重合 延长线立即左拐这样感觉更稳。谢谢以后有什么开车不懂的再来请教你。
这是我13年发的贴子，没想到现在还有人在看。点击我的头像能看到很多我开车的视频，大家互相学习交流
查看更多回复 32条
17:20:59 禁言
14:14:50 发表在
我一般都是倒进去，顺着进去说实在的还没有把握，是个凭感觉的事。每天出车库前面就是个绿化带，那个路缘石特别高，左拐的时候生怕擦到右前保险杠，不过经过了十几次下来还好，一次没有刮到，但愿以后也永远不要刮到。有问题求教楼主了，就是顺着进侧方位停车怎么办？尤其是那种前后都有车，中间留个位置的那种，倒车我还行，倒车影像里面有随动线，可以很清楚的看到，顺着停真是一点把握都没有，有一次停好了，把路都占了将近一半，导致后面的车不好过去，汗啊！！别说就用倒车，有时候真不是能自己选择的，后面跟着一堆车，你的心理能承受得住别人的目光让你慢慢倒进去吗？
侧方停车，车头先探入车位是很难停的，车尾停不进去（后轮没转向功能）。所以你把车开到和前面一部车并排的位置停下来，再倒车完成侧方停车。熟练后很快，十来秒就基本停好了。
18:00:32 禁言
17:31:37 发表在
感谢经验分享啊！！！这么说顺着停还真不是技术的问题，是根本不可能完成的事。我就担心擦了右前保险杠，现在看来要么不停这种位置，要么就得倒进去。像这种前后都有车的地方，你是怎么操作的？就是第一下停哪里，第二下从哪开始往右打死方向，第三下从哪里开始再往左打方向？我还是按驾校教的第三下是看到那个45度角才往左打方向，上次这样就不行，搞了几下搞不进去，后面有车等着，心理承受太大压力没办法开走了。
侧方停车用文字表达难度不小呀，平时我都拿几个手机当汽车在桌子上摆给别人看就较容易看懂。以马路右边的侧方停车为例（左边同理）1、把车开到和前车并排或稍后一点（不要靠太近，有1米最好）；2、向右打死方向倒车，看左后视镜，当镜子中看到后方车辆“全部前脸”时，立即回正方向；3、继续倒车并转头看右后视镜，当右后视镜过了前车尾部的C柱时，向左打死方向倒车，让车头进入车位；4、车身摆直后剩下的自己调整就行了。其实我还有一些方法，用文字表达很难，图片也不易画，网上有些教程很好的，有图片，可以借鉴，和我的差不多。
21:58:10 禁言
21:28:19 发表在
嗯谢了！看到全部前脸是跟那个45度角差不多意思，不过上次我没有回正方向，而是立即向左打死了，可能就是这里差了所以倒不进去，车头要与前车屁股碰上了。
理解的不错，关键是回正后，要退到从司机的视线看过去，右后视镜过了前车C柱才能向左打方向，车头才不会刮赠到前车尾杠。
16:21:13 禁言
12:25:19 发表在
另外，我驾校学的是普桑，第二下回正时我们当时教的不是完全正，而是向左打半圈（即在右打死的情况下向左打2圈），听说他们爱丽舍是回正，因为车比普桑短一些。我现在开的是逸动，这车有点接近B级车的长度，比一般A级车略长一点点（4620），这样按照你说的有没有需要调整的地方？
呵呵，和我有点类似也喜欢钻研呀！看到后车前脸了通常是完全回正方向的，因C柱是斜的，后视镜要过C柱最下方才行。如果你觉得没把握，可以到前车的后尾灯才左打方向，能安全过三厢车尾角的。碰到文字难以表达的地方了：“并排”时离旁边的车越近（30公分左右），越要退多点才能左打方向，“并排”时离1米以上的，退到C柱以后就能左打方向了。方向打晚了影响两个方面：一是离后车距离更近，可能造成车头摆正空间不够；二是车子右后轮离马路边沿过于接近。解决的办法就是，在把车开到和前车“并排”的时候离旁边车子横向距离远一点就行了。
14:26:49 禁言
12:19:59 发表在
嗯，是比较“结根”（方言，意为纠结）的一个人，任何事情非要打破沙锅问到底才行，不过这样也挺好，了解事物比一般人要快一些。你说的意思我明白了，并排离的越近，向左打太早了还是会碰到前车屁股，所以有时候还是要考验自己的距离感，这个没有捷径，得靠自己多练。网上有个图文教程，人家让贴近一点（30CM）停靠，退到右后视镜与右侧车B柱重叠再向右打方向盘，这个你试过吗？不过我现在肯定不会贴这么近，都快擦上了，心里没底。我的逸动我试过了，以中间雨刮突起点来看右侧车轮的位置，当这个突直点与右侧地上白线重合的时候，我的右轮离白线大概有20-30CM宽，这样是最安全的。驾校里面学的爱丽舍看什么发动机盖凸筋、七点钟，我...
并排时有一个车门的距离就行了（副驾车门打开不碰到旁边车）。网上退到B柱是为了车尾在旁车的后面，这个也是有灵活性的东西，你应该是三厢逸动吧？旁边如果是两厢车的话，并排时两车就算A柱对A柱，你车尾也比两厢车尾部更靠后对吧？旁边是大奔或宝马7系车，你就按网上说的，后视镜对准旁边车的B柱后再右打方向，熟练后会有行云流水的感觉，车子入位都不带停顿的。多练习你一定能做到另外比如左、右轮胎轨迹在哪里也不难，左轮对着左脚休息踏板处，右轮就在车头中央的延长线上。扔一饮料瓶到地上，我左、右轮可随意碾压。车身中央对准马路上的一根线条开车，停下车一看，长安车头的“V”正对着这条线，呵呵！这只要平时多练就行。
12:36:30 禁言
09:03:40 发表在
非常受用，两年半前的帖子居然还能网上搜索，说明lz人品大爆发啊。我有个问题请教:你说的是入库前的判断，如果倒车出库呢？比如:非字形停车位，先前是车头扎进去的，出库时发现左右两边都停了车，车后的过道空间有限。如何判断倒车出库转弯前的时机？
后方过道空间少很不好办！有两大难点：一是车尾离后方障碍2米左右时必须转向（和车头离前方障碍2米时必须转弯的道理完全一样，且要打尽方向才行）；二是车头被两边车子限制无法大角度转向操作。倒车出库时很难两全，后方只剩2米空间时按理应打死方向转弯，可车头还夹在两车中间，无法打死方向（只能缓打方向）。只好通过前后移动，先尽量贴着其中一边的车子，让另一边空间大点，这样方向能打多点，之后肯定要来回倒腾几次才能倒车出库。所以停车场就算车很少也尽量倒着入位，以防车多时出不来。
21:28:50 禁言
21:38:22 发表在
路左边是非字库，右边是墙体，非字形库外面向左打死倒车入库，但是道路右侧的墙体一不小心就刮了右车头，我离左边保持1.5米距离很容易进，但是右侧要离开墙体多远才能保证不刮到墙壁？
车右侧离墙体1米（副驾门开到最大）就行，但这样一来左侧可能就留不到1.5米空间了，我现在绝大多数情况下都是采用斜着入位的方法（非字库）。尽量贴着左侧行驶，把车子开过停车位，等B柱过完停车位（或左后门对着停车位），立即向右打死方向继续开，把车身摆成斜的，然后再倒车入位，这样更省事，左侧就算只有一尺空间都够了。
22:09:45 禁言
21:11:06 发表在 没看明白啊几年前的贴子啦！其实不复杂，假设车前方站着一位成年人，你坐驾驶室如果能看到此人膝盖以下部位，那么方向盘打死就能转弯，不会碰到人。如果在驾驶室眼睛看不到膝盖以下部分，那转弯就不安全，可能会碰到人。或者说，不管前方是任何物体，只要在驾驶室能看到相当于人膝盖以下的高度，打死方向盘就能转弯成功，且不会碰到此物体。看明白了吗？
23:35:06 禁言
22:16:16 发表在 你好，我有问题请教，你有别的联系方式吗？很少用QQ，可以用论坛私信方式，不过要加好友才行。
00:22:20 禁言
23:40:46 发表在 请教另一个问题：右前角的距离如何判断？错车时候，尽量在往右侧前行，右前角下方有个50公分号的柱子，从车里驾驶位看不到，不知道会不会碰到右前角。大家互相学习！地下的水泥柱子开近了就会看不到，我多少也觉得有点不太好办。但还是有办法的，被遮挡之前要先看准确才行。错车时不要怕，由于司机在左侧，先目测左侧后视镜，开慢点，只要不会碰到对向来车的后视镜就行；然后看车头引擎盖中间和地面的交接处（有的车会看不到引擎盖，那就看前挡风玻璃下端中间的延长线和地面交接处），右侧地面的水泥柱子必须在“交接处”的右侧，这样右边轮子就不会撞到矮柱子，看不到柱子之后按既定方向慢慢开过去，不要转动方向盘。文字较难表达清楚，平时最好拿瓶矿泉水放到右侧练一下。我有次出去玩进入景区时没路障，出景区交警设了锥筒路障，不让其它车子进景区，我只好强行开过去。行车记录仪装在内后视镜的后面中间，和司机的角度还是有些偏差。/v_show/id_XMTcwNTcyMjI4OA==.html
00:16:54 禁言
02:30:52 发表在 您好，一直反复在看您的帖子，很受用，我也有个问题请教，我现在是纯新手，右轮位置已经基本确定好，就是机舱盖找的点，但是拐弯的话，我还用那个点的移动轨迹来判断右轮的移动轨迹正不正确？点的移动轨迹可用于左拐弯判断，右拐弯则在点的移动轨迹右侧少许，因为右拐时轮子指向右前方，更占右侧的位置。
00:47:40 禁言
23:46:03 发表在 谢谢，今天挫车的时候，我需要往右靠，就是凭着机舱盖中间点判断右轮位置，结果压路边石头了，路边的花枝都进车里了，整个人感觉都不好了。安了行车记录仪，套在原车后视镜上的那种，感觉影响视线，没有原车后视镜看着清楚，开始有点烦躁不安。因为两眼会有误差（左、右眼分别看，会得到两个不同的右侧参照点），所以右侧物体要离引擎盖中间点适当远一点。如果右侧有行人等，为安全起见，行人位于引擎盖最右角就不要再靠近了，这样会很安全。
00:03:43 禁言
16:53:29 发表在 我的车是东风标致3008，我把座椅调到了最低，是否适用此办法？虽说车型不同及座椅高低对视线会有影响，但司机都会调整到适合自己观察的座椅高低（个子高的调低座椅，个矮则会调高座椅，基本扯平了），所以说误差并不大，此办法能用。
22:26:14 禁言
就是围墙最下方和地面相交的那条线，到丁字路口转弯时，由于引擎盖的遮挡，司机就会看不到地面这条线，这时就要打方向转弯了。
13:39:57 禁言
09:00:34 发表在 第二条是不是指的是车辆行驶中？【后两个问题一并回答（第二张图片）：假设向左转弯，你先把车子向前开动少许，开到左后视镜和左侧汽车保险杠平齐，这时你直视前方，如果能够看到墙体距离地面30-40公分的位置则可以一次性左转弯成功（相当于人体膝盖的高度），假设被遮挡太多，就需要前后腾挪才行啦。】这一条是不是指的车辆由静止到转弯？15cm和30-40怎么理解？第二条是指从停车位开出来的情况（针对第二张图片来说的）。是指由静止到转弯（把车子开出停车位）。15CM和30CM的差别主要考虑到人的身高和引擎盖长短及高低的不同，15CM更安全一些。30-40其实也行，就是很贴障碍物了，怕有人掌握不好。路面的情况复杂，造成我比较难把握说辞：比如司机在车内，刚好能看到车头正前方一位成年人的膝盖（看不到小腿，被车头挡住了），向左或向右打死方向盘转弯都不会碰到此人。可有些车型哪怕成年人的腿大部分被遮挡了转弯也不会碰到此人，我很难兼顾这类情况来专门说明，保守起见只能以膝盖的高度来解释。15和30-40也同此有关，还是以15比较可靠（毕竟我这番理论最主要针对新手司机讲的，要稳妥为好，老司机凭感觉就已经够准的了）
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