二手车众筹平台有哪些适合小额投资人吗?

二手车众筹报告发布 四大风险点曝光
20:52  来源:中国消费网  记者 聂国春 ︳ 我要分享
2016年,汽车众筹迎来爆发年。二手车众筹作为汽车众筹的主要类型,一时间平台数量激增,众筹项目大量出现,成为目前众筹最火爆的细分市场。近日,人创咨询联合众筹家、外滩征信发布了《中国二手车众筹行业发展报告》。《报告》显示,截至2016年11月25日,二手车众筹平台已达154家。其中,下半年平台发展进入爆发式增长阶段,在不到半年的时间内增长了114家。目前,二手车众筹行业135个在线平台的在线项目数量为20051个,其中共有19957个项目众筹成功(包括出售中、已回款、溢价回购三种状态),成功项目已筹金额共计77.35亿元。这些项目以10万至20万居多,年化收益集中10%至30%之间。《报告》同时显示,已有19家平台网站链接失效,目前在线的135家平台中,92家正常运营,另有43家被曝光的问题平台。在地域方面,平台数量最多的是山东,共有80家,约占51.95%。众筹成功的项目也主要集中在山东、北京、上海、江苏等地的平台上,其中山东最多,共众筹成功了9581个项目,已筹金额达41.59亿元,近乎一半项目和已筹金额都在山东。当然,被曝光有问题和下线的平台也主要聚集在山东,分别有28家和6家,约占所有问题平台的65.12%和下线平台的31.58%。随着二手车众筹规模的不断壮大,风险也开始暴露。人创咨询分析了二手车众筹行业的四大风险:一是行业风险。“二手车+众筹”的模式仍无法改变之前二手车行业存在的各种问题,如黑车、事故车、抵押车现象存在,二手车评估鉴定市场没有规范,行业标准尚未统一。也就是说,二手车市场原有的各种问题,将传递到二手车众筹行业。二是政策风险。二手车众筹相关政策和监管仍是空白。众筹行业本身就基本处于监管灰色地带,政策尚未健全。众筹与汽车相结合之后形成的物权众筹模式,更是新型的众筹模式,相关的监管政策及规制尚处空白状态。如果二手车市场一味疯狂生长,曝出重大风险事件,将可能面临政策的强行干预。三是车商风险。众筹平台缺乏必要的车商准入标准和评估制度。对于车商的经营稳定性、盈利能力、资产情况、信用情况等不能进行全面的调查。没有严格的针对车商的风险控制手段,平台很容易陷入各种纠纷,严重者可能带来法律上的问题,对投资人造成损害。四是平台风险。二手车众筹运营企业具有不同的背景,有的是P2P平台转型,其中包括部分P2P运营不良的平台;有的是车商直接做众筹平台。众筹平台中不合规甚至是违法的行为普遍存在,例如自设资金池、自融、发布虚假标的、一标多平台发布、承诺保本保息等。众筹家创始人杨勇表示,二手车众筹操作不规范带来的交易风险是最大的风险,同时还极易放大政策风险:出现重大风险事件后,政策的强行干预,很可能行业都被严厉整治,众筹炒房就是前车之鉴。因此,投资者应保持理性,不要只看到二手车众筹的诱惑而将风险置之度外。华东师范大学教授、众筹家人创咨询负责人袁毅认为,二手车众筹资金流转快,投资回报周期短,这样赚快钱的高收益投资能吸引大量投资人。但是,二手车众筹行业目前的高回报是建立在高风险的基础上,必须通过给二手车众筹行业整体降级的方式,监督和规范行业,给投资人以警示,并以此约束平台作为。
责任编辑:邹瑢
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