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出口木箱包装需要熏蒸吗？
出口木箱包装需要熏蒸吗？
亲们，最近有台机器发往印尼的，木箱包装，请问需要熏蒸吗？现在是不是不管出口到哪个国家只要是木箱包装都需要熏蒸啊？
客户没要求，不做熏蒸的话我们这边出口会不会有问题
助理驾驶员
美国，加拿大， 新西兰 澳大利亚需要强制熏蒸
其他国家看目的港客人清关需要
具体请和客人确认
谢谢楼上的回答
做个假熏蒸啦, 印度这个鸟国家, 做真的太不划算了.
轻轻的来了
所有带木质的出口均要熏蒸 含木托木架
熏蒸很便宜。。。。。。。
木箱要做的，去印尼做薰蒸
楼主您好，木箱出口一般都是要做熏蒸的，最好跟国外客人确认一下好一点
这个正常来说是要的上海瑞亨食品进口报关公司
当前位置：
发货地点：上海市浦东新区
发布时间：
上海瑞亨食品进口报关公司
经营模式：其它
主营产品：
食品酒类进口报关，机械设备进口报关，原木木材进口报关，五金杂货进口报关，化工原料进口报关
所在地区：上海市浦东新区
信用指数：52
认证信息：
证书荣誉：0项
联系人： 丘女士
电话： 86-021-
传真： 86-021-
邮编： 200120
地址：外高桥保税区美盛路55号四层瑞亨国际（商检局旁）
印尼食品空运被扣需向海关申报如何处理印尼食品空运被扣需向海关申报如何处理上海浦东机场进口加急代理报关公司专业提供UPS、EMS等国际快递/快件的清关/报关服务。上海瑞亨供应链有限公司是上海市外贸企业协会会员。比较擅长清关/报关的品种有: 机电设备及配件、电子元器件（如集成电路，二三极管，电阻，电容，保险丝，接插件等）、电子仪器仪表、日用百货、办公用品、计算机软硬件、各类钟表、化工产品等。可快速办理机电证、重要工业品证、免3C认证等相关证明，上海各口岸进口清关快捷，价格优惠，付汇快捷。具体收费请与我们洽谈。空运进口空运进口报关流程： & &1、 收货人将全套清关文件邮寄给你方所委托的机场报关代理：文件包括：报关委托书、报检委托书、抽单委托书（或机场到货通知，抽单委托书的需正本，到货通知传真件即可。但到货通知是货物进航空公司代理仓库后才会有，所以如果提前能知道主空运单号Master Air Waybill Number，则建议提前提供抽单委托书，就不需要再提供到货通知了）、木质包装声明（如系木箱包装）、外贸合同等； & &2、报关行凭抽单委托书（或到货通知）前往航空公司代理仓库抽随机文件，包括：空运运单、随机文件（发p和装箱单）； & &3、口岸报检，出通关单（法检）； & 4、向海关申报； & &5、海关审单，如审单通过，出税单（关税和增值税等）； & &6、缴纳税费； & &7、凭税单上的验讫章到海关核销税单，海关放行。放行前确定是否需要查验，如不查验直接放行货物。如需查验则查验后凭现场关封查验； & &8、放行后，即可前往航空公司代理仓库提货。提货时可能会发生商检查验包装。以上就是空运进口报关的基本流程；并不是所有的物品都需要报关交税，海关规定： & &1、凡是货值超过5000RMB的物品就需要到相关部门申请报关； & &2、凡是超过一定数量的物品也必须报关交税； & &3、总结下来就是如果海关的审价部门认定这个物品涉及到商业用途的就需要按照国家规定对此物品就行申报和交税。交完税等海关放行就可以把物品带出机场了；申报的过程中我们都要做哪些准备呢？ & &1、所有的单证必须齐全（比如到货通知，货物invoice等）； & &2、根据国家规定对物品缴纳关税和增值税； & &3、物品报关完成后我司可安排快递人员送到指定地点，不需要客户来来回回往机场跑；上海瑞亨已最专业的服务为您带来最舒心的感受，上海瑞亨进出口报关行成立10周年之际，获得了“服务之星报关行”的荣誉称号，瑞亨的每一次成长和每一份荣耀都离不开您的支持和信任。机场进口报关公司丘小姐（物流顾问）手机：189-（微信同号）电话：021-传真：021-QQ：公司网址：个人网址：www.公司地址：上海浦东新区外高桥保税区美盛路55号四层（商检局旁)深圳分部：深圳市龙岗区龙岗街道平南社区植物园路360号商务中心4楼405室进口报关选瑞亨，安全高效更专业国际物流配送.国际商务代理.一般贸易代理.专业进口清关海陆空运代理.备案中检批文.异地商检换证.香港中转仓储进口海运代理.新旧机电进口.原木木材进口.化工原料进口印尼食品空运被扣需向海关申报如何处理印尼食品空运被扣需向海关申报如何处理
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>> 空运进出口流程
空运进出口流程
　　(1)代理预报
　　在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。
　　(2)交接单、货
　　航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。
　　交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。
　　(3)理货与仓储
　　理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输入电脑。
　　仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。
　　(4)理单与到货通知
　　理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。
　　到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。
　　正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。
　　(5)制单、报关
　　制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。
　　进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。
　　进口报关：报关一切大致分为初审、审单、征税、验放四个主要环节。
　　报关期限与滞报金：进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的14日内，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金；征收标准为货物到岸价格的万分之五。
　　开验工作的实施：客户自行报关的货物，一般由货主到货代监管仓库借出货物，由代理公司派人陪同货主一并协助海关开验。客户委托代理公司报关的，代理公司通知货主，由其派人前来或书面委托代办开验。开验后，代理公司须将已开验的货物封存，运回监管仓库储存。
　　(6)收费、发货
　　发货：办完报关、报检等手续后，货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。
　　收费：货代公司仓库在发放货物前，一般先将费用收妥。收费内容有：到付运费及垫付佣金；单证、报关费；仓储费；装卸、铲车费；航空公司到港仓储费；海关预录入、动植检，卫检报验等代收代付费；关税及垫付佣金。
　　(7)送货与转运
　　送货上门业务：主要指进口清关后货物直接运送至货主单位，运输工具一般为汽车。
　　转运业务：主要指将进口清关后货物转运至内地的货运代理公司，运输方式主要为飞机、汽车、火车、水运、邮政。
　　进口货物转关及监管运输：是指货物入境后不在进境地海关办理进口报关手续，而运往另一设关地点办理进口海关手续，在办理进口报关手续前，货物一直处于海关监管之下，转关运输亦称监管运输，意谓此运输过程置于海关监管之中。
　　　1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。
　　2.申报海关
　　(1)报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。
　　(2)在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。
　　(3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。
　　(4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。
　　(5)持缮制完的航空运单到海关报关放行。
　　(6)将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。
　　(7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。
　　3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：
　　(1)内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。
　　(2)内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。
　　(3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。
　　(4)口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。
　　提单正面填写主要注意事项：(注：此段接在“提单的种类”后！！！)
　　(1)托运人(SHIPPER)，一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTYB/L)，也可照办。
　　(2)收货人(CONSIGNEE)，如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示”(ORDER)或“凭指示”(TOORDER)；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”(TOORDEROFSHIPPER)，“凭收货人指示”(TOORDEROFCONSIGNEE)或“凭银行指示”(TOORDEROFXXBANK)。
　　(3)被通知人(NOTIFYPARTY)，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
　　(4)提单号码(B/LNO)，一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知(SHIPMENTADVICE)时，也要列明船名和提单号码。
　　(5)船名(NAMEOFVESSEL)，应填列货物所装的船名及航次。
　　(6)装货港(PORTOFLOADING)，应填列实际装船港口的具体名称。
　　(7)卸货港(PORTOFDISCHARGE)，填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单(THROUGHB/L)，则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIAXX”字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”(COMBINEDTRANSPORTB/L)，提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明"收货地"(PLACEOFRECEIPT)，“交货地”(PLACEOFDELIVERY)以及“第一程运输工具”(PRE-CARRIAGEBY)，“海运船名和航次”(OCEANVESSEL，VOYNO)。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。
　　(8)货名(DISCRIPTIONOFGOODS)，在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。
　　(9)件数和包装种类(NUMBERANDKINDOFPACKAGES)，要按箱子实际包装情况填列。
　　(10)唛头(SHIPPINGMARKS)，信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。
　　(11)毛重，尺码(GROSSWEIGHT，MEASUREMENT)，除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。
　　(12)运费和费用(FREIGHTANDCHARGES)，一般为预付(FREIGHTPREPAID)或到付(FREIGHTCOLLECT)。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
　　(13)提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“ASAGENTFORTHECARRIER：XXX”等。提单份数一般按信用证要求出具，如“FULLSETOF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单”，“预借提单”等欺诈行为取得货款。
　　提单的背面条款及其依据：在全式(LONGTERM)正本提单的背面，列有许多条款，其中主要有：
　　(1)定义条款(DEFINITIONCLAUSE)--主要对“承运人”，“托运人”等关系人加以限定。
　　(2)管辖权条款(JURISDICTIONCLAUSE)--指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。
　　(3)责任期限条款(DURATIONOFLIABILLITY)--一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。
　　(4)包装和标志(PACKAGESANDMARKS)--要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。
　　(5)运费和其他费用(FREIGHTANDOTHERCHARGES)--运费规定为预付的，应在装船时一并支付，到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，运费仍应照付，否则，承运人可对货物及单证行使留置权。
　　(6)自由转船条款(TRANSHIPMENTCLAUSE)--承运人虽签发了直达提单，但由于客观需要仍可自由转船，并不须经托运人的同意。转船费由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。
　　(7)错误申报(INACCURACYINPARTICULARSFURNISHEDBYSHIPPER)--承运人有权在装运港和目的港查核托运任申报的货物数量，重量，尺码与内容，如发现与实际不符，承运人可收取运费罚款。
　　(8)承运人责任限额(LIMITOFLIABILITY)--规定承运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的赔偿限额，即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多不超过若干金额。
　　(9)共同海损(GENERALAVERAGE-G.A.)--规定若发生共同海损，按照什么规则理算。国际上一般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在我国，一些提单常规定按照1975年北京理算规则理算。
　　(10)美国条款(AMERICANCLAUSE)--规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运法(CARRIAGEOFGOODBYSEAACT。1936)运费按联邦海事委员会(FMC)登记的费率本执行，如提单条款与上述法则有抵触时，则以美国法为准。此条款也称"地区条款"(LOCALCLAUSE)。
　　(11)舱面货，活动物和植物(ONDECKCARGO，LIVEANIMALSANDPLANTS)--对这三种货物的接受，搬运，运输，保管和卸货规定，由托运人和托运人承担风险，承运人对其灭失或损坏不负责任。
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