一般的国产。合资,进口的125.150最好的125跨骑摩托车车大多数有几个档位

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本田和铃木摩托车哪个比较好
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答:你是要合资铃木还是进口铃木?
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答:曾经是世界上最快的摩托车---SUZUKI铃木的"隼"(sǔn),据说是铃木的工程师在设计“隼”的时候就是受到了这种飞禽的触动,要制造出世界上最好的摩托车就要同“隼”那样在空气中以最小的力量飞行,同时速度超越极限。“隼”的直路最高速度达到312公里/
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125~150排量,省油,80码震动小的。。
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求推荐一款 125~150排量合资车。。
日常上班代步40~60码百公里油耗不要超过2.0
80码振动不要太大的 。。
[ Last edited by
at 12:33 ]
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要求这么高,只有那个什么,对了,濠江
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预算不够就YB*
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第二条目前极难满足,可能性几乎为0
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Originally posted by 跑慢点 at
第二条目前极难满足,可能性几乎为0
不懂装懂,
&&五本的统御,劲CG ,铃木的悦帅油耗都在2.0以下
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Originally posted by
不懂装懂,
&&五本的统御,劲CG ,铃木的悦帅油耗都在2.0以下
好,你赢了,我承认你懂#22#
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楼上说的车子都不错,现在车子震动都不是很大的,完全能接受
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也就三大合资而已,去官网挑吧
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这个要求不难达到,雅马哈,本田,铃木8000元以上125CC车可以满足你的第一和第三点要求,第二点嘛,只要骑车的习惯和技术到位,加上你所在地的路况好,这个也不再话下!
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Yb125和cbf150符合你的要求
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你要80骑行还要2.0以下的油耗,可以很负责的告诉你不可能,125,150最省油时速都在40——60之间匀速。你可以自己试试。(因为你说80震动不大我猜测你会经常80的跑,如果不是就当我没说)你把油耗的要求去掉,就有很多可以选择了。
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我的雅马哈天俊70到80很平顺,极速可以120.。
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忘了说是125CC的油耗在3升左右。。
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楼主要找的是天剑,,(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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卧槽,一部125-150cc,80的速度,这在广西河池这种山区是无法想象的,60多一点已经感觉很紧张了,尼玛的命重要啊。不过还是推荐EN150电喷版的,油耗2.0内看个人技术咯
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Originally posted by 四角的天空 at
你要80骑行还要2.0以下的油耗,可以很负责的告诉你不可能,125,150最省油时速都在40——60之间匀速。你可以自己试试。(因为你说80震动不大我猜测你会经常80的跑,如果不是就当我没说)你把油耗的要求去掉,就有很 ...
这个严重同意
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天剑可以胜任(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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en2f兄弟,你不二的选择,相信我。
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125,150的小排敢压湾吗?
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同事说他的150金悍3可以压到排气管触地的地步?我认为不太可能吧,必竟100的窄后胎,90的前胎
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你不怕死可以啊
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我们这的小青年飞车党骑cg压弯压到腿踏磨地出火花!
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可以呀,主要是技术问题
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专业的赛道平整度是用平方厘米来计算的,更别说沙子、小石头。还有车的轮胎也不同。如不是想死请他别在公路上害人害已。
[ Last edited by mouseking on
at 20:08 ]
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不怕死的自行车都能压
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呵呵, ....
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不压弯,任何摩托都不能转弯,摩托要转弯,就必然压弯。
只不过是压得高和低的一个度的问题。
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偶尔压压也无妨,速度别太快就行
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这只是代步车好吧,还学人家压什么弯
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细轮胎最好不要太低了,要不然滑倒很难看的。
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小年轻敢玩,我是不干的
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不太敢压弯…小心脏受不了
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小排都压不好大排就不要想了,会压弯的什么车都可以压,不会压弯的就就是给hp4他也压不好
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其实大家都在压~只是程度而已!多强的车多强的技术~压多强的弯!
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去专业的试车场可以& &路不好还是不要尝试
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看想要压多低了(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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求大神推荐一款8000左右的125或150的车!收藏
本人新人,什么都不懂,看朋友买了辆鬼火,心里痒痒的,想买辆跨骑车,外形最好是有点貌似街跑的。有人推荐天戟,不知道轮胎能不能换宽胎,外形能不能改装成街跑样子。
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这个点没人吗?
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以前听说本田摩托世界第一,最近想买个摩托车逐渐了解了一些,发现很多人说铃木无论是质量还是售后维护保养方面都比本田强。但是脑中一直有以前先入为主的觉得本田好的观念,选择起来有点犹豫。铃木en150和新大洲本田cbf125r,都是电喷,铃木150排量6档,本田125排量5档,价格一样都是9300。单从质量和售后维护保养省心角度看,这两车买哪个好?
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125和150的车肯定是豪爵铃木五羊本田
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大贸价格,能玩杜卡迪玩什么本田
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吴二山 发表于
本田不是在四个城市开了dreamwings店了吗?不过好像价格是水货的三倍
...我说的就是那个店
很多好车没有
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金属大光圈 发表于
cbr300r 有水冷有abs这个点进口的
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金属大光圈 发表于
cbr300r 有水冷有abs这是泰国生产的,和中国没啥关系。
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nhyygb 发表于
看看本田在中国制造的摩托车车型,连个250的排量的都没有,连个真正的水冷车都没有,想要个ABS连门都没有,这样的企业根本就不把中国市...cbr300r 有水冷有abs
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日常用车还选跨骑? 踏板不好吗?
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WolfX-700 发表于
本田歧视中国 好摩托根本不拿进来本田不是在四个城市开了dreamwings店了吗?不过好像价格是水货的三倍
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我还以为这帖子是20年前的
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弄着玩儿 发表于
本田金翼1800,全新大贸整车到家。
发消息& & & &
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发表于 20...弄清楚真大贸和这种小贸车的区别再说吧
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WolfX-700 发表于
高端摩托市场本田没诚意这是由来已久的
看看宝马 看看杜卡迪
本田CBR1000RR 没大贸
金翼 没大贸
VFR1200X 没大贸
VFR800X 没大贸
VFR1200 有大贸但是是阉割版
NND本田金翼1800,全新大贸整车到家。 [复制链接]
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14:02 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励
真实的喜欢一个东西,就会痴迷它,上周去北京金翼迷城看车、购车;一周不到,车子已经发到了扬州,在此感谢金翼迷城的小V。
到货第二天,和好友相约来到扬州汇宇物流园,看到了硕大的专业包装箱,里面就是期盼的金翼1800了。
70万元的本田金翼正三轮来了!大贸,全国可上牌!
时间: 9:18:37 文章来源: 摩托公社
来自上海毅祺摩托的消息,摩托车中顶级奢华的本田金翼正三轮........................ 本帖最后由 弄着玩儿 于
14:18 编辑
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simpleminds 发表于
凭国内这道路条件,再加上那些比曼岛车手还无畏的驾驶者,本田可不希望在全球死亡排行榜上高居第一。欧洲车就完全不同,人家的目标是帅帅地安全到酒...好歹川崎大贸也全很多
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WolfX-700 发表于
高端摩托市场本田没诚意这是由来已久的
看看宝马 看看杜卡迪
本田CBR1000RR 没大贸
金...凭国内这道路条件,再加上那些比曼岛车手还无畏的驾驶者,本田可不希望在全球死亡排行榜上高居第一。欧洲车就完全不同,人家的目标是帅帅地安全到酒店
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行内都句话,叫“操不烂的本田,修不好的雅马哈”。我朋友是卖摩托车兼售后修车的,高端车咱不说,125这种低端车,最好卖的还是本田。什么车好,群众眼光是雪亮的
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鸡蛋糕 发表于
换个角度想想,国内到处禁摩谁会把好摩托引进来?蛋糕就这么点……扯淡
高端摩托市场本田没诚意这是由来已久的
看看宝马 看看杜卡迪
本田CBR1000RR 没大贸
金翼 没大贸
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WolfX-700 发表于
本田歧视中国 好摩托根本不拿进来换个角度想想,国内到处禁摩谁会把好摩托引进来?蛋糕就这么点……
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本田现款车质量都不错,不过配置都不高。铃木在国内算是有些配置不错的车型,不过价格也上去了。
125&&150 这个价格推荐雅马哈天剑150。或者本田190。
都是新款发动机。
我的本田150两万五千公里了。从来没出过质量问题。摔车摔了几次,都是因为没有ABS。所以一直在等有ABS的2w左右的跨骑车出现。据说春风150出ABS款了。不过春风的质量还是有点担心。
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rpower 发表于
现在的en150是不是和09年刚出的时候一模一样?现在买就相当于买了个09年的产品?新大洲本田cbf125r是去年出的(同款的五羊本田锋云125是14年),是不是相对于09年的产品来说技术上先进点?摩托车是不是也买新不买旧摩托车肯定是买新不买旧,但是125这个级别真没啥可以改的,09年是国三排放,现在很多地区国三已经不能上牌,按理现在的EN150已经是国四排放,不过官网资料显示是超越国三,并没有说明是国四排放,如果想买一定要确认。
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帅帅 发表于
楼下两位不必争吵!
欧洲从2016年开始150排量以上强制安装abs,国内也有消息未来几年国产摩托车强制安装ABS,ABS的重要性不用...
现在的en150是不是和09年刚出的时候一模一样?现在买就相当于买了个09年的产品?新大洲本田cbf125r是去年出的(同款的五羊本田锋云125是14年),是不是相对于09年的产品来说技术上先进点?摩托车是不是也买新不买旧
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注册: 2003年08月
养肥再宰 发表于
ABS很重要,至少对我来说。。中午在反思,像我那样开车,什么时候就挂了
两轮本田,对于国内市场,是冷漠还是藐视,不敢定论,据我自己分析,国内市场,不是日本人说了算,是国人说了算,不止本田,还有很多日本产品。
很多产品,日方只货源,怎么搞,怎么卖,他们并不过问上午看到一篇台湾网站17款TMAX的测试,正好前段时间一台TAMX骑了两千公里,我倒是很喜欢这台车,不过觉得价格实在离谱,在国内TMAX的价格比宝马的两款踏板都要贵,17款目前知道的国内价格更是离谱的18万,台湾17款顶配TMAX价格折算成人民币不到12万,香港价格也不到12万,而且台湾香港TMAX的价格均比宝马的踏板价格便宜。
话说回来,目前日本几大品牌除了川崎,本田铃木雅马哈均只有极少数大排量车款进入中国,这其中到底是这些品牌不重视中国市场还是另有原因。稍微分析一下,很多小众车型在国外一年也卖不掉多少台,例如铃木隼,铃木计划的全球年销量也就500台左右,最大的市场无法北美欧洲日本,欧洲大部分屁大点的国家和台湾香港的销量能比的上中国?有生意谁不想做?个中原因令人深思。
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ABS很重要,至少对我来说。。中午在反思,像我那样开车,什么时候就挂了
两轮本田,对于国内市场,是冷漠还是藐视,不敢定论,据我自己分析,国内市场,不是日本人说了算,是国人说了算,不止本田,还有很多日本产品。
很多产品,日方只货源,怎么搞,怎么卖,他们并不过问
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蓝色极冰 发表于
抵制日货本田设计缺陷严重
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WolfX-700 发表于
本田歧视中国 好摩托根本不拿进来抵制日货
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hakukin 发表于
XX之王能不能说要看在哪个领域,就好像说自行车配件领域SHIMANO是王者没人会反对,但是汽车配件领域说博世是王者就不妥
一般说某...本田歧视中国 好摩托根本不拿进来
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帅帅 发表于
“XX之王”这样的话最好不好提起,起码本田官方都不会说这样的话。
我记得有次参加BMW的活动,主持人说BMW是世界上最安全的摩托车,我都觉得好笑,本田金翼在2006年就用上了安全气囊,你BMW的气囊在哪里?KTM在2014年就用上了弯道ABS,你BMW2016年才作为选配,BMW无非就是最早用上了ABS的摩托车,你个人把BMW上升到最世界最安全的摩托车这个高度就没意思了,起码BMW自己不会说这样的话。
粉一个品牌可以,当然也要理智,争吵或者让人抓住把柄就没意思了。XX之王能不能说要看在哪个领域,就好像说自行车配件领域SHIMANO是王者没人会反对,但是汽车配件领域说博世是王者就不妥
一般说某个品牌是某个领域之王,都是说的综合实力有压倒性优势,包括销量和技术,在我了解的范围内我觉得我说得没错
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hakukin 发表于
我从头到尾没有粉过哪个牌子,只是实事求是说了一下本田是两轮之王而已
这位丰田粉在车坛搅屎不是一天两天了,见人说非丰田品牌的好就要上去咬,咬人的狗当然要打
至于ABS,我从头到尾也没说过不重要,但是小排量确实没法装,150的车体已经是极限,但是本田至少还有个CBS,某些个牌子连CBS都不给“XX之王”这样的话最好不好提起,起码本田官方都不会说这样的话。
我记得有次参加BMW的活动,主持人说BMW是世界上最安全的摩托车,我都觉得好笑,本田金翼在2006年就用上了安全气囊,你BMW的气囊在哪里?KTM在2014年就用上了弯道ABS,你BMW2016年才作为选配,BMW无非就是最早用上了ABS的摩托车,你个人把BMW上升到最世界最安全的摩托车这个高度就没意思了,起码BMW自己不会说这样的话。
粉一个品牌可以,当然也要理智,争吵或者让人抓住把柄就没意思了。
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帅帅 发表于
楼下两位不必争吵!
欧洲从2016年开始150排量以上强制安装abs,国内也有消息未来几年国产摩托车强制安装ABS,ABS的重要性不用怀疑,说小排量没有做用的或者小排量无法安装的均不严谨。
09年选车的时候因为本田战神不是电喷而选择了铃木EN150,也不妨碍我现在用金翼买菜,车对大多数人来说只是工具或者玩具,粉一个品牌可以,但是要理智,我是KTM粉,但是我仍然会对大多数咨询我的车友说请选择宝马。
我从头到尾没有粉过哪个牌子,只是实事求是说了一下本田是两轮之王而已
这位丰田粉在车坛搅屎不是一天两天了,见人说非丰田品牌的好就要上去咬,咬人的狗当然要打
至于ABS,我从头到尾也没说过不重要,但是小排量确实没法装,150的车体已经是极限,但是本田至少还有个CBS,某些个牌子连CBS都不给
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nhyygb 发表于
我用本田最顶级小排量打完脸就开始说ABS重要了?懒得和你这种舔本田屁眼的玩意扯了。
老子开摩托车的时候,你还穿开裆裤。说某个品牌好就被你定义成舔,你岂不是都从丰田菊花里钻进去了?
你除了改人家的原话树个假靶子打啥也不会,估计是当年开丰田牌摩托车摔坏了脑壳
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小排量,五羊本田,稳定性不是吹的。
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