中航工业西飞招聘铝材和西航铝材是不是同一种材料?

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航空用铝材
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自1958年创建以来,西飞公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主,以科技进步求发展,大力开发非航空产品和现代服务业,现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。
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传真:028-中航飞机西飞与中航工业西航联合成立青年突击队——飞豹B吗???
超大游击队员
东野翔1418 发表于
歼16是在2011年十月上天,立项大约是在2007或者08年。而豹子b的立项比这个肯定还要晚不少呢。海航一看 ...
哦,那豹b就是2012首飞了,时间真快一晃都两年了,刚开始还感觉是去年飞的心想咋这么快呢。
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超大游击队员
本帖最后由 谋事在人 于
10:51 编辑
东野翔1418 发表于
歼16是在2011年十月上天,立项大约是在2007或者08年。而豹子b的立项比这个肯定还要晚不少呢。海航一看 ...
重复了,删除~
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超大游击队员
本帖最后由 谋事在人 于
10:53 编辑
东野翔1418 发表于
歼16是在2011年十月上天,立项大约是在2007或者08年。而豹子b的立项比这个肯定还要晚不少呢。海航一看 ...
重复了,删除。
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没听说过,难道从1.6吨减重到1.4吨了?或者是推力从9.5增加到了10.5?重量降低到了1.5?
是超过1.8吨。
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飞豹b必须高大上过SU34这类机动型对地轰炸机。
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让一战轰机去装备强击机队。这样的强击机队,还是那种强击机队么?还能做CAS么?
现在本来就同时存在着 ...
强五虽然叫强击机,但本质上就是前线战轰。近距离空中支援对于当年的强击机部队来说不是不能,但确实是很难。换飞豹只是性能提升,不是性质改变。
小巴的强五还换成枭龙了呢。现在TG空军所有的战轰部队原来都是强击机部队。飞豹当然也能干近距离空中支援的活,而且干得比强五好。
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瞎扯什么,中国把90多架su27配件的单子换成了su30就是因为俄罗斯无法提供合格的配件
俄罗斯不但无法提供 ...
su27没有什么机件结构问题
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飞豹没这个问题了?
服役机型里飞豹、j10、11系里问题最多的可就是飞豹了
就更不用说秦岭了
瞎扯也要有限度。
飞豹这么多年因可靠性问题掉下过几架?中国的战机中因可靠性问题在单位飞行时间内的坠机数哪个比飞豹低?
我国军方历史上,单位飞行时间的停机数哪型喷气的比秦岭低了?就AL31那玩意你以为有多可靠。
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是超过1.8吨。
秦岭单台重量超过1.8吨?那推重比得多低?5.4?
现在减重下来了吗?
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su27机体是否有结构问题,那是设计
su27备件以及11配件不合格,那是生产
就这种回复,,,,,,,,
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秦岭单台重量超过1.8吨?那推重比得多低?5.4?
现在减重下来了吗?
505神功元气带~
没听说发动机改进有大幅度减重的。何况什么时候有过秦岭有大改的八股过?
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505神功元气带~
没听说发动机改进有大幅度减重的。何况什么时候有过秦岭有大改的八股过?
飞豹总设计师陈一坚说:“秦岭二达到了M53P2的后期改进水平”
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飞豹总设计师陈一坚说:“秦岭二达到了M53P2的后期改进水平”
http://tigerzyx./blog/stati ...
水平这词说头大着呢,何况这话不是陈一坚说的,是大公报说的。而且人家有定语,涡轮前温度如果没提高推力的话,增高没好处。结构重量一个水平的话,简单的M53P2肯定还是要比秦岭轻。
最最重要的是,从来就不存在什么:中国在1998年初开始研究“秦岭-2”(WS-15)涡扇发动机。
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