[顺丰快递营业网点]顺丰快递经营模式完全解析
[顺丰快递营业网点]顺丰快递经营模式完全解析的意思
篇一 : 顺丰快递经营模式完全解析　　顺丰是当下最热门的公司之一。虽然它是一家快递公司，但谁也没把它仅仅看做快递公司。　　这是一家什么样的公司——快递公司？物流公司？金融支付公司？大数据公司？　　记者历经数周采访调查，甚至访遍了深圳市福田区新洲十一街万基商务大厦顺丰总部的每一个楼层。　　我们从两个角度来看顺丰公司。第一个角度，我们无法否认顺丰是一家好公司，是一家有规模的公司，是一家有利润的公司。第二个角度，我们从怀疑主义角度出发，顺丰能不能成为一家具有国际管理水准、国际视野和国际竞争力的巨头公司？它可以和联邦快递匹敌吗？　　在以互联网为核心的产业重构时期，这个曾经拒绝过马云和马化腾合作的公司，现在尤其值得密切关注。　　顺丰20年融资破冰　　今年10月，记者曾以快递员的身份，来到了坐落于深圳市福田区新洲十一街的万基商务大厦。这栋26层高的大楼门前只有两条车道，并且不像众多媒体公司那样将LOGO放在显眼处。这就是顺丰速运(集团)有限公司的总部。　　“它(顺丰)太低调，低调到不想被人发现。当年我入职时，下公交后在这附近找了半天”，一名顺丰内部人士回忆。　　顺丰占据万基商务大厦大部分楼层，物业管理交给了福田当地地产商金地集团。每层顺丰办公布局基本上一致。落地玻璃门上刻有SF字样。走廊上两个挂壁电视循环播放寄快递规范指南。　　记者抵达大厦门口时，恰逢CEO王卫与客户洽谈完毕，从顺丰前台方向走出。约1米75的身高，身材略微发胖，皮肤白皙。王卫身穿浅蓝色的工作衬衫，休闲款的白色裤子，脖子上挂着工作牌，笑着送走一身西装革履的客户。　　正是这个人，正在改变和塑造着整个快递行业、甚至是更多行业的生态。　　王卫的顺丰版图不止于快递业务。根据第三方机构尽职调查报告，王卫通过五大控股实体，控制旗下快递、电商、航空、信息系统、呼叫中心、第三方支付等业务。早在几年前，顺丰速运就低调注册了“顺丰银行”、“顺丰支付”等金融类域名。　　截至今年，顺丰旗下已有31架全货机(12架自有19架租用)、5000多个营业网点、150余个一、二级中转场和一万多台营运车辆。这个体系看似已经足够庞大，然而从去年开始，顺丰不再固守中高端快递市场，在电商、合约物流、廉价快递等领域多线出击，资金掣肘的问题将越来越明显。　　两个月前，王卫穿着白衬衣、破洞牛仔裤去见了西装革履的招商局总裁。　　很快有媒体报道，顺丰引入中信资本、元禾控股、招商局集团、古玉资本作为战略投资者，四家投资方将获得不超过25%的顺丰速运股份，成为顺丰新股东。　　这是顺丰成立20年来，王卫第一次向资本打开大门。顺丰内部人士告诉记者，“合作时王总就已经和股东们谈好，PE股东不参与日常经营，也不会对顺丰现有的品牌有所改变。顺丰还是会保持原来的战略方向和品牌主导权，这些都没有变化。”　　这些年来，形形色色的PE大鳄一直在试图接近顺丰，最终央企资本的进入，并不让人感到意外。尽管古玉资本入股比例仅1.53%，远低于其它三家，但其董事长兼总裁林哲莹拿下了新顺丰副董事长的席位。林哲莹的另一个身份是，商务部外资司的前副司长。　　快递物流咨询网首席顾问徐勇点评这笔注资时说，“因为央企占的股份很少，25%不到，没有什么话语权，所以王卫愿意让他们进来。”　　早在2004年，联邦快递(FedEx)在布局中国业务时就接触过王卫，试图以50亿元左右收购顺丰，被王卫拒绝。此后，试图接触王卫投资顺丰的PE和VC越来越多，但王卫从未应允。　　随着不引入PE的规矩被打破，顺丰会不会上市的问题也被搬到了台面。　　对此，顺丰内部人士告诉记者，“顺丰虽然是融资，但这些并不代表顺丰要上市或者是打算迈出上市的第一步。我们在和这些新引入股东沟通的时候，不上市是我们之间合作的前提。上市暂时还不是我们计划中的事。”　　一票顺丰快递的旅程　　哪怕是最了解顺丰的人，也难以定义顺丰。　　“顺丰本质上是一个IT公司，一个大数据公司。”顺丰内部人士告诉记者。　　每天，数以百万票的快递、14万多员工，在庞大的信息系统中高效运转。顺丰也将呼叫中心和信息系统定为最高商业机密和核心竞争力之一。　　当你拨打顺丰客服电话时，你的订单数据信息已开始进入顺丰庞大的数据库，并将经过至少10道程序到达收件人手中，用时可能只有12小时。　　支持快速的的秘密武器是其自主研发的数据中心系统。　　这个数据中心的开发和运营，有着多达2000多人的精英团队。顺丰遍布全国的5000多个网点的工作人员，每天都会对快递包裹信息进行实时监控及管理，实现了物流、信息流、人流、现金流无缝对接，快速周转。　　这个数据服务中心，位于顺丰深圳总部万基商务大厦3楼，是整栋楼管理最为严格的地方，也是整个顺丰的大脑中枢所在。　　黑灰色制服、黑色背包、巴枪是顺丰快递员的标志。某种意义上，顺丰更愿意把自己定义为一个技术公司，而非劳动力密集型快递公司。　　当你下单时，顺丰的呼叫中心客服人员就已经将你的订单需求录入信息系统。这个指令将会发送到快递员的巴枪上，一个小时内，穿着黑色工作服的顺丰收派员就会手握巴枪出现在你面前。　　快递单经过巴枪扫描后会形成条形码，这将成为该快递单的身份证。业内人士介绍，这个长得像POS机的机器最早是顺丰开始使用的，目前价值大约在元。巴枪主要有三个功能：打印凭条，运单，发票，它成了每个顺丰快递员的标配。每名快递员都对应着其专属的巴枪，可以说它是带有业务员个人ID的信息入口。　　收派员将你填好的订单信息录入进巴枪中，而该地区的分部以及深圳总部的系统中都将同步收到关于该订单的详细信息寄件人、收件人、寄件地址、收件地址、收件员、价格等所有信息，随即系统会生产一个运单，并自动传入快递信息系统。　　当你将包裹交给该快递员时，你不必担心你的包裹是否被哪位快递员给私藏了，因为该系统存在一个严格的内控系统。如果快递员在收件时不扫描该快递单号的话，当它到达下一站分拨中心时，它是不能被接受的。如果下一环节的快递员发现该包裹破损，会提前报备，公司将追究上一环节负责人的责任，一环一环都紧密衔接。　　之后，你的快递将被带到分站点进行分拣。从早上7点到晚上11点，全国各地1万多台顺丰货车，在听候巴枪的发车指令。　　在顺丰大大小小的中转场，装有密密麻麻的摄像头，360度监控。如果发现分拣员分拣时扔件的距离超过30厘米，就会扣分，牵涉到每个月的考核分，牵涉到年终奖和工资，一次扣分是50块。这也是为什么市场上公认顺丰的毁坏件最少的原因。　　紧接着被打包好的包裹将发往分拨中心。深圳的分拨中心一共有四个，其中最大的是宝安机场的黄田分拨中心。　　顺丰目前的分拣系统，主要是“全自动”加“半自动”。全自动的分拣，机器会自动识别出目的地代码，流水线送到指定的区域，这个区域都是到同一个地方。打包后快递件将通过汽车、飞机等送到目的地的中转场，目的地中转场再细分下去。大城市只是粗略分流，包括华南、华东、华北、东南、华西、华中。　　在深圳龙华分拨中心，在这个占地4000平米的厂房门口的柱子上，一个标牌上面赫然写着：你已经进入摄像监控范围。工作人员指着吊灯旁边的摄像头说：“我们包裹邮件在这里都有监督的，你看挂在上面的摄像头，我们就有80个。”几乎屋顶上每个横梁的节点上都安装有一个摄像头，正对着运动着的传送带和一旁的分拣员。　　一位年轻的分拣员告诉记者，这里的分拨中心一般都是24小时营业的，员工实行两班倒，白班是从上午10点到晚上6点40。　　这里工作人员主要是分拣员和运作员。分拣员在这里一共有60多名，进行收件和发件的分拣。而运作员就是负责装车和卸货。　　接着这个快递单将发往目的地。负责顺丰信息录入的工作人员称，一般顺丰分为陆运和航运，除了省内和一些不能航运的物品如化妆品等，其他物品都采取航运的形式。现在顺丰主要是四条航线，包括西南、北京、杭州、山东，几乎覆盖全国的大部分区域。　　当司机拉着满车的货物送往目的地时，也是逃不过总部信息系统的监控。车辆上的GPS系统通过数据对接器连着分拨中心和深圳总部，车辆是否安全，中间是否有偷盗行为完全都在系统的掌握之中。　　在顺丰深圳总部最大的调度中心，所有中转场、人员、车辆、快件运行情况，都可以从快递信息运作系统中实时调出查看。任何一个投诉电话，都可以实时找到问题所在。　　最后，这封快递件到达目的地分拨中心后，再分拨到具体的某个站点，而该站点的快递员一定会在两个小时之内将快递件送到客户手里。　　“我们也有巴枪，但顺丰的整套信息运营管理系统是学不来的。我们自己就是私人老板，虽然都是圆通公司，但每个私人老板定价不一样，一件快递赚个8、9毛已经不错了。车是自己买的，我们从圆通公司手中买快递单，一份3块钱。”一名圆通三级代理商说，“快递太多，分拣员压力大，乱扔很正常。所以，我们物品毁坏率比顺丰高。质量和速度肯定不能像顺丰那样，我们的优势就是便宜。”　　如此高效的信息系统运行，也与顺丰十年前确立的直营模式密切相关。　　快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，顺丰的优势在于直营模式。“快递公司之间是有业务横向关系的，比如快递从北京到上海是有业务上的关系的，这和旅馆的加盟不同，比如如家分店之间是没有关系的，只和总部之间有关系。这方面还是有差别的。这就说明快递行业不适合加盟模式。”　　目前，进入世界500强的快递公司，没有一家采用加盟模式。直营模式更适合快递企业一体化、标准化、集约化、品牌化国际化、自动化的发展趋势。　　一位长期从事物流研究的业内人士表示，现在圆通快递、中通快递、韵达快递正在转型，从加盟转到直营，在90%的省会城市现在已经转为直营模式。　　顺丰离联邦快递有多远　　42岁的王卫注定是中国快递史上一个标志性人物。　　这家低调隐秘的公司，用了20年时间，颠覆了草莽层出的快递行业，也颠覆了中国快递行业的既有格局。　　根据第三方尽职调研数据，2012年，顺丰集团收入210.18亿，3年时间差不多翻了一番。从市场份额看，顺丰是民营快递公司中市场占有率最高。截至2012年，顺丰集团的经营规模仅次于国企中邮速递，市场占有率为20%，“三通一达”申通12%、圆通10%、韵达8%、中通6%。　　但“三通一达”并不是王卫真正的竞争对手。早在几年前，顺丰就把目标定为“中国的联邦快递”。　　“顺丰的模式是和国际惯例接轨的。顺丰在服务上很多已经和国际接轨，但在服务覆盖范围上还有很大差距。”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，“顺丰快递现在还不是中国的联邦快递，从数量、市场份额各个指标看，还不是绝对领先地位。”　　从竞争格局看，顺丰与“三通一达”定位不同。顺丰走的是中高端路线，而“三通一达”走的是中低端路线。　　王卫把目光标准了国际巨头。联邦快递成立于1971年，这一年，王卫刚上海出生。而UPS更是有106年的历史。　　“顺丰快递信息系统是国内最强的，但在服务范围，信息化、标准化、自动化、企业文化方面，和国际巨头还是有一定差距的。”徐勇说，“差距比较大的是在自动化方面。在一些代码运用方面，比如一个城市代码、区域代码方面，老外运用得更好一些。　　事实上，顺丰在信息化的一些应用方面已经开始和国外接轨了。比如运单查询。在顺丰快递总调度室，你可以根据识别条码，实时查询到任何一件快递的在途状态。　　从国际化程度看，联邦、UPS已经覆盖超过全球200个国家和地区，顺丰服务覆盖范围仅十几个国家和地区。　　“王卫更注重的是基础设施建设，倒不是说要把企业做大，更多心思还是在如何做强上。顺丰将来可以成为中国的UPS和联邦快递。顺丰要成为国际上的UPS和联邦快递还需要很多年，可能需要十年以上。”　　初涉电商江湖　　快递以外，无论是顺丰银行，还是第三方支付，王卫在布更大的局。　　在顺丰内部，快递业务体系被称作大网，足见其在顺丰集团的核心地位。但是目前，最让王卫偏头痛则是电商吹来的风。　　据中国电子商务研究中心监测数据显示，截止到2013年6月，全国电子商务交易额达4.35万亿元，同比增长24.3%。其中，B2B交易额达3.4万亿，同比增长15.25%。网络零售市场交易规模达7542亿元，同比增长47.3%。　　而在这个市场中，天猫依靠其影响力牢牢占半壁江山，占50.4%；京东占20.7%，苏宁易购占5.7%。　　而电商行业一定程度上也在重构原有的快递竞争格局。数据显示，2012年整个快递行业增长率达到50%，其中电商对快递行业贡献达到72%。　　这是组让王卫头疼的数据。以天猫的物流需求来看，阿里物流数据中心显示，双11当天，申通以1210万件居首位，圆通1110万紧随其后，韵达累积总数达1027万，中通为1020万，EMS407万在“三通一达”之后，而顺丰只有316万件。　　“顺丰很早就在做电商了，但是一直也没做起来，这与顺丰的快递基因有关。”一个前顺丰优选人士表示，“快递的基因使得顺丰和互联网需要磨合。”　　早在顺丰优选上线之前，王卫就涉足到电商领域，先后在2009年和2012年推出了“顺丰e商圈”和“尊礼会”，效果不甚理想。　　而在2011年的一个私人聚会上，已经涉足电商的王卫，谈起顺丰做电商的生死，“顺丰现在做电商物流是个死。顺丰现在不做电商物流，将来可能也是个死。”　　“其实顺丰尝试电商不算晚，但是等到真正做起来，中间浪费了很多时间和成本，起了个早，没有赶到集。而顺丰优选也存在着一些业务瓶颈和模式制约”前述顺丰优选人士表示，“顺丰优选是模仿的京东模式，但是整个管理还是有太多快递的基因。”　　“所以，如果顺丰去做电商的话，原有体制会得到挑战，京东作为电商去做快递也是同样的问题，两边的业务线高度不匹配。”　　而在新CEO李东起上任之后，顺丰优选开始在战略上作调整。　　一直以来为高端用户提供健康生活的方案，在李东起来了之后被推翻，开始以线上营销为主，走中低价值路线。　　“顺丰选择食品行业为突破口是很正确的，电商很难渗透。顺丰利用运输优势，做冷链市场，是很明智的。”一位中国快递协会人士表示。　　顺丰内部工作人员也介绍，“我们想在电商市场提供差异化服务。我们研究电商的供应链特点、价格特点，然后对照我们现有的资源，看怎么样做一个更好的匹配。对电商，我们也在研究如何提高他们的产品附加值和客户满意度。”　　无论是内部结构还是外部扩张，顺丰优选都在不断突破和调整，最大表现无疑是入股菜鸟1%、联手易迅。　　很多年前，马云两次香港约见王卫，王卫避而不见。很多年后，电商彻底改变商业形态，王卫杭州约见马云，马云不见。　　马云和王卫，是两个极致。一个高调到极致，一个低调到极致。这两个男人的真正交锋，才刚刚开始。　　“你可能只听说过王卫拒绝马云的事情，其实他还不理马化腾。当然，也有很多人不理他，后来马云、马化腾也不理王卫。”上述顺丰优选离职人士表示。在他看来，爱玩户外极限运动的王卫“有点极端”。　　“电商的发展应该是超过了王卫的预想，但是他应该不会后悔，他会努力找办法解决。”一位顺丰内部人士表示，“而且现在也已经开始了合作，可能还是担心马云做物流，毕竟从上面走下来容易，从下游走上去难。”　　而市场对于马云有很多猜想，菜鸟会不会让快递行业更艰难？　　“菜鸟主要做的事情是利用数据提供的平台，帮助整个快递行业提升效率的。菜鸟是不可能做快递的，我们最核心的竞争力不在做快递上。菜鸟网络主要是一家互联网公司，主要是希望通过互联网的方式，打造一个数据平台。”菜鸟网络内部人士表示。　　“马云可能想垄断市场，菜鸟把快递业拉进去，又不给决定权。他是想垄断快递下游产业，他不进入快递，它主要是通过三通一达占有的市场来进入，然后他利用自己的互联网优势让你进来，你不进来行吗？”一名快递行业分析师表示，“顺丰进的话，是锦上添花。三通一达70%以上的业务是来自淘宝，不进的话肯定被边缘化。”　　顺丰内部人士如此解释为什么参股菜鸟网络1%股权：“(马云)他们需要，我们友情提供帮助。”　　而快递物流咨询网首席顾问徐勇更是毫不客气地指出：“快递的低价恶性竞争，促成了中国电商的非正常繁荣。美国的网购并没有像中国那么发达，因为快递成本比较高。顺丰，包括三通一达都是恶性市场竞争的受害者。”　　“顺丰不会降低自己的身段，参与到电商的价格竞争。既然和电商成为伙伴关系。我们要了解伙伴的需求，去满足他们的需求。大家是有商有量的一个关系，绝对不是谁依附谁的关系。我们为电商做物流做服务，不是用低价来侵蚀市场，而是以服务来满足。”顺丰内部人士说。| 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上海市长宁区新渔东路292-294号电话: (021).顺丰速运(喜士多新虹桥店合作点)地址: 上海市长宁区天山路600弄2号电话: (021)16.顺丰速运(良友茅台店合作点)地址: 上海市长宁区茅台路242号电话: (021)17.顺丰速运集团速运有限公司地址: 莲花南路2588号闵行国际物流中心A1库房电话: (021)18.顺丰速运(喜士多茅台店合作点)地址: 上海市长宁区茅台路218号电话: (021)19.顺丰速运(良友仙霞二店合作点)地址: 上海市长宁区仙霞路606号电话: (021)20.顺丰速运(喜士多水城合作点)地址: 上海市长宁区水城路59号电话: (021)21.顺丰速运(良友水城店合作点)地址: 上海市长宁区水城路27号电话: (021)22.顺丰速运(南市点部)地址: 上海市黄浦区盛泽路74号电话: (021)23.顺丰速运(喜士多爱建园合作点)地址: 上海市徐汇区田林东路爱建园120号西会所109室电话: (021)24.顺丰速运(喜士多天钥发合作点)地址: 上海市徐汇区天钥桥路888号-1电话: (021).顺丰速运(喜士多中亚2合作点)地址: 上海市闸北区民立路71号1层电话: (021)26.顺丰速运(普陀分部)地址: 上海市普陀区金沙江路1340弄33D电话: (021)27.顺丰速运(喜士多中华新合作点)地址: 上海市闸北区中华新路630号电话: (021)28.顺丰速运(良友中江路店合作点)地址: 上海市普陀区中江路875号电话: (021).顺丰速运(静安分部)地址: 上海市静安区武定路579号电话: 30.顺丰速运(喜士多昌平合作点)地址: 上海市静安区常德路857号（7号线昌平站4号口）电话: (021)31.顺丰速运(良友江宁店合作点)地址: 上海市静安区江宁路345号电话: (021)32.顺丰速运(喜士多金豫合作点)地址: 上海市黄浦区方浜中路280号电话: (021)33.顺丰速运地址: 上大路670号附近34.上海顺意丰速运有限公司地址: 上海市青浦区徐泾镇沪青平公路号电话: (021).顺意丰速运有限公司地址: 上海市青浦区徐泾镇双浜路188号36.广州顺丰速运有限公司上海分公司地址: 上海市青浦区徐泾镇蟠龙路418号电话: (021)37.顺丰速运(喜士多天钥桥合作点)地址: 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瑞金顺丰快递有几个点
(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&　　　　就因为曾经因狗屎的顺丰快递员态度恶劣，投诉过他们几次，这些恶心的狗东西，就开始故意不派件，和有意拖延派件时间，本来早上应该派的件，他们就拖着不给派，而且凭上网查询，他们还给你弄个　　&由于电话异常无法联系具体联系人（无分机号、号码过期、电话欠费、电话空号等） , 派件不成功& 　　来将他们自己故意造成的过失责任推卸给客户。　　　　电话一直都是畅通的，而且，电话还转接到手机上，就算人没在电话机旁边，也绝对不会说没人接电话，因为手机都是随身带的。而且，除了顺丰快递，目前也还没有其他人或者其他快递公司说过电话打不通或者没人接听。　　　　还有更恶劣的，就是为了掩饰他们的恶心行径，居然用了最卑劣无耻的方法，就是打了你的电话，响一声就挂掉。然后隔几分钟又打一次。这样的做法跟电话骚扰有什么区别？一般有点素质的人都不会做那么无聊的事情，然而，就是超级的恶心顺丰快递那些“顶级聪明”的业务员，就可以做得出来，而且这样既满足了他们变态扭曲的心理，又能“冠冕堂皇”的给客户扣上“电话无人接听”的过失扣子。　　　　无力呼吁大家抵制顺丰快递，当然也无意这样做，就算它顺丰做得更大或者一分钟之后就倒闭，对我也没有任何的好处和坏处。　　　　发这个贴愿意，一是觉得很气愤，如果没有客户的支持，顺丰靠什么做到几天的规模？现在这样的行径，跟东郭先生和狼的故事里面的狼有什么区别？　　第二，只是将事实说出来，至于怎么看怎么评论，每个人都有自己的思想和眼光。　　　　有一些运单追踪的截图。想给大家看一下，留意一下每一次“派件不成功”的原因描述。但不知道怎么上传，一共有三张。　　
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　　@狗S顺丰
12:45:16　　　　就因为曾经因狗屎的顺丰快递员态度恶劣，投诉过他们几次，这些恶心的狗东西，就开始故意不派件，和有意拖延派件时间，本来早上应该派的件，他们就拖着不给派，而且凭上网查询，他们还给你弄个　　　　&由于电话异常无法联系具体联系人（无分机号、号码过期、电话欠费、电话空号等） , 派件不成功&　　　　来将他们自己故意造成的过失责任推卸给客户。　　　　......　　-----------------------------　　　　三张运单查询的截图。每次都用同一个“理由”未免太低能了一点，那些“绝顶聪明的顺丰快递员们”，拜托下次再编一个新的“理由”，我相信这点绝对难不倒你们的。因为你们的心理足够阴暗和扭曲。　　　　所有的单都是我们是收件方，不是寄件方，因为我们早就声明了永远不会再用顺丰快递，也跟供应商说明寄东西给我们不要用顺丰快递，只是有些供应商寄件过来的时候忘记了这个事情或者寄件的人不知道（因为寄件的人有时候不是我们平时联络的人所以不清楚）。　　　　　　　　　　　　　　
　　民营很多快递都是垃圾,EMS也是垃圾,说实话顺丰还是可以了.
　　有意见？最直接的方法，找俩人，揍！　　　　安排好人，接收完快件，他走的时候，故意跟他撞上，下来就揍，还不一定知道是你干的。　　就算你没快件，他那些快递员通常也是专门在一个片区的，很好伏击。
　　店大欺客
　　是有这样情况，我也遇到过，不想派件了就写上客户不在家或未接电话什么的。EMS也有这样的情况
　　流氓行业
　　　　　　　　　　闹的越大越好　　　　　　　　
　　我也遇到过一次，那个快递员根本没来，居然在网站上写着找不到人！投诉了，也没见有什么处理。反正之后都没用他们了。
　　广东的顺丰是不怎么好的，我也遇到过这样的问题，妈的，不过EMS就更不用说了，垃圾中的战斗机
　　@中国移动手机网
13:45:00　　　　民营很多快递都是垃圾,EMS也是垃圾,说实话顺丰还是可以了.　　-----------------------------　　　　具有天朝特色的和鞋射会主义嘛。　　　　说实话并不是说顺丰的效率不好，在所有民营快递中，顺丰是最快的，只是绝大部分的快递员的素质确实是很狗屎。我这也是实话实说。
　　@我不是神枪手
13:55:00　　　　有意见？最直接的方法，找俩人，揍！　　　　　　　　安排好人，接收完快件，他走的时候，故意跟他撞上，下来就揍，还不一定知道是你干的。　　　　就算你没快件，他那些快递员通常也是专门在一个片区的，很好伏击。　　-----------------------------　　　　有时候被惹毛了还真有这想法，但是冷静之后，又觉得没这必要，他们要怎么牛是他们的事，何必跟疯狗一般的东西去见识，何况，就算把他们打了，自己也得不到一丝好处，顶多也就是心里暂时的舒坦而已。也过了那种血气方刚的年龄了，也可以说是顾虑多了胆子小了，宁忍一时，不惹一事。呵呵。　　　　所以，就是不用顺丰快递就是了。把这些发在这里，是想更多的人了解真相，群众的眼光是雪亮的，把客户当傻子把自己当大爷的企业，好景不会太长的。　　
　　@山海晶
13:58:00　　　　店大欺客　　-----------------------------　　对，很明显的，还真是以为自己大爷了，没了顺丰寄不了快递了。　　　　我们现在用FedEx联邦快递，（寄美洲的国际件和大部份的国内地区都可以，只是国际快递和国内快递服务是分开的，但都是用同一个账号月结）。态度好上几百倍，珠三角起步价才9.8元，比垃圾顺丰还便宜，其他地方的也不会比顺丰贵。
　　@nancy1-9-5 14:04:00　　　　是有这样情况，我也遇到过，不想派件了就写上客户不在家或未接电话什么的。EMS也有这样的情况　　-----------------------------　　反正他们都能编到理由的。我上面说的，打你电话，响一声就挂掉的。各种恶心的手段他们都能想到。　　　　打下单/投诉的400电话投诉，服务态度还可以，说话也比较诚恳，但接线员只负责记录，要转交给分区的经理什么的去处理，一转了过去，那些经理什么的再打电话向你反馈，态度就变了很多了。　　　　所以，今天有个件，连投诉电话都懒得打了，反正不急，我还真不信他们就敢不送过来了。后来还不是送了过来。CTMD。
　　@秦隆隆
14:14:00　　　　流氓行业　　-----------------------------　　　　这样说，严重有损流氓的形象了。　　就像我说狗屎顺丰一样，心理都觉得很对比起狗屎，居然把顺丰跟它相提并论了。
　　@acer-5 14:17:00　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　闹的越大越好......　　-----------------------------　　现在连闹都懒得闹了，反正以后不会再用顺丰快递，估计损失的不会是寄件的吧？
　　@王家小子
17:24:00　　　　我也遇到过一次，那个快递员根本没来，居然在网站上写着找不到人！投诉了，也没见有什么处理。反正之后都没用他们了。　　-----------------------------　　没用的，我现在真的连投诉电话都懒得打了，浪费电话费，再投诉，他们也是说些不关痛痒的公关话术。　　　　只有一种做法最有效，不再用他们。我倒是想看看，会是谁损失？
　　@liuxiaogps
19:13:00　　　　广东的顺丰是不怎么好的，我也遇到过这样的问题，妈的，不过EMS就更不用说了，垃圾中的战斗机　　-----------------------------　　EMS 虽然慢，而且态度差，但也只是慢和态度冷淡而已。　　而顺丰的可以用嚣张来形容了，那些速递员还真把客户当傻子当顺丰是上帝，当自己是条像狗的狗了。只想说一声。去他妈的！
　　人家也没给你耽搁多久，　　都是第二天都送到，　　你这么黑人家，　　确实不厚道！
20:51:00　　　　人家也没给你耽搁多久，　　　　都是第二天都送到，　　　　你这么黑人家，　　　　确实不厚道！　　-----------------------------　　我实在是不知道应该怎么去理解你所说的“你这么黑人家”这一句话的含义。　　我这算是黑他们了？！我所贴上来的网上查询结果的截图，请问你有看到什么了吗？　　　　麻烦你再仔细看看截图上里面的内容好吧，每一次都“由于电话异常无法联系具体联系人（无分机号、号码过期、电话欠费、电话空号等） , 派件不成功”？？？这不是我编出来的，而是在他们顺丰的网站上输入运单号码查询显示出来的结果！　　　　而且，我想你也没看到我所说的，打电话响一声就挂掉。所以，请你在作出评论之前，认真看一下我所说的内容，而且结合截图显示的内容。谢谢！！！　　　　另外，关于“没耽搁多久”，可能大家的处境不同，对时间的观念要求也不一样，这个可以理解。如果只是一些无关重要的闲杂物品，迟个一两天是没什么大不了的事情。但我可以告诉你，8月12号寄出的那个包裹，本应是13号（礼拜六）一早就可以收到的，我们马上就要在当天下午三点之前转寄联邦快递（FEDEX）寄给美国的客户，这样的话客户就能在15号礼拜一收到。但由于顺丰拖延到下午5点半才送到，我们就算想自己亲自送到联邦快递的机场仓库去赶当天的航班，都已经错过时间了。只能等到15号礼拜一再寄出，本来是应该到达客户手上的时间，却变成了我们寄出的时间。　　　　还有17号寄出18号我们收到的那个包裹也是一样，而且这个更加重要，18号是星期四，如果我们能在下午三点之前收到包裹并且转寄联邦国际快递，那么我们的客户就可以在19号星期五收到包裹，客户是等着收到包裹样品，到另外一个国家去谈生意接单的，客户的机票都已经出了。　　　　结果呢？又是一样的故事，晚上6点多才过来派件，又一次造成我们无法赶上当天的国际快递航班，最后变成收到了包裹却完全失去了意义，因为我们无法将包裹按照原定的时间寄到我们的客户手上，失去了一单生意的机会。　　　　跟你说那么多，也不知道你能明白多少。　　　　但有一点希望你能明白：有时候哪怕是一个小时的时间错失，可以改变很多。只是如果当时处于那个情形之下的不是你，所以你理解不了。　　
　　　　　　　　骂！打电话到总公司去骂。　　　　我上次就骂了一个快递公司的前台，后来很快就给我打电话送过来了。　　　　不过不是SF
　　8月12号寄出的那个包裹，本应是13号（礼拜六）一早就可以收到的，　　=========================　　8月12日
晚上8点44分收件，泉州到深圳，第二天18点20送到，这个速度还不够么，不觉得有什么延误啊？　　　　第二张单，晚上9点收货，也是第二天下午18点送到，这个速度其实已经很不错了吧　　　　楼主你把时间也掐得太死了，你今天晚上寄的件，却要求第二天下午3点钱就拿到货，我想顺风也没有承诺你三点前一定会送到吧　　　　如果你真的对时效这么重视，那么顺风好像有一个限时专递，你干嘛不选那个呢，贵不了多少钱的。　　　　最后，楼主你把时间掐这么准做事不妥的，提前一天寄，不是什么事都好解决了么，象你说的这样一环扣一环，中间一点预留时间都没有，任何一环稍有耽搁，整个链条全部断掉，没有必要吧…
　　还有，如果这个货物真的时效性那么重要，严重到如果不在时间点前收到，订的机票都会作废，那楼主干嘛不直接到 顺风的配送点等着…，货物一到立马接收，不等快递员送了，因为快递员送货不会专门特别先送你的，那个时间就没办法控制了。　　　　我以前赶着发货的时候，都是提前在物流公司等着了，或者直接打快递员电话，跟他说好地方，我们去拿，就不用他送过来了，多好，双方都省事，我们也能快速的拿到货。　　　　楼主一方面又说这货物时间不知道多紧多重要，另外一方面又干看着货物晚送来而不采取任何动作，这样，真的挺奇怪的说。　　　　最后，顺风已经是我所见到的速度最快的快递了，服务质量且不说，只说速度　　　　楼主你选个别的快递就知道了，　　　　泉州到深圳，今天晚上发货，明天你能收到就谢天谢地啦，很有可能要弄到后天去，你还能在这里骂说 第二天下午三点没收到货么？
　　@shihuag
10:28:00　　　　还有，如果这个货物真的时效性那么重要，严重到如果不在时间点前收到，订的机票都会作废，那楼主干嘛不直接到 顺风的配送点等着…，货物一到立马接收，不等快递员送了，因为快递员送货不会专门特别先送你的，那个时间就没办法控制了。　　　　　　　　我以前赶着发货的时候，都是提前在物流公司等着了，或者直接打快递员电话，跟他说好地方，我们去拿，就不用他送过来了，多好，双方都省事，我们也能快速的拿到货。　　　　　　　　楼...........　　-----------------------------　　第一，不管从哪里寄到哪里，只要是在寄件所在地的截件时间之前把包裹收到，那么快递公司就要在正常的普遍时效之内将包裹送到收件人的手上。这不是谁要求的，既然收取了费用那么就应该提供与之相对应的服务。不要说什么“我想顺风也没有承诺你三点前一定会送到吧”。没人要求他们一定要在几点几分送到，但中午12点之前送到，这是他们正常的效率，并不算过份吧？　　不要说什么其他快递两三天不到，如果以这些快递的时效做标准的话，那么你SF的收费标准呢？SF的速递员又凭什么那么嚣张呢？　　换做是你，花的5星级酒店的钱，住的是小旅馆般的房间，难道你也会认为这是很合理的？　　　　第二，你仔细看看三张单，第一次派件的时间和派送不成功的原因。难道你不觉得太巧了吗？　　　　第三，包裹延误，如果是不可抗力的因素，这个无话可说，但查询截图上所表达出来的，我认为那完全是人为因素，不知道你怎么看？　　　　第四，我们不是不想亲自去快递公司去取，首先，按照以前的经验，就算是其他一般的快递公司，大部分都能在当天截件之前收件，第二天中午之前送到，何况是所有人都认为速度最快的SF快递？如果不明白我说的这一点，请再看一遍我上面说的第一点。而且，当查询到没派件的“原因”之后，我们也提出要求自己过去他们公司去取，但被告知已经在重新派送途中。在这样的情况之下，除了一再打电话去跟他们说明时间的紧急性和重要性，催促他们叫快递员快点送过来之外，我们还能怎么做？（我不知道你是在哪里，你们那里的SF快递又是什么样的服务质量，但我们这里，SF公司是绝对不会把快递员的电话告诉你的）　　　　第五，关于你所说的“提前一天寄，不是什么事都好解决了么”，这一点谁都知道，但如果可以的话，谁又不想提前一天两天甚至提前几天寄呢？样品是要做出来的啊，时间就是卡的那么紧。很多时候不是说你希望怎样就能怎样的。　　　　　　　　　　　　　　
　　@shihuag
10:28:00　　　　还有，如果这个货物真的时效性那么重要，严重到如果不在时间点前收到，订的机票都会作废，那楼主干嘛不直接到 顺风的配送点等着…，货物一到立马接收，不等快递员送了，因为快递员送货不会专门特别先送你的，那个时间就没办法控制了。　　　　　　　　我以前赶着发货的时候，都是提前在物流公司等着了，或者直接打快递员电话，跟他说好地方，我们去拿，就不用他送过来了，多好，双方都省事，我们也能快速的拿到货。　　　　　　　　楼...........　　-----------------------------　　　　另外，请你看看下我原文的第二段，和8、9、10楼的内容。　　　　其他的我不想多说。　　
　　没人要求他们一定要在几点几分送到，但中午12点之前送到，这是他们正常的效率，并不算过份吧？　　==========================================　　这就是我跟你最大的意见分歧了，　　　　你晚上9点钟 发货，要求对方第二天12点钟之前送到，你认为这是他们应该达到的正常效率，　　　　但我认为，这是比较难做到的，也可以说，这是对于快递比较高的要求了　　　　15个小时，从泉州到深圳，距离大概700公里，　　　　运输过程，陆运大概10个小时，　　　　空运也要差不多1.5小时，　　　　那么你的要求，是必须顺风用空运了，陆运是无论如何达不到你的要求的，　　　　即便是空运，　　　　虽然路程缩短很多，但别的周转时间会长很多，并不见得能省很多时间　　　　时间还是很紧巴的　　　　另外，看单上的时间，晚上10点顺风在泉州装车，　　　　第二天早上9点到达深圳，应该走的是陆路　　　　还要加上分拣到集散中心，然后集散中心再次分派给快递员，快递员才能开始派件，　　　　你现在还坚持 顺风中午12点之前送到你手里 是应该而且很容易就能做到的吗　　　　单上也可以看到，快递员是13点才开始送件的　　　　除非你人在集散中心等着接你的货，要不然，12点之前到你手里基本上不可能　　　　还是那句老话，如果真的时间特别紧，干嘛不用 顺风的限时送达，用空运的，速度比普通的确实要快
　　最后，如果真心觉得顺风的太差，换一个 快递就行了，挺简单的事　　　　现在作物流的那么多，何苦在 顺风一棵树上吊死
　　银捷是全世界最最垃圾的快递公司，要自己去拿快件
　　首先，按照以前的经验，就算是其他一般的快递公司，大部分都能在当天截件之前收件，第二天中午之前送到　　===============================================　　能不能贴几个别家的快递公司的快递截图让我膜拜一下，真心的　　　　就从泉州到深圳的，第一天晚上9点寄第二天中午12点前送到的就可以了
　　@shihuag
17:22:00　　　　首先，按照以前的经验，就算是其他一般的快递公司，大部分都能在当天截件之前收件，第二天中午之前送到　　　　===============================================　　　　能不能贴几个别家的快递公司的快递截图让我膜拜一下，真心的　　　　　　　　就从泉州到深圳的，第一天晚上9点寄第二天中午12点前送到的就可以了　　-----------------------------　　如果我跟你说，加运美快递，全日通快递，这两家的名气相比SF，算是蚊子对大象了吧？但就是这两家快递，中午12点之前收件，当天下午4点之前东莞的收件方能收到。这个时效是连顺丰也做不到，SF也要到6点左右。估计我这样说你也不会相信，对吧？
　　@shihuag
17:19:00　　　　最后，如果真心觉得顺风的太差，换一个 快递就行了，挺简单的事　　　　　　　　现在作物流的那么多，何苦在 顺风一棵树上吊死　　-----------------------------　　的确如此，我们早已停止了用SF快递，一般的件我们用联邦快递（国内国际同一个账号月结，只是分开两个账号结算），如果是比较急一点的件，也还有全日通，加运美，快捷，龙邦这些名气跟SF相去千里的快递公司，也不必SF差的了太远。
　　你在埋怨对方的时候，是不是也检查一下自己，你自己是不是做得不够好，如果你觉得不好换快递公司，有必要在这上面来以偏概全吗？没必要嘛，，，
　　顺丰有时会做这些龌瘥的事，我也遇到过这样的。根本没打我电话，也说派件不成功。
　　@shihuag
17:16:00　　　　没人要求他们一定要在几点几分送到，但中午12点之前送到，这是他们正常的效率，并不算过份吧？　　　　==========================================　　　　这就是我跟你最大的意见分歧了，　　　　　　　　你晚上9点钟 发货，要求对方第二天12点钟之前送到，你认为这是他们应该达到的正常效率，......　　-----------------------------　　一，并不是什么都是“我认为”，我也不想再多做解析，还是那句话“既然SF你的速递费比其他快递的要高，那么就应该提供与之相对应的服务水平和服务质素”。总不能收费比别人高，效率跟别人一样。这是叫“挂羊头卖狗肉”，没错吧？　　　　二，其实这么长的故事，我最想表达的也是意见最大的一点就是因为这个：　　　　&由于电话异常无法联系具体联系人（无分机号、号码过期、电话欠费、电话空号等） , 派件不成功&　　　　到此为止吧，为了这点小事你我针锋相对的辩论下去，真不觉得有什么意义。谁争赢了又如何？谁争输了又如何？SF好又如何？不好又如何？每个人心中都有一把秤，自己衡量。　　　　
　　@我想有个家118
23:31:00　　　　你在埋怨对方的时候，是不是也检查一下自己，你自己是不是做得不够好，如果你觉得不好换快递公司，有必要在这上面来以偏概全吗？没必要嘛，，，　　-----------------------------　　我真没觉得怎么就以偏概全了？我只是说出了事实而且就事情说出我的看法而已。有图为证，这应该不算是唱黑他们吧？　　　　另外，请你看看10我的回复。　　　　我的确觉得SF不好，而且也的确换了快递公司。　　　　当然了，在事情的处理当中，我自己也有做得不够周到和细致的地方，但凡事皆有因，问题的根源在于“&由于电话异常无法联系具体联系人（无分机号、号码过期、电话欠费、电话空号等） , 派件不成功&　　”。　　　　好好看看这句话和想想当中的意义（连续三张运单出现同样的问题）　　　　
　　@handym
23:35:00　　　　顺丰有时会做这些龌瘥的事，我也遇到过这样的。根本没打我电话，也说派件不成功。　　-----------------------------　　我所贴的三张运单的截图，只有中间那张单他们是打过电话，第一和第二张单绝对没有打过电话。　　　　而且中间那张单打电话是这样一个情形：打通了电话响一声就挂掉了。他们为什么这么做？因为他们“绝顶聪明”，因为只要打通了你的电话，那么就算投诉起来，他们也可以理直气壮的说“我的确是有打过电话给客户的，但电话无人接听”。是的，如果电话只响了一声，对方就挂掉了，试问天下之间又能有几个人可以在电话只响一声的情况下接到电话？　　然后他们就可以冠冕堂皇的把责任推卸到收件人的头上“不是我不派件，你看我的电话记录，我的确是有给他们打过电话的，但没人接听”。　　　　呵呵。龌龊，我觉得用这样的词来形容，对中国文字词语还真是一种侮辱了。　　
　　@MC流氓兔
17:20:00　　　　银捷是全世界最最垃圾的快递公司，要自己去拿快件　　-----------------------------　　银捷是不是以前卓越网用的那家快递？　　记得以前在卓越网买东西，从广州到深圳需要3-5天。不过要自己去拿件的倒是没试过，呵呵。　　不过现在好像改善了很多，基本可以达到普通快递的水平了。
　　我是顺丰的长期客户，顺丰是私人老板开的，他们公司制度不要太严，你们其实不懂派件员的苦衷。但不要因为一个人的过错，导致所有的人遭殃。你知道吗？你们的一个投诉电话，随时要了派件员的一切。试问假如顺丰有你的亲戚你还会这么说的吗？我觉得大家互相体谅吗？没有解决不了的事吗？
　　顺丰快递让人失望　　
　　@狗S顺丰 29楼 　　如果我跟你说，加运美快递，全日通快递，这两家的名气相比SF，算是蚊子对大象了吧？但就是这两家快递，中午12点之前收件，当天下午4点之前东莞的收件方能收到。这个时效是连顺丰也做不到，SF也要到6点左右。估计我这样说你也不会相信，对吧？　　-----------------------------　　加运美我知道，我老想开一个站点，他们的老板和顺丰王卫，几乎同时开展速递业务的，只是没做起来；他们主要针对工厂客户、大件，小件一般看不上，更不做淘宝那些，所以时效确实很快，省内很有优势；基本上，省内件次晨达，不超过12点能收件！　　顺丰也不是做不到，而是不能保证！每日11点前收件，运气好，傍晚能到；运气不好，只能次日了！
　　速递基本上都会先帮客户签收，比如四通一达，基本上就是，快件还在站点，网上显示已签收；顺丰比较狡猾一点，就写客户原因无法投件，我经常收件的，见怪不怪了！都懒得屌他们了！
　　能给你派件不错了。有些更绝的，就是不派。投诉没必要，到头来还是自己遭殃；好好和他们说话，对自己也有好处
　　我算看明白了纯粹是没事找事，SF重来都不会肯定的答复客户几点之前一定到《限时快递除外》，楼主既然认为 ：加运美快递，全日通快递中午12点之前能收到，那为何还要走SF呢？不知道你动机何在?
　　我前天也刚写个帖子骂他们，服务态度超恶劣，出问题打电话投诉一个劲儿往我这里推责任，麻痹的我都没有接到任何消息就说我拒签包裹，把我东西退回原地了，MLGB！
　　顺丰快递就是一坨屎！！！业务员服务态度极其恶劣，无理谩骂，从来不提供送货上门的服务，你没有人你就别开啊，我至少不用接顺丰的啊，你开起来了又不送，你叫我发半天时间去提货，你叫我怎么想，好吧，你服务好点好能忍，就你们那服务，你以为你们开个快递公司就屌爆天了啊？
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