中国军工集团首次上演“全家福”(组图)_网易新闻
中国军工集团首次上演“全家福”(组图)
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“牧羊人－2000型”空中交通管制自动化系统操作间。水下拍摄的“蛟龙”号载人潜水器。 新华社发　　军民融合成果亮点扫描
　　核心提示
　　7月16日至25日，北京农展馆。国防科技工业领域首次举办军民融合主题展览。
　　11大军工集团和中国工程物理研究院首次整体“亮相”，数十家“民参军”的企业同台“秀”。
　　这是一次展示，展示近年来我国国防科技工业军民融合发展成就。
　　这是一次检阅，检阅军工高科技“支撑国防军队建设、推动科学技术进步、服务经济社会发展”的实绩。
　　两万平方米展区、近千项展品见证：军民融合深度发展是兴国之举、强国之策。
　　“海洋石油981”平台：
　　创深水半潜式钻井平台作业井深新纪录
　　海洋石油981深水半潜式钻井平台，是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国船舶工业集团公司第七八研究所设计，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的先进水平。
　　大型深水装备是“流动的国土”。“海洋石油981”平台长114米，宽78米，面积与一个足球场相当，有45层楼高。其最大作业水深3000米，钻井深度可达10000米，能抵御200年一遇的台风。
　　日，“海洋石油981”在南海海域正式开钻，标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出实质性步伐。今年4月，“海洋石油981”顺利完成海外首口深水井钻井作业，完钻井深超过5030米，创造了我国深水半潜式钻井平台作业井深新纪录。
　　“华龙一号”：
　　打造中国自主三代核电技术
　　“华龙一号”是中核集团和中广核集团在我国数十年核电建设运营成熟经验基础上，汲取世界先进设计理念合作研发的三代核电自主创新成果。
　　今年5月7日，“华龙一号”示范工程——中核集团福清5号核电机组正式开工建设，使我国成为继美国、法国、俄罗斯等国之后，又一个拥有独立自主的三代核电技术的国家，标志着我国正式迈入世界先进核电技术国家阵营。
　　“华龙一号”采用“177堆芯”设计、多重冗余的安全系统、单堆布置、双层安全壳，设置了完善的严重事故预防和缓解措施，可以抵御商用大飞机的撞击。厂区可以抵御相当于引发福岛核事故的震级的地震。其发电功率相比国内在运核电机组提升5%－10%，安全和性能指标均达到国际三代核电技术的先进水平。
　　“高分二号”：
　　中国遥感卫星进入亚米级时代
　　由航天科技集团研制的“高分二号”卫星于2014年8月发射成功。它是我国目前分辨率最高的光学对地观测卫星，空间分辨率首次精确到1米，标志着我国遥感卫星进入亚米级“高分时代”。
　　1米分辨率意味着卫星从600多公里的太空向地面观察，能看见1米大小物体的轮廓，能分辨出地面汽车的大小。
　　“高分二号”卫星数据正在为土地利用动态监测、城乡规划监测评价、交通路网规划、森林资源调查、荒漠化监测等行业和首都经济圈等区域应用提供服务支撑。它提升了低轨道遥感卫星长寿命高可靠性能，提高了我国高分辨率对地观测数据自给率。
　　新舟60系列飞机：
　　“从小做起”走向国际
　　新舟60飞机是我国首次按照与国际标准接轨的中国民航适航条例CCAR－25进行设计、生产和试飞验证的涡桨支线飞机。
　　作为一款构型成熟，节能环保的民用涡桨客机，新舟60飞机安全、舒适、经济，目前已经运营在亚洲、非洲、拉丁美洲的上百条民航航线上。
　　作为国际市场的后来者，中国民机“从小做起”，并逐渐走向国际市场。中国航空工业集团2015年预计交付各类民机383架。其旗下西安飞机工业（集团）有限责任公司以新舟60飞机为代表的民用系列飞机近年来发展迅速，初步形成新舟60、新舟600、新舟700飞机系列化发展的格局，成为我国民机产业发展的重要支柱。
　　“牧羊人－2000”：
　　民航空管系统逐步替代进口
　　空管系统是保障航空安全和发展的重要基础设施。上世纪70年代前，我国主要靠空管人员手工作业实施对空指挥，后来很长一段时间，我国空管系统均依赖进口。
　　“牧羊人－2000型空中交通管制自动化系统”是中国电子科技集团公司第二十八研究所旗下南京莱斯信息技术股份有限公司研发的国内首套自主知识产权的空管自动化系统。现场校飞验证，其多雷达数据融合处理技术达到国际先进水平且自动化程度高。
　　“牧羊人－2000”系统先后承担了厦门、杭州、南昌等十余座机场的空管自动化系统建设项目。2014年，莱斯公司先后中标印尼日惹机场话音通信控制系统、肯尼亚东非航空学校模拟训练系统等项目，并与十余个国家的空管部门建立业务联系。
　　（据新华社电）
　　延伸新闻
　　世界各国 如何推动军民融合
　　新华社北京7月16日电（记者崔静 杨维汉）军民融合式发展，在我国才刚刚起步。他山之石，可以攻玉。记者采访军事科学院军民融合研究中心研究员刘志伟，他为读者梳理了世界主要国家推动军民融合发展的一些做法，以期为我国军民融合发展之路提供借鉴。
　　高层协调 战略统筹
　　美国、俄罗斯、巴西等国的国家安全委员会在统筹制定国家安全战略、统筹协调军政关系方面发挥重要作用，为充分整合军地资源提供强力指导。例如，俄罗斯总理兼任跨部门科技政策协调委员会的主席，统筹考虑军民两方面的科技发展需要。2001年英国国防部出台《国防科技和创新战略》，明确提出国防部应吸引世界范围内技术先进的民用部门参与国防工业的科研和生产。
　　制度创新 法律保障
　　为确保改革的强力推动和规范有序，各国通常高度重视军民融合的配套法规建设。美国在推进军民融合改革的过程中，首先出台的就是《采办改革：变革的命令》这一重要改革性文件，明确提出要对国防采办方式、军用标准、国防会计制度等进行重大调整。俄罗斯国家杜马于1998年通过了《俄罗斯国防工业军转民法》，使国防工业军转民以法律形式确定下来。
　　规划调控 项目牵引
　　各国普遍将规划计划作为调控引导军地资源配置的重要手段。为确保军民融合战略的有效落实，多数国家都先后制定了一系列专门的配套计划。如美国先后制定了国防部的军民两用应用计划（DUAP）、商务部的高技术计划（ATP）和由国防部牵头的技术再投资计划（TRP）等多项计划。美国2014年国防授权法案中专门安排1.5亿美元的“快速创新项目”，面向小企业和非国防传统供应商进行投资。此外，各国也十分重视以重大的军用或军民两用科技工程建设为牵引，整合国家总体资源，形成科技与经济的综合竞争优势。如美国的“曼哈顿”“阿波罗”“星球大战”，前苏联（俄罗斯）的人造地球卫星等科技工程，都是通过国家长期巨额投入下的军民大协作完成的，对促进经济领域与国防领域的密切互动和技术转移发挥了重要作用。
　　企业主体 市场运作
　　各国高度重视营造开放公平的国防竞争市场，让企业和大学成为技术创新的主体，成为军民融合的主体。日本绝大部分武器装备的研制任务和几乎所有生产任务，均以合同方式委托民间企业完成。美国成立于20世纪50年代的国防高级技术研究局（DARPA），先后培育和推动了互联网、全球卫星定位系统等重大颠覆性技术，但该机构并不具体承担项目研制任务，而重点是对大学、小型企业等各类创新主体进行长期稳定的科研投入。
　　作者：崔静 杨维汉
本文来源：南海网-海南日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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中国十大军工集团排名, 其中4家进入 世界500强行列..收藏
1. 北方工业- 兵器装备制造 (陆军为主, 海陆空三军装备提供商)2. 南方工业- 兵器装备制造 (陆军为主, 海陆空三军装备提供商)3. 中航工业 - 飞机航空 (空军供货商)4. 中船重工 - 造船 (海军供货商)5. 中船工业 - 造船 (海军供货商)6. 中国航天 - 航天 (各大军种及二炮供货商)7. 航天科工- 防空导弹、飞航导弹、运载火箭等 (航天, 二炮)8. 中核工业- 核军工、核电、核燃料、核应用技术等9. 中国核建- 军工工程，核电工程、核能利用，核工程技术10. 中国电科- 大型电子信息系统的工程建设，重大装备、通信与电子设备、软件和元器件进入世界500强的4家:1. 北方工业: 员工数: 27.96万人年营业额: 3812亿元世界500强第161位2. 南方工业:员工数20万年营业额3600亿世界500强第209位3. 中航工业员工数: 约40万年营业额3489亿元世界500强第212位4. 中船重工员工数: 约14万年营业额 1900亿元世界500强第第417位各自集团的强力子公司及军工产品:北方工业:拳头产品:南方工业:中航工业: 成都飞机工业集团, 沈阳飞机工业集团, 南昌洪都飞机工业集团, 哈尔滨飞机工业集团, 昌河飞机工业集团西安飞机工业集团陕西飞机工业集团贵州飞机工业集团上海飞机工业集团商飞集团黎明飞机发动机工业集团等等中船重工:大连造船厂渤海造船厂武汉船舶工业武昌造船厂集团西安船舶设备工业天津船舶工业大连船舶工业等等中船工业:江南造船厂广州广船中船广东黄埔沪东中华造船（集团）上海外高桥造船等等中国航天:
派我头像去 秒杀印度人
没列入的军工集团还有, 东风汽车, 保利集团等等.
这些公司都有这么多人
玩网络游戏认识个妹纸，老子带她升级，买装备，充金币......最后发现这货是个男的！不过最后我也没吃亏，最后我还是把他给上了
大萝莉控公司
没听过!都世界500强了!我只听过:波音、达索、洛克希德·马丁、克虏伯、三菱......
中船工业算是军工企业吗?
公司员工好多
山东的蓝色半岛经济区有船舶制造的规划
可惜呀，要是三哥能放下戒心来买我们的武器！世界军事前十强那都是我们中国了。
美国的火箭很牛，我怎么办
还要加油啊！感觉最厉害的就是洛马了，什么都弄得出来
登录百度帐号推荐应用第12大军工央企诞生：中国航空发动机集团正式挂牌|军工|航空发动机|武器装备_新浪军事_新浪网
第12大军工央企诞生：中国航空发动机集团正式挂牌
　　原题：第十二大军工央企诞生：中国航空发动机集团正式挂牌
　　千呼万唤始出来，中国的军工央企阵容迎来新成员。上个月最后一天，“犹抱琵琶半遮面”半年多的中国航空发动机集团有限公司（下称“中国航发”）悄然成立，正式成为国内第十二家军工集团。
　　6月12日消息，据北京市工商局企业信用信息公示系统，中国航空发动机集团有限公司已于5月31日成立，注册地址为北京市海淀区蓝靛厂南路5号，注册资本500亿元，同期，中国航空工业集团公司（下称中航工业）注册资本为640亿元。中国航发的法定代表人为航发集团董事长、党组书记曹建国。中国航发将成为中航动力、中航动控、成发科技三家A股上市公司的实控人，这三家公司原属中航工业。
中国航空发动机集团有限公司公示信息
　　工商登记信息还透露了另外一项重要信息，本次中国航发在组建中吸引了地方国资和其他央企的资本进入。中国航发的四个股东分别是：中航工业，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞），北京国有资本经营管理中心，国务院国有资产监督管理委员会。而北京市海淀区网站已公布北京市国有资本经营管理中心入资100亿元，占股20%，其余三家法人股东的入股比例尚未得知。
　　不同于大部分央企是国务院国资委作为单独出资人，中国航发的股东相对分散。“引入中国商飞和中航工业，是因为两家和中国航发有业务联系”，一位分析人士说。中国商飞是国产大飞机C919和支线客机ARJ21的主要研制单位。
　　海淀区政府网站消息显示，中国航发是国务院批复设立的国有控股商业类军工集团公司，下属企业包括中航工业所属从事航空发动机及相关业务的46家企事业单位（在京单位九家）。未来，中国航发总部、集团财务公司、全球支援中心、航空发动机研究院、创新中心、仿真中心、石墨烯国家重点实验室等二级实体企业将陆续落户海淀区。同时，中国航发还将结合海淀在航空发动机创新及人才等方面的优势，建设高端研发平台及快速反应中心并共同推进其他项目落地。
　　中国航发经营范围包括，军民用飞行器动力装置、第二动力装置、燃气轮机、航空发动机技术衍生等产品的设计、研制、生产、销售和售后服务；飞机、发动机、直升机及其他国防科技工业和民用领域先进材料的研制等。
　　航空发动机的研发过程涉及众多技术领域，需要多门类的专业支撑，被誉为工业之花——“工业皇冠上的明珠”，但却是制约中国航空工业发展的“软肋”。由于技术门槛高、风险大、投入多、周期长，世界上只有美国、英国、俄罗斯、法国等少数几个国家有能力专属研发生产产品。组建中国航发，可以说是为了响应国务院实施“航空发动机及燃气轮机”重大专项所做出的战略部署。
　　中国航发也由此跻身中国十二大军工央企之一。
国产“太行”发动机（涡扇10）
　　我国现有的十一大军工集团为中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国航空工业集团公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司、中国电子科技集团公司和中国电子信息产业集团有限公司。
　　2015年全国“两会”期间，国务院政府工作报告首次将“航空发动机、燃气轮机”列入国家战略新兴产业中。报告提出，要实施航空发动机、燃气轮机等重大项目，加大国防科研和高新技术武器装备建设力度。
　　去年国庆节前的最后一个交易日，原属中航工业的三家上市公司中航动力、中航动控、成发科技集体停牌，公司实际控制人拟发生变更，随后，组建中国航发的消息逐渐升温。
　　在去年10月召开的中共十八届五中全会上，习近平作关于《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》的说明。在关于实施一批国家重大科技项目和在重大创新领域组建一批国家实验室中，习近平提到，从更长远的战略需求出发，我们要坚持有所为有所不为，在航空发动机、量子通信、智能制造和机器人、深空深海探测、重点新材料、脑科学、健康保障等领域再部署一批体现国家战略意图的重大科技项目。……为攀登战略制高点、提高我国综合竞争力、保障国家安全提供支撑。
　　今年2月25日，工信部部长苗圩在国新办新闻发布会上表示，工信部今年的一个重点任务是启动实施飞机发动机和燃气轮机重大专项。
国产大涵道比涡扇发动机模型
　　今年“全国两会”前夕3月2日晚间，前述停牌的三家公司同时发布公告，宣布了拟成立的中国航发董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。“养在深闺”小半年的中国航发才算露出真面目，组建进入实质性阶段，也将成为三家上市公司的实际控制人。
　　除了当时已经公布的曹建国任中国航发董事长、党组书记，李方勇任中国航发董事、总经理、党组副书记以外，中国航发先后公布了外部董事和副总经理、总会计师、党组副书记等集团领导人选。
　　据界面新闻报道，知情人士透露，中国航发迟迟未正式组建的原因之一在于新任领导需要摸清新家底，特别是对低效的亏损成员单位，要挖出亏损源头，避免正式组建后，带来更大亏损。
　　5月23日，中国航发召开了专题会议，部署集团公司投资项目清理及亏损企业整治工作。会上宣布了中国航发股权投资项目清理方案，对集团公司2016年投资清理和扭亏减亏计划进行了具体安排。
　　中国航发高层的重要公开活动中，均有中航发动机控股有限公司（下称中航工业发动机）负责人参与，这也意味着中国航发纳入中航工业发动机资产的可能性较大。
　　中航工业发动机原为中航工业全资子公司，公司总资产1027亿元，下属20多家成员单位和子公司，控股上述三家上市公司，主营业务包括发动机主机、科研、传动以及控制等。
　　据一位知情人士透露，中航工业北京航空材料研究院（621所）可能一并划转至中国航发；不过，此前同样公告过实际控制人拟变更的中航重机将不再进行划转，仍保留在中航工业内部。中航重机主营业务为锻铸造，其锻铸造产品一半供给发动机制造、一半则供给飞机制造。
近期照片：装备国产涡扇20发动机的伊尔76运输机
　　目前，我国航空发动机市场需求旺盛，但中国几乎所有的民航飞机发动机都依赖进口，军用发动机则主要是自主研制+引进俄罗斯或乌克兰引擎。日总装下线的国产大飞机C919，采用的LEAP-1C发动机，由法国斯奈克玛公司与美国通用公司合资的CFM公司研制。日，中国交付的首架投入商业运营的国产中短航程新型涡扇支线飞机ARJ21，使用了GE航空集团生产的CF34-10A发动机。
　　此前，北京航空航天大学副校长、航空发动机气动热力国家实验室主任陶智表示，和国际先进水平相比，中国军机发动机还有20-30年差距，民机发动机更处于起步阶段。
　　而中航工业集团董事长林左鸣曾表示，资金投入不足是制约航空发动机取得突破性进展的主要因素之一。
　　机构发布的研报称，未来中国航空发动机将真正进入产业化运营的阶段。预计未来 20 年中国航空发动机及其衍生产品需求量将超过2000亿美元。
　　推荐阅读：西方撒下弥天大谎，欲蒙骗亿万国人！详情查看《大国那些事儿》，搜索微信号：dgnxs001有着军工背景的8大中国车企！这些你或许真原创
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在中国诸多车企中，有一支从军工企业发展而来的力量。它们最初以军工为生，后来随着和平年代的到来，军用设备、物资的需求量下降，于是它们便选择了主动或被迫转型。它们中有的很成功，如长安汽车、东风汽车，有的依旧在为生存发愁，不过这也比直接垮掉消失的企业好很多。今天，暮四就带大家了解下这些有着军工背景的车企。长安汽车长安汽车的前身为上海洋炮局，1862年由洋务运动主要发起人李鸿章创办于上海松江，有着154年的历史。上海洋炮局是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂。单从企业成立时间来看，长安汽车比奔驰的历史还要悠久。(李鸿章)次年，上海洋炮局迁至苏州原太平天国纳王府的基地，并更名为&苏州洋炮局&。当时，苏州洋炮局主要制造开花炮弹、短炸炮(前装炮)、枪弹、迫炮弹、药引、自来火等，其中枪弹和炮弹的产量可达到每周发。(苏州洋炮局生产的短炸炮)1865年.李鸿章升任两江总督。苏州洋炮局也因此迁到南京，并更名为金陵制造局，主要还是生产各种枪炮。1929年，金陵制造局由当时兵器工业的管理机构兵工署直辖，改名为金陵兵工厂。1937年，随着日本全面侵华，金陵兵工厂遭到了日军的多次轰炸。为了躲避炮火，也是为了战略筹备，金陵兵工厂西迁至重庆，于次年1月恢复生产，并更名为&第21兵工厂&。在整个抗日战争期间，第21兵工厂共生产了弹药3000余吨、手榴弹30余万枚、各类枪械约50万只，成为抗战时期最大的军工企业。新中国成立后的1951年，第21兵工厂改名为长安机器厂(一说为中央兵工总局国营456厂，到1957年才更名为长安机器制造厂)。1957年，其用中国部队在朝鲜战场缴获的威利斯M38A1为基础，用3个月时间试制出了中国首辆越野车&&&长江牌46型越野车&。在1959年中华人民共和国十周年大庆时，长江牌46型越野车成为阅兵仪式领队车。1963年年底，长江46型越野车停产。此后长安将长江46型越野车的全部资料转给了北京汽车制造厂，也就是BJ212的前身。1994年，长安机器厂与江陵厂合并，组建了长安汽车有限责任公司，隶属于中国兵器装备集团公司(又名&中国南方工业集团公司&)。而江陵厂也是军工企业，它于1938年创立于湖南株洲，名为&炮兵技术研究处&。同年迁至重庆，后于1941年更名为&第10兵工厂&。时至今日，长安汽车已经成为了中国新车销量最高的自主车企。其生产的汽车也涵盖了SUV、MPV、轿车、微车等多个领域。东风汽车东风汽车始建于1969年。创建之初，其发展思路便确定为&以军为主、先军后民&。所以东风汽车本身就是为了满足部队需求而生，军车生产是东风公司最重要的政治任务。(EQ240)1975年，东风相继投产的EQ240、EQ140两款车型在对越自卫反击战中表现突出，被中国军方誉为&英雄车&。后来在2006年，东风又研制出&东风猛士&，其表现更是值得称道。(东风猛士)而随着时代的发展，东风汽车在民用汽车领域也是节节开花。在自主品牌乘用车领域，它生产了多款轿车，并利用军工资源打造了民用SUV，表现优异。北京汽车北京汽车同样有着悠久的历史，它是继一汽之后我国兴建的第二家大型汽车生产企业。其始建于上世纪50年代初期，原为一汽的配套工厂，名为北京第一汽车附件厂。1958年，北京第一汽车附件厂开始仿照甲壳虫造车。同年6月20日，北汽试制的井冈山轿车开进了中南海向中央领导报喜。也是在那一天，北京第一汽车附件厂更名为北京汽车制造厂。1965年，在长安&长江牌46型越野车&基础上，北汽开发出了我国第一代轻型军用越野车&&BJ212汽车，并装备到了部队。(BJ212)2001年，北京汽车制造厂改制重组，成立了北京汽车制造厂有限公司，之后开发出了新一代军车&&勇士。后来北汽成立了专门的子公司，负责军车、越野车业务。(北汽勇士)目前，北京汽车在军车生产之外，还有轿车、SUV等多项业务，在国内享有一定声誉。(BJ40)猎豹汽车猎豹汽车隶属于长丰集团。长丰集团前身为始建于1950年6月的中国人民解放军广东军区后勤部军械修理所，主要负责军事装备、武器及车辆的维修养护。1952年，军械所升为华南军区军械修理所，次年扩建为中南军区中型修械厂。1957年，更名为广州军区第202工厂。1965年，第202工厂迁至湖南冷水滩，并更名为中国人民解放军第7139工厂，隶属于解放军总后勤部。1979年，对越自卫反击战爆发，7139工厂职工深入前线，为部队抢修火炮、汽车，很好的完成了后勤保障维修任务。后来，随着改革开放，市场经济的到来，长期依靠政府和部队扶植的7139工厂逐渐沦落，成为了亏损企业。此后，7139工厂战略转型，先是生产轮胎，后来开始了整车生产。在当地政府的帮助下，7139工厂拿到了BJ212的图纸，制造了湘陵212轻型越野车。80年代末，7139工厂完成了猎豹轻型越野指挥车CJY6420A的试制。此后，其与三菱等展开技术合作，国产了帕杰罗V系列车型，并以此为基础生产猎豹越野车。后来，随着改革开放，市场经济的到来，长期依靠政府和部队扶植的7139工厂逐渐沦落，成为了亏损企业。此后，7139工厂战略转型，先是生产轮胎，后来开始了整车生产。在当地政府的帮助下，7139工厂拿到了BJ212的图纸，制造了湘陵212轻型越野车。80年代末，7139工厂完成了猎豹轻型越野指挥车CJY6420A的试制。此后，其与三菱等展开技术合作，国产了帕杰罗V系列车型，并以此为基础生产猎豹越野车。哈飞汽车哈飞最初隶属于军工企业中国航空工业集团，80年代初，哈飞军军转民进入汽车产业。1980年，哈飞引进日本汽车制造技术，先后研制生产了松花江牌微型系列车、微型客车。此外，哈飞汽车还利用多年积累的航空技术和经验，开发出了单排货车、双排货车、加长型单排货车。(松花江)1996年，哈飞汽车与意大利宾尼法利纳(Pininfarina)公司联合设计开发了哈飞中意微型客车;2002年它们再度合作，开发出了哈飞路宝两厢轿车，两年后开发出哈飞赛豹三厢轿车。同时还引进三菱技术，开发了哈飞赛马，并独立开发了哈飞民意、哈飞锐意等多款车型。在那个年代，哈飞曾经创造了微车的历史，几乎所有人都知道有一款面包车叫松花江。2009年11月，哈飞被长安收购。此后不久，微车之王哈飞便陷入了危机，在激烈的市场竞争中节节败退。昌河汽车在上世纪90年代，昌河和五菱、长安、哈飞并称为微型车领域的&四小天王&，承载了很多国人的记忆。但或许你并不知道，昌河汽车和哈飞汽车是同源的，它们最初都隶属于军工企业中航工业集团。除了微车，大家对昌河的记忆或许就是昌河铃木了。昌河铃木也曾盛极一时，有着一定的竞争力。2009年11月，昌河被长安收购。不久后，昌河也便和哈飞一样陷入了危机，在激烈的市场竞争中节节失利。昌河从长安剥离出来后不久，日，北汽集团以8千多万元的价格收购了昌河70%股权，而江西省国资委则保留了30%的股权。照目前来看，北汽昌河已经取得了阶段性进展。日，昌河全新SUV车型Q25的上市，可以算作一个里程碑。江南汽车江南汽车成立于1980年，是中国兵器工业总公司下属大型军工企业--江南机器(集团)有限公司的下属公司，主要生产客车和货车。2008年9月，江南推出仅售2.98万元的微型轿车奥拓经典。话说在上世纪90年代初，中国共有 4家军工企业获得日本了铃木奥拓车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。这四家企业分别为重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓和西安秦川奥拓。不过最终只有长安奥拓活了下来。除了江南奥拓，估计大家对它的印象就是江南TT了，不过那时江南汽车已经被众泰收购了。2008年，停产半年的江南奥拓被众泰汽车复产。江南TT以1.8万元的售价成为了中国最便宜的汽车。众泰汽车&只要一万八，奥拓开回家&和江南汽车&众泰江南，共&湘&盛举&的口号一度吸引了不少眼球。1.8万元的TT没有空调、没有带转速表的仪表盘、没有ABS、没有电动车窗、没有安全气囊、没有前雾灯。不过虽然什么都没有，但就是因为便宜，消费者还是买单了。第一年，江南TT便卖出了惊人的3万辆，&历史上最便宜的代步车&的名声也打了出去。秦川汽车秦川汽车位于陕西西安，出身于老牌军工企业。1997年，秦川汽车正式投入生产。刚才我们提到了，当时中国有4家企业拿到了铃木奥拓的技术和生产设备，其中只有长安和秦川发展的比较好。不过，最终秦川还是败给了长安。后来，秦川汽车创造了拥有完全自主知识产权的&福莱尔&微型车。福莱尔的英文标示为&Flyer&，中文名称为&飞天&，具有明显的中国西部印记。2001年5月，福莱尔在西安展出，引发轰动。同年9月到年底，秦川生产的3000辆福莱尔轿车被抢购一空。不过虽然如此，2001年秦川的亏损还是高达996万元。而在2002年，其净利润也只有72.6万元。日，比亚迪创始人王传福宣布，以2.7亿元的价格收购秦川汽车77%的股份。此后，秦川品牌满满消失在了公众视野，取而代之的则是比亚迪汽车。江铃汽车江铃汽车最早成立于1968年，原名江西汽车制造厂。二十世纪八十年代中期，江铃率先引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为了中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，江铃汽车在深交所上市，成为江西省第一家上市公司。1995年，江铃汽车又成为了第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴的公司。而由于长安汽车拥有江铃汽车不少的股份，所以整体而言它也属于中国兵器装备集团公司，有着军工背景。或许也是受此影响，江铃生产的车辆得以进入了军方采购目录。据了解，江铃生产的皮卡域虎在部队中占据绝对领先的份额。或许也是受此影响，江铃生产的车辆得以进入了军方采购目录。据了解，江铃生产的皮卡域虎在部队中占据绝对领先的份额。车图腾（微信号：chetuteng-com）于2014年由暮四先生创办，一个让你涨知识的汽车自媒体。专注有意思的干货汽车相关知识分享，包括车企车型知识、行业数据、购车用车知识、汽车媒体与车企营销观察等。这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
16.98-24.98万
8.88-14.68万
11.59-16.99万
5.48-6.98万
10.99-15.99万
9.98-15.9万
10.99-15.09万
10.78-16.38万
7.88-18.48万
9.98-13.48万
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