砖瓦行业烟气处理的现状与发展
北极星节能环保网讯:新的《砖瓦工业大气污染排放标准》(GB29620)自日起实施，国家对砖瓦行业烟气处理方面的要求越来越严格，然而此问题确实是砖瓦行业普遍存在的不足，且危及到行业大多数企业的生存与发展。砖瓦行业各省市的企业目前正纷纷上马烟气处理设备，然而砖瓦行业现有的烟气处理设备却良莠不齐，绝大多数都不能达到真正的烟气处理效果，使得行业内好多企业花了冤枉钱还没落到实处。现就砖瓦行业的烟气处理现状，结合隧道窑湿法脱硫技术进行介绍，使砖瓦企业学习到真正的烟气处理技术原理知识并采用此有效技术，同时推动真正有效的烟气处理技术在砖瓦行业的普及与应用。
1 砖瓦行业烟气处理现状
现在砖瓦行业烟气处理，还主要是指脱硫处理。钢厂、水泥厂、电厂等企业和砖厂一样采用煤作为燃料，燃烧后的气体中含有大量有害物质，且烟气排放量远大于砖厂，但他们的烟气处理很成功。同样的脱硫、脱硝技术，为什么在砖瓦行业就会存在问题呢?主要原因如下：
1、早在1996年就颁布实施了《大气污染物综合排放标准》(GB16297)和《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB9078)，规定了二氧化硫、氟化物等的排放限值，但砖瓦行业在执行工程中并不到位。
2、砖瓦产品附加值低。
3、老旧轮窑、隧道窑投资小、产量低，如增加脱硫设备，会使得总投资大幅增加，脱硫设备在总投资中占比较大。
4、部分商人理念、观念落后，利益至上，不愿在烟气处理设备上增加投资。
5、现有烟气处理的设计和技术适用于钢厂、电厂等高附加值产业，如照搬至砖瓦行业，会极大的挤压砖厂的利润空间，甚至无利可途。
6、烟气处理的建设和运行过程中，存在着走过场、忽悠的现象。有的上了烟气处理设备，但并不能正常运行;有的只在政府检查时运行，检查一结束就停。
2 烟气处理系统
GB29620实施半年以来，已有部分新建砖厂配套了脱硫设备，且运行良好，现就对砖厂已存在脱硫技术的优缺点进行阐述。按《砖瓦焙烧窑炉》(JC982)的分类，制砖窑炉分为隧道窑和轮窑两大类，轮窑基本属于淘汰产品，在此不作阐述，隧道窑除了JC982规定的平顶隧道窑和拱顶隧道窑(以下简称传统隧道窑)以外，现在市场上还发展出了旋转隧道窑和铠装隧道窑，该两种隧道窑均属于平顶结构。隧道窑的烟气处理由烟气收集、脱硫处理、烟气排放和脱硫副产物处理4部分组成。
2.1 烟气收集
隧道窑的烟气收集主要是指收集烘干段排出的烟气，即排潮烟气。以前的老旧隧道窑没有配套烟气处理系统，烘干段烟气大多采用直排，排潮方式为正压排潮。配套了烟气处理系统的隧道窑，排潮方式只能是负压排潮。负压排潮对排潮技术要求更高，如处理不当，会影响后续的焙烧工序，导致产品不合格。因此，砖瓦企业新建砖厂选择承建商时，一定要选择有经验，有实力的公司。如果是对已建成的砖瓦焙烧窑炉进行环保改造，增加脱硫设备，一定要注意对排潮系统进行改造，这部分工作不是脱硫设备厂家能完成的。
2.2 烟气处理
烟气处理主要是指脱硫处理，石灰石——石膏法脱硫工艺是世界上应用最广泛的一种脱硫技术，日本、德国、美国的火力发电厂采用的烟气脱硫装置约90%采用此工艺。
它的工作原理是：将石灰石粉加水制成浆液作为吸收剂泵入吸收塔与烟气充分接触混合，烟气中的二氧化硫与浆液中的碳酸钙以及从塔下部鼓入的空气进行氧化反应生成硫酸钙，硫酸钙达到一定饱和度后，结晶形成二水石膏。经吸收塔排出的石膏浆液经浓缩、脱水，使其含水量小于10%，然后用输送机送至石膏贮仓堆放，脱硫后的烟气经过除雾器除去雾滴，再经过换热器加热升温后，由烟囱排入大气。由于吸收塔内吸收剂浆液通过循环泵反复循环与烟气接触，吸收剂利用率很高，钙硫比较低，脱硫效率可大于95%。
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　　钢厂烧结烟气脱硫塔脱硫方法：石灰石烟气脱硫
　　石灰石（石灰）法烟气脱硫系统的构成
　　石灰石（石灰）法烟气脱硫装置原则上可以划分为下列结构单元：
　　& 由石灰石粉料仓、石灰石磨机及测量站构成的石灰石制备系统。
　　& 由洗涤循环、除雾器和氧化工序组成的吸收塔。
　　& 由回转式烟气/烟气换热器或蒸汽/烟气预热器、清洁烟气冷却塔排放或湿烟囱排烟构成的烟气再热系统。
　　& 由水力旋流分离和过滤皮带组成的石膏脱水装置。
　　& 石膏贮存装置。
　　& 废水处理系统。
　　钢厂烧结烟气脱硫技术
　　随着近两年钢铁行业和火电厂的大规模建设， 对环保提出了新的挑战。钢铁行业是国家重要的基础产业，又是高能耗、高排放、增加环境负荷源头的行业。钢铁生产在其热加工过程中消耗大量的燃料和矿石，同时排放大量的空气污染物。1996年钢铁工业二氧化硫（SO2） 排放量为97.8万t,占全国工业SO2排放量的7. 5%,仅次于电力、煤气、热水的生产供应业和化工原料及化学制品制造业，居第3位。烧结工艺过程产生的SO2排放量约占钢铁企业年排放量40%&&60%,控制烧结机生产过程O2的排放，是钢铁企业SO2污染控制的重点。随着烧结矿产量大幅度增加和烧结机的大型化发展， 单机废气量和SO2排放量随之增大，控制烧结机烟气SO2污染势在必行。国外已投巨资对此进行治理，甚至关闭了烧结厂。目前我国在烧结烟气SO2脱除方面基本上还处于空白，仅有几个小型烧结厂上了脱硫设施，而以烧结矿为主要原料的炼铁生产又不允许大量关闭烧结厂。因此，对烧结烟气进行脱除处理是满足今后日益严格的环保要求的唯一选择。目前的关键是借鉴国外的先进经验，开发应用适合我国烧结特点的先进脱硫工艺。
　　1. 烧结烟气SO2主要控制技术
　　目前，对烧结烟气SO2排放控制的方法有：
　　1）低硫原料配入法; 2）高烟囱稀释排放; 3）烟气脱硫法。
　　1. 1 低硫原料配入法
　　烧结烟气中的SO2的来源主要是铁矿石中的FeS2或FeS、燃料中的S（有机硫、FeS2或FeS）与氧反应产生的，一般认为S 生成SO2的比率可以达到85%&&95%. 因此，在确定烧结原料方案时，适当地选择配入含硫低的原料，从源头实现对SO2排放量的控制，是一种简单易行有效的措施。
　　该法因对原料含硫要求严格，使其来源受到了一定的限制，烧结矿的生产成本也会随着低硫原料的价格上涨而增加。就目前原料短缺的现状来看， 此法难以全面推广应用。
　　1. 2 高烟囱稀释排放
　　烧结烟气中SO2的质量浓度一般在 mg/m3且烟气量大，若回收在经济上投资较大，故大多数国家仍以高烟囱排放为主，如美国烟囱最高达360m.
　　我国包钢烧结厂目前采用低含硫原料、燃料，烧结烟气经200m高烟囱排放，SO2最大落地质量浓度在0. 017mg/m3以下。宝钢的烧结厂采用200 m高烟囱稀释排放。这种方法简单易行，又比较经济。从长远来看，高烟囱排放仅是一个过渡。但在当时条件下，采用高烟囱稀释排放作为控制SO2 污染的手段是正确的。
　　1. 3 烟气脱硫法
　　低硫原料配入法和高烟囱排放简单易行，又较经济。但我国SO2的控制是排放浓度和排放总量双重控制，因此，为根本消除SO2污染，烟气脱硫技术在烧结厂的应用势在必行。
　　烟气脱硫是控制烧结烟气中SO2污染最有效的方法。目前世界上研发的烟气脱硫技术有200多种，进入大规模商业应用的只有10余种，我国也先后引进了不同的脱硫装置主要用于火电厂，而国内用于烧结烟气脱硫的技术进展较慢。国内仅有几个小烧结上了脱硫设施。如广钢2台24平烧结机采用双碱法工艺，临汾钢厂利用烧结烟气处理焦化废水等，因脱硫设施或多或少存在一些问题，所以运行也不正常。
　　2. 烧结烟气的特点
　　烧结烟气是烧结混合料点火后，随台车运行，在高温烧结成型过程中所产生的含尘废气。它与其他环境含尘气体有着明显的区别，其主要特点是：
　　1） 烟气量大，每生产1t烧结矿大约产生m3烟气。
　　2） 烟气温度较高，随工艺操作状况的变化，烟气温度一般在150 ℃上下。
　　3） 烟气挟带粉尘多。
　　4） 含湿量大。为了提高烧结混合料的透气性， 混合料在烧结前必须加适量的水制成小球，所以含尘烟气的含湿量较大，按体积比计算，水分含量在 10 %左右。
　　5） 含有腐蚀性气体。高炉煤气点火及混合料的烧结成型过程，均将产生一定量的SOx,NOx,它们遇水后将形成酸，对金属结构会造成腐蚀。
　　6） 含SO2浓度较低，根据原料和燃料差异而变化，一般在 mg/m3 .
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&&&&&&烧结烟气是烧结混合料点火后，随台车运行，在高温烧结成型过程中所产生的含尘废气gesep全球节能环保网。烧结烟气其他含尘气体的主要特点是：
&&&&&1、由于漏风率高（40～50%）和固体料循环率高，有相当一部分空气没有通过烧结料层，使烧结烟气量大大增加，每产生一吨烧结矿大约产生m3烟气。
&&&&&2、烟气温度较高，随工艺操作状况的变化，烟气温度一般在120～180℃上下。
&&&&&3、烟气携带粉尘多。粉尘主要由金属、金属氧化物或不完全燃烧物质等组成，一般浓度达10g/Nm3.平均粒径为13～35um。
&&&&&4、含湿量大。为了提高烧结混合料的透气性，混合料在烧结前必须加适量的水制成小球，所以含尘烟气的含湿量新能源较大，按体积比计算，水分含量在10%左右。
&&&&&5、含有腐蚀性气体。高炉煤气点火及混合料的烧结成型过程，均产生一定量的氯化氢（HCl）、硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、氟化氢（HF）等。
&&&&&6、CO含量较高。
&&&&&7、含SO2浓度较低，根据原料和燃料差异而变化，一般在mg/Nm3.
&&&&&8、含有重金属污染物。
&&&&&9、二噁英类，目前钢铁行业的二噁英排放居世界第2位，仅次于垃圾焚烧行业。
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All Rights Reserved能不能分析下钢铁工业烟气排放状况？
能不能分析下钢铁工业烟气排放状况？
09-11-03 &匿名提问
冶金企业节能减排生产技术现状及发展趋势&br&摘　要:主要论述了冶金企业节能减排生产技术现状及发展趋势,综述了冶金企业节能减排生产的重要&br&意义。对冶金企业节能减排生产,实现“十一五”发展目标,具有重要的意义。&br&关键词:冶金　节能　减排　技术　发展&br&1　前言&br&近10年来钢铁冶金能源消费量占全国总能源&br&消费量的比重一直在12% ~15%之间,钢铁工业单&br&位增加值能耗是全部工业平均值的3倍以上。钢铁&br&生产在消耗能量的同时大量排放CO2、CO、SO2、&br&NOX等有害气体。因此,减少钢铁生产的能耗不仅&br&保护自然生态,还能有效地减少对环境的污染。面&br&对“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%&br&左右,主要污染物排放总量减少10%的约束性指&br&标。钢铁工业进行节能减排,是建设资源节约型、环&br&境友好型社会的必然选择。&br&2　冶金企业节能生产技术的现状&br&随着我国钢产量的增加,钢铁业技水装备水平&br&也在不断的提升,重点大中型钢铁企业的主体装备&br&已达到或接近国际先进水平。干熄焦、高炉喷煤、炉&br&外精炼、薄板坯连铸—连轧等环境友好型工艺技术&br&也得到推广和应用。但在能源有效利用方面,国内&br&和国外先进的冶金企业还存在着较大的差距,这种&br&作者简介:李艳青(1969-),女,山东平原县人, 1992年毕业于山东&br&工业大学。现主要从事技术信息研究与管理工作,高级工程师。&br&差距主要体现在钢铁各个生产工序上(表1)。&br&表1　各工序消耗的标准煤kg标煤/t&br&指标烧结焦化炼铁转炉电炉热轧冷轧综合&br&中国66 142 466 27 210 93 100 761&br&国际&br&先进59 128 438 -9 199 48 80 655&br&差距/% 11 19 5 133 5 48 20 14&br&　　从表1中可以看出综合能耗差距虽然只有&br&14%,但个别工序能耗指标差距较大,存在一定的挖&br&潜降耗潜力。目前钢铁行业主要通过新技术的应&br&用、工艺改进、设备改造等技术措施,以及对原来废&br&弃资源的综合利用等措施,来降低能耗,保护环境。&br&2. 1　焦化方面&br&2. 1. 1　干熄焦技术的应用&br&该技术可回收80%的红焦显热,采用该技术每&br&熄红焦1 ,t可回收3. 9MPa、450℃的蒸汽0. 45~&br&0. 6 ,t比湿法熄焦节水0. 5 ,t使焦化工序能耗降低&br&60 kg标煤/t左右。干熄焦技术不仅节能效果明显,&br&还能改善焦化厂生态环境,减少原来湿法熄焦时大&br&量酚、氰化物、硫化物和粉尘的排放。&br&2. 1. 2　炼焦配煤优化系统的研究利用&br&配煤是将两种以上的单种煤料,按适当的比例&br&均匀配合,以求制得各种用途所要求的焦炭,采用&br&配煤炼焦既可保证焦炭质量符合要求,又可合理利&br&用煤炭资源,同时增加炼焦化学产品产量。炼焦配&br&煤优化系统将多年来的经验配煤方法提升为数值化、&br&精确化配煤方法,为数值化生产、精细化生产和科学&br&化生产提供了条件,合理的配煤方案既能节约煤炭资&br&源,保证焦炭质量,又要达到配合煤成本最低。&br&2. 2　烧结方面&br&2. 2. 1　烧结烟气的综合利用&br&低温烟气余热发电需要三项核心技术:一是废&br&气温度的梯次科学利用;二是低能耗、高效率的余热&br&回收系统的技术和设备;三是生产和余热发电系统的&br&协调控制和管理。应用这些核心技术建设低温烟气&br&余热发电项目,吨烧结矿的发电量可达23. 6 kWh左&br&右,机组发电可满足烧结生产用电量的35% ~40%。&br&2. 2. 2　催化燃烧烧结助剂的应用&br&在烧结过程中,除了电以外,需要的最多能源主&br&要是煤或焦粉,在煤中或焦粉中添加催化燃烧烧结助&br&剂,提高煤的燃烧效率和热值释放,并且可以提高烧&br&结矿厚度和强度,从而提高烧结效率,节约能源。按&br&煤或焦粉量添加不含碱金属的烧结助剂0. 3%左右,&br&吨烧结矿节约标准煤3~5 kg,提高烧结效率10%左&br&右。&br&2. 3　炼铁方面&br&2. 3. 1　提高高炉喷煤比&br&高炉喷吹煤粉,强化冶炼是优化炼铁工序燃料&br&结构,以价格低廉的煤炭代替价格较昂贵的焦炭,从&br&而实现降低生铁成本、降低炼铁能耗的有效技术措&br&施之一。合理搭配使用煤种,控制好混合煤成分,实&br&现煤焦置换比达到1. 0。&br&2. 3. 2　高炉喷煤助燃剂的利用&br&高炉在喷煤时,喷吹的煤粉能否燃烧完全是关&br&键所在,从除尘灰中可以检测到煤含量,有时除尘灰&br&中高达50% ~60%的碳粉,说明喷吹的煤粉在高炉中&br&没有充分燃烧。在煤粉中添加助燃剂,可以有效地提&br&高喷吹煤粉的燃烧效率,提高喷吹煤粉的利用率。&br&2. 3. 3　TRT及CCPP发电技术的应用&br&TRT是高炉煤气余压回收透平发电装置的简&br&称,是回收和利用高炉炉顶煤气的余压和余热,将热&br&能和压力能转化为机械能,驱动发电机发电的一种&br&装置。流量/h的TRT装置每天可以发电&br&10万度左右,这种装置既回收了高炉煤气余压的能&br&量,又净化了煤气,降低了噪音,改善了高炉炉顶压&br&力的控制品质。该装置运行过程中不产生污染,发&br&电成本低,回收能源效果显著。&br&CCPP是燃气—蒸汽联合循环发电装置的简&br&称,是以炼铁高炉低热值( kJ)高炉煤气&br&为燃料的联合循环发电机组。利用富余放散的高炉&br&煤气发电,既可实现高炉煤气零排放,减轻大气环境&br&污染,又能获得大量的电能,是节能减排的绿色环保&br&工程。CCPP如果燃烧1亿标准立方米高炉煤气,年&br&发电6000万kWh以上,可节约标煤2. 1万,t减少&br&温室气体CO2排放5. 75万,t减少CO排放3000万&br&标准立方米。&br&2. 4　炼钢方面&br&2. 4. 1　转炉煤气回收利用&br&在冶炼过程中转炉内处于高温,碳氧反应形成&br&的CO气体称为转炉煤气,温度约在1600℃。此时&br&高温转炉煤气的能量约为1 GJ/,t其中煤气显热能&br&约占1/5,其余4/5为潜能。转炉炼钢过程中释放&br&出的能量是以高温煤气为载体,要做到负能炼钢必&br&须回收煤气,而且应尽可能提高回收煤气的数量和&br&质量。转炉煤气回收中等水平,一般能达到每吨钢&br&回收70m3,煤气热值为 kJ/m3,转炉煤&br&气回收是转炉负能炼钢的关键,是炼钢节能降耗的&br&重要途径。&br&2. 4. 2　干法除尘技术&br&氧气转炉炼钢的净化回收主要有两种方法,一&br&种是煤气湿法(OG法)净化回收系统,一种是煤气&br&干法(LT法)净化回收系统。干法除尘技术的主要&br&优点是:除尘净化效率高,通过电除尘器可直接将粉&br&尘浓度降至10mg/Nm3以下,不存在二次污染和污&br&水处理;系统阻损小,煤气发热值高,回收粉尘可直&br&接利用,节约了能源;因此,干法除尘技术比湿法除&br&尘技术有更高的经济效益和环境效益。&br&2. 4. 3　连铸坯热装热送技术&br&钢水经过连铸后,形成的连铸坯表面红热,温度&br&较高,在冷却达到一定强度后,直接进入加热炉进行&br&加热后轧制,从生产工序上实现了转炉—精炼—连&br&铸—连轧短流程新工艺。采用该工艺后,加热炉热&br&装比达90%以上,轧钢的吨钢煤气消耗明显降低。&br&每提高热送率1个百分点,吨钢大约降低1 m3煤&br&气,同时,提高加热炉的加热能力,减少了烧损,提高&br&成材率0. 08%,吨钢效益在2. 80元/t左右。&br&2. 5　轧钢方面&br&高效蓄热式加热炉和煤气、空气预热技术在轧&br&工序中的应用。高效蓄热式燃烧技术,可以实现&br&降低加热炉能耗35%,目前我国已有270多个蓄热&br&式加热炉。采用蓄热式高效高温空气燃烧技术可使&br&炉窑节能15%。热风炉采用煤气、空气双预热技&br&术,可实现燃烧低热值煤气产出1200℃以上的高风&br&温。轧钢加热炉采用此技术可使用低热值煤气代替&br&燃油,提高热效率(废气出口的温度可低于150&br&℃),使轧钢工序能耗降低19 kg标煤/t。采用低空&br&气过剩系数(1. 02~1. 05)的燃烧技术,还可以减少&br&燃烧过程中NOx物的产生,有良好的环保效应。&br&3　节能减排生产技术的发展趋势&br&3. 1　焦炉大型化及非回收型炼焦技术&br&目前国内焦化系统是最先进的7. 63m超大型&br&焦炉,利用干熄焦技术回收热能用于发电,装煤系统&br&采用了负压抑尘无烟装煤等技术,实现焦化系统的&br&节能减排。&br&另外,为了减少焦炭生产对环境的污染,美国&br&Sesa炼焦公司建起了非回收型焦炉[1]。这种炼焦&br&工艺不回收化工副产品,而是将其燃烧回收热能。&br&生产时看不到明显的污染物排放,而且产量提高&br&30%,焦炭质量改善。非回收型焦炉的投资少于传&br&统焦炉,操作也比较容易。&br&3. 2　COREX熔融还原炼铁技术[2]&br&目前,煤气回收、高炉炉顶余压发电、双预热高&br&风温热炉、富氧喷煤等技术已在炼铁系统普遍应用&br&实现节能减排,并取得了显著的效果。COREX熔融&br&还原炼铁技术是目前唯一成熟的炉外炼铁技术。该&br&工艺的概念就是在熔融状态下铁氧化物的全部还原&br&都依靠C转变成CO2反应的热量来完成,从而在理&br&论上达到最低碳的消耗,从而降低能源的消耗。虽&br&然,COREX流程CO2排放量比高炉流程多,但是,&br&酚、氰化物、硫化物、氨等的排放量比高炉少得多,还&br&可处理烟尘、泥渣、轧钢皮等钢铁厂内部的废料,以&br&及含油铁鳞、废塑料、破碎轮胎、有机残余物等社会&br&废弃物,为环境友好型炼铁工艺。&br&目前,我国还没有自主产权的熔融还原技术,宝&br&钢引进的COREX 3000项目(设计能力为150&br&万吨/年,预计今年10月份投产),将推动我国非高&br&炉炼铁技术的发展。&br&3. 3　氢冶金技术&br&目前,炼钢系统也普遍采用了煤气回收、气化冷&br&却、全连铸等技术,并同步建设冶金固废综合处理及&br&循环再生利用工程,进一步实现炼钢工序的节能减&br&排。这一系列高新技术的运用,有效地减少污染物&br&的排放。但由于炼焦煤和焦炭资源的日益短缺,限&br&制了传统炼铁工业的进一步发展,发展氢冶金工艺,&br&替代碳还原剂的炼铁工艺,不仅可行,而且有许多传&br&统炼铁工艺不可比拟的优势。如果用氢气进行铁氧&br&化物的还原,就意味着CO2零排放,问题的关键是&br&如何得到丰富而廉价的氢气。&br&3. 4　冶金渣的显热利用技术&br&冶金渣是钢铁生产过程产生的最大量的副产&br&物,冶金渣温度较高,显热温度都在1400℃以上,是&br&一种非常有利用价值的二次资源。通常情况下冶金&br&渣主要用于水泥厂或建材厂作原料使用,或直接做&br&成微晶玻璃、矿渣棉等建筑装饰材料等。但是,对于&br&冶金渣所含的丰富热量却还没有充分的利用。&br&(1)钢渣滚筒法热能回收的新设想&br&钢渣经渣罐进入滚筒,在滚筒内生成的蒸汽混&br&合气体温度为90~170℃,可直接用于生活设施或&br&将其加热至600℃用于发电,经测试,热利用系数可&br&达到50%。&br&(2)钢渣风淬法热能回收新工艺&br&俄罗斯乌拉尔钢铁研究院曾研制了一套附有热&br&能回收的风淬钢渣处理工艺。将液态钢渣倾倒过程&br&中与空气流接触产生的辐射热通过专用设置收集后&br&作为热水、蒸汽和热空气回收利用。&br&4　结论&br&目前,冶金行业的资源利用方式已由单纯的&br&“资源—产品—废弃物”的单项式直线过程,转向了&br&“资源—产品—废弃物—再生资源”的循环再利用&br&方式。在炼铁系统、炼钢、轧钢系统的能耗、高性能&br&钢铁材料研究、废弃处理利用等方面,节能工艺新技&br&术和装备也得到了大力的推广和应用,在节能减排&br&生产方面已取得了可喜的成绩,但与国际先进水平&br&仍然有很大差距。今后,要进一步提高对生态冶金&br&技术重要性的认识,加强对节能减排生产新技术的&br&跟踪和研究,把莱钢建设成生态型、环境友好型的钢&br&铁企业。&br&参考文献&br&[1]毕学工.生态钢铁冶金的发展.河南冶金, 2006(2): 3-6.&br&[2]王琳等.COREX熔融还原工艺的发展状况.沈阳工程学&br&院学报(自然科学版), 2006(4): 373-376.&br&165&br&
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進入2006年以來﹐中國經濟總體保持穩定增長的態勢。但與此同時﹐一些苗頭性變化也開始顯露﹐尤其產能過剩問題﹐已成為中國經濟運行中最為引人注目的問題。 　　今年一季度的經濟運行情況進一步加重了決策者的擔憂。統計顯示﹐中國經濟總量在上季度增長了10.2％﹐速度處於偏快區間﹐投資增長明顯較快﹐市場對部分上游產品的需求仍然較大﹐銅﹑鋁﹑氧化鋁等原材料價格快速上漲﹐已經形成的產能得以集中釋放﹐部分原已停建的項目甚至得以重新開工並加快建設進度。 　　國家發改委的官員透露﹐全國一季度投資增幅超過35％的省份有16個﹐製造業30個行業中投資增幅超過 40％的有16個。與此形成鮮明對照的是幾大支柱行業利潤的大幅下降。據統計﹐一季度鋼鐵利潤下降57％﹑化纖業下降21％﹐石油加工環節虧損98億元﹐有色金屬業﹑交通運輸設備製造業(汽車等)﹑石油開採業則位居利潤增幅前三位。 目前有十三大行業產能過剩 　　專家稱﹐中國部分行業的產能利用率大大低於國際公認的75%的水平。鑒於近幾年投資率逐年攀升﹐明顯偏高﹐若供求結構不能進行有效調整﹐將會出現更加嚴重的產能過剩問題。 　　據統計資料顯示﹐目前鋼鐵﹑電解鋁﹑鐵合金﹑焦炭﹑電石﹑汽車﹑銅冶煉﹑水泥﹑紡織等行業存在比較嚴重的產能過剩問題﹐電力等行業也有產能過剩的趨勢。 　　鋼鐵行業﹕2005年總產能4.7億噸﹐祗生產了3.7億噸﹐產能過剩1億噸。目前還有在建能力7000萬噸﹐擬建能力8000萬噸。 　　電解鋁行業﹕2005年電解鋁行業總產能1030萬噸﹐內需祗有602萬噸﹐外需102萬噸﹐閑置產能達326萬噸。目前還有11個在建項目﹑14個擬建項目。 　　鐵合金行業﹕到2005年9月底產能2213萬噸﹐在建﹑擬建項目投產後﹐總產能將達到2497萬噸﹐然而2005年內需僅1200萬噸﹐目前開工率祗有40%。 　　焦炭行業﹕2005年全國焦炭產量2.43億噸﹐內需和外需共計2.32億噸﹐產能超出需求0.11億噸。目前還有新建和擴建項目240個﹐焦爐390座﹐生產能力將增加1億噸左右。 　　電石行業﹕2005年全國電石產量1042.6萬噸﹐國內電石生產廠家生產裝置平均開工率維持在60%左右。目前在建﹑擬建項目還有1200萬噸到2200萬噸產能。 　　汽車行業﹕2005年汽車產量近800萬輛﹐而銷量祗有570萬輛。目前已過剩兩百多萬輛﹐如果不對投資進行限制﹐&十一五&期末汽車產能可達2000萬輛﹐比實際需求高出一倍多。 　　銅冶煉行業﹕到2005年底建設總能力達205萬噸﹐是2004年底的1.3倍。預計2007年底﹐產能將達370萬噸﹐遠遠超過全國銅精礦保障能力和國際市場可能提供的銅精礦量。 　　水泥行業﹕2005年水泥產能12.87億噸﹐產量10.38億噸﹐剩餘產能2.49億噸。 　　紡織行業﹕在商務部監測的84種紡織品服裝中﹐86.9%的商品供過於求。到2005年底﹐紡織綜合加工能力過剩15%-20%。 　　電力行業﹕2005年底全國發電裝機容量5.1億千瓦。目前在建項目2億千瓦左右。預計到2006年底﹐總裝機容量將達近6億千瓦﹐部分地區將出現電力富餘﹔2007年底裝機容量將富餘10%。 　　煤炭行業﹕2005年原煤產量達到21.9億噸﹐已經接近預計的2010年煤炭消費22億噸的目標。目前在建產能還有4億噸。 　　集裝箱行業﹕目前乾貨集裝箱產能已達450萬TEU(20英尺標準箱)﹐而全年需求量僅為240萬TEU﹐供求比例高達2:1。預計2007年將達到580萬TEU﹐產能過剩更加嚴重。 　　手機行業﹕2005年中國手機產能已達到5億多部﹐國內市場一年的容量祗有7000萬至8000萬部左右﹐而且很難有再大的增長。 產能過剩帶來八大不良後果 　　一是產品價格大幅下跌。以鋼鐵產業為例﹐從2005年4月開始﹐中國鋼鐵價格出現連續暴跌。10月份主要鋼材平均價格與4月份相比下跌近50%﹐一部分鋼材的價格跌破了成本。11月寶鋼集團股票價格與年初時相比下跌了近50%。 　　二是企業利潤大幅下降﹐虧損企業增多。受產能過剩集中釋放和原材料價格上漲的雙重擠壓﹐2005年全國企業虧損額同比上昇57.6%。 　　三是產成品庫存量增多。在產成品增速居前十位的行業中﹐大部分屬於產能嚴重過剩的行業。其中﹐黑色金屬冶煉及壓延加工業的產成品增速最高﹐達到49.04%﹔化纖製造業為26.38%﹔醫藥行業為21.71%﹔有色金屬冶煉及壓延加工業為20.06%。 　　四是金融風險增加。產能過剩行業的資金有相當部分來自銀行。這些產能過剩行業如不及時進行調整﹐就會增加銀行的呆賬壞賬﹐增加金融風險。在世界經濟史上產能過剩是有過教訓的。一些西方國家銀行在通貨膨脹和經濟過熱時沒有發生危機﹐而在生產過剩時發生金融危機﹐此時銀行的信貸緊縮又成為一個放大器﹐使產能過剩造成的不良影響蔓延到整個社會。 　　五是貿易摩擦加大。國內產能大量過剩﹐必然到海外尋找市場﹐導致貿易順差激增﹐引發更多的貿易爭端。從2005年初到現在﹐水泥﹑鋁﹑鋼材和汽車的出口都比2004年同期增長了2-6倍。去年﹐歐美許多國家和地區與中國發生激烈的紡織品貿易爭端﹐迫使中國不得不接受新的配額限制。 　　六是影響經濟增長。鋼鐵和汽車是中國經濟增長的支柱產業﹐水泥﹑電力和煤炭是中國重要的基礎產業。這些已經出現和將要出現產能過剩的行業﹐在整個國民經濟中處於十分重要的位置。 　　七是浪費資源﹐污染環境。目前中國鋼鐵工業所用的鐵礦石50%來自進口﹐佔全球新增鐵礦石量的90%。電石﹑焦炭﹑鐵合金等產能過剩行業都是高污染行業﹐如95%的電石生產裝置為內燃式或敞開式爐型﹐每生產1噸電石平均排放標準立方米煙氣。 　　八是影響就業和社會穩定。以水泥行業為例﹐有140萬人就業﹐43%的虧損面﹐意味著幾十萬人的工作崗位和收入出現問題。 新一波宏觀措施旨在行業重組 　　去年的中央經濟工作會議已經把調控產能過剩列為2006年經濟工作的主要任務之一。 　　2005年12月﹐國務院發佈《促進產業結構調整暫行規定》﹐國家發改委同時出台《產業結構調整指導目錄》。今年3月﹐國務院發佈《關於加快推進產能過剩行業結構調整的通知》中﹐鋼鐵在被界定為產能過剩的行業中排名第一﹐緊隨其後的是電解鋁﹑電石﹑鐵合金﹑焦炭﹑汽車和銅冶煉行業﹐而水泥﹑電力﹑煤炭和紡織則被認為具有潛在產能過剩的可能。 　　4月底﹐國家發改委再次對水泥﹑電解鋁﹑鐵合金等行業的出台新的調控政策。此前﹐煤炭﹑焦炭﹑鋼鐵﹑汽車﹑銅等行業加快結構調整的指導意見亦已公佈。 　　種種跡象表明﹐宏觀調控正在掀起的, 新一波整頓浪潮﹐而其中一個明確方向﹐就是推動有關行業的兼並重組。 　　中國社會科學院經濟所專家指出﹐國家這一輪宏觀調控﹐明顯著眼於改變經濟增長方式和經濟增長點﹐把資源消耗和環境保護作為市場准入的一個重要門檻。而調控的方向﹐就是鼓勵有關行業的兼並重組。在調控手段上﹐政府各部委配合打出了組合拳﹐綜合使用了行政審批﹑信貸﹑土地﹑電力﹑環保等多種手段。&每次發文都是發改委﹑財政部﹑國土資源部﹑商務部﹑央行﹑環保總局﹑國家電力監管委員會等六七個部委聯合。&　　國家發改委主任馬凱也表示﹐&部分行業產能過剩﹐一方面對經濟和社會發展帶來許多負面影響﹐另一方面也可以成為推動結構調整的難得機遇。&馬凱稱﹐要&鼓勵鋼鐵﹑水泥﹑煤炭﹑化工等行業的兼並重組﹐支持優勢企業做大做強﹐提高產業集中度。& 　　與發改委高官的言論相呼應﹐有關企業的兼並重組也已暗潮洶湧。日前﹐新唐山鋼鐵集團在石家莊正式掛牌。水泥﹑煤炭﹑汽車等行業亦在醞釀兼併。 　　還有的專家建議政府﹕盡快建立產能過剩預警機制﹔做好&有保有壓&工作﹐防止行業產能過剩繼續惡化﹐特別是要防止重要行業出現資金鏈斷裂。擴大需求﹐盡可能多地利用和消化過剩產能﹔建立對破產企業實施救助的辦法和機制﹐確保社會和諧穩定。 專家稱對產能過剩要正確估計 　　國務院發展研究中心劉世錦認為﹐市場經濟條件下﹐產能過剩是一種常態﹐祗有產能過剩了才有優勝劣汰﹐才會有技術進步﹐才會有經濟增長方式的轉變。 　　劉世錦表示﹐對產能過剩狀況要有一個正確估計。13億中國人進入工業化的中後期﹐是人類歷史上從來沒有過的。中國經濟的&超大規模&性質﹐是中國經濟發展最重要的特徵之一。在這個問題上基本上沒有國際和歷史經驗可以借鑒。而我們對這個問題的理解還不能說已經到位。目前的產能過剩問題﹐總體上看是經濟發展中供求動態平衡中一個階段性現象。 　　他舉例稱﹐例如鋼鐵﹑汽車﹐在兩三年前都是供不應求的行業﹐祗是在近一兩年情況有所變化﹐電力至今還有一定程度短缺。目前認為過剩的一些行業的產能﹐並沒有達到將來可能的需求高點或峰值﹐例如汽車行業﹐2010年有可能達到1000萬輛﹐長期有可能達到萬輛﹔如鋼鐵行業﹐去年還估計中國鋼鐵產量的峰值在38億噸﹐現在看來這個數字是擋不住的。 　　還有應當把已經形成的產能與適應市場需求﹑有市場競爭力的產能區分開來。不能認為已經形成的產能都是合理的﹐都應該也都能夠發揮作用。再次﹐應當注意在產能過剩上的信息不對稱或信息扭曲問題。現在估計產能過剩﹐不少是企業在行業增長處在上昇期時預期和規劃的產能﹐當市場發生變化﹐企業將作出調整。 　　劉世錦稱﹐在產能過剩問題上﹐一是不能&葉公好龍&。一定程度的產能過剩為經濟方式轉變提供了難得的機遇。二是要有正確的看問題方法。市場經濟的優勢不是表現在不出錯﹐而是降低出錯的概率和出錯以後能夠較快糾正。三是政府應當做好幾件事情﹕首先是信息服務﹐把自己掌握而企業和社會不掌握的信息發佈出來﹐引導企業的投資和調整。這件事情很有必要﹐但好處不多﹐有關機構興趣不大。能否做好信息服務﹐可以看成是政府職能轉變﹑能力提高的標誌。另外﹐要打破企業重組購並的地區﹑所有制等方面的障礙。現在的企業重組﹐跨地區難度很大。在一級政府的轄區內可以﹐出去就不行。而在本地區﹐往往採取拉郎配辦法。還有就是減少和取消對產品﹑投資規模等方面的限制﹐加強環保﹑節能﹑安全﹑技術標準等方面的管制。
承认了，还要想办法。做好，还好。做不好，官途怎么办？不承认，还可以吃着拿着，享受着
产人也是过剩精品少要严把质量关
的确很多产业存在产能过剩，这是不争的事实，但是作为领导者和管理层而言，他们高高在上，具体某行业只有严重产能过剩其负面影响完全暴露显现出来，他们才能通过某些渠道得到肯定的答案，所以目前管理层作决策往往慢半拍，就是这个原因造成的。
这个问题不只是领导层的问题！做为创业者．投资者只看好眼前利益．一味跟风也是个问题．做领导的只能给予引导，不可能什么都要给你们做决定（做了说了你们也不可能都回听）
中国领导不负责任,只要自己位子保住,钱保住就好了
承认了，要想办法做好，做不好对自己的名声和地位都有威胁；不承认，就不用去做，享受着，何乐而不为呢？
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