深圳长沙安顺康驾校校怎么样?主要是考驾照速度咋样

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致果校尉[13级], 积分 167229, 距离下一级还需 2771 积分
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最近想学车,家附近有家安顺康驾校,有谁知道怎么样?还有没有什么好的推荐?
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仁勇校尉[5级], 积分 7882, 距离下一级还需 1118 积分
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9选3同他们学员一起考的,有些学员事前都没联系,就被抱了9选3,结果一个都没过。。。呵呵、回复2引用 | 只看此人淘衣铺铺主 0
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哈哈,驾校没有你想象中的那司机的。
我还好,一次性过,也没有交什么钱,就是长训吃饭。
4个月左右就拿到牌了
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我觉得挺好的呀,如果你在罗湖福田,推荐市民中心的高师傅。
超有责任感超好。
对学员负责,认真。
我觉得驾校好与坏不是三言两语能讲得清,也不是几个人的意见就说得清,关键是你能不能遇到一个好教练。回复5引用 | 只看此人微风雅筑 8
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市民中心的高师傅,我也知道!人是很不错啊~~~
安顺康有好的师傅,也有不好的师傅,而且师傅对每个人也都不一样的。
我是在安顺康学的,师傅对我还是蛮好的,我哥也是在安顺康学的,同一个师傅,但是态度完全不同呢... 这个或许还要看缘分吧~嘻嘻。
如果MM,想早点顺利点拿驾照的话,我觉得综安还是蛮好的。 我老公是在综安学的,很正规,一切都很顺利.....
另外,学车点的硬件措施MM也需要了解下啊。有些学车点只有“倒桩”训练地方,但是没有“9选3”的训练地方呢..
还有就是“上路练车”时间,我在“安顺康”学车的时候,上路练车好多好多次,师傅也会告诉很多开车需要注意的地方。 但是我老公在综安的话,只在路上练过几次而已。有些教练怕承担责任,不敢让学员多在路上练车。
这些MM 你都要事先确认好哦。
总之,就像&C小C&说得,关键是能不能遇到一个好教练!
[c小c]( 16:30:59)
我觉得挺好的呀,如果你在罗湖福田,推荐市民中心的高师傅。
超有责任感超好。
对学员负责,认真。
我觉得驾校好与坏不是三言两语能讲得清,也不是几个人的意见就说得清,关键是你能不能遇到一个好教练。
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我在考虑中要不要去顺安康呢?
谁知道方程式怎么样啊,有知道的悄一个!回复7引用 | 只看此人都都lin 0
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我报的安顺康,还是同事推荐的,郁闷死了,主要是教练不怎么教,多问几次就很凶,搞得我学车的兴趣都没了。回复8引用 | 只看此人别来装B 2
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来自:东方玫瑰花园发表于: 13:56:56
我是安顺康出来的,一句话总结:如果我被吊销了驾照,TNND我绝对不会再去安顺康考驾照了回复9引用 | 只看此人hjw2968 1
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来自:锦绣花园发表于: 15:15:34
为了防止出现阅读权限问题。。凡是看过的帖子 我都留下痕迹。。。回复10引用 | 只看此人小黑123 0
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大家可以去通达驾校试试去,我就是在通达驾校学的。跟田面点的那个李师傅,他教的很不错很易懂我四个月就拿到驾照了。回复11引用 | 只看此人WEN5532302 0
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来自:御景华城发表于: 4:32:02
我想问下 安顺康拿到学员流水号 需要多长时间 谢谢
性别女居住小区请选择自己所在的小区→职位5QQ分享精华2积分8953主题帖子记录日志相册UID最后登录听众数情感状态未婚收听数金币8953 金好友注册时间
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我在安顺康报名5.30-6.06号流水号还没出来 这是为什么呢?需要多长时间呀....谢谢
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帮帮忙 解释下 多谢各位啦!最好详细哦...急
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安顺康要报就报总部,其他很多点都是挂靠的。
驾校其实是次要的,有没有好运气碰到好教练才是关键。我就是在ASK学的,换了一次教练,头一个教练是老油条,拖拖拉拉练了n久,桩考都考不过,换了个教练,很实在也很负责,3月中桩考5月底路考,6月1日就拿了驾照。
所以最好找一个可以随时换教练的驾校。
性别保密学历博士居住小区请选择自己所在的小区→职位8QQ分享精华3积分56992主题帖子记录日志相册UID最后登录出生地广东省听众数情感状态未婚收听数金币56992 金好友注册时间
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俺报的就是挂靠点的,不过师傅挺不错的。每个人在他那里学了都给他介绍学员,包括俺也是。因为比较正直,不搞那些隐蔽的东西,所以有时候虽然报考慢了点,我们也觉得挺不错的。
[月亮上的石头]( 15:44:37)
安顺康要报就报总部,其他很多点都是挂靠的。
驾校其实是次要的,有没有好运气碰到好教练才是关键。我就是在ASK学的,换了一次教练,头一个教练是老油条,拖拖拉拉练了n久,桩考都考不过,换了个教练,很实在也很负责,3月中桩考5月底路考,6月1日就拿了驾照。
所以最好找一个可以随时换教练的驾校。回复16引用 | 只看此人yql1978 0
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最起码要半个月
[WEN10-6-6 4:39:18)
我在安顺康报名5.30-6.06号流水号还没出来 这是为什么呢?需要多长时间呀....谢谢回复17引用 | 只看此人WEN5532302 0
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来自:御景华城发表于: 2:09:13
呵呵 谢谢了 因为想买车...急哦。
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我在安顺康星海名城点学的。教的那个师傅不错。姓邵。考完就自己开车上路了。也没搞那些地下动作。回复20引用 | 只看此人T96D 1
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我也在安顺康学的,没有楼上的幸运。去年9月份就报名了,现在桩还没过。郁闷中。
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驾校地址:深圳市连锁宝安区每个片区有报名点 &咨询电话:3驾校中国提示您:如遇价格不符,以驾校前台咨询为准!学车价格:¥4000元起口碑指数:学车评论:共有0条评论驾校为什么要做“品牌”?来源:驾校中国&&作者:敏天慧更好 大家在买东西的时候,都会选择品牌的,为什么呢?&因为一个品牌往往代表着购买者的身份和品位,而且它的服务、质量、实用性等都要远远高于杂牌,这就是人们钟爱品牌的原因。 去年,有位闺蜜跑到我这里,就说她在本市的黑驾校教练员那里交了3000多块学驾驶,那个私人教练员也自称是一所驾校,什么学车快,包教会,吹得天花乱坠,结果,闺蜜没学完,科目二都没有考,那个教练员不露面了,就找不到人了,手机也关机,开始玩人间蒸发了……其实,这就是上了黑驾校黑教练的当,受骗了。闺蜜只好自认倒霉了。试想,如果闺蜜一开始找一家有品牌的正规驾校也至于与如此吧。所以现在报名学驾驶,一定要看清驾校的资质,通常都是挂在墙上,公示给学员看的。比如工商营业执照、交通运管机构的道路运输经营许可证,还有价格表,都应该醒目张榜公告的。如果没有这些,一定要小心了,不要轻信所谓的口头上的介绍。
之前的驾培行业,投资者有驾驶培训资质、有教练车、有场地,就敢开驾校,不愁没有生源。某驾校董事长戏称为“那是拿盘腌菜就敢开餐馆的时代”。在当时驾培行业处于卖方市场时代,一个地方的驾校就像天上的太阳和月亮那般屈指可数和耀眼,当地的学员都是主动找上门学车,练车都要排队,消费者几乎没有选择的权利和机会。他们能做的就是随波逐流:看看当地哪里有驾校,我得赶紧报名学车。 而今,驾培行业快速社会化、市场化,每个县市至少都有几所驾校,多的有上十所甚至几百所驾校,市场逐步进入供大于求时代。有校长开玩笑地说,我们当地的驾校,加上星罗棋布的分校、黑驾校,驾校数量快多于餐馆、数不胜数了。我们当地的驾校出奇地同质化,好不容易先进驾校创新推出项新服务,也很快被其他驾校模仿。 结果,在学员的眼里,驾校都是“脏乱的环境、粗暴的教学、劣质的服务,农民工式的教练员、破旧的教练车”,乏善可陈。于是乎,同样的服务比价格。学员选择驾校,除了距离,就只看哪家价格低。因为他们觉得反正驾校都一样,都差不多、好不了多少,搞不清差别到底在哪里,那我就选价格低的,这样至少明面上不吃亏。
品牌驾校能够以稳定的教学服务质量和性价比高的价格来为学员提供优质的服务。通常意义的大品牌驾校,的确会比大多数的杂牌、黑驾校有更多的资金和实力,场地大气美观,教练员管理到位、服务质量控制得好、拿证更有保障……而且品牌驾校的品质意识比较强,它这样的一个牌子就是一种价值,做事自然也就会维护自己品牌的形象,而且这些品牌驾校的学员也多,他们只需要合理的利润和正常的经营就能赚到很多钱,不需要偷工减料、吃拿卡要地赚一点蝇头小利。所以相对而言,二次收费、低进高出、不好好教学员的可能性应该为零…… 随着当代人的生活节奏越来越快,能够停下脚步来观察周围的世界的时间少之又少,这也就意味着传统营销模式,已经不能够让驾校将学员们的心定住。获得成功的最好办法目前可能就是品牌定位、突出驾校特色、塑造品牌个性了。这是由学员的心智模式决定的: 第一、学员只能接受有限的信息。在纷繁的信息中,学员会按照个人的经验、喜好、兴趣甚至情绪,选择接受哪些信息,记忆哪些信息。因此,较能引起兴趣的特色驾校,就拥有打入学员记忆的先天优势。
第二、消费者喜欢简单,讨厌复杂。在各种转介绍、网络推销及广告的狂轰滥炸下,学员最需要简单明了的信息。广告传播信息简化的诀窍,就是不要长篇大论,而是集中力量将一两个特色清楚地打入学员心中,突破人们痛恨复杂的心理屏障。 第三、学员缺乏安全感。由于学车一生一次,成本不菲,面临一定的经济风险、时间风险。驾培行业口碑不佳,导致学员缺乏安全感。而一般学员都会有从众心理,这样可免除花冤枉钱或被朋友批评的危险。所以,人们在学车前,都要经过缜密的市场调查。而特色驾校传达给学员简单而又易引起兴趣的信息,正好使自己的品牌易于在社会当中传播。如果一位学员学车,必然先向朋友打听,一说“这个驾校有某方面的特色”,就能满足了其安全感的需要。 第四、学员对品牌的印象不会轻易改变。虽然驾校认为推出新服务项目,较能引人注目,但是学员真能记到脑子里的信息,还是耳熟能详的东西。现有产品(企业)在顾客心目中都有一定的位置,例如,人们认为可口可乐是世界上最大饮料生产商,格兰仕是中国最大的微波炉生产商,北京同仁医院是中国最著名的眼科医院等,这些产品和服务的提供者在与消费者长期的交易中所拥有的地位,是其他人很难取代的。也就是说,消费者对品牌的印象不会轻易改变。 第五、驾校太多的想法容易失去焦点。一些驾校想宣传自己样样都好,什么合格率高、学车快、环境美、服务优、学车性价比高,然而,正是这些什么都好的品牌,使消费者失去了对其注意的焦点。驾校应该适当做减法,必须将营销诉求聚焦于某个主题,使自己的品牌成为“第一”。 最可怕的是,随着互联网的高速发展,我们已经进入信息过剩的时代。近30年的信息是过去人类五千年信息量的总和;在我国,20世纪80年代和90年代初,一个品牌经常能做到家喻户晓,可今天,已经没有那么容易了。大量的信息很容易造成传播渠道堵塞,而信息仍然在以难以想象的速度增加,旧信息很容易被新信息所覆盖。这就形成了一个恶性循环:在传播过度的社会里,一方面,要提升品牌竞争力,就必须进行大量的信息传播;另一方面,信息越多,就越容易造成消费者的思维混乱,反而使消费者无所适从。 从信息已经超负荷、商品信息传播过度的社会里,在仍不得不继续加大信息传播的环境中,驾校如何确保自己的品牌赢得消费者,在学员头脑中进行预售,占据更多的市场份额?
对消费者购买行为的研究表明,今天的消费者购买商品(服务)越来越多地依赖于商品和品牌的差异化。但是目前驾校日益同质化,在教学班型、服务质量和价格等方面的差异越来越细微,驾校已经难以从这些方面来区分,向学员提供有利于竞争对手的利益。在品牌极大丰富、竞争激烈的市场环境下,驾校只有定位才能更好地突出自己的特色,在学员的头脑中创造出品牌的差异化,为学员购买自己的服务而不是竞争对手的提供一个充足的理由。 市场营销学之父菲利普·科特勒对定位的定义是:所谓定位就是对公司的产品(服务)进行设计,从而使其能在目标顾客心目中占有一个独特的、有价值的位置的行动。市场定位的实质是使本企业和其他企业严格区分开来,并且通过市场定位使顾客明显地感觉和认知到这种差别,从而在顾客心目中留下特殊的印象。 而品牌定位,就是把一个品牌植入消费者的头脑,或者说,为品牌在学员的心中确定一个位置,使想要学车的学员在需要解决某一特定的消费问题时,会首先想到某一驾校的教学服务。这好比在学员头脑的一个二维坐标或者三维坐标中,把驾校的特色定位在某一点上,使消费者想学车时,能从整个比较混乱的坐标中,准确地找到某一品牌的位置。 按照艾尔·列斯与杰克·特劳特的理论,我们目前已成为一个传播过多的社会,而消费者只能接受有限的信息,消费者抵御这种“信息爆炸”的最有力武器就是最小努力法则——痛恨复杂,喜欢简单。定位的基本原则是去修饰自己塑造人们心中的想法,去打开联想之结,目的是要在顾客心目中,占据有利的地位,进行预先销售。唯其如此,方能在市场上赢得有利的竞争地位。
驾培市场竞争在经历了数量竞争、质量竞争,发展到品牌竞争后,竞争集中到了品牌差异化竞争上,而品牌定位也成了市场竞争的核心。1972年,艾·里斯与杰克·特劳特发表《定位时代来临》系列文章,在营销史上首次指出营销战争的终极战场并非工厂,也并非市场,而是潜在顾客心智。 驾校为什么要做品牌 1、品牌不仅代表一个驾校的形象,更是一个驾校实力的体现 如果一个驾校仅靠价格生存和竞争,不能提供性价比高的服务,即使经营了10年,本质上却和新开的驾校也没有什么两样,形成不了品牌也就不可能拥有自己的强大竞争力,只能看天吃饭、靠运气活着。要想在同行中保持排头兵位置,必须要有自己的办学特色,树立起自己的办学品牌,只有这样才能在不断完善中求得更大的发展。 2、只有塑造品牌,驾校才能可持续发展 目前有的驾校追求利润,有的驾校追求规模,有的驾校追求平稳发展……追求这些无可厚非,但仅仅这样做是片面的,不足以支撑驾校的持续发展。也许一个驾校品牌的优劣与驾校当下的营收、利润并无最直接关系,但三年、五年乃至更久后驾校是好是坏,是死是生,被拥戴还是被抛弃,这才是品牌最有力量的价值呈现。而对品牌定位的朝令夕改、坐井观天会瞬间毁掉整个品牌体系,会将所有的品牌工作清零,甚至影响到驾校内部团队对于驾校发展的信心。
关注驾校中国,提高自己的学车技巧!非常荣幸您能阅读本文~小编不胜荣幸,您的耐心阅读,即使没有赞,也是对小编给予莫大的鼓励!感谢之至~ 欢迎转载,转载请注明出处:给个赞1人赞过驾校排名1评分:32评分:4.73评分:34评分:35评分:4.6您附近的驾校驾校资讯明天开始练车了,我该注意些什么?|安顺康驾校 &
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1、启动时不要忘记松手刹 刚学开车,启动车时一定要按顺序来,不管前面停车时有没有拉手刹,自己上车起步时都要去松一下手刹。再者,如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方,一定要停车检查清楚、弄明白,不要继续行驶,想当然地抱怨车不好。 2、上车要系安全带 好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服,可万一高速行驶出了相撞事故,也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。 3、停车不要忘记拉手刹 这个问题可能与系安全带是一样的,因为我们在练车时,一是场地较平,二是学员一个接一个地上,教练可能不对此做特别的要求,不过这个坏习惯不克服掉,在今后正式驾驶时就有可能出大问题,稍一马虎就会出现溜车的危险,这样会给自己的车造成损坏不说,还有可能造成他人的财物甚至生命的损失,错误虽小,后果可怕。 4、右脚位置要放正确 驾校的车怠速都调得稍高,刚学车时教练不主张学员踩油门,还大都把油门线摘掉,又由于怠速行驶,速度很低,有时踏一下离合车马上就能停下,久之,不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯,就会在以后驾驶手动挡车遇突发情况时无法从容处理,手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机,甚至错把油门当刹车酿成大祸。 5、下车不要忘记摘挡 停车后忘记挂回空挡或P挡,轻则憋灭火,如果同时忘记拉手刹,则有可能造成车在停车位置再向前冲,给自己或他人造成损失。
新手开车,通常会碰到这样的情况,需要手脚并用时就忙乱,总是动完一样才能再动另一件。这不是小脑的问题,是不熟练的原因,本来就不熟,又紧张,脑子里总想着操作程序,只能一样一样来了。多练习是唯一的办法,等真正熟练了,做各种动作都成了习惯和自然,甚至不需要思考,自然动作就流畅、协调了。 手要稳 在练车过程中,手的主要作用是控制方向盘,但是也会有其他动作,比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。 在控制方向的时候,学员的手部动作一定要稳,不要太过紧张地握盘,这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有9:15和10:20两种,学员应该放松、自然地握方向盘,这样一方面能准确把握转弯角度,另一方面也能减少驾驶疲劳。 此外,学员遇到突发状况时,千万不要紧张和慌乱,因为人一紧张手就会就下意识地抓紧,很容易导致方向跑偏。 脚要灵 因为脚部的灵活性不如手,而且脚部要控制车速,至少掌握车辆的两大系统--制动和动能,所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。 首先,一定要记清楚三个踏板的位置,千万不要把油门和刹车弄混,在没有进行任何操作的时候,要把右脚放到刹车踏板上。 然后,要保证脚部踩踏姿势正确,即用脚掌踩踏板,脚跟作为支撑点,脚掌全部踩下后,腿部仍有一定程度的弯曲。 最后,学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉,特别是离合器半联动的位置,学员尽量能在不用油门的情况下,通过脚踩离合器控制车速。 提醒:学车时,要学会分解动作,先熟悉手找方向,再熟悉脚踩离合,主要是脚,慢慢抬离合最难控制,千万别急。
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