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近两年的时间里，随着五颜六色的共享单车逐渐遍布中国大小城市的大街小巷，共享经济的概念开始进入大众视野。 数据显示，自2015年起，共享出行的市场容量以79%的年增长率飞速发展，到2018年，中国仅汽车共享出行年市场容量有望由660亿元增长至3,800亿元，而潜在出行需求带来的潜在共
[ 亿欧导读 ]
自去年11月网约车合法化、各项初步的规章细则出台后，共享汽车业务呈爆发式增长，但是其自身的问题也越来越凸显。本文将围绕分时租赁和网约车两方面来简单分析共享汽车现阶段的问题。【编者按】或许一二线城市主打分时租赁，三四线城市主打网约车才是辅助公共出行的最好方式，都有较大的生存空间
摘要：分时租赁对江淮新能源汽车销量的作用不容小觑 【高工电动车专稿】 --& 近期，新能源分时租赁平台EVCARD与Gofun同步登陆合肥。与本土新能源分时租赁平台一步用车上演“三国杀”。 值得注意的是，以上三家分时租赁平台都采用了江淮新能源车型。其中，一步用车至少采购了300台iEV4；此次Gof
共享单车真正点燃了共享经济热潮，让已经沉寂的共享汽车再度回归大众视野。与共享单车迅速铺开市场不同，因为重资金、重运营、重技术门槛，共享汽车一直处于爆发前夜。
“参与者越多，投资越高，对整个行业越好，机遇期也会越近，共享汽车目前处于抱团取暖，共同将蛋糕做大的阶段。”在第一财经专访中，EVCARD总经理曹光宇也坦陈汽车分时租赁仍处于“
【新能源汽车分时租赁注定是一场重投入的持久战，“到2020年发展到一定量一定规模，市场上主体健康运行，才能够看清楚盈利模
一直以来，新能源汽车吸引消费者购买的一个重要因素就是充电便宜，相比燃油车有明显的经济性优势。如今，却有多家企业反映充电价格过高，真实情况到底如何？
图/中国汽车
人民日报 出门骑共享单车，已成为城市里的一道风景线。那么，你试过开共享汽车吗？ 搜索手机应用商店，与汽车共享相关
图为北京街头停放的共享汽车。
出门骑共享单车，已成为城市里的一道风景线。那么，你试过开共享汽车吗？
搜索手机应用商店，与汽车共享相关的APP超过了70个。据统计，
图为北京街头停放的共享汽车
本报记者 王 政摄
本文来自人民日报
出门骑共享单车，已成为城市里的一道风景线。那么，你试过开共享汽车吗？
人民日报 出门骑共享单车，已成为城市里的一道风景线。那么，你试过开共享汽车吗？
搜索手机应用商店，与汽车共享相关的App超过了70个。据统计，目前我
记者 叶松丽
晨报讯6月3日，王先生驾驶一辆Evcard租赁电动汽车，行至在闵行区S32申嘉湖高速时，发生一只轮胎脱落事件，幸亏处置得当，才没有造成人身和更大的财产损失（详见6月12日新闻晨报第 A03版）。昨日，Evcard所属的环球车享汽车租赁有限公司（以下简称“环球车享”）发函陈述了事故车辆
-双喜重庆 绿色出行
重庆日电/美通社/ --6月15日，以“共建、共享、共赢”为主题的EVCARD电动汽车分时租赁项目正式落户重庆。重庆作为四大直辖市和国家中心城市之一，是长江上游地区经济、金融、商贸、科技和航运中心，西南地区综合交通枢纽和最大的工商业城市，新能
[ 亿欧导读 ]
环球车享EVCARD总经理曹光宇表示，当前城市面临能源危机，环境危机，交通出行危机；汽车逐步向电动化、智能化、网联化，最终共享化发展；分时租赁加上新能源汽车，在将来对整个城市会有所贡献。日上午，由上海市商务委、上海市长宁区政府指
6月14日，由南方日报、南方+客户端主办的共享经济嘉年华启动仪式在289艺术园区酷窝举行。 南方日报记者 吴伟洪 摄
作为蓝皮书的
摘要：6月14日，EVCARD电动汽车分时租赁项目正式落户重庆，目前以奇瑞EQ为主，其中甚至包括了不少宝马、沃尔沃等品牌的豪华新能源车型。 【高工电动车综合报道】 6月14日，EVCARD电动汽车分时租赁项目正式落户重庆，这也是Car2go、盼达用车后第三个正式进入重庆
新能源汽车能否在共享经济浪潮中分一杯羹？通过手机定位，找到距离最近的电动汽车，用手机开锁后就可以驾驶。在会上，万钢向记者描绘了这样一个场景。电动汽车分时租赁这一新兴商业模式，有望为新能源汽车产业开辟发展的“绿色通道”。
目前，共享汽车发展较为迅速，尤其是在一线城市。数据显示，全国现有6301家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长。其中，分时租赁企业有40余家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源车辆。
[ 亿欧导读 ]
近年来，“共享经济”理念的不断渗透，“绿色出行”在国家层面被大力倡导，共享汽车行业得到了快速的发展。共享汽车产业政策、行业规模、竞争格局、发展前景等都有着怎样的走势呢？近年来，“共享经济”理念的不断渗透，“绿色出行”在国家层面被大力倡导，共享汽车行业得到了快速的发展。尤其是新能源汽车产
多方协商解决“停车难题”
分时租赁必须实名制。《征求意见》明确，机动车租赁业务经营者应当对客户身份进行查验，对身份不明或者拒绝身份查验的，不得提供服务。
分时租赁运营模式上完全不同于传统的汽车租赁，但目前还没有针对性的保险产品。《征求意见稿》 提出鼓励汽车租赁企业与保险公司积极合作，开发与汽车
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&每页20条/共29条
公司全称:&&环球车享汽车租赁有限公司
业&&&&&&&务:&&汽车租赁公司
简&&&&&&&介:&&环球车享是一家汽车分时租赁公司，成立于2016年5月，EVCARD和e享天开是环球车享旗下新能源汽车分时租赁品牌。
关注该公司的人EVCARD分时租车，和亿万人分享“绿色汽车梦”
EVCARD分时租车，和亿万人分享“绿色汽车梦”
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共享经济如火如荼，除了遍布大街小巷的共享单车，共享汽车作为一种新的“共享出行”方式也日益走进我们的生活。7月5日，第一财经商业数据中心（CBNData）发布《2017中国共享出行行业大数据观察》通过数据解读共享行业。从该《数据观察》来看，EVCARD分时租车作为共享汽车行业的领军者，不仅面临巨大发展机遇，同时也肩负着未来发展的社会责任。创新发展，在路上EVCARD用户使用场景汽车行业的分时租赁，在世界上有近20年的历史，在中国，虽然只有近10年的发展历程，确是飞速发展的10年。EVCARD分时租车源于2011年国家发起的EVZONE电动汽车国际示范城，2016年5月EVCARD分时租车正式成立并进入市场，经过5年的准备、调研，进入市场后首创“A-X”即一点借车、异点或多点还车的模式，迅速获得市场认可并快速发展，截止2017年6月，全国已铺设约4500个网点、投入9800辆新能源汽车。EVCARD用户使用场景就行业容量而言，据《数据观察》统计，中国汽车共享行业的市场容量在2015年达660亿元，至2018年有望增长至3800亿元，而潜在的出行需求带来的潜在共享出行市场容量有望达到1.8万亿元。这意味着EVCARD分时租车依然处于发展初期。中国汽车共享出行市场容量柱状图利好的发展环境共享经济的飞速发展获得了多方支持。在国家政策方面，据《数据观察》收集整理，自2015年国务院推出了一批鼓励分时租赁和汽车共享等运营模式的措施后，年间，上海、北京、南京、广州等诸多城市也分别出台政策鼓励新能源汽车分时租赁的发展。在政府支持方面，社会交通资源愈发紧张，环境污染已严重影响生活质量的背景下，EVCARD选择运营新能源车，对于解决私家车拥堵、提交停车位使用效率，节能减排等均有益处。也因此在扩展过程中，获得各地政府的大力支持。出台支持政策的省市、地区其次，智能手机的普及为我们的出行带来更多选择，不断扩张的城市、日益扩大独居群体对自由出行的需求越来越高，下雨天延误的公交车、下班时办公楼下寻不见的共享单车、飞机晚点而没赶上地铁末班车、加价1.5倍的订单询问……大众出行需求的通达性、确定性、时效性、性价比等多方面，亟待优化。各方面均可一定程度上兼顾的分时租车，无疑将满足相当一批用户的需求。多种出行方式多方面对比各种出行方式出行时间活跃度调查前进的路上阻力重重与其他共享出行方式相比，共享汽车行业的资本占有、运营投入更“重”。汽车共享行业的投入主要集中在车辆、网点、运营等方面。EVCARD分时租车目前共提供荣威E50、奇瑞EQ、北汽EV160、宝马i3等共计9种车型，如《第一财经日报》报告中提及，北汽EV160的采购价在8万左右，宝马i3的市场售价在40万左右，同时每辆车还会上价格不低的运营级商业保险。另一方面，分钟计费、自助租车、异点还车、桩位一体的运营模式，对网点的建设密度和运营效率提出了更高要求。目前EVCARD通过租用、合作、购买等形式与商业楼宇、高校、政府机关、交通枢纽等的物业公司或业主进行谈判，进而获得一定数量的车位使用权，之后安装充电桩形成车辆取还点。目前EVCARD在全国运营9800辆车，投放约4500个网点，注册用户约90万用户提供出行方案选择。蓝天下的EVCARD在EVCARD分时租车CEO曹光宇看来，“对于公共服务，完成共享的体验前提是共建”，但是事实看来，公众的公共意识尚有待提高。如EVCARD要求用户还车时为车充电，以便下一位用户使用；社会车辆占用停车位及充电桩资源；车内补品被盗、车内脏污；行驶途中产生交通违章问题等，不仅需要EVCARD花费巨大的人力、物力在为低素质买单，也对其他用户的日常使用带来困扰。EVCARD想与亿万人分享“绿色汽车梦”多方利好，不难推测共享汽车将在未来十年内加速发展。EVCARD分时租车推崇的“分时、智行、共享”的理念及分时租赁的模式，出发点是为大众的出行提供最优出行方案，即时间、金钱、节能、排放等各方面都将被优化。在EVCARD的发展计划中，截止2020年，将进驻超过100个城市，投放约30万辆新能源车，这不仅将为约1.64亿“有证无车”大众提供汽车出行方案选择，也意味着EVCARD想与数以亿万计的用户分享“绿色汽车梦”。EVCARD想与亿万人分享“绿色汽车梦”【关于EVCARD汽车共享】EVCARD，环球车享汽车租赁有限公司（简称：环球车享）是一家以新能源汽车分时租赁为核心业务，致力发展汽车共享为战略目标的创新企业。公司成立于日，由上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）与上海国际汽车城（集团）有限公司（简称“上海国际汽车城”）共同出资，整合双方集团旗下“EVCARD”和“e享天开”两大分时租赁品牌组建成立，总部位于上海安亭。EVCARD环球车享以“共享、环保、高效、创新”的理念，按照“立足上海、布局全国、走向全球市场”的发展路径，致力打造全球领先的汽车共享平台和服务生态圈。环球车享旗下品牌EVCARD以电动汽车分时租赁为核心业务。
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停车限号不用愁 EVCARD分时租车走进成都
　　9月22日，以分时共享、绿色出行为主要标志的EVCARD电动汽车分时租赁正式登陆中国西南部国家中心城市——成都。这是中国西南部地区城市首次引入电动汽车分时租赁，也标志着环球车享旗下电动汽车分时租赁品牌 EVCARD创新运营模式成功在一线城市复制，这对新能源汽车推广和应用进一步推进全国区域的落地起到了实质性创新突破作用。
　　什么是分时租车？
　　分时租赁听起来很新鲜，其实它是租车行业新兴的一种租车模式。意指以小时或分钟计算提供汽车的随取即用的租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预定租车的小时数或分钟数，其收费将按小时或分钟来计算。这一模式最早起源于德国不莱梅，早在1990年，汽车共享的概念开始在当地萌芽，并成功地缓解了汽车过多带来的问题。如今，巴黎的Autolib，德国的Car2go和美国的Zipcar等类似的租赁模式已在全世界蔓延开。
　　另外，随着城市化的发展和汽车的普及，城市的发展深受交通拥堵、尾气污染、停车位短缺等问题的困扰，严重影响着人们的生活。在巴黎、伦敦等人口密集型城市，电动汽车分时租赁的模式解决了短时出行用车难停车难的问题。而目前这一模式也早已在上海开花结果，上海国际汽车城（集团）有限公司推出的EVCARD电动汽车分时租赁项目已经在上海成功运营，完美解决了上海人民的出行难题。
　　而在9月22日，在一年一度的世界无车日这一天，新能源汽车+分时租赁成功走进了天府之国成都。EVCARD在成都运营的分时租车将实现无人化、智能化管理。用户仅需通过手机端APP或网站即可完成租车全过程。可就近租车，租车后刷卡，汽车为一键启动，无需钥匙，到达目的地后可就近还车，无需担心车位问题，省时又省心，整个租车过程综合费用大概为每公里5毛左右。更重要的是，该平台提供的全是不限号的新能源汽车，能让用户的出行变得更顺畅。
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