私家车注册了滴滴车主,出了私家车交通事故案例保险公司理赔吗

“滴滴车”肇事保险理赔遇尴尬|保险公司|保险|车险_新浪财经_新浪网
  北京市朝阳区法院近日审理了一起滴滴专车引发的交通事故案,伤者向驾车司机、滴滴公司、车辆租赁公司等索赔22万元。然而,案件审理中,不管是车辆保险公司,还是滴滴公司等,都认为自己不承担赔偿责任。法院没有当庭宣判。
  不久前,南京也发生一起滴滴专车交通事故,赔偿时同样遇到问题。记者随后从南京交管部门了解到,随着滴滴专车、滴滴快车、滴滴顺风车的上路,与之相关的交通事故也与日俱增。让滴滴车主们担心的是:虽然他们交了保费和滴滴公司的“份子钱”,但事故理赔往往得自掏腰包。
  不专车发生事故,滴滴公司表示“与己无关”
  久前一天晚高峰,一辆福特轿车在江宁区东新南路路边停车时,打开的车门正好撞上驶过来的电动自行车,电动自行车连车带人倒在地上。
  江宁东山交警中队民警赶到现场,要司机陈先生带伤者去医院检查,可陈先生却拉着坐在副驾驶座位上的女乘客,要对方一起去医院。“是她开门撞着了人,她也应该去,否则她跑了,我也找不到她。”
  交警觉得奇怪,经过询问得知,原来两人根本不认识,女乘客是通过滴滴叫车软件,叫来开专车的陈先生。
  交警只好把这名女子也带到中队,确认女子不会“跑”了,陈先生才把伤者送到医院。
  经查,电动车车主腿部骨折,医药费营养费就要数千元。随后交警做出认定,陈先生对乘客没有尽到告知义务,因此他要承担事故的全部责任。
  一般来说,发生此类交通事故,医药费应由保险公司赔付,但保险公司却表示“专车事故一律不赔”;陈先生又咨询了滴滴公司,他接的每一笔专车业务,滴滴公司都要从中抽取一定的费用,可滴滴公司也表示,他们只是提供中介服务,发生事故与公司无关。
  “保费和滴滴公司的费用,我都按时缴纳,难道发生事故了,我要一个人承担赔偿责任?”陈先生对此表示疑惑。
  隐瞒“滴滴”身份,保险公司受理赔偿申请
  与陈先生的遭遇不同,另一名滴滴车主在发生事故后,隐瞒了自己“滴滴快车”的身份。
  今年7月,一辆起亚轿车行驶在大明路上时,直行方向绿灯变黄,车主孟先生一脚油门踩下,打算抓住最后2秒黄灯时间冲过路口,而就在此时,一辆准备左转的电动自行车看红灯变黄了,也提前起步左转,两车正好撞在一起,电动自行车车主左臂骨折。
  交警三大队民警在调查时获悉,这辆起亚轿车是一辆滴滴快车,事发时,车主正打算送乘客去七桥瓮湿地公园。交警认定,事故双方都有责任,机动车承担主要责任,非机动车承担次要责任。
  孟先生开滴滴快车已有一段时间,他报保险时,刻意隐瞒了自己滴滴车主的身份。“如果是被客管处逮到了,滴滴公司会承担大部分的罚金,但是发生事故,滴滴公司是不赔的,我若向保险公司承认撞车时我是滴滴快车,保险公司也不会赔。”孟先生说,他有个滴滴司机交流群,大家经常在群里交流处理事故的经验,得出的结论就是——不能承认自己是滴滴司机。
  目前,保险公司正在受理孟先生的赔偿申请。
  专家建议:尽快明确滴滴车身份,理顺其中关系
  滴滴公司一位工作人员告诉记者,对于车上的司机和乘客,公司已与保险公司合作,若发生意外可获得最高额度120万元的保险;但对于被撞伤的第三者,目前确实没有相应的赔付保障,公司正与保险公司探讨合作,开发移动出行服务的新险种。
  一位保险公司工作人员对记者说,绝大多数滴滴快车、滴滴顺风车和滴滴专车使用的都是私家车。当初投保时,车主是以非营运车辆的名义购买的保险,但车辆一旦成为滴滴车,性质就成了营运车辆,两类车光保费就相差50%甚至100%,所以保险公司有权拒赔。
  据了解,保监会日前还就此发布了风险提示,称目前有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保,却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务。根据《保险法》相关规定和商业车险条款约定,如果未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致,其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的,保险公司可依法拒赔。
  对此,东南大学法学院副教授顾大松表示,滴滴公司虽然是个网络约车平台,但车主发生交通事故,公司也应承担连带赔偿责任;至于保险公司拒赔,他认为要根据车辆性质不同,区别对待。“私家车按非营运车辆投保却从事营运业务,保险公司自然可以不赔偿,但滴滴车的种类比较多,不能一概而论,比如滴滴顺风车,若出于合理分摊成本的角度,带同一小区的邻居出行,这符合法理,不能认为是非法营运,因此保险公司不应拒赔。”他说。
  顾大松建议,随着网络约车平台规模越来越大,有关部门应加快给各类专车、快车和顺风车明确身份,保险公司可以根据法律允许的身份,制定出相应的保险品种,这样才能从根本上规范网络约车的运营,也保障滴滴车主和乘客们的权益。
  本报通讯员 钱春龙 刘宇 姜飞
  本报记者 王茸
  金融业创新层出不穷,行业发展面临挑战与机遇。银行频道公众号“金融e观察”(微信号:sinaeguancha),将为您提供客观及时的新闻精粹,分享独家、深度、专业的评论点睛。滴滴打车发生交通事故之后如何处理?滴滴平台是否会负起责任? - 知乎27被浏览58059分享邀请回答2915 条评论分享收藏感谢收起31 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答技术小站:
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男子开顺风车出事,车主需要独自赔偿,滴滴这样的网约车还靠谱吗?
来源:网络整理 作者:日 17:01
[导读] 今年3月5日,市民钟先生在跑完一天快车后,回家途中接了单顺风车,没想到途中发生了交通事故,事故责任认定自己负全责。事故造成对方车辆维修费共计7万余元,钟先生找到保险公司索赔遭到拒绝。同时,滴滴平台也以顺风车为居间服务为由,不承担赔偿责任。
  今年3月5日,市民钟先生在跑完一天快车后,回家途中接了单顺风车,没想到途中发生了交通事故,事故责任认定自己负全责。事故造成对方车辆维修费共计7万余元,钟先生找到保险公司索赔遭到拒绝。同时,滴滴平台也以顺风车为居间服务为由,不承担赔偿责任。
  对方车主将钟先生、保险公司、滴滴公司一同诉讼至法院。近日,一审判决结果公布,法院判定保险公司仅负责2000元的车辆交强险,商业险不予赔偿,滴滴公司也不赔偿,其余6万8千余元维修费用由钟先生全部承担。对于一审判决,钟先生表示不服,随即提出了上诉
  滴滴司机
  为啥要我独自赔偿?
  市民钟先生利用空余时间,在成都跑网约车,并在滴滴出行平台上分别注册了滴滴快车和顺风车业务,经营已有数年时间。3月5日,钟先生接了十余单快车业务,最后一单目的地位于青白江,送完乘客后,已经是晚上11点左右,他准备返回位于龙泉驿的家,便接了两单顺风车。接上第一位乘客后不久,便在路口发生了交通事故,与一辆白色现代汽车相撞,车辆受损。后经交警部门认定,此次交通事故钟先生负全责,而对方车辆维修费则需7万余元。
  当他找到保险公司理赔时,却遭到了拒绝。&购买保险时合同中注明的车辆使用性质为非营运,现在车辆性质发生改变,我们有理由拒赔。&保险公司在调查中发现,钟先生有跑网约车的行为,这样一来便改变了车辆的使用性质,与钟先生购买的车险承保合同内容不一致。
  &保险公司不赔,滴滴也不管,只能我自己承担。&由于事故的赔偿问题无法达成一致意见,于是对方车主作为原告,将钟先生、保险公司、滴滴公司一同诉讼至法院。
  滴滴公司
  居间服务不应赔偿
  针对此次交通事故,滴滴方面则认为:钟先生发生事故时,是在运营顺风车业务的驾驶途中,公司的顺风车业务是居间服务,不应当承担赔偿责任。
  滴滴相关工作人员告诉成都商报记者,对于网约车服务中发生的交通事故和车内冲突,滴滴有专业的安全保障团队进行事故处理。&在服务过程中可能发生的车辆损失,则需要由车辆自身的保险来承担。&滴滴方表示,因为车损险并非国家要求强制购买的保险,是否愿意通过保险来承担修车的费用,会由车主自行决定。在车主加入滴滴平台时,平台会有相应的提示。不过现在的实际情况是,保险公司几乎没有售卖针对网约车的车险产品。这也给不少想主动购买车险的网约车司机造成了困扰。
  保险公司
  改变了车辆的使用性质
  钟先生所购买的人保财险公司认为,钟先生购买了交强险、商业险(50万)及不计免赔,事故发生在保险期间,但是该车投保的性质是家庭自用汽车,而发生事故时,钟先生已经将车用于营运,根据相关规定,保险公司在商业险内是免责的。
  对此,法院予以了支持。钟先生将车用于经营快车和顺风车已经数年,因为快车业务的目的地和乘客均具有不确定性,驾驶风险必然增加,而事发时,钟先生正是处于从上一单快车业务的目的地青白江回家的途中。交通事故的发生,与驾驶网约车业务有直接因果关系,符合商业险免责条款中&被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人未及时通知保险人,且因此导致被保险机动车危险程度显著增加&的条款。造成被保险机动车的损失和费用,保险人不负责赔偿。
  随后,成都商报记者咨询了平安保险、太平洋等保险公司,得到一致回复:私家车变成网约车导致车辆损坏,可以不赔。记者在多家公司的保单合同中看到,车辆使用性质一栏注明为家庭自用车或非营运,在重要提示一栏中,公司注明&被保险机动车因改装、加装、改变使用性质等导致危险程度显著增加等情况,应书面通知保险人并办理变更手续&。也就是说,根据以上保单的合同规定,保险公司有理由对网约车的车损进行拒赔。
  &公司在承保时,并不知晓私家车是否注册了网约车,在进行商业车险报价时,依然按照非营运性质进行风险评估,确定保费。&平安保险工作人员告诉记者,因此,营运车辆需购买营运车辆的保险,否则出险后将面临拒赔。 中国人保财险95518接线员表示,网约车非家庭自用车,需要到当初的承保分公司去进行登记,并将此前的车辆用途由家庭自用车变更为营运车。
  然而,大多数私家车,行驶证上已经注明了非营运。一般而言,保险公司往往会对行驶证进行审核。非营运行驶证是购买不了营运车险的。
& & & &网约车在方便人们出行的同时,也带了了诸多隐患。随着网约车的大热,这些隐患也逐渐凸显,接下来,我们看看到底存在哪些隐患吧!
  1、平台营运仍在回避政府监管
  截至目前,各平台均未向深圳公安和交通部门提供车辆营运的GPS轨迹和相关系统数据等重要信息,未按承诺及法律规定接入政府部门监管。深圳市交委表示,要求平台报送的信息包括网约车数量、车牌号、注册人数、身份证号、驾照号等,相对简单。而滴滴只提供一小部分数据,是在刻意回避。
  2、司机招录把关不严
  据公安部门统计,2015年4月至2016年5月,已接到2685起涉及网约车的警情,且警情逐月上升。而在3月29日约谈之后,今年4月又接到涉及网约车的警情439起,类别主要为纠纷、打架斗殴、求助,也存在抢劫、强奸等严重刑事暴力案件。其中,涉及滴滴平台的警情2227起,占比82.9%;涉及优步平台的警情412起,占比15.3%。公安部门透露,2015年4月至2016年5月,涉及网约车警情总量为2685起,警情仍呈逐月上升趋势。
  3、网约车事故多,59%在交通事故中负主责
  据公安交警部门对2015年4月至2016年5月的交通事故等数据分析统计,网约车事故率高于私家车,59%的网约车在交通事故中负主责,发生43宗死亡事故。同时排查发现1200多名司机还在实习阶段、6000多名司机驾驶证异常、20多辆车存在多次违法问题、很多异地牌照网约车驻深营运且存在假套牌车。
  4、平台仍向异地牌照网约车派单
  在多次约谈中,各平台均承诺将积极清理平台内异地牌照网约车,但执法部门查处数据显示:滴滴平台中仍存在大量异地牌照网约车照常接单。异地牌照网约车长期驻点深圳非法营运,不仅违反了道路运输相关法律法规,也加剧交通拥堵。
  5、监管存漏洞服务问题频现
  近期网约车先后多次曝出人车不匹配、司机辱骂、殴打乘客、甚至车内不雅举动等事件,网约车服务及平台监管亟待改进。
  深圳市交委表示,除了滴滴外,目前深圳网约车有88000辆。深圳市交委客运管理局调研员俞力指出,其中6000多名网约车司机驾驶证异常,20多台车存在多次违法问题,很多异地牌照网约车驻深营运且存在假、套牌车。
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私家车注册滴滴快车,营运过程中发生交通事故,保险公司应该赔偿么
广东-广州&12-31 16:03&&悬赏 25&&发布者:xiaxdl & 回答:(1)
自己的私家车已在保险公司购买私家车险,车辆使用性质为家庭自用。不过为了生活也注册了滴滴快车,2016年12月中旬在送滴滴乘客去目的地的路上发生交通事故,经判定,己方付全责。这种情况下可以要求保险公司赔偿么?
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交强险还是要赔的
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人气:9463乘坐滴滴专车发生事故怎么办?向谁索赔?
法律法规网
19:15:23  评论(/)
原标题:乘坐滴滴专车发生事故怎么办?向谁索赔? 就像乘坐出租车一样,现在,很多人出行把滴滴专车当成了首选出行工具,随之而来的是,我们不得不去面对其中潜在的风险:一旦发生了事故我们该怎么办?日下午3时交通运输部等七部委公布了《网络预约出租汽
就像乘坐出租车一样,现在,很多人出行把滴滴专车当成了首选出行工具,随之而来的是,我们不得不去面对其中潜在的风险:一旦发生了事故我们该怎么办?
日下午3时交通运输部等七部委公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,从国家法规层面首次明确了网约车的合法地位,对我国交通出行行业稳定健康发展具有里程碑意义。作为移动出行的一份子,滴滴出行倍感鼓舞,相信会有越来越多人选择网约车出行,不过乘坐网约车也增加风险,因乘坐网约车出了交通事故,乘客受伤了他们应该找谁索赔?如果乘客受伤,可在交强险赔付范围内得到理赔,但商业保险的理赔要求,往往得不到支持。
一、擅自用于运营,保险公司可拒赔
预约车辆如为非营运车辆,一旦发生事故,乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条,商业车险条款一般约定:因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人、受让人未及时通知保险人,且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。
目前,有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保,却有偿提供&专车&、&拼车&等营运服务,并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的,保险公司可依法拒赔。
二、约车平台应负责
在网络约车服务中如果出现安全事故,根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中第四章第十六条有明确规定&网络预约出租汽车经营者承担承运人责任,保证运营安全,保障乘客合法权益。&
平台作为商事交易平台,最大限度的给交易双方提供了资源。当乘客通过网络预约叫车服务,必须先向平台方支付车款,随后平台再通过其他支付方式将部分车款返还给司机,实现共赢。
平台方作为管理者和组织者收取了类似于&管理费&的费用,一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故,平台方也应该成为责任主体。
三、网约车发生事故理赔风险提示
1、预约车辆如为非营运车辆,一旦发生事故,乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条,商业车险条款一般约定:因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人、受让人未及时通知保险人,且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。
目前,有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保,却有偿提供&专车&、&拼车&等营运服务,并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的,保险公司可依法拒赔。
2、赠送保险的保障范围一定要看清。经核实,有手机应用软件公司已与保险公司合作为预约出租车提供&承运人责任险&、为代驾服务提供&代驾人责任险&来保障乘客利益,但我会也发现部分应用软件公司存在虚假、夸大宣传,请广大消费者仔细阅读保险条款,对保障范围做到心中有数,以免上当受骗。
网约车方便了我们的出行,同时也增加了出行的风险,在发生交通事故后乘客该知道找谁索赔,维护自身的合法权益。
网约车现在日常生活中较为盛行,同时亦逐渐成为国家节能减排,互惠互助的一种绿色出行方式。20岁卢某通过滴滴平台网约顺风车,乘坐吕某车辆至通州区某小区,乘车中不慎受伤,日前,卢某将吕某及滴滴公司一并诉至法院
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