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法拉利812superfast 800马力2.9秒破百_网易汽车
法拉利812superfast 800马力2.9秒破百
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网易汽车2月18日报道&日前,法拉利正式发布了法拉利812 superfast的官方图片,该车是F12berlinetta的换代车型,新车将于3月7日开幕的日内瓦车展正式发布。新车信息:·外观方面,新车整体造型十分动感,车身上隆起的线条不仅充满肌肉感,也更好的将优化的空气动力学设计融入其中·内饰方面,新车大量采用皮革、碳纤维及金属材质,营造出现代、运动的车内氛围。此外,传统的中控台液晶屏被隐藏在空调出风口及副驾驶前方的液晶屏取代,可显示车辆信息及娱乐系统等·动力方面,该车的采用6.5L V12自然吸气发动机采用前中置布局,其最大功率800马力,峰值扭矩718牛·米。匹配一台7速双离合变速箱,该车的0-100km/h加速时间仅需2.9秒,最高时速340km/h·此外,法拉利还为该车搭载了一系列电子控制系统,以帮助驾驶者更好的驾驭该车。例如首次在法拉利车型上出现的EPS电动助力转向系统、2.0版本的PCV虚拟短轴系统、最新5.0版SSC侧滑角控制系统等编辑点评:虽然性能越来越强悍的法拉利812 superfast没有愧对跃马车标,但是在犀利的外观总是少了些以往意大利跑车的优雅。不过,这是法拉利,也许有这个名字就足够了。
本文来源:网易汽车
责任编辑:王晨君_NA7593
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最大功率800马力 法拉利812 Superfast多少钱
  法拉利812
Superfast作为F12berlinetta的改款车型,在今年3月开幕的2017日内瓦车展全球首次亮相,该车堪称跃马家族V12自吸发动机的巅峰之作。日,法拉利最新超跑——812
Superfast在法拉利F1庆典之夜上中国首秀,将于今年4月19号开幕的上海车展上公布其在中国地区的正式售价。法拉利[
812 Superfast
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V12自然吸气发动机,最大输出功率约800马力。
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  新车与F12berlinetta车身比例相仿,延续前中置发动机布局,全新的设计语言赋予这款车更加优美的车身线条。其中,前大灯造型与前进气格栅都有着独特的自我风格,发动机罩上棱角分明的进气口设计与LED头灯完美融合,无论从正前方还是侧45度角度看,前脸都拥有着英气逼人的震慑力。  而在车身侧面,流畅的线条勾勒出掀背式的车身,让新车看起来更加具有美感。812 Superfast搭配了两款全新车身颜色——哑光暖灰(Grigio
Caldo Opaco),以及为庆祝法拉利品牌诞生70周年而生的70周年红(Rosso 70 Anni)。
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  法拉利812 Superfast动力介绍  法拉利812
Superfast尾部设计与GTC4Lusso十分相似,均采用法拉利经典四圆灯设计,搭配碳纤维材质的后扰流板和夸张的双边共四出排气,整车造型更加凶猛。动力方面,法拉利812
Superfast搭载6.5L
V12自然吸气发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率达到了800马力/8500rpm,峰值扭矩为718牛·米/7000rpm。在这套动力总成的推动下,法拉利812
Superfast官方0-100km/h加速时间仅为2.9秒,极速可达340km/h。
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法拉利812 Superfast作为F12berlinetta的改款车型,在今年3月开幕的2017日内瓦车展全球首次亮相,该车堪称跃马家族V12自吸发动机的巅峰之作。日,法拉利最新超跑——812 Superfast在法拉利F1庆典之夜上中国首秀。
作为法拉利超跑品牌旗下最为以性能著称的F12berlinetta车型的继承者,全新法拉利812 Superfast车型在前不久的日内瓦车展上完成了全球首秀,并且被媒体和官方冠以法拉利史上最强性能跑车的美名。而在昨晚,这台性能怪物在法拉利F1庆典之夜活动上完成了其中国首秀。
法拉利史上最强性能跑车今夜中国首秀!据悉,法拉利官方将在4月6日今晚发布旗下最新的超跑作品——法拉利812 Superfast,而这款超级豪华跑车作为F12berlinetta的继承者更是被官方认证为法拉利史上性能最强悍的跑车。该车曾在早前日内瓦车展上亮相过,
根据法拉利官方的最新消息称,其旗下的法拉利最新车型——812 Superfast将会在今年4月6日上海举办的法拉利F1庆典之夜活动正式完成中国首发。
在今年的日内瓦车展上法拉利812 Superfast车型已全球首发,根据法拉利官方的消息,法拉利812 Superfast将会在4月9日在国内首发,法拉利812 Superfast采用了更加流线型的设计,这将有助于提升812 superfast的性能,内饰在F12 berlinetta的基础上进行了升级,法拉利812 Superfast动力也是比较强劲的,将会是法拉利史上性能最强的一款车。
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法拉利812 Superfast价格多少钱 动力视频解析
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Marchionne向外界澄清一些在车界谣传已久、有关FERRARI未来发展的错误消息。他坦白的说FERRARI未来将会持续提供V12车型,预计国内报价350万元左右。此外也将会维持自然进气的设定,也因此外界先前盛传V12车型日后可能将发展「涡轮化动力」或是「V12系列将从品牌阵容中消失」这两项谣言至此可说是不攻自破。
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  Marchionne此番澄清的谈话终于堵住一直以来外界对于FERRARI
V12系列未来发展的悠悠之口,「我们会持续提供V12车型」他说道。此外他也补充道:「我们的引擎部门的主管对于V12引擎需要加上涡轮这项传闻感到不解,也因此答案是我们不会做出这样的决定,此外V12车型不仅会维持自然进气的设定也将会拥有混合动力系统。」而这套混合动力系统其实也不是为了改善车款的CO2排放量而来,Marchionne说:「这套混合动力系统的开发目标和一般市面上的混合动力车款不同,我们不期望新车达到兼具性能与节能两项目标。其实这套系统是针对改善性能而来,我们希望能强化新车在赛道上的性能实力。
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  当上个月的日内瓦车展FERRARI才发表了V12动力源的812
Superfast,即便此车重点在于其性能实力,但是若要拿放大镜来检视其废气排放时,此车仍能符合现行欧盟6B期(EU6B
)的排放标准,且距离最低标「还有一段距离」。而上述这项法规预计将会实施四年之久,在那之后的2021年即将实施更为严苛的欧盟6C排放标准(EU6C),但到时候FERRARI早就已经准备好了,因为到了这个时程,全新V12混合动力系就会适时推出了。
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  混合动力技术应该会使法拉利从2019年继续取得成功。超级跑车品牌的首席执行官Sergio
Marchionne认为混合动力是通过增加销售来提升品牌利润的门户。  目前,法拉利每年提供约8000辆汽
据小编了解到的最新消息,最近FERRARI总裁Sergio Marchionne向外界澄清一些在车界谣传已久、有关FERRARI未来发展的错误消息。他坦白的说FERRARI未来将会持续提供V12车型,此外也将会维持自然进气的设定,也因此外界先前盛传V12车型日后可能将发展「涡轮化动力」或是「V12系列将从品牌阵容中消失」这两项谣言至此可说是不攻自破。
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