今日新能源汽车发展如何？
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当年，左延安代表提出的两条建言，今日的发展情况如何？现代报小编为您做了盘点。
建言：1、在国家现有新能源车补贴的基础上，对私人购买使用上，如部分费用、车船使用税和车辆购置税方面，再给予一定的优惠措施，以更好地推动新能源车的普及推广。2、国家对于企业在新能源车研发方面的补贴，应该变“项目补贴”为“产品补贴”。
2011年访左延安代表：瞄准新能源发力“十二五”
自2015年以来，国家与地方政府已经出台了相关的补贴标准和政策，全国已有17个省份公布了地方财政的补贴政策。
2015年上半年，国家部委新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。
国家补贴：最新标准最高达19万
早在2013年9月，国家相关部门出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，其中明确了在2013年-2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。
最近两年来，国家针对新能源汽车已经出台了相关的补贴标准和政策，同时地方政府为了配合国家新能源汽车的战略也有针对性地推出了地方的新能源汽车政策，一系列优惠让很多消费者开始关注并考虑购买新能源车。
国家对于进入新能源车目录的纯、插电式和汽车给予购车补贴。
新能源汽车的补贴采用的是逐年递减的政策，今年年初最新的新能源补贴金额在3.325万-19.0万元间，其中电动汽车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为3.325万-5.7万。
地方跟进：17省份发布补贴标准
地方的新能源汽车推广政策，一般应有两大政策：推广实施方案和补贴申领办法，或者推广实施方案应包括补贴办法。除了中央的政策频出台外，各地方城市结合自身实际，纷纷落实推广实施方案。
据统计，目前，全国已有30个省份发布了关于新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见。在已发布推广实施方案的地区中，共有17个省份或城市发布了地方财政补贴标准，分别是北京、天津、重庆、上海、山西、陕西、甘肃、山东、贵州、福建、浙江、湖北、湖南、江苏、安徽、广东以及海南等地区，以上地区将享受来自中央和地方政府的双重补贴。
补贴比例：10地按国家标准1:1给予
从补贴比例来看，上海、甘肃、陕西、山西、海南、贵州和广东等7地，均根据各地方自身实际推广实施方案，其余10个地区均按照国家补贴标准1:1给予补贴。
以广东为例，广东省将按照国家购车补助标准的一定比例和实际推广应用数量对各市分类给予购车综合补助。按照城市人均财政收入水平，各城市被分成四类地区，广州市为一类地区。广州与惠州新能源汽车补贴不退坡，即按照2013年国家新能源补贴标准，对购买新能源汽车的消费者进行1:1的配套补贴。
据公开资料显示，地方财政补贴上，地方财政补贴的金额最高的为山东和江苏两地，补贴金额可达到6万，同时还免征车辆购置税。其中，江苏的补贴标准较为特殊，纯电动乘用车按轴承的不同进行补贴，大于2.45米每辆补贴2.4万元、小于2.45米每辆补贴1.8万元、小于2.2米每辆补贴1万元。纯电动专用车的补贴标准则维持不变，按容量每千瓦时补贴800元，每辆最高不超过6万元。
其他地区中，补贴的金额区间大多在3万-6万之间，北京、天津、重庆、合肥、武汉等城市，均为3.15万-5.4万元，且按照规定，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
其他政策：新能源车船免征车船税
新能源汽车补贴政策是消费者最为关注的重点，与此同时，对新能源汽车的相应优惠政策、通行便利也是购车者需要考虑的因素。
据统计发现，目前，以上17个地区中，大多数都有相应的措施。甘肃对于购买新能源汽车的消费者还实施免征车辆购置税、车船税、充电设施补贴及用电价格等一系列的优惠，以及停车费减半、共用城市公交专用车道等通行便利。
以北京为例，自日至日，北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制；自5月7日起，对节约能源的小排量车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税；享受地方财政补贴。北京针对已经推出了不限行的政策，随着接下来免过路费和免停车费政策加入，这些利好政策将进一步刺激消费者的购车热情，并且让消费者在一定程度上接受新能源车型在充电、续航里程上的局限。另外，北京市还和部分移动端地图合作，未来会在一些地图APP上标识位置，北京市也将专门北京充电桩地图供消费者使用。
对于新疆购车者，购买比亚迪E6需要提前预订，购买比亚迪秦、比亚迪E6的消费者，每辆车可以享受国家补贴66500元。而新疆的购车者若想要享受节能补贴，必须先落户上海、深圳、北京、西安等城市。
行业前景：发展新能源汽车及充电桩
据统计，2015年上半年，国家部委新出台了近10项新能源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。在持续加码的支持政策推动下，月我国累计生产新能源汽车5.4万辆，同比增长近3倍，延续去年的爆发式增长态势。
另据中汽协数据，月份新能源汽车累计生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2倍和2.3倍，预计全年新能源汽车总销量有望达20万辆。未来，新能源汽车产销量井喷式增长，将带动产业链上、驱动电机等核心零部件以及充电桩等配套设施需求的快速提升，产业链相关公司将持续收益。由此可见，未来补贴政策可能出现在充电桩领域。
而据2020年新能源汽车规划目标，2020年我国新能源汽车销量有望达200万辆。由此看来，未来几年新能源汽车市场十分广阔，未来几年或将实现跨越式发展，成为行业新的增长引擎。
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日全国92/93号汽油最新价格行情（单位：元/升）用户等级：小学五年级
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各类电池,风电,太阳能,充电站,我也就能举出这些方向,但它们所对应的专业是什么?发展前景如何?工资收入水平如何?请专家,老师,前辈们赐教!
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可以具体查看一下高校专业的介绍
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中石油是不是也是能源部的？
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新能源专业有：
新能源科学与工程、能源经济、能源化学工程、资源循环科学与工程、新能源材料与器件、建筑节能技术与工程、海洋资源开发技术、海洋工程与技术、海洋油气工程、核安全工程等，其中最具代表性的专业是新能源科学与工程
具体你可以看一下这篇文章
如果您对其他的新材料、新医药、新信息类专业感兴趣的话 也可以看一下这篇文章
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谢e个小丸子!马上把这篇文章粘上来!
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国家战略性新兴产业专业解读之新能源类来源：新浪博客 文章作者：吕迎春
[标签：专业解读]　　国家战略性新兴产业专业解读
　　新能源类
　　专业名称
　　新能源科学与工程、能源经济、能源化学工程、资源循环科学与工程、新能源材料与器件、建筑节能技术与工程、海洋资源开发技术、海洋工程与技术、海洋油气工程、核安全工程。
　　代表专业：新能源科学与工程
　　做饭取暖需要热能，点灯照明需要电能，万物生长需要太阳能……我们生长在这个地球上，需要各种各样的能源，没有能源，人类就不能生存，社会就不能发展。
　　那么地球上的能源有哪些可用，它们又来自何方呢？
　　地球上的能源按其来源可分为三类。第一类是地球和其他天体相互作用而形成的，如潮汐能；第二类来自地球的内部，如地热能和原子核能；第三类来自地球以外，主要是太阳能以及由它产生的能源，如煤、石油、天然气、生物质能、水能、风能、海洋热能等等。
　　然而，随着人类文明的不断发展，社会对能量的需求不可遏止地猛增。地球上的能源消耗正在以惊人的速度增长，20世纪消耗的全部能源几乎等于前19个世纪所消耗的能源的一半。而且，由于大量利用石油、天然气和煤炭等化石燃料，已经使人类居住的环境受到越来越严重的污染，造成酸雨和气候变暖。科学家们都认为，全球气温升高将给人类带来灾难性的后果。为此，发展新能源产业势在必行。
　　就我国而言，一方面，发展新能源产业孕育着巨大的投资机会，将有效拉动经济增长；另一方面，也可以有效地改变经济增长方式，引领中国经济走向低碳化。目前，中国大力推动新能源产业的发展，在加大水电、核电、太阳能和风能设施建设的同时，计划在2020年前使新能源消费比例达到15%，规划到2020年，中国在新能源领域的总投资将超过3万亿元。
　　虽然我国新能源产业迅速发展，然而推动新能源行业前进的人才供给却显得捉襟见肘。高素质专业人才和核心技术的缺失，已严重阻碍了我国当前新能源产业的健康发展。据估算，到2020年在风电领域的从业人员就将会有几十万，其中包括几万名专业人员。根据《核电中长期发展规划（）》，在未来10年内，国家每年平均要开工建设5-8台以上的核电机组，预计每年对核电人才的需求有数千人，而全国每年相关专业的毕业生总量不超过500人。对于快速发展的太阳能产业而言，人才供应同样面临严重不足。因此，亟待加大新能源产业人才的培养力度，以满足新能源产业发展对高素质人才的迫切需求。
　　主要课程
　　工程热力学、流体力学、传热学、工程材料基础、工程制图、机械设计基础、自动控制原理、计算流体力学、能源环境化学、热能与动力测试技术、能源系统工程、可再生能源及其利用、光伏科学与工程、风力发电原理、生物质能工程、核能利用基础、光伏材料与太阳能电池、风力发电场等。
　　就业前景
　　根据联合国与国际能源组织预计，新能源的开发和利用是人类可持续发展的重要出路。目前国内的新能源市场，至少还有一块价值几千亿元的“处女地”。新能源科学与工程专业人才的缺口很大，而且与其他职位明显不同的是，新能源专业人才对于专业背景的看重会比经验更重要。毕业生可在核能、风能、太阳能、生物质能等新能源和节能减排领域的企事业单位、高等院校和政府部门从事技术研发、工程设计、新能源科学教育与研究、新能源管理等相关工作。
　　报考提示
　　1．该专业对考生的物理、化学成绩有一定要求。
　　2．它是一个实验性较强的专业。大学四年里，有很多时光需要你在实验室里度过，因而，较强的动手能力，仔细、认真、严谨的学习态度是必不可少的。
　　附：2011年首次招生的新能源类专业开设院校
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国家战略性新兴产业专业解读之新能源类(2)来源：新浪博客 文章作者：吕迎春
[标签：专业解读]　　2011年首次招生的新能源类专业开设院校一览
北京理工大学
能源化学工程
哈尔滨工业大学
能源化学工程
南京理工大学
新能源科学与工程
中国人民大学
北京化工大学
能源化学工程
华北电力大学
新能源材料与器件
华北电力大学
新能源科学与工程
华北电力大学
能源化学工程
中国石油大学(北京)
能源化学工程
资源循环科学与工程
大连理工大学
能源化学工程
大连理工大学
海洋资源开发技术
资源循环科学与工程
新能源科学与工程
华东理工大学
新能源材料与器件
华东理工大学
资源循环科学与工程
中国矿业大学
能源化学工程
新能源科学与工程
新能源科学与工程
海洋工程与技术
合肥工业大学
新能源材料与器件
资源循环科学与工程
中国海洋大学
海洋资源开发技术
华中科技大学
新能源科学与工程
武汉理工大学
建筑节能技术与工程
建筑节能技术与工程
新能源材料与器件
新能源科学与工程
新能源科学与工程
新能源材料与器件
西安交通大学
新能源科学与工程
北京工业大学
资源循环科学与工程
电子科技大学
新能源材料与器件
沈阳建筑大学
建筑节能技术与工程
上海理工大学
新能源科学与工程
长春工业大学
资源循环科学与工程
东北石油大学
海洋油气工程
东北石油大学
能源化学工程
南京工业大学
建筑节能技术与工程
新能源科学与工程
南京师范大学
海洋资源开发技术
福建师范大学
资源循环科学与工程
建筑节能技术与工程
山东理工大学
资源循环科学与工程
湖南师范大学
资源循环科学与工程
核安全工程
西南石油大学
海洋油气工程
能源化学工程
西安建筑科技大学
资源循环科学与工程
西安石油大学
海洋油气工程
能源化学工程
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求毕业后的需求单位及工资待遇!
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近两年电池及其相关材料人才供不应求。
北京有哪些电池及相关材料招收的公司和机构?公司待遇怎么样?
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lucy1030 发表于
近两年电池及其相关材料人才供不应求。
北京有哪些电池及相关材料招收的公司和机构?公司待遇怎么样?
这些都属于战略性新兴产业，是全球都关注的热点。具体专业可关注材料科学、电化学、高分子、有机化学、纳米技术等相关专业。电池及相关材料的公司和机构很多，层次也不一样，有中科院搞基础性研究的，也有高新技术企
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yy17257 发表于
北京有哪些电池及相关材料招收的公司和机构?公司待遇怎么样?
这些都属于战略性新兴产业，是全球都关注的热点。具体专业可关注材料科学、电化学、高分子、有机化学、纳米技术等相关专业。电池及相关材料的公司和机构很多，层次也不一样，有中科院搞基础性研究的，也有高新技术企业从事研发和生产的。
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<em id="authorposton12-3-30 14:52
&新能源科学与工程&是个伪“新”专业，称之为假的新专业也不为过。
风电的核心技术在于流体力学、电机、逆变器技术等等。
太阳能电池的核心在于半导体材料学、逆变器技术。
快速高容量电池技术的核心在材料学、电化学。
核电的热点在快中子反应堆、第三代安全控制等等。
潮汐发电还是理论远景。
综上所述这些大都是传统科学技术门类的新发展。
请教哪一个大学毕业后就业率较高?且薪水较高?
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北极星风力发电网获悉，目前已有青海、江苏、山东、湖南、湖北、河北、江西、山西、陕西、广东、广西11省区下发了2017年风电开发建设方案。根据国家能源局文件，新疆、甘肃、宁夏、内蒙古、吉林、黑龙江6省区为红色预警区域，2017年仍无风电建设指标；云南、浙江继续执行2016年风电建设
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风电最新专题专栏新能源未来发展方向怎么样？
全部答案（共3个回答）
的核心部件，动力电池占新能源乘用车全部生产成本的四至六成。动气电池企业能否跟上政策退坡的进程，在新一轮的行业洗牌中脱颖而出，关键在于能否在提升电池安全性、寿命和能效的同时，进一步降低成本。&在政策的刺激下，大量的资本进入到了动力电池行列，对初期的行业发展也确实起到了促进作用。但是小、散、乱的品牌格局终究难以满足终端客户的真正需求，& &
是发展的方向，是朝阳行业，有前途。
储能是不稳定能源发展的必要支撑，但是也会给本来就不便宜的能源增加成本，我个人觉得其发展方向还有待探索，重点是储能技术研究。就现在来看，蓄电池还是最常见的储能方式...
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因为孩子一落地首先见到的是爸爸妈妈，首先学会说的第一句话是爸爸（或妈妈），而且自小孩开始上学直到他踏上社会 其实在家中的时间是最长的，所以对学生影响最...
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十三五规划之下 新能源如何健康发展？
来源：中国电力企业管理
&《电力发展&十三五&规划》(简称《电力规划》)、《发展&十三五&规划》(简称《可再生能源规划》)和《风电发展&十三五&规划》(简称《风电规划》)相继下发。规划以落实绿色发展理念为基石，勾勒出了未来5年电力行业发展的宏伟蓝图，通过大力发展包括风能在内的可再生能源来加快能源转型进程，为实现国际承诺提供了指导性方向和保障性措施。
规划的出台符合电力绿色发展趋势 为加速新能源的发展指明了方向
近年来，面对日益严峻的气候和环境问题，走清洁化发展道路、大力发展可再生能源已经成为全球共识。中国作为负责任的大国，党和国家领导人高度重视我国在绿色发展进程中的国际、国内义务。习近平主席曾在联合国巴黎气候变化大会等国际场合郑重承诺，到2020年实现非化石能源占一次能源消费比重达到15%左右，到2030年达到20%左右。随着《巴黎协定》于日正式生效，这些承诺将上升为我国各级政府必须完成的法定义务和约束性指标。
为了落实这些目标，上述规划对电力工业进行了革命性的调整和创新，这符合能源革命的要求，为实现经济社会的可持续发展奠定了良好基础。值得一提的是，作为能源革命的核心动力，可再生能源的地位在规划中得到进一步确认，通过加强系统调峰能力，提高电网系统灵活性等制度性安排，为破解弃风、弃光等体制机制弊端指明了方向。
保持合理的市场规模，实现新能源产业健康发展
要实现2020年国家减排目标并保持产业健康可持续发展，必须保持合理的风能等可再生能源开发规模。
一方面，这是兑现我国应对气候变化国际承诺的需要。经国家发展改革委能源研究所等机构测算，要确保实现15%的目标，除去核电和水电的贡献之外，到2020年，非水可再生能源发电量必须要达到6500亿千瓦时以上。按照目前不同可再生能源电力的平均利用小时数计算，届时风电的并网装机规模至少要达到2.1亿千瓦。
另一方面，这也是支撑我国风电产业可持续发展的需要。作为战略性新兴产业，近年来我国风电产业不仅装机规模稳居世界首位，同时形成了具有国际先进水平的较为完备的产业体系，装备制造能力和自主创新能力显著增强，风电成为我国少数具有国际竞争力的高新技术产业之一。要延续良好的发展势头，就必须保持稳定的发展速度和规模。按照产业现状来看，年均新增规模稳定在2000万千瓦以上才更符合客观规律，更能有效推动技术进步，避免发展曲线中断。
为此，上述规划提出，到2020年，全国风电装机达到2.1亿千瓦以上，太阳能发电装机达到1.1亿千瓦以上。应该说，这是一个保底的目标，并没有封顶限制，意味着有条件的地区可以提出更高的发展目标。
优化产业布局，开拓新的增量市场
短期来看，弃风、弃光问题难以根治，再加上火电装机规模严重过剩，利益冲突很难调和，&三北&地区的可再生能源开发规模和速度必将受到制约。因此，要保障我国可再生能源产业在&十三五&继续实现可持续发展，保证合理的年均增长规模，必须优化产业布局，加大中东部地区开发力度。
以风电开发为例。风能等可再生能源具有分布广、密度低的特性，更适合就地开发，就近利用。在处于负荷中心的中东部及南方地区大规模开发风电项目更符合可再生能源的禀赋。并且通过&十二五&期间的技术创新，提高了机组的整体发电效率，低风速资源区也具备了经济开发价值。目前，年平均风速5米/秒的风电场，年等效满负荷利用小时数也可以达到2000小时左右。随着更多资源逐渐具备经济开发价值，中东部和南部地区可供开发的资源量明显增加。据气象局最新评估结果，中东部和南部地区风速在5米/秒以上达到经济开发价值的风资源技术可开发量接近9亿千瓦，足可以满足未来的开发需求。
为了使中东部和南方地区成为风电持续规模化开发的重要增量市场，上述规划明显提高了该地区的&十三五&开发指标：中东部和南方地区陆上风电新增并网装机容量要达到4200万千瓦以上，累计并网装机容量达到7000万千瓦以上。与此同时，&三北&地区陆上风电新增并网装机容量为3500万千瓦左右。这意味着，若算上海上风电的新增并网装机容量，中东部和南方地区新增并网装机容量将占到全国新增并网容量的56.9%，远远高于&十二五&的25.8%。同时，这一地区累计并网装机容量在全国的占比也将由&十二五&的21.7%提高到33.3%。
但要真正实现上述目标，还必须在开发模式的创新上下功夫。低风速地区的风能资源分散，风况条件更加复杂，连片集中开发模式已经难以适用，&分散开发、就近接入、本地消纳&是更可行的方式。按照这样的原则，规划提出了推动接入低压配电网的分散式风电建设，并要求完善分散式风电项目管理办法。
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