第一时间报警、联系保险公司 在哪里定损就在哪里修|保险公司|车险_凤凰资讯
第一时间报警、联系保险公司 在哪里定损就在哪里修
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“选择在哪里修车是车主的权利。”某车险公司理赔人员说，可以选择在当地修，也可以选择回杭州，保险公司不会也不能干涉。不过，有一条原则：哪里定损就在哪里修。
原标题：第一时间报警、联系保险公司 在哪里定损就在哪里修（若出现较为严重的三方事故、人员伤亡或无法自行判断责任，不要破坏现场，第一时间报警。） 制图 沈浩微信扫一扫 关注“爱俱乐部”所有用车养车上的困惑和烦恼，交给“爱车俱乐部”吧！春节期间异地出险怎么办？记者 邵霏祥
培训生 王晖晖春节日益临近，你是否计划和家人一同开车回家，或自驾出游？如果不小心发生交通意外，又在外地，应该怎么处理才能将损失减到最小？快报讯记者采访了一些专业人士，向他们请教异地出险理赔的技巧。大保险公司可全国通赔“在外地出险，如果投保的是全国范围的保险公司，投保人可以通过该保险公司的热线进行报案。”华泰财险浙江分公司车险部理赔经理吴丽明说，保险公司会就近安排网点工作人员前去查勘、定损，随后核价、核损。相应的，投保人也可前往就近网点领取或是通过转账方式获得理赔款。吴丽明表示，即便事故发生在偏远地区，如果情况严重，保险公司也会赶过去处理。“在没有网点的偏远地区发生事故，一定要及时跟保险公司取得联系”。异地出险，全国性保险公司都可以实现全国范围内的通保通赔。春节期间，他们还会提供24小时道路救援、免费送油加水、接电及一些简单维修的服务。需要注意的是，如果你投保时保单上有指定区域行驶的条款（此种车险保费相对较低），一旦在承保区域外出事故，将无法获得赔偿。春节期间容易出单方事故“春节期间，许多人开车出远门走亲访友。由于对当地道路环境不熟悉，还挺容易发生单方碰撞事故。”安盛天平车险浙江分公司理赔部经理薛海介绍，特别是从城市前往农村。“农村路况相对复杂，习惯城市道路的车主特别容易发生事故”。在发生单方交通事故后，应当尽快向保险公司报案，同时向公安交通管理部门报警，并及时采取合理措施防止损失扩大，避免因报案延误导致事故原因无法认定或损失无法确定。“如果事故发生地点远离市区，定损人员无法第一时间赶赴现场定损，车主就只能自行拍摄事故现场的照片留作证据，可通过微信、QQ等交予保险公司处理。”薛海介绍。车主可自由选择修车地万一在外地出险，当地网点负责查勘和定损，是否一定要在当地修理呢？“选择在哪里修车是车主的权利。”某车险公司理赔人员说，可以选择在当地修，也可以选择回杭州，保险公司不会也不能干涉。不过，有一条原则：哪里定损就在哪里修。有的车主在外地发生事故，报案后在当地修理厂定损，却因为不想耽误行程，或是不放心当地的修理水平，想回杭州来修。保险公司一般不建议这么做。“不同的修理公司维修费不一样，比如4S店和普通的维修厂，价格就差很多。即便是4S店，不同城市也可能会有差价。”某保险业内人士表示，保险公司是按照定损金额赔付的，如果当初定损是3000元，后来去别的地方维修花了4000元，多出来的1000元就要车主自掏腰包。此外，吴丽明建议，在外地发生事故，维修时需尽量找正规的4S店或汽车维修店，车主可向当地保险公司理赔员了解哪些维修点比较正规，以保障修车质量，减少维修时间。
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48小时点击排行　　故事的开始是这样的：号下午6.30-7.30 没注意。自己在大山深处开车把石头撞了，顺便照了几张照片，（注意照片里没有照到车牌号码），当时也没报警，也没报保险，因为我完全不知道自己撞石头还可以找保险公司。后面才听朋友说可以报保险公司理赔，然后各种坑B马上上演！！！！　　晚上8.00左右我就打电话给平安95511，平安公司的就问了一下基本情况，叫我传几张相片给一个网站就可以了，当时我就准备传我自己照的那几张没车牌号码的相片，还没开始，就接到定损员电话，同意的问了一些基本问题，然后就问我在哪里修理，我说不知道，明天再看，当天晚上我就问那个定损员，可以不可以把轮胎换上去，明天直接开到重庆4S店去，他什么问题直接去就可以了，到这里都没任何问题，接下就开始坑了　　到了中午我就电话里面问他 我说保险杠坏了换新的要好多钱，轮胎爆了要好多钱，回答：保险杠400块，轮胎最少800块。（注：轮胎自己要承担20%）早上我就问了朋友的换保险杠最少2000，轮胎便宜得很，最多500 。你说当时听他这样说 我生气不。然后发微信给他，说过重庆的油费过路费报不报，他说没这样的事。然后那我说叫拖车可以不。　　最生气的地方来了。马上给我打电话说，等一下现场勘查员马上联系你。就把电话挂了，短信发过了。 过了没好久，现场勘查员就打电话来说。问情况过后，我说车在大山深处的停起的，他就说要去看现场，（注：那个时候我轮胎都换好了）我说没空，心想把坏轮胎又换上去等他来，结果下午 我给看现场的打电话，他说要报警，要交警出现场证明，他们也要过来照现场图片。于是我就给交警打电话，交警就是没问题 30分钟敢过来，我就回电现场勘查员：说交警30分钟到现场，过了差不多15分钟他就打电话说，不需要交警来了，自己照几张相片就可以了，他也不来了，走直报就可以了 　　然后我就 给交警打电话说你们不来了 保险公司认可了，辛苦了。交警说都到半路了，（注：我心里虚啊，我是换了轮胎的）所以我还是给他们说不用来了。然后交警回去了，然后我就给第一个定损员打电话:我说你们现场勘查员不来了，他说可以走直报就行了。他说谁给你说的，然后把我电话挂了，过了5分钟现场勘查员又打电话说必须交警来现场，出事故证明才可以，我就当是发火了，然后现场勘查员就是，交警不来也可以，只要交警开事故证明就可以了（注：当是说的必须要交警来现场才可以，我日 我事故现场是大山深处，那是已经是下午6点过了，小车进来不了的地方）事情就这样完了　　不过来现在我都不敢打电话投诉那个定损员，我怕他有换个花样搞我啊，但是问一下各位如果我投诉他那定损员，可以成功吗！成功后他会不会被处罚，是什么样的处罚，谢谢各位了　　　　　　　　　　
楼主发言：1次 发图： | 更多
　　关键点是要拍有车牌的全貌，然后再取细节照片　　楼主自己没搞清楚。　　不过第一时间报保险的话，定损员会交代清楚细节的。　　看了下，问题全出在楼主自己身上，保险公司没什么过错。
　　倭觉得这完全是楼主自己的问题。对保险不懂。报保险意识差。你这么做完全可以告你骗保的　　
　　懂车帝的一贯逻辑，反正不是我的问题，一定是你的问题
　　楼主自己的问题，别在那耍泼
　　太长了没看，但有一点，现场没有报保险就离开只能扯皮了，就算拒保你也是没脾气的　　
　　第一时间不报、保险完全可以拒绝你的理赔要求！你还得瑟个没完了！　　
　　@u_ 　　很简单，如果你觉得定损员不好，明年换一家保险。明年那些保险推销会一天到晚给你打电话的，你就把这个事情说给他听。
　　楼主忍忍吧。这种情况保险公司拒赔，你打官司也赢不了的，本来现在这种情况你就不占理了，人家还有专业的律师团队。。。。。赶紧尽快理赔了拉倒，越拖越事多。换那家保险公司都一样的，万恶的吸血鬼
　　楼主，我说一下我的吧：　　在护栏上擦了一条。马上打电话到保险公司。　　10分钟后，现场员打电话来，　　首先问我：是单车事故，还是和别的车发生事故，有没有人员伤害。　　回答：单车事故，没有人员受伤。　　再问：车受到怎样的损坏？　　回答：和护栏擦了一条。　　现场员于是说：那行，你自己照几张照片来。前、后、侧面、受损部位、擦挂护栏部位处、车前档玻璃那里的那个号，将照片传我。你到哪个修理店修。到了给我电话。　　于是将车开到买车的地方，给保险员打电话，保险员叫把电话给修理负责人。两人在电话里交谈，然后修理员对我说，搞妥了，过两天来取车就行。　　两天后，卡里来了800元，四天后取车，交钱800元。取车走人。　　首先声明，不是广告。只是想说楼主，你报个保险怎么这么麻烦？好像只要单车事故，没有人员伤亡，是可以不用交警出现场的。
　　保险公司的疑问在于无法核实你保险杠和轮胎是否都是在这起碰擦中造成的，从你照片中无法确定，所以需要交警认定，因为你离开现场才报案的，按照条款轮胎轮圈单独损害是不赔偿的　　
　　保险及没问题，是你不懂程序
　　@ddd-18 20:16:15.077　　太长了没看，但有一点，现场没有报保险就离开只能扯皮了，就算拒保你也是没脾气的 　　—————————————　　其实当场没报也没关系，这个可以摆拍的。　　
　　@RGSQJ
14:06:00　　@ddd-18 20:16:15.077 　　太长了没看，但有一点，现场没有报保险就离开只能扯皮了，就算拒保你也是没脾气的 　　————————————— 　　其实当场没报也没关系，这个可以摆拍的。　　—————————————————　　可惜楼主不知道╮（╯＿╰）╭　　
　　告诉你，被坑了。原因，你去4S，没去他们合作的修理厂。　　去他们指定维修点，200修的他们报800，800修的他们能报2000多。赚的都是保险公司的钱，你挡人财路了。　　我也是撞石头，按客服提示1、报险2、照几张照片传客服给的链接3、第二天修车4、收保险公司打款。　　不用出现场，不用报警。
　　让我想起来我的一次事故理赔。好像没写进我的主贴。哎，我的事故什么时候才能回忆完整啊。。。　　我把跟你类似的一次理赔更新到我的主贴。欢迎哦。　　楼主下次可别撞石头了。。。
　　这么复杂么？不是有免现场吗？九月份自己不小心撞车库柱子上报平安保险，属于头次报就只需全车身，事故位置（越详细越好），被撞的物体 身份证 和银行卡。一个小时定损完成并把钱打到卡上。（不过免现场有个缺点就是定损金额容易出现偏差，赔750，到指定4S去修发现得900块才能整好，不过4S说如果再跟保险说定损金额不够来回够折腾，还要担误几天时间，他们去跟定损员协调后面其他车辆报的时候定多点就OK）
　　@没水的鱼2014 14楼
19:21　　楼主，我说一下我的吧：　　在护栏上擦了一条。马上打电话到保险公司。　　10分钟后，现场员打电话来，　　首先问我：是单车事故，还是和别的车发生事故，有没有人员伤害。　　回答：单车事故，没有人员受伤。　　再问：车受到怎样的损坏？　　回答：和护栏擦了一条。　　现场员于是说：那行，你自己照几张照片来。前、后、侧面、受损部位、擦挂护栏部位处、车前档玻璃那里的那个号，将照片传我。你到哪个修理店修。到了给我电话。　　于是将车开到买车的地方，给保险员打电话，保险员叫把电话给修理负责人。两人在……　　-----------------------------对呀，就是这样的。楼主怎会这么麻烦？　　
　　自己再撞一下石头不就行了
　　学习了
　　lz小白兔，出事故马上报保险都不会啊，现在大的几家保险公司理赔还是很规范的　　我现在都是免现场的。事故时马上报保险，自己按照角度拍好照片，开车到4s店，他们理赔员直接跟店里SA沟通金额，车还没修，保险公司就已经把钱打给我了，等4s店修好车，直接提车，一切ok，没你这么麻烦啊。
　　麻烦看看保险单条款，但这查看员态度不好
　　没看出来怎么坑你了
　　平安定损员他妈就是垃圾态度坏的要死
　　@ty_吉利汽车 37楼
14:44　　平安定损员他妈就是垃圾态度坏的要死　　-----------------------------　　
　　你的故事，只能说明你根本没有阅读过保险合同空口无凭的发泄。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)事故车辆查勘与定损课件下载_汽车交通_课件_学海网
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事故车辆查勘与定损课件
事故车辆查勘与定损课件
项目一　汽车保险理赔概述
一、项目要求
二、相关知识
(一)汽车保险理赔的意义和特点
(二)汽车保险理赔的原则与赔偿方式
(三)汽车保险事故的类型
(四)汽车保险事故报险
(五)汽车保险理赔的服务流程和服务规范
三、项目实施
查勘人员的交通事故接险
项目二　汽车基础知识
一、项目要求
二、相关知识
(一)汽车总体构造
(二)汽车的类型
(三)车辆识别代号
三、项目实施
汽车总体构造和车辆识别代号的认识
项目三　查勘与车损评估基础知识
一、项目要求
二、相关知识
(一)对查勘与车损评估人员的素质要求
(二)查勘定损岗位职责和常用工具装备
(三)查勘与车损评估道德问题及防范方法
三、项目实施
熟练使用查勘定损常用工具装备
项目四　汽车事故现场查勘
一、项目要求
二、相关知识
(二)车辆碰撞现场查勘
(三)水灾现场查勘
(四)火灾现场查勘
(五)机动车盗抢查勘
三、项目实施
(一)查勘前的准备
(二)事故车车损照片的拍摄
(三)事故现场测量与草图绘制
(四)采集物证、缮制查勘记录
项目五　发动机损伤评估
一、项目要求
二、相关知识
(一)发动机机械零件损伤评估
(二)发动机电控元件损伤评估
三、项目实施
熟悉发动机结构及损伤评估方法
项目六　底盘损伤评估
一、项目要求
二、相关知识
(一)传动系统损伤评估
(二)制动系统损伤评估
(三)转向系统损伤评估
(四)行驶系统损伤评估
三、项目实施
熟悉底盘结构及损伤评估方法
项目七　电气设备损伤评估
一、项目要求
二、相关知识
(一)辅助乘员保护系统损伤评估
(二)空调系统损伤评估
(三)照明与信号系统损伤评估
(四)其他电气系统损伤评估
三、项目实施
熟悉电气设备及其损伤评估方法
项目八　车身损伤评估
一、项目要求
二、相关知识
(一)车身结构及车身材料基础知识
(二)损伤评估基础理论
(三)汽车正面碰撞损伤评估
(四)汽车侧面碰撞损伤评估
(五)汽车后面碰撞损伤评估
(六)座椅损伤评估
三、项目实施
熟悉汽车车身结构及损伤评估方法
项目九　碰撞维修工艺
一、项目要求
二、相关知识
(一)车身维修工艺
(二)涂装修理工艺
三、项目实施
熟悉钣金修理和车身涂装工艺流程
项目十　事故车辆损伤评估实务
一、项目要求
二、相关知识
(一)事故车辆损伤评估概述
(二)维修方式的选择
(三)维修费用的确定
(四)增补定损与复勘
(五)车损报告编制
三、项目实施
(一)事故车维修方案的确定
(二)事故车材料费的核定
(三)事故车工时费的核定
项目十一　典型案例分析
一、项目要求
二、相关知识
(一)轻微事故的查勘与损伤评估
(二)一般事故的查勘与损伤评估
(三)重大事故的查勘与损伤评估
三、项目实施
资料文件预览
共2文件夹，11个文件，文件总大小：40.82MB，压缩后大小：36.90MB
事故车辆查勘与定损课件
24480 事故车辆查勘与定损---电子教案
车身损伤评估.ppt&&[8.13MB]
汽车基础知识.ppt&&[828.50KB]
碰撞维修工艺.ppt&&[5.05MB]
底盘损伤评估.ppt&&[2.83MB]
电气设备损伤评估.ppt&&[1.67MB]
查勘与车损评估基础知识.ppt&&[79.00KB]
事故车辆损伤评估实务.ppt&&[169.50KB]
典型案例分析.ppt&&[11.56MB]
汽车事故现场查勘.ppt&&[4.24MB]
发动机损伤评估.ppt&&[6.12MB]
项目一　汽车保险理赔概述.ppt&&[154.00KB]
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汽车交通课件最近更新导读：保险责任在判定时的注意事项：在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的伤害，指外界火源以及其他保险责任范围内的事故造成的火灾导致保险车辆的损失，属保险责任，对于保险车辆因本车电器，造成保险车辆损失及，火把等烘烤车辆造成被保险车辆的损失均，1.公估人员应将受损的财务详细登记到《机动车辆保险事故车辆损害项目确认单》上，2.查勘人会同被保险人和有关方面，在《机动车辆保险事故，并要求被保险人签字确认，在《机
被盗抢车辆查勘工作人员须在两个工作日内完成现场照片、查勘信息表上传以及立案工作。
另外，被盗抢车辆查勘工作人员应将现场照片及现场录音分类保存，以备证据的保存和分公
2.人保通赔岗应审核确认被盗抢车辆现场查勘相关资料，商讨被盗抢车辆查勘中可疑点
的跟进处理；对仍有疑问或事故有作假嫌疑，需进一步跟进的，提交被盗抢车辆调查处理；
资料审核无误的，人保通赔岗将案件被盗抢车辆查勘资料按日期存档。
四、水灾事故处理
1.水灾致损车辆的查勘速度是第一重要的，因为车辆怕水浸泡尤其是发动机和变速箱及
电器部分。
2.到达现场后，快速进行处理，拍摄现场相片，注意最好能拍出水淹的水线位置，便于
确定车辆被浸泡的高度，了解受损的大概情况。
3. 立即会同修理厂进行处理，检查车损情况，注意发动机及变速箱有无进水，拔下火花
塞或喷油嘴，摇动发动机，看有无进水的迹象，千万不可随便起发动机，否则仍易造成扩大
4.确认水灾中车辆的直接损失，若只淹到驾驶室内而发动机变速等未进水（中档车以下），
那么车辆损失包括：拆装座椅及内饰，进行清洗烘干，中档车以上，则尚需检查电器部分，
如发动机电脑，变速箱电脑，ABS电脑等等。若已淹到了发动机，则须用机油，变速箱油
进行清洗，同时，需对该车的三格进行更换，并对电子扇，起动机马达，空调压缩机等电器
设备进行保养作业。
5.对有扩大损失的车辆进行分单处理，直接损失部分现场核损，扩大部分先定损，再逐
级汇报，不要耽误修车。
五、火灾事故处理指引
1.接到报案派工后，查看保单抄件，检查是否购买自燃险，第一时间与司机联系，确定
做笔录时间。
2.询问笔录重点记录司机出险时的驾驶情况，天气情况，路况及出险后司机的第一处理
3.查证车辆停放姿势和“肇事”前的行驶轨迹，检查有无紧急制动痕迹，注意停车点附
近的环境是否具备惊慌中停车的可能性。
4.现场查勘需要检查车辆的残留物，从残留物的温度，气味判断事故的真实性。
5.需要调查的有：有几个起火点；起火部位是否在一个不寻常的地方；火势是否突然且
过分猛烈；有没有合理的起火原因；近期投保或即将到期；车辆应有物品在不在；物品是否
被移走，有被搜寻的证据；当事人有无反对某种调查；当事人的行动是否反常，当事人的叙
述是否与已知事实不相符，或者他们的证词互相矛盾等。
保险责任在判定时的注意事项：在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的伤害。主要是
指外界火源以及其他保险责任范围内的事故造成的火灾导致保险车辆的损失，属保险责任；
对于保险车辆因本车电器，线路，供油系统等发生问题产生自身起火，造成保险车辆损失及
违反车辆安全操作原则，用有火焰的火，如喷灯，火把等烘烤车辆造成被保险车辆的损失均
属除外责任。
六、物产损失事故的处理
较常见的物产损失一般是第三者车辆所载货物，道路及道路安全设施，房屋，建筑，电
力和水利设施，通信通讯设备及设施等。
1.公估人员应将受损的财务详细登记到《机动车辆保险事故车辆损害项目确认单》上，
并拍摄财务损失照片。
2.查勘人会同被保险人和有关方面，对财务损失数量进行核对，在《机动车辆保险事故
车辆损害项目确认单》上注明数量及报价，并要求被保险人签字确认。
3.按照受损财务的规格，型号进行市场询价，在《机动车辆保险事故车辆损害项目确认
单》上注明核定后的价格，经被保险人同意后，加盖公估章并要求被保险人签章确认。
七、撤案，注销处理指引
经查勘后确认案件不属于保险责任或被保险人放弃索赔的，由公估人员在征得被保险
人同意后，应让被保险人在查勘单上签名确认，并在理赔系统中进行相应处理。
现场查勘及车损评估技巧
现场查勘技巧
一、事故车辆痕迹的种类与形态
1.刹车印痕。它是车辆紧急制动时，车轮与路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用于判
断车速。一般情况下，车速越快，刹车印痕的距离就越长。刹车印痕的长度还与不同类型的
车辆、不同的路面及车速密切相关。
2.轮胎行驶印痕。它是车轮在转动过程中遗留在路面上的痕迹，直接反映出轮胎在路
面行驶的位置，并显示着车轮本身的外部花纹特征。
3.车体痕迹。它是事故车辆与其他车辆、物体等发生碰撞、刮擦、颠覆后，在车体上
形成的印迹。
4.路面擦划痕迹。它是车体和有关零部件断裂、脱落后，在路面擦划而形成的痕迹。
5.附着物痕迹。它是指车辆碰撞或倾覆时，遗留在车体和地面上的各种附着物。通常
包括金属碎片、油漆、玻璃等
二、事故车辆现场痕迹的勘验技巧
车辆痕迹的勘验与事故现场关系密切。在事故现场的痕迹勘验中，应根据现场的不同
特点，灵活选用以下查勘方法：
1.沿车辆行驶路线查勘法。凡事故发生的现场尚未破坏，且痕迹较清楚时，可采用此
法循着行驶印痕逐段查勘，收集证据。
2.从事故中心点向外查勘法。此法适用于现场范围较小，痕迹物较集中，且事故中心较明确的现场，查勘人员到事故现场中心后，可逐一向现场四周查勘，以全面核实了解案情。
3.由外围向中心查勘法。即从事故现场四周向事故中心逐步收缩查勘的方法。
4.分片分段查勘法。适用于现场范围大或伪造的现场，可将其分为若干片或段，然后再逐一勘验。
另外，还应主动收集和掌握第一手资料，综合分析事故产生的原因，准确判断及划分事故责任，公正合理地处理好车险赔案。
三、车辆变形和破损痕迹的鉴别与分析
事故发生后，无论是机动车辆之间，还是车辆与固定的物体、或车辆与行人之间，甚至车辆自身的事故，都会或多或少的在车体上留下痕迹。
1.车体上的碰撞痕迹。车辆互撞或车辆碰撞固定物体，一般都会造成车体变形或破损。在一般碰撞事故中汽车前面的保险杠、叶子板、水箱护栅等部位可找出凹陷的痕迹。对于碰撞痕迹，应注意将第一次碰撞与其后的第二次碰撞区别开来。第一次碰撞与事故成因有关，而第二次碰撞则是事故的后果
2.车体上的刮擦痕迹。车辆刮擦痕迹的位置通常在车体侧面。刮擦痕多为长条状，除具有破损的特征外，还呈现车身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的现象。与碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下对方车辆的漆皮、木质纤维或其它物体的痕迹。
3.碾压痕迹。证明碾压事故的痕迹多留在车裙下沿或底板下面。查勘车辆碾压行人或自行车事故时应注意查找碰撞痕迹，因多数碾压是碰撞以后发生的。
4.车辆机械事故痕迹。因车辆机件失灵所造成的事故，其原因主要在车辆的行驶系或操纵系。行驶系或操纵系的某个机件断裂或连接松脱，往往使行驶中的车辆突然失控。因机件失灵造所成事故虽然为数甚少，但其后果一般都比较严重。机件断裂、松脱的原因有些属于设计、制造质量问题，但大多数情况下则与修理保养以及驾驶员的责任有关。为了查明这类事故的真正原因，则必须依靠对机件损坏部位痕迹进行必要的技术鉴定。
车辆翻车等事故造成多种机件损坏时，应分析最先造成事故的原因。因为有的机件损坏是事故后造成的，与事故形成无关；有的虽是事故的原因，却不是直接原因。例如传动轴断裂本不会引起翻车，但断裂旋转的传动轴打裂了制动贮气筒或破坏了制动管道，从而导致制动失效，车辆失去控制。这些都应在对机件破损痕迹的具体分析中，运用科学知识合理推断。
四、判断碰撞接触点
碰撞是指运动着的车辆以其运动方向的正面与对方接触的事故。碰撞接触点就是碰撞双方最初的接触部位在路面上的投影位置。
交通事故中的碰撞形式有机动车辆碰撞行人、碰撞自行车、碰撞固定物体以及机动车
相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞等。当车辆与相当质量的车辆或物体碰撞时，由于运动惯性瞬间受阻，运动是碰撞事故的一个特点。
由于实际碰撞事故十分复杂，很难用动力学的碰撞理论，通过计算确定碰撞点。目前，判断碰撞接触点的方法主要是根据现场情况进行逻辑推理分析，或通过事故现场模拟实验确定
1.判断碰撞接触点的依据：1) 事故现场的物理现象，双方车辆损坏的部位及受力情况。当第一现场挪动后，根据双方车辆碰撞损坏位置亦可以初步判定事故原因。2) 事故现场的散落物。如车下的泥土、玻璃碎片等；3) 刹车印迹；4) 汽车运动学和动力学理论（运动轨迹和碰撞损坏情况）。
2.碰撞接触点的判断通常分以下几种情况：汽车碰撞固定物体、汽车碰撞行人或自行车、汽车正面相撞、追尾相撞、侧面相撞。
第二节 车损评估
一、项目确定
我在这里把这个过程分为外部损失（不需拆解就可以确定）项目确定，拆解后的内部损失项目定损，难拆解的机件项目定损，当然这些项目的确定主要就是确定那些部件需要更换，那些可以修复。
1.表面损失的定损，无需拆解即可确定，这类事故多为轻微碰撞事故，车辆损失项目通过外表观察就可以确定，往往这类事故多为一些小碰擦，或者是单方事故，一般这些事故，所需更换的部件不多，通过钣金和做漆就可以修复。
2.拆解后的内部定损，有些车辆碰撞后不仅造成外表的损失还使得损失部位内部的某些部件受到损失，这一类事故碰撞力大，碰撞力的扩散致使与之关联的部件受损。我们需要到定点拆解点拆解后定损，这是对客户和公司的负责，不能凭主观意识来定损，要事实就是。
3.难拆解项目的定损，这一类项目确定主要是某些复杂或精密部件从车上拆下还是不能确定好坏，我们需要更进一步拆检，从外表看没有损坏，可是事实已经坏了，有些变形很难辨出，可是拆下后测量比较才能发现，在这一类项目确定上是需要很高技能的，否则会容易出错。这一类部件通常都是作回收处理。
4.特别强调钣金部件更换确定 需要维修或更换的车身部件，一般由保险公司定损员与修理厂共同协商确定。
二、车损确定
车辆损失项目确定好后，我们就需要确定更换部件的价格，还有就是要定维修工时费用。
1.配件价格确定。价格确定一般以出现地的市场价或4S站价格为基准，因此价格因区
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