未来已来·变量出现 让我们眼界变化带来的振荡
　　&圆桌论坛：未来已来・共享变量　　主题对话：未来已来·共享变量　　主持人：许剑，《创业天下》杂志名誉主编　　对话嘉宾：　　赵胜，硅谷创客资本创始人、以色列洼地科技创始人　　姚亚平，高原资本执行董事　　陈江龙，京东到家行业联盟及服务事业部总经理　　宋超，河狸家副总裁&　　共享经济是把双刃剑，火热的背后有着成长的烦恼，是否存在对传统经济不公平的竞争，劳动者的安全怎样保障？消费者的利益如何常性化，未来已来，变量出现，让我们一起眼界变化带来的振荡。　　2016搜狐科技财富论坛于日在北京天伦王朝酒店隆重举行，本届论坛主题是“关乎你我 不止你我”。在以“未来已来 共享变量”为主题的圆桌论坛中，硅谷创客资本创始人、以色列洼地科技创始人赵胜从三点阐述了自己的观点：论是具体的物品还是虚拟的知识都形成剩余，在互联网时代基于数学算法大数据的技术对整个资源进行重新匹配，在硅谷已成为一股新 浪潮；创新，一个是增量创新，一个是存量创新；共享经济是全世界一次新的创新的浪潮，但是它不是全部，因为还有信息科技还有生物科技。　　以下为首场圆桌论坛实录：　　【主持人许剑】：大家好，我是《创业天下》杂志名誉主编许剑，很高兴主持首场主题为“未来已来，共享变量”的圆桌论坛。目前，共享经济是时下比较热的话题，今天提出一些问题，希望在座的各位嘉宾能够对共享经济这个话题提出自己的一些观点。　　现在共享经济有一句流行的话你的就是我的，我的也是你的，共享经济的产生是时代发展的必然结果，也是未来全球的大趋势。共享经济除了可以改变人们的生活方式之外，背后还蕴含着巨大的商机和未来趋势。我想请在座嘉宾谈一下，如何看待共享经济，共享经济未来的发展方向又是什么？　　【赵胜】：第一，刚才在主题演讲里面我分享了共享经济在全球产生的背景和原因，那么实际上工业时代大规模生产，整个社会的资源形成了剩余，房子、汽车包括人包括知识，念个博士需要35岁，工作到60岁只有20年的时间，人工智能新的技术发展，整个知识包括机器人自动化，无论是具体的物品还是虚拟的知识都形成剩余，在互联网时代基于数学算法大数据的技术对整个资源进行重新匹配，在硅谷里面成为一股新的浪潮。谁能够超过苹果七千亿美元的市值？刚开始说Facebook，最近说特斯拉，特斯拉被苹果一千亿美元购买，Uber的估值超过苹果，成为旧金山最 大的科技巨头。我在中国演讲，假如Uber市值达到八千亿美元，回头看看滴滴出行，我们知道滴滴出行两千亿美元应该是有这个可能性。　　第二，创新，一个是增量创新，一个是存量创新。工业时代大量的剩余，所以互联网时代对这些剩余用技术进行重新匹配资源，其实想一想非常可怕。旧金山120万辆车，Uber创始人在清华大学讲旧金山可能只需要20万辆车，工业时代是基于5%—10%的增长，如果旧金山不需要那么多车，每个城市所有的汽车、房子都形成剩余，这是一个重大的革命，不仅仅是生活方式。Uber在美国两年前是一家数学算法公司，最近改成是一家社交媒体。Airbnb说给人与人的交流带来欢乐。从技术到人文的交流，共享经济起端是改变社会的配置闲置资源，最终变成人与人交流的平台，对这个世界影响非常巨大。　　第三点，技术的创新还在进行，虚拟现实、人工智能包括生物技术、包括新的机器智能，从另外一个侧面来看，基于消费端的整个新革命正在开始，就像凯文凯利所说，全世界或者新的互联网时代大家已经不在意拥有这个东西，而是在意使用，这是一个重大的认知上的革命，所以共享经济是全世界一次新的创新 浪潮，但是它不是全部，因为还有信息科技还有生物科技。　　【宋超】：之前我曾经看过一个数字，2014年全球共享经济的价值大概一百多亿，2025年这个数字增长到三千多亿，整个复合增长率大概36%左右，整个增长的速度很快。为什么有这么快的增长？它的基础在于一个是移动智能手机的发展，另外移动支付的发展。在这个大的基础前提之下，共享经济得以发展这么快，有几个比较优势的地方能够让它快速发展。第一，能够把广泛的线下资源整合起来，以河狸家举例，我们是做上门美业的，目前来说国内最 大，把分散到美甲店美容院的人员整合起来，提供平台，消费者约定时间选定人员完成服务。第二，提高效率节省时间。以前你要到一个美发店或者美容院做服务，店里面你喜欢的那个人可能会时间晚了，你去了还需要等，这时候通过线上服务的手段可以预先选定好时间，把时间空好等着上门服务就可以，这样极大地节省时间，可以提高提供服务者的时间效率。以前美甲店美容院的手艺人在被动等待，有顾客上门就有生意做，没有顾客上门就没有生意做，通过移动互联网平台共享经济提升生产效率。工业化时代大部分人接受标准化流程化的服务，非标准化服务形成长尾效应之后是一个巨大的市场空间，通过共享经济的方式可以按让非标准化服务的供给方得到更多的增长，需求方得到更多的满足。第四，让人和人的连接发生改变，供给方和需求方直接发生联系，提升服务供给方个人品牌的效应，能够直接服务于接受服务的消费者，而他做的每一个生意或者提供的每次服务都是为自己而做。这样的好处在于第一可以节省成本，第二比他以前在公司组织获得更大的生存感和个人成就。　　【姚亚平】：我来自于高原资本，高原资本是一个美元基金，我们是一个美元VC，在美国管理37亿美金，我们在中国现在在投第九只基金14亿美金，在中国投的很少但是成功率很高，在中国历史上只有十个项目，但是已经有60%推出了，我们是奇虎360最 大的股东、六间房最 大的VC股东，奇虎IPO的时候我们当时还有20%的股份，这是我们06年做的这笔投资。整个互联网到现在经过了几代，今天的主题是共享经济，共享经济其实有几个关键点，第一是用户的需求无法得到满足，第二是供给过剩，这两个看起来很矛盾，第三关键点用我们的信息服务弥补信息不对称，在任何一个行业只有同时满足这几点才能够存在一个共享经济的可能性。另外一个问题，需求是检验一切用户产品和服务的标准，在这个世界上绝大多数创业公司死在它所提供的产品和服务去满足的是一个意想中的需求不是真实存在的需求。　　共享经济在这么多年过去我们看到所谓的O2O也好，共享经济也好，为什么有那么多公司死掉？一个很重要的原因，事实上没有找到真正的用户需求。共享经济很大的问题，用户的需求足够强大且无法得到满足，今天外面有50个人要打车外面10辆车，无法得到满足。北京市的供给有很多的闲置车辆，过去的问题无法把这么多闲置车辆跟要打车的人做匹配，过去PC时代无法把过剩车辆和不足的打车需求匹配。现在移动互联网时代，让这个变成一种可能，当然共享经济不仅仅局限在比如像河狸家，过去北京城存在着很多个剩余劳动力，他们的时间是冗余的，美甲这个需求用户是有的，但是没有得到满足，怎么办？现在可以把它做匹配。任何满足这三点的生意都可以理解是有共享经济的空间，但是能不能做好取决于另外一个问题，你在做这个生意的时候到底是因为你有一个更高的效率还是更低的成本，这两点都是满足存量经济，这是因为这个需求原来是存在的。对于增量经济来讲，你所满足的需求是不是真实存在的，关于这个问题我们后面慢慢展开。　　【陈江龙】：今天讲共享经济，我先说一下京东，京东一直做B2C电商十多年到现在，一直以很重的形象被社会所认知，京东自营仓储、电商到自营物流、自营采购保证正品整个供应链体系，目前京东把整个供应链效益精简到最有效。京东在这么多年的过程中，包括从12年、13年新出来O2O概念之后发现从共享经济或者O2O角度来说，很容易存在打散之前传统供应链体系以共享经济角度获得更有价值或者更有效率的机会。京东在2014年启动O2O计划，2015年年初正式成立了京东到家服务公司，目前有两块主营大的业务，一个是前端独立的APP，所谓O2O业务商城，还有一个后端跟整个共享经济比较密切相关，我们分发物流业就是现在利用社会的闲散运力包括社会有空余时间出现在小区或者广场上的大爷大妈配送京东到家甚至京东商城上面的货品。　　大家都知道做B2C除了双十一、双十二还有京东自己的618节，基本每个月或者每个季度都有一个电商爆点，整个在京东体系内的大的配送高峰期集中在三四个点，整个物流压力京东之前一直以自营物流去覆盖整个体系。我们做了O2O京东到家之后，可以用大量的社会运力，通过京东精细化培训的合格的社会化运力承接京东这么大的体谅，后期从16年开始整个集团方向也会从共享经济上找一些突破口更加让京东运营体系包括供应链得到更好的优化。这个是京东对整个共享经济的小的认知。　　【主持人许剑】：谢谢陈总的分享，可以看出各位对共享经济的未来发展都是比较看好的，前一段时间Uber黑车事件曝光，赵总刚才多次提到关于Uber黑车的事情，相信大家都有了解。共享经济目前面临一个比较大的问题就是安全问题，共享经济师不是增加了生活中的不安全因素？如何建立良性的信用体制？请各位嘉宾谈一下自己的看法。　　【赵胜】：关于安全，不仅Uber在中国受到抵制，在法国也一样，就像一百多年前的马车和汽车一样，第一个观点共享经济是没有问题的，在印度也出现了黑车侵害女乘客的事件，在中国也有耳闻，车公司或者Airbnb公司的管理，特别Airbnb的成长历史，对损害房间的保护他们用的是保险基金，共享经济的品牌公司为消费者以及为物品提供更高层层次的安全保护，从Uber和Airbnb能够看到。我个人比较乐观，大的平台公司在安全设计、风险防范上越来越强，在发展过程当中会得到逐步的解决。　　【宋超】：从这块来讲，像当年比如淘宝刚起来的时候网上交易大家很担心，我在网上买的东西是否是假货，第二信用卡支付资金安全是否得到保障？这是一个时代的潮流或者时代的趋势。随着人们的消费习惯和消费行为的养成，大家不会再质疑共享经济到底是不是安全的，把一个比如很多个体的事件放大化而导致整个行业不安全，这个有点杞人忧天的意思。具体到河狸家来讲，刚才赵总讲到需要做共享经济的平台能够承担越来越多的责任，当然作为平台方这个肯定是我们需要承担的。以前河狸家刚起步的时候很多人问，一个陌生人到你家里面来服务，还会跟你一呆就是几个小时，这样的时间是不是安全的？对于河狸家的到家有一定的误解，到家不一定是到你的家，我们让服务动起来，让服务找人。以前你在美甲店做服务的时候，人去那个地方找服务，我们让服务动起来找人，提升你的时间效率节约时间成本，这是讲上门服务的概念，而并不是一定到家里面，你觉得家里面不安全，可以选择茶馆、咖啡厅比较公共的场所进行服务。第二，我们在招聘平台的手艺人有很严格的标准，我们要求有几年的从业经验。第三，对他会有严格的资质审查包括相关的身份证明、银行卡号甚至要求他提供亲属作为他的担保人。第四，跟保险公司合作，为消费者提供安心保障险，包括人身侵害、财产丢失、人身意外伤害这些方面的保障，所有的费用由河狸家承担，有类似事情发生的时候，消费者可以根据相应的条款获得赔偿。让消费者有一个安全安心的环境享受服务，我们有责任有动力把这件事情做得更好。　　【姚亚平】：关于共享经济它作为一个新型经济形态给既有的经济形态带来一些冲击，但是这个冲击有好处有坏处，我们两害相权取其轻还是两利相权取其重，　　《老人与海》结集的时候很多记者去采访当地一个非常著 名的渔民，我们在大西洋刚刚经历了一场风暴，不会觉得每天出海是非常危险的事吗？是很危险，每次回来很感激上帝，我父亲死在了海上，我爷爷死在了海上。记者非常惊恐且惊讶地问他，你爷爷死在了海上，你父亲死在了海上，你为什么还要出海？这时候渔民问到，你的父亲死在哪里？床上。你爷爷呢？也死在床上。那你为什么每天晚上还要上床呢？作为新兴的经济形态是因为我们的思维还保持着没有接受新的经济形态情况下我们的思维还是停留在原来的经济形态下在原来的思维状况下，我们希望它按照原来的经济状况我们不去对我们所有的东西去做改变，供给和需求形势变了，作为消费者也好，你所来享受消费和服务的经济情况变了，你也需要做一个改变，整个社会需要做改变。刚才河狸家的宋总提到这些都可以做，这些都是术。有共享经济之前出租车没有过命案吗？有共享经济之前家里没有过盗窃案吗？共享经济新的形态下我们去适应它，如果你把它当成一个在这个社会里面短暂存在现象的事情可以忽略它，如果你认为这个东西是长期存在的能够改变整个经济形态的，意味着你在余生中都要适应它，如果你不能够适应它就会被社会淘汰，为什么你的奶奶妈妈无法用拼音输入法输入拼音一样，如果不能适应新的经济形态，你的儿子你的孙子就会觉得你为什么觉得共享经济会给社会带来危险。　　【陈江龙】：刚才姚总说的很对，要适应，京东到家最开始做众包物流，所谓整个O2O共享的配送物流，大家都知道京东的物流配送其实在整个中国各种配送公司应该算最正规或者最快速化的一个最专业的团队。我们用整个体系影响到线下从业者，从业者最开始参加我们京东众包首先要押金还有培训还有保险，直营配送的培训体系包括保障都是一致的，我们也很有信心用京东自有的体系影响众包这块的品质。我们坚持走下去，在整个共享经济这条路上。　　【主持人许剑】：谢谢各位嘉宾精彩的回答，移动互联网时代人们重新认识到共享经济，经历了从平台共享到用户共享到产品和服务共享的迁移，转化过程产能是中国在2016年共享经济下效率大大提升，各位对于如何在共享经济中寻找发展机会有着怎样的看法？　　【赵胜】：我个人观点，现在供给侧改革对供给端增大供给量淘汰僵尸企业，在消费端本身共享经济有一个前提，就是供给过剩。共享经济不断在C端，在B端共享经济的匹配也在形成一种新的模式，互联网从来都是从C到B的，在B端从小C到大B时代在B端的共享经济新的机会以及新的可投资标的。　　【宋超】：在资源过剩的时代里面，通过移动互联网的平台把双方的需求匹配到一起，这样的一个领域是将来比较有发展的领域。通过我的一些观察，我的感觉比如将来甚至包括快的，Uber在美国通过它的司机除了送客人还可以送快递，河狸家现在做的服务业这一块将来都是共享经济其实有很大市场空间的地方。在这些领域里面服务的需求和供给其实并没有得到精准的匹配，第二通过这种精准匹配之后为双方创造更多的价值，节约了时间，提升了效率，降低了成本，在这样的市场里面其实是有良性有可持续发展机会的市场，在这样的市场里面共享经济是大有所为的。　　【姚亚平】：关于怎么样在共享经济的意识形态下寻找发展机会，这个问题我是这么看的，前面说过共享经济有几个关键点，首先需求是否得到满足，如果需求在原有经济形态下可以满足得很好，出门就能打车，完全不需要用各种打车软件，找房子完全很轻松，完全不太需要。要么供给不足，中国的美甲师都跟白人一样的薪资福利水平和工作状态，也不太会出现能让这些人上门工作的状态。在这里面社会会存在，第一需求得不到满足；第二供给还是过剩的，有冗余产能；第三社会供给和需求能够打破信息化不对称的匹配。这个过程当中出现一个问题，每个行业能够满足这几条才能事实上做共享。什么叫共享经济？实际就是共产主义，共产共荣。你想需要这个车的时候拿去用，你想住这个房子的时候来住。我们马克思主义经济学告诉我们共产主义在什么时候发生？一定要在资本主义工业化发展到极 致的时候我们会进入到社会主义，在社会主义生产力、社会供给和需求达到极 致的时候我们才会进入到共产主义。《资本论》150年前马克思大师已经这么教导我们，只有在社会的产能发展到极 致的时候我们才会有这样冗余的供给需求满足这个产能，这时候人不太在意我的拥有权而在意的是我的使用权。买车买房子无非为了用，如果这个房子可以一租租三十年为什么要去买？如果这个车每天出门能够租得到为什么要去买它？共享经济对于一部分产业来说跟我们的产业政策是相背的，在这个产业来讲汽车行业肯定不希望大家都共享汽车，谁去买？比如说我每天都在用Uber，我自己的车不用，我每个月打一千块钱的Uber，比我原来打车方便、便宜，我不会买第二辆车，汽车厂商肯定不喜欢我这样的状态。本来到三亚渡假买一套公寓，现在不需要，之前买的那个人不住的情况下我住三个月好了，不需要新盖房子了。事实上对这个产业来讲只有新盖房子多卖车才能拉动这个产业，现在的情况下我个人会觉得共享经济是用来去行业冗余既有的库存，并不是说为了让汽车行业多造汽车，而是买更多车用于单双号限行，我们拿出来剩余资源，让我们客户的需求更有效率得到满足。我们原来整个社会有1.1亿辆汽车，闲置率使用率是什么，我们的共享经济能够让1.1亿辆汽车的贡献率动起来，哪怕提高0.3、0.5对这个社会是一个很大的提升。在北京市有40万套闲置住房，能不能把这40万套闲置住房变成20万套闲置，也是对整个社会资源的有效贡献。当社会发展到一定程度的时候，在十年前二十年前让我们的国人去吃自助餐一定是扶墙进去扶墙出来，今天让你吃自助餐你已经不会再出现这种状况，也不会让自己无意或者有意浪费，这个时候在你的物质需求已经得到极大满足的时候，你更多考虑的是资源的效率，对整个社会或者整个地球资源利用的效率。如果从这个角度上来讲，共享经济是对整个人类整个社会是有价值的，但并不在一定程度上某一个细分行业或者某一个地区对我们的GDP是有拉动的。　　【陈江龙】：说到共享经济的机会，我认为共享经济的机会从京东或者京东到家角度来说从整个优化供应链整个效率或者从O2O的角度线下角度寻求用户需求的角度上去找这个共享经济大的机会，包括现在所做的共享经济的一个工作其实是链接线下产业链条和线上用户的途径，我们去优化整个线下营销效率包括它的线下零售业态效率的事。从共享经济的角度来说，线下跳广场舞的大爷大妈还有线下天桥上或者路边小摊小贩他们有充足的时间，比如跳广场舞或者练摊儿货卖完之后有充裕的时间，这些时间效率我们可以把它转移到线上来，包括京东到家一直在做连接作用。广场舞大妈和小摊小贩的时间作为线下的零售业态，连接到超市、菜场和线上京东的用户之间做一个比较好的关联，就把整个共享经济的价值用在整个供应链条上，整个提升了线下零售业态包括水果生鲜供应链效率，同时把更多的所谓共享经济的红利分享给社会的从业者或者有闲散时间的人，我们是从这个角度去挖掘共享经济的机会。　　【主持人许剑】：基于互联网和共享经济已经改变了很多行业的格局，未来可能有更大的发展，刚才几位嘉宾的分享非常精彩，现场的观众对四位嘉宾其实有更多的问题，单独问一下硅谷创客资本的赵总，被誉为中国工业4.0第一人，您怎么看待国内兴起的共享经济模式，工业4.0与共享经济会擦出什么样的火花？　　【赵胜】：工业4.0是全世界在这个时间点一次非常重要而关键的产业革命，习近平在号在德国柏林演讲45分钟，第一句话，新一轮的科技革命导致新的产业革命，这轮产业革命是由云计算、大数据、物联网信息科技推动，中国政府在第四次工业革命实际是落后于美国和德国的，美国2012年推出工业互联网，德国2013年推出工业4.0，中国政府去年5月份推出中国制造2025，去年是2015年，2025年是一个十年规划，中央政府推出、2045 30年计划，希望到2045年、2049年进入世界制造第一阵营，进入美国和德国的阵营，这是一次重要的科技和产业革命。第二点，中国制造2025包括智能制造对中国政府来说是背水一战，中国有8700万制造业从业人员，有450万制造业企业，大国崛起还有军事国防，从世界陆地国家变成海洋国家，大国崛起背后是军事的崛起，这些所有的军事设备都要通过工业与互联网的结合来完成。从中央政府到地方政府到资本到企业四个轮子在推动整个中国的智能制造。　　从美国硅谷发起新的生活方式或者资源配置的革命，从C端也会延续到B端，我在美国、以色列、中国，整个互联网在中国也是从消费互联网开始进入今天产业互联网。分享经济我个人观点也是，从C端也挥金如B端，我现在也在看，在B端它作为一场新的革命必然是C和B是通用的，探讨从C端到B端新的一些基于资源重新配置的提高效率的减少社会存量资源的新的分配模式以及带来效率的提升这种新的机会。　　【主持人许剑】：谢谢赵总精彩的分享，新一轮的科技革命引发新一轮产业革命，互联网+制造也是共享经济的一种体现形式，可以看出共享经济这种新的经济形式几乎可以渗透到各个行业，服务众包一直是有争议的话题，有人说是埋藏在用户体验里的定时炸弹，也有人说是闲置资源的合理利用，刚才河狸家的宋总在回答的时候跟我们分享了，一直以来河狸家对安全把控方面的经验分享，这一年以来我们有没有具体的例子来应对市场上现在说的这些安全因素的考虑？　　【宋超】：河狸家不能叫服务众包，众包意味着把一个标的有成千上万的接包，从中选择比较适合你的。在河狸家的服务模式里面是C2C的服务模式，消费者主动选择比较心仪愿意提供服务的手艺人，可以直接选择，而不是把标的发出去从当中选择，可能不能完全叫服务众包模式。在河狸家平台上提供服务的手艺人没有实体店，把人工、房租打出去，河狸家没有从中抽取提成，在河狸家平台上接收到的美甲服务价格是实体店的一半。第三，有更有品质的服务保证。在河狸家上的手艺人可以看成是一个一个小店主，自平台手艺人，通过客户方便找到这些人的名字找到每个人，每次做一单生意要为自己服务，我们有完善的客户评价体系，一旦打中评、差评影响今后生意的发展，有更强的内动力去为消费者提供更好的服务。每一单为自己而做，而不是为老板其他人而做。　　安全刚才讲过有哪些方面的措施，怎么让用户获得更好的服务体验或者对服务体验有些什么样的管控？首先在进入河狸家平台的使用对他有现场考核，只有现场考核达到标准，而且从业资质达到几年一上，河狸家平台才会接受这样的受益人加入我们的平台。在河狸家平台上手艺人的淘汰率很高，基本60%多，三个人当中进一个人，这是源头上把好关。第二，我们提供比原来在实体店多的多的培训服务，而且是以前在实体店不可能得到的，内部不定期的培训，甚至从欧洲、美国、日本美容美甲技术发达的地方请老师过来培训，送表现比较好的手艺人到日本、美国做进修。除此之外，一个完善的良好的服务体验，包括沟通、态度、礼仪等等细节，我们会找专门给航空公司做礼仪培训的人给他们做培训，我们会在一些服务细节上有严格的标准，比如进屋子必须戴鞋套，箱子必须戴箱套，服务的时候戴口罩，服务的时候不允许借用消费者的卫生间，从方方面面从细节上打磨提供服务的良好程度或者对用户的满意度。　　【主持人许剑】：刚才提到众包，京东到家的核心部分是京东众包，采取共享经济的理念，请问京东到家的陈江龙陈总跟我们分享一下京东到家试水共享经济的经验体会以及京东到家和传统行业产生哪些业务联系？　　【陈江龙】：京东众包跟京东B2C跟京东商城物流两个完全不同的体系，京东到家专门做京东众包，京东商城是自营的物流体系。整个零售业就是大家经常看到的超市，两三年前整个线下零售业有比较大的兼并潮包括合并潮，两三年前一些中小型的品牌超市慢慢消失或者更换LOGO被一些大的武汉中百、苏果、华润兼并，整个大的零售业来看中美零售业有比较大的差距，中国大部分的零售集中在线上，线上零售业包括B2C和C2C非常发达。线下零售业目前未来走势不是非常好的情况下，京东准备把线下零售业作为未来众包或者共享经济的出发点，我们考虑把线下零售业以一个合理可优化的供应链方式接入到线上来，我们不是改造供应链而是整合优化整个线下的零售供应链链条。线下零售业跟武汉中百等大的地区零售集团进行密切合作，包括我们在他们每个超市内部设立自己的京东到家专区或者专门的配送点或者集散点，可以提升整个对周边的覆盖范围，逛超市包括大家开车除非大型卖场，中小型卖场辐射用户面积大概三到五公里左右，通过线上把辐射范围提升到5—10公里意向人群拉到店里，通过京东众包或者京东物流解决配送问题，优化整个行业供应链，提升经营效率，这是京东到家目前对于线下零售链的优化，也是对共享经济略微的撬动。　　【主持人许剑】：说了这么多共享经济的发展目标，其实我们非常感兴趣的还有投资领域对共享经济的一些看法，高原资本的姚亚平姚总作为互联网界的投资老兵被称为VC界的狙击手，这个问题算是给我们创业的朋友来问的，共享经济下什么行业发展潜力最 大或者更大？投资人更关注哪种类型的创业企业？　　【姚亚平】：我们不是为了共产主义而共产主义，我们是因为我们追求生活水平、生产能力很高的时候，当你手上有很多台车你已经很富了，你的生产能力和物质生活水平很高了，我跟你借辆车的时候，拿去不用还，这时候就共产主义了。对共享经济也是，我们因为用户有这么一个需求，现在无法得到满足，恰恰你把剩余的车租出来，满足用户的需求。在思考这个问题的时候，我们不是为了思考共享经济，而是思考有什么样的用户需求是没有得到满足，而这个用户需求是可以被现在社会的冗余资源所替代所能够来满足的。从这个角度来讲我们思考我们的方向，对于已经成形的公司来讲，作为创业公司有两件事情需要考虑，你的收入减你的成本等于你的利润，你需要把你的收入搞得大大的，把你的成本搞的小小的，你的利润自然就出来了。你去考虑共享经济也好，任何经济也好，你的所有的出发点都应该等于Y=AX-BX，AX如果变成AX的平方变得很好看，如果通过共享经济把你的收入变得很好看，比如河狸家用共享经济的方式、用共享经济的冗余劳动力在给他们带来收入，而这部分收入是原来线下开店所没有的，所以打破了原来线下开店的天花板规模，就能够把你的收入搞得大大的。而同样对于京东这边，要用共享经济来降低自己的物流配送成本，今天在我们京东用自己的物流仓用自己的配送人员所不能直接覆盖到的地方，且我暂时没有办法直接去建我的配送队伍的时候，我这个时候需要用社会冗余的配送能力来帮我去做配送。如果作为一个高层管理者或者作为一个创业者来做这个决策的时候，你要来算社会共享经济的物流配送能力的单位成本跟你自己的单位成本哪个更划算，你作为一个决策者需要把你的成本搞的很小。如果共享经济的成本能比你自己的成本变得小，且能够满足同样的用户需求和运营效率，那你应该来做这个事情，但往往来讲不是这样的。作为一个公司你只需要考虑把你的公司变大，把你的成本变小，至于共享经济对你来讲是收入还是成本，这个取决于你不同的行业。　　归根到底，每个行业是有不同的点，每个点要活学活用这些经济的方法论，别人的成功案例不一定适合你。京东的成功案例不一定适合你，Uber、滴滴成功的案例也不一定适合你，但在每一个人既有的行业里面你都可以用这样的方式去提高你的收入降低你的成本。　　【主持人许剑】：谢谢姚总精彩的总结，借用姚总之前的话世界上不缺乏NB的机会，只是看你有没有发现。
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