2016年年度超级豪华轿车TOP10排行榜
浩物平行进口车
“我问你答 礼送到家”
第20期正确答案：
车主所驾普拉多4000综合油耗15.1L
参与：643人，实领：614人
累计领取总数：9861人
2016年度超级豪华轿车TOP10排行榜
奥迪S8 plus、宝马7系、捷豹XJR、雷克萨斯LS 600h、奔驰S65 AMG、保时捷帕纳梅拉、玛莎拉蒂总裁、宾利慕尚、劳斯莱斯Gost系列2、劳斯莱斯幻影，一览无余，太奢华了，小编瞻仰ING~
中国第一个平行进口车宣传片
编辑：晓龙
第21期【我问你答 礼送到家】
(仅限天津地区)
答对即送一把汽车安全锤
【生命之锤—宁可百年不用，不可一日不备】
问：本期文章，车主坝上自驾游所用车型是？
A、兰德酷路泽；B、普拉多；
C、玛莎拉蒂总裁；D、野马。
你的答案是？
【请公众号回复或文章留言给出您的答案】
普拉多开久了，想换个黑色轮毂，换个MT轮胎，可是总在市区驾驶，考虑到风噪，就打消了这个念头，为了满足自己的虚荣心，买了四罐轮毂漆试一试，另外，打算安装一个行李框，看到身边的车友这个季节都出去自驾，安上行李框，计划提前了，并加装车顶爆闪！
玛莎总裁提车两年多了，一直想发个作业，感觉没啥特色，所以一直没发，现在下定决心发一个，不为什么，刚改了个镭射黑车玛莎拉蒂总裁，就是想炫一下跟你们车的不一样，绝对够炫！
男人说真的，开车开越野最适合了，无论是气质形象，越野车的大气不是小车可以比拟的，与宝马X5对比之后，定下兰酷子，见过太多兰德酷路泽的提车作业，但基本上都会动手改改，不过，基本上都有不同，我也不例外呢，下面分享我的兰酷子，不一样哟！
作为旗舰车型，XC90除了肩负部分越野能力之外，更多地体现在对于驾乘人员的悉心呵护，在春夏秋冬四季更替之中，完全胜任你和家庭的好伙伴，陪你走天涯，内外兼修，贴心之处，更暖人心，高清大片，邀你来观，美感充盈始终，幸福感油然而生！
奥迪Q7宝马X5M与外观内饰、灵活空间和动态驾驶，静动相结合对比，两款高端品牌名车，你更偏爱哪一款？
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], {size: 'sm'});进口车市或呈三连降走势 政策雪上加霜
11月的最后一天，一则对零售价格130万元以上（不含增值税）超豪华小汽车加征10%消费税的消息引起了一丝波澜。政策公布于11月30日，并于第二天开始执行，效率之高让市场措手不及。130万元以上的超豪华汽车，几乎全部来自于进口市场。“总体来说，对进口车市场，尤其是豪华车市场肯定有影响。”汽车流通协会秘书长肖政三向《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示。最直观的现实在于，近年来我国进口车市场的发展并不乐观。在经历了连续十年的增长后，我国进口车市场在2014年达到发展顶峰，并从2015年开始出现了十年来的第一次下滑。“今年我国进口车市场呈供需双降，仍有下滑态势，且明年并无好转迹象。”国机汽车市场营销部经理王存预测称。不过值得欣慰的是，在整体暗淡的进口车市场，进口新能源汽车及平行进口汽车双双走高。在整体下行的市场中走出上扬弧线，也证明了当前市场的偏好及政策的风向。政策突袭国家财政部在官方网站发布的通知显示，自日起，超豪华小汽车将加征10%消费税，征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。据知情人士透露，此前关于起征点定于120万元还是140万元存在分歧，因此政策一直没有落地，最终定为130万元是兼顾了各方意见。在王存看来，此次征税涉及的车型数量并不算多，不过由于调整主要在零售环节，将由消费者买单，所以消费者的感受将会极为不同。据王存估算，不含增值税售价在130万元以上的车型，实际零售的价格应该在150万元左右。“真正卖给消费者152万元才会交10%的税费。这个价位全部都是进口车，主要包括两部分，一部分是超豪华品牌的产品，比如劳斯莱斯、，这些车都在200万元以上，大概在6000辆左右。另一部分是、、奥迪的高端产品。2016年估计在2万辆的水平，占整个进口车比重的2%，而进口车又占整个乘用车市场的4%，综合来看所占比例相对较低。”事实上，类似的税收调整在2006年及2008年各有一次。不过彼时的税收加在生产环节，更多体现在厂商指导价的调整，如车型售价从150万元直接提到200万元，消费者适应较快。“而此次调整是指导价不变，消费者在消费时多交10%的税费，相当于从消费者口袋里掏钱，消费感受极为不同。”王存说。“130万元以上的车型占市场的份额非常少，加上10%的税是加在高消费人群身上，不会对细分市场产生明显的抑制作用。”流通协会副秘书长郎学红认为，目前车市处于上升阶段，且距离购置税优惠政策结束还有近一个月的时间，选在此时进行调整，时机把握较好，对于消费信心等并不会造成太大影响。接连走低不过，尽管对130万元以上车型征收10%税费的消息并不会引起市场太大波澜，但对于已经处于供需双降态势中的进口车市场来说，绝非利好。数据显示，年期间，汽车进口量从16.1万辆迅速攀升至2014年的最高点142.3万辆后，已经回落至百万辆左右。今年1-10月，我国汽车进口数量为83万辆，市场规模同比下滑6.5%；进口车销量72.7万辆，同比下滑3.9%，处于“供需双降”的局面。“市场仍在下滑，但降幅有所收窄，不过今年实现正增长难度还是有点大。”王存说。这已经是连续第二年的下滑，2015年中国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑达25%。而进口车市场还远未触底。根据国机汽车预测，今年进口车全年销量为110万辆，同比下滑3%。而2017年进口车销量为109万辆，同比将继续下降。这也意味着，进口车市场很可能会出现连续3年的销量下滑。在下行的市场走势下，进口车行业库存尽管与去年同期相比已经有所缓解，但压力犹存。数据显示，今年10月进口车行业库存为3.61个月，已经回归到年水平，经销商库存相对减小，但行业库存压力依然存在。在库存压力下，进口车市场终端成交价格优惠幅度不断加大。“行业平均8.7折销售，新产品溢价情况鲜有。”王存表示。而进口车车型结构方面也发生了微妙变化。今年1-10月，轿车成为进口车领域唯一增长的车型；SUV下滑13.1%，份额首次回落至60%以下。排量结构方面，3.0L以下排量占比略有下降，更大的增长来源于1.5-2.0L，其市场份额从去年的37.5%提升到今年的46.9%，连续4年为最大区间。双重亮点不过，跌跌不休的进口车市场并非毫无亮点。“进口车市场的亮点有两个，第一个是进口新能源汽车，一个是平行进口车。”王存表示。今年以来，刺激平行进口汽车发展的政策相继出台，包括商务部印发的《关于支持自由贸易试验区创新发展的意见》、《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》；国家认监委发布的《关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》；中国质量认证中心（CQC）发布的《平行进口汽车认证管理要求（试行）TC11-2016-03》等。在一系列鼓励政策的推动下，平行进口车在整体进口车市场下滑的态势下实现了增长，占进口市场份额超过一成。月，在进口汽车市场规模同比下滑6.5%的背景下，平行进口汽车95397辆，同比增长4.8%，占进口总量的11.5%。据国机汽车预计，未来1-2年平行进口汽车占进口汽车市场比重可能会达到15%。不仅如此，截至10月，平行进口车型达135款，其中2016年新增车型18款。预计今年全年平行进口规模将在12万辆左右。另外，目前我国整车进口口岸有19个，今年年底将达到26个。值得一提的是，国家已向5家平行进口汽车企业颁发15张3C证书，未来将进一步完善认证制度。与平行进口汽车同样表现抢眼的还有进口新能源汽车。数据显示，今年1-10月新能源汽车进口数量为10402辆，去年同期这一数字仅为2968辆，同比增长超过2.5倍，新能源汽车占整个进口量的1.3%。其中，豪华C级SUV和D级轿车的PHEV产品进口力度加大，带动PHEV占进口新能源汽车份额提升到40%。未来，受进口车本土化与新品有限两大主要因素的影响，进口车供给量仍将大幅减少，市场规模将逐步下降并趋于稳定。国机汽车预测，2020年进口车市场规模将在90万辆左右。这也意味着，未来满足车型消费升级、个性化需求和培育进口新能源汽车市场，将成为进口车市场供给侧改革的重要发力点。
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责任编辑：rolandweng
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved保时捷卡宴平行进口与中规的区别
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外观方面，新一代Cayenne（卡宴）在外形设计方面并没有大动干戈，只不过比老车型更为具有优势的是设计师为它找到了一个很好的参照物，这就是panamera。记得在panamera亮相车展的时候，有人开玩笑的说这就是一台拍扁了Cayenne（卡宴）。而现在的新Cayenne（卡宴）则称得上是一台膨胀之后Pannamera，对！就像遇到危险的河豚那样膨胀。当然，这仍然是一句玩笑话。不过我们却能在新Cayenne（卡宴）上发现一些来自panamera的元素。保时捷卡宴在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
内饰方面，保时捷卡宴内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。
保时捷卡宴车内的质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。
配置方面，保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的SUV，像Cayenne 般个性如此鲜明的汽车，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界追求个性的潮流。
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