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这些你都明白吗？解读汽车保险（上）">这些你都明白吗？解读汽车保险（上）
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红包雨下完了，下次早点来噢~【重要提示】6年免检，第6年必须“上线检测”！
6年免检，第6年必须“上线检测”
4月13日，山西公安交警网面向全省推出“微信代办车辆年检标” 服务。山西籍6年免检车辆车主，通过手机微信，足不出户就能申领到机动车年检合格标，再也不用耗时耗力多跑腿了。
在民众申请“代办车辆年检标”服务时，
小编发现，不少第六年的“新车”车主使用这个功能，
他们认为第六年还是领个年检标就完事
7座（不含）以下非营运小型载客汽车免检满6年，就不再享受免检待遇。
车辆在第6年需要上线进行检测。
免检误区：
1、6年免检≠6年不管
符合免检条件的车辆必须每2年到公安交管部门领取检验合格标志。
《关于加强和改进机动车检验工作的意见 》明确规定：“每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。”一是要购买责任保险；二是要领取检验标志并粘贴；三是应在行驶证上签章。
注意事项：申请检验前机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
2、免检车辆一律不需上线检测
《关于加强和改进机动车检验工作的意见 》明确规定：“但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。”即在年度内发生有人员伤亡的交通事故车辆需要上线检测。
逾期未检验法律后果
1、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验，违法代码1340，罚款200元，记3分；
2、虽然申领了检验标志，但未放置在车内，违法代码1115，罚款200元，记1分；
3、车辆一旦发生事故，保险公司会以车辆未年检拒赔；
4、特别提示：《机动车强制报废标准规定》第四条规定：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。驾驶已达报废标准的免检机动车上道路行驶，违法代码1002，罚款1000元，吊销机动车驾驶证，并强制报废机动车。
车主必备！
无需跑腿，一个微信号帮你解决
“代办车辆年检标”、“车检预约”
一直以来群众检车排队等候、非法中介扰乱车检秩序、没时间领机动车检验合格标等问题突出，为解决群众“检车难”的问题
山西公安交警网微信公众平台
推出“微信预约车检”功能
六年以内车辆——“代办车辆年检标”
山西公安交警网面向全省，推出“微信代办车辆年检标” 服务。山西籍6年免检车辆车主，通过手机微信，足不出户就能申领到机动车年检合格标，再也不用耗时耗力多跑腿了。
1. 关注微信公众号“山西公安交警网”，选择菜单栏“车检预约”。
2.按提示填写预约信息并提交。
3.快递人员上门领取年检标相关材料，并于快递签收2日内送“标”上门。
六年以上车辆——“车检预约”
山西公安交警网推出“微信车检预约”后，有检车需求的车主，只需打开手机微信，便可进行“指尖”预约，并享受“一站式”绿色检车通道、专人引导办理等一系列车检服务。
具体方法为：
选择菜单栏“车检预约”；
填写预约信息；
在线支付完成预约。
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18:31:04 | 来自
请问6年以上的车，审车都需要带什么？
6年每年都审就知道需要带什么手续去我河北邯郸
引用 乔大大老爷
18:31:04 发表于 主楼 的内容：
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18:39:07 | 来自
18:34:50 发表在 行驶证，身份证，保险单只带车主的身份证复印件行不行？
引用 乔大大老爷
18:39:07 发表于 3楼 的内容：
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行驶证，身份证，保险单
汽车专家100
引用 汽车专家100
18:34:50 发表于 1楼 的内容：
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审车你必须要到你落户的交安委所属的车辆检测线去， 审车流程如下: 1、在服务大厅里领取车辆年审表，按规定填写，并将拓印下来的车架号，发动号粘贴。车主签章处签上车主的姓名。 2、将车辆开到外检窗口，按顺序停放，准备好审验表，行驶证。等待外检。 3、外检完毕后（指的一次通过。有改号，改发动机，改外观，发动机仓脏污，未携带紧急停车牌【就是三角架】，灭火器，贴满了防晒膜等现象，将无法一次顺利通过外检。） 将车辆开到初检车道内，按顺序停放，等待车辆初检上线。 4、初检下线后，去领取打印结果，按打印出来的不合格项目，去进行维修.当然，你一定要求他们认真维修，因为还有复检等着你呢。 5、修复后，重复进行第2步。 6、完毕后，将车辆开到复检车道内，按顺序停放，等待车辆复检上线。 7、完毕后，去服务大厅内交钱，车辆审验费，初检上线费，复检上线费，外检费。 然后，办理最后一步:将车辆保险单原件、复印件、车主身份证复印件、行驶证、缴款的收据等一并交入窗口内，等待打印年审合格的标签就好了。
引用 liuyinji
18:34:56 发表于 2楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子一辆车开多久最划算?&第3年或第6年赶紧卖&7月1日全国车险保费要涨，
私家车报废年限取消，改成60万公里才会强制性报废。对于私家车车主是一个非常好的消息，可以随便的开。既然花了钱购买了车，那就想要换回本钱，必
定是越久越好，事实真的如此吗?把车一直开到老、开到残、开到破，不用上个十年八年坚决不换。觉得这样才够本?事情真是这样子吗?今天，大家就一起去看
看，一辆车开多久才划算!
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TITLE="一辆车开多久最划算?&第3年或第6年赶紧卖&7月1日全国车险保费要涨，" />
有两种说法是关于车辆开多久，才够本：一是买辆车一直开到报废派。二是开到三五年就想着的换车开。在市场上还流传着这样一句话，车开到5年以上就卖不了很好地价钱。
基本上二手车都是一车一价，所以我们简化成最重要的评估条件，那就是年份。先说1到3年，
车子的青春期。只要没有事故，3年以内的车子一般都是不需要被动花重金去维护的。
一般来说车子第一年折旧20%，之后每年掉价10%。冷门的车子第二年可能会折价15%。加上推陈出新的新款，卖出去的时候估计眼泪都要掉下来，当
然了土豪请绕道。这里要注意的一点，是对于确实穷得就只剩下钱的人群来说，3年内卖掉也许是最好的打算，因为他们只喜欢享受最好的青春。在二手车市场上，10年以上的车基本很少见，也没人愿意收。毕竟，10年以上的二手车，基本上跟报废的差不多，也就比废品好点。
谁也不乐意看见自己花了十几万买的车，换车卖的时候折价太厉害。目前，汽车二手市场上普遍用“10年折旧法”计算：前3年每年按价值减少15%算;中间4年每年按价值减少10%来计算;最后3年每年按价值减少5%计算。
再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面，得出的结论居然是第3年或者第6年卖车最划算。
题具体分析。
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TITLE="一辆车开多久最划算?&第3年或第6年赶紧卖&7月1日全国车险保费要涨，" />
1.没人收的旧车：报废还能值点钱
如果真的没有任何一家二手车行要的车，只有选择去申请报废，然后当成废品，也是最后的一点价值。
2.汽车报废值多少
但是，报废后的汽车又值多少钱呢?如果是“绿标车”，市场上也就是300~500元/吨的价格;如果是“黄标车”，大多是2000年到2004年上牌的车型，至2015年底前申请提前淘汰，还可以获得高达2万元的补贴奖励，一个月内就可以拿到，算起来还是“黄标车”划算!
& 7月1日全国车险保费要涨，不了解就亏惨了！
&伴随着油价的三连涨，保费也要涨了，网友直呼买车容易，养车难啊。车险作为养车成本中的大头，车险的改革将直接影响到每一位车主的幸福指数。
看看新车险的出台，说不定还给你省钱了呢。
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传统商业车险存在的弊端
每年开车5000公里与50000公里的保费是一样的；
在城市上下班的通勤用车和经常出门盘山越野用车的保费是一样的；
刚拿驾照2个月的新手和开车20年的老司机的保费是一样的；
每年出险一次和出险一百次的保费是一样的；
高保低赔等现状深深地折磨着每一位车主的心。
最近几年，随着中国汽车保有量的增加，中国已然成为世界第一汽车大国。目前我国有1.5亿私家车主，每年有6000亿保费，保险产品形态复杂，这么大的车险市场，规范化和市场化势在必行。
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新车险有哪些变化?
1出险次数影响次年保费
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从图中我们可以看到，新车险相比旧车险在出险次数与保费细数上做出了很多的改变。出险越多，保费越贵，具体有多贵？新方案中是这样规定的：
出险2次，保费上浮25%
出险3次，保费上浮50%
出险4次，保费上浮75%
出险5次以上，保费翻一倍
这是抢劫吗？是不是心痛得无法呼吸？！
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/maxwidth.800/tc./upload_sanqin_com/d44d042fbc3e7f871c66c0bc958cb7fb.jpg" DATA-ORIGIN-SRC="/.jpg" ALT=""
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但同时，新车险也有人性化的一面，如未出过险的车主将比以前享受更多的优惠：
新车在上一年没出险，保费享85折优惠
连续2年没出险，保费享7折优惠
连续3年没出险，保费享6折优惠
其实就一句话可以说清：车险改革后，不出险或出险很少的车主保费会更便宜；而出险多的车主，保费会更贵！看看新车险，究竟是保费涨了呢还是给车主们省钱了，这一点完全取决于车主自己了。
2保费与零整比挂钩（相同价格、不同品牌保费不同）
另外，购车价格相同，但因为品牌的不同，风险不同，保险价格也不同！所以想要买车的车主请注意了，同样是20多万的价格，一辆奔驰A级比大众保费要高，怎么选，要想好了！
因为改革后，基础保费由车辆的“零整比”决定，零整比越高的车，车险费率也就越高（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）。
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3新增折旧后保费
另外，改革后新增的折旧后的车辆价格。例如新车的价格是30万元，使用5年后折旧价格为10万元。按照以前的车险条款，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费，妥妥的省下一大笔。
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4高风险车型保费更高
通过大数据计算，赔付率较高车型会被保险公司认定为高风险车型，车型费率也会比出险率低的车型要有所上浮。
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改革后，我们应注意哪些问题？
1.买车要选择品牌时应慎重抉择。要多考虑一下今后养车的问题。比如，该车的零件费用，维修费用等，车价和零件费用都要考虑到（这将关系到保费的高低）。
2.不但要关注安全性、外观、发动机性能等。今后您可能要多加一项，看看“费率表”！以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
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与其说是新车险涨价了，不如说是新车险变得更加的人性化了。同时，新车险承保的范围也比以前有所拓宽，为商业车险的产品提供了多样性，让消费者有更多的选择空间。总之，对消费者还是有足够的益处。而且，新的保险改革可能会和违章有一定的挂钩。
因此，请各位开车的时候一定要谨慎驾驶，谨慎驾驶才是降低保险费用的硬道理！
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