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中国快递业 经济新常态一匹“黑马”
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从1980年，中国邮政成立EMS(中国速递服务公司)起，36年来，快递业得到跨越式发展，现已成为国民经济的一匹“黑马”，在推动我国经济转型、产业结构调整和发展现代服务业中起到不可替代的作用。在5月30日召开的2016中国快递行业(国际)发展大会上，国家邮政局发布了2015年中国快递发展指数。2015年中国快递业发展指数为386.1，同比提高36.7%；2010年至2015年，发展指数持续走高，年均提高超过31%。
　　从1980年，中国邮政成立EMS(中国速递服务公司)起，36年来，快递业得到跨越式发展，现已成为国民经济的一匹“黑马”，在推动我国经济转型、产业结构调整和发展现代服务业中起到不可替代的作用。在5月30日召开的2016中国快递行业(国际)发展大会上，国家邮政局发布了2015年中国快递发展指数。2015年中国快递业发展指数为386.1，同比提高36.7%；2010年至2015年，发展指数持续走高，年均提高超过31%。　　中国快递业继续处于较高景气区间，高速发展的趋势仍将持续　　数据显示，我国快递业继续处于较高景气区间，高速发展的趋势仍将持续。从四个一级指标来看，发展规模指数高速增长。2015年，中国快递发展规模指数为738.8，同比提高44.9%。从指数变化率来看，在经历3年加速增长后，发展规模指数出现速度回落迹象。受政策红利集中释放、需求拉动刺激增长等因素推动，2015年我国快递业务量首次突破200亿件，同比增长48%，约为同期增速的近7倍，增速居现代服务业前列。受快递需求快速增长的影响，快递供给能力明显提升，全国经营快递业务的企业超过1万家。快递企业也开始创新业务模式，拓展高端服务市场。服务质量指数稳中向好。2015年，中国快递服务质量指数为94.8，同比提高6.3%。2011年至2015年我国快递服务质量指数相对稳定，在90上下波动，并自2012年起出现改善迹象。快递业作为服务业的新业态，其发展步入了一个新台阶，成为我国新经济发展的重要行业。随着我国经济和电子商务行业的快速发展，国内快递业进入发展的快车道，成为促进经济发展的新动力。据中国快递协会发布的数据显示：“十二五”以来，我国快递业年均增速达到54.6%。2015年完成业务量206亿件、同比增长48%、最高日处理量超过1.6亿件、业务收入完成2760亿元，同比增长35%。步入2016年，在我国现行经济下行压力增大情况下，一季度，快递业依旧是各行业的佼佼者，快递服务企业业务量累计完成57.7亿件，同比增长56.4%、业务收入累计完成773.1亿元，同比增长42.1%。　　中国快递业跨越式发展带来中国经济社会的深刻变化　　随着我国改革开放的深化和加入WTO组织后，特别是步入21世纪和经济进入新常态，快递业发展一直呈超常规模的发展。中国的快递业不再是上世纪80年代初期呈现的垄断局面，现在以顺丰和“四通一达”(圆通、申通、中通、汇通、韵达)为代表的民营快递企业的崛起以及外资快递企业的进入，中国快递业已排名世界第二，仅次于美国。我国快递业的跨越式发展带来中国经济社会的深刻变化：首先，有力的促进了中西部地区经济的发展。快递业已成为转变经济发展方式的助推器和经济增长的新引擎。2015年，东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.9%、10.3%和7.8%，业务量比重分别为82%、11.2%和6.8%。与去年同期相比，东部地区快递业务收入比重下降了0.9个百分点，快递业务量比重与去年持平，中部地区快递业务收入比重上升了0.9个百分点，快递业务量比重上升了0.6个百分点，西部地区快递业务收入比重与去年持平，快递业务量比重下降了0.6个百分点；其次，快递业跨越式发展也加快了我国城乡一体化的进程。随着互联网经济的发展，快递业发展向内陆腹地的农村渗透，成为快递业拓展的主要领域。随着电子商务的快速发展和政策的出台，农村网购消费市场持续扩大。据统计，2015年我国农村地区网购交易额达到3530亿元，同比增长了96%。农村电商发展态势良好，社会资本积极介入，农村电商成为不少地方“区域经济”发展的重要引擎。2015年，农村地区收寄和投递包裹量超过50亿件，带动农副产品进城超过500亿元、工业品下乡超过2500亿元。以顺丰快递为例，截至2015年，顺丰快递网点在全国县区已开通 2515个，覆盖率达 88%；乡镇已开通 17989个，覆盖率达 43%；第三，互联网+“催生了快递业的跨越式发展。”十二五“以来，电子商务推动快递业超常发展，带来快递市场迅猛发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升。据网络信息中心统计，2015年全年全国网上零售额38773亿元，比上年增长33.3%。其中，实物商品网上零售额32424亿元，增长31.6%，占的比重为10.8%；非实物商品网上零售额6349亿元，增长42.4%，其中70%以上的网络购物需要通过快递实现交付。据统计，网络购物等电子商务带来的快递业务量占大部分中小快递企业业务量的80%左右，占”四通一达“等规模较大的民营快递企业业务量的50%以上。快递企业和电商企业的”结合不仅为快递业长期持续的飞速发展提供了一个契机，利用移动互联网的优势，在管理、运营、金融支付等方面实现信息共享，也就是实现整个供应链信息化；四是更重要的是快递业的跨越式发展，还能够带来千万人就业和千万人及家庭的脱贫，据一项不完全调查，在快递业就业的员工中，近80%的员工来自农村。　　外资快递业在华发展方兴未艾　　2001年，随着中国加入WTO，外资快递企业开始进军中国市场，DHL(德国敦豪)、FedEx(美国联邦快递)、UPS(美国联合包裹)和TNT(荷兰天地)四大国际快递巨头相继进入中国市场。目前，这四大巨头已在国内扎根布局并展开了激烈的竞争，占据了中国国际快递市场80%的份额。德国敦豪是世界第四大快递公司，已在中国建立了最大的合资快递服务网络，拥有82家分公司、7100名员工、服务遍及全国401个城市，覆盖中国95%的人口和经济中心，随着DHL宣布退出美国国内市场，DHL中国已成为DHL在全球最大市场；美国联邦快递是世界第二大快递公司，也是第二个进入中国市场，目前已在中国设立58家分公司，拥有近8000名员工；美国UPS是世界第三大快递公司，早在1988年就通过与中外运签署服务协议开始其在中国的业务，目前已有4000余名员工，在中国服务地域已增加到45个地区并覆盖330多个城市，每周约有200个航班与全球市场连接起来；荷兰TNT是世界第五大快递公司，在中国的分公司成立于1988年，主要提供国际快递和国内公路快运服务。在国际快递方面，它拥有34家国际快递分公司和3个国际快递口岸。在国内公路快运，TNT通过其所属的全资公路货运公司天地华宇，运营着中国国内覆盖最广泛的公路递送网络，下辖56个运转枢纽及1260个运营网点，服务覆盖500多个城市。　　提高我国快递业在国际市场的整体竞争力　　我国快递企业在跨越式发展的同时，也必须看到快递业有许多企业缺乏现代企业管理制度，存在着法人治理结构尚未建立、“小散弱”的问题还十分突出，直接带来快递服务态度不佳、违规收费、丢件损件、消费者信息泄露、快递过度包装等问题，也使快递业的投诉逐年递增和快递企业的成本居高不下，企业利润下滑，成为未来快递业发展的制约瓶颈。2015年10月，国务院印发了《关于促进快递业发展的若干意见》(以下简称意见)，明确了我国快递业发展的四大内容，提出五项任务、六大举措。该《意见》是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件，《意见》的发布充分体现了国家对快递业的高度重视。《意见》指明了快递业未来五年的发展目标和主要任务，给予了我国快递业最高的政策支持，这是快递业发展前所未有的机遇。我国快递业的未来发展，要学习和借鉴发达国家快递企业成长的经验，加快建立快递现代企业制度和推进跨境电商的物联网建设，提高我国快递业的在国际市场的整体竞争力。我国快递企业要找准快递企业自身发展的制约和瓶颈，加快建立快递现代企业制度、大力实施品牌战略、积极开拓海外市场，成为我国现代服务业中的先导产业；快递企业还能根据用户的消费习惯和需求，不断加大基础设施和科技应用投入力度，加快创新服务方式，获得增值收入，实现资本和运力的双聚合；推进实施品牌战略，要树立优质的产品形象，强调服务运作的人性化、及时性、安全性等特质，调整产品结构，丰富产品类型，提供多层次、多样化和个性化的产品；国家要通过立法，规范和完善个人信息安全保护及个人隐私权保护方面的法律法规，加快推进快递实名制，建立技术化的诚信体系，完善个人信息安全保护法律法规；加大快递企业职业培训力度和规范企业的用人制度成为建立现代企业制度之首，要在快递企业中实施快递人才素质提升工程，建立健全人才评价制度，落实就业创业和人才引进政策。目前，国家已经出台政策引导高等学校加强物流管理、物流工程等专业建设，支持职业院校开设快递相关专业，快递企业应抓住机遇，加快建设专业人才队伍，探索学校、科研机构、行业协会和企业联合培养人才模式，建立一批快递人才培训基地。　　推行“”战略，开拓海外快递业市场　　在2016中国快递行业(国际)发展大会上，还传递出中国快递服务战略合作的总签约额超1000亿元，刷新了历届快递服务板块签约纪录，令人鼓舞和振奋。据了解，共签约项目20余项，涉及快递业与国内外电商平台和金融业、制造业等行业企业以及科研院所、高等院校、行业协会的多个战略合作。其中，国内企业与国际同行间的战略合作签约和绿色包装签约堪称本次签约的两大亮点。申通、圆通、天天等快递企业通过与国际合作伙伴签约，共同拓展海外快递市场，加快“走出去”步伐。　　伴随着强劲的电子商务发展势头和国家“一带一路”发展战略的实施，为我国快递企业实施“走出去”战略，提供了前所未有的巨大市场。虽然我国快递企业与国外发达国家的快递企业还存在差距，但我国快递业已经形成了适合自身发展的运营模式和积累了开拓海外市场的经验，如顺丰速运就是经典案例，通过与国际快递业巨头实行错位竞争。为开拓我国海外快递业市场：一是要继续加强与电子商务企业间的深度合作，完善信息化运营平台，发展跨境电商快递业务，在国际重点口岸城市建设国际快件处理中心，探索建立“海外仓”，努力走出国门，参与国际竞争；二是我国民营快递企业“走出去”就必须要不断地了解瞬息万变的国际快递市场规则。私营快递企业不同于邮政业，各国对私营快递企业的监管和市场准入都有不同的要求和限制，要借鉴已经“走出去”的顺丰速运在海外成功经营的经验，调整好本企业“走出去”的积极策略，先进行海外布点，加强与海外所在国合作伙伴的沟通与联系，在取得经验的基础上再稳步推进；三是我国的快递企业要借鉴国际跨国快递企业打入中国市场的经验，努力寻求所在国的最佳合作伙伴，少走弯路，结合国情，创新发展，走出我国快递企业自己的发展之路，占据和提高国际快递市场份额，成为国家现代服务业的先导性产业。
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【关键词Tag】快递行业研究报告 快递行业市场调研 快递行业投资分析
我国快递业发展面临的转型升级问题浅析
中研网讯：
【出版日期】 2012年2月
【报告页码】 350页
【图表数量】 200个
【出版日期】 2012年2月
【报告页码】 350页
【图表数量】 200个
【出版日期】 2012年2月
【报告页码】 350页
【图表数量】 200个
【出版日期】 2012年2月
【报告页码】 188页
【图表数量】 113个
　　我国快递行业依法取得快递业务经营许可证的企业超过６８００家，快递营业网点达６．４万处，快递从业人员已超过７０万。在快递业迅速发展的背景下，如何实现“转型升级”成为中国快递业关注的话题。　　　　需求大于供给是主要矛盾　　　　我国邮政业在近５年来邮政领域的政企分开改革后得到了长足发展。　　　　国家邮政局局长马军胜介绍，邮政体制改革后，我国快递业发展迅猛，业务量年均增长率达２７．２３％，日均快递处理量从３００万件增长到１３００万件。　　　　据中国快递协会副会长兼秘书长达瓦分析，这种高速发展的态势还将继续，因为我国有１３亿人口、５亿多网民，需求的多层次、多样化，使我国快递业市场发展潜力巨大，在今后一个时期内，我国快递业面临的主要矛盾仍然是需求远远大于供给。　　　　快递市场化改革给快递业发展带来了巨大机遇。修订后的《邮政法》确立了遵循“公开、公平、公正”以及“鼓励竞争、促进发展”的原则，建立了快递业务经营许可制度，明确了快递企业的法律地位。市场竞争机制朝着更加充分、更加规范、更加完善、更有效率的方向发展。世界500强企业中有５家进入中国快递市场投资发展、参与竞争。快递企业的运营管理能力和技术装备水平明显提高，快递网络正由东部向西部、城市向郊区迅速扩展。　　　　有资料显示，3年前我国日处理量超过百万的快递企业只有２家，2011年有６家企业日处理量超过１００万件，其中有４家企业超过２００万件，去年上半年的快递增长速度是５０％。今年，我国快递市场将迎来一个内资外资、国有民营全面竞争、共同发展的良好态势。　　　　技术手段落后制约行业发展　　　　近年来，我国快递业市场迅速增长的业务容量和广阔的发展空间吸引了众多国内外企业的进入，形成了多元化的竞争格局，并根据服务的专业化水平开始形成市场的梯度分化。但工业和信息化部信息化推进司司长徐愈认为，我国快递业的发展特点之一是整体的不平衡性，部分企业还处于粗放式经营向集约式经营发展的过渡阶段，行业内不乏信息化的先进技术，但行业整体技术水平不平衡、人拉肩扛的原始生产状态在一些企业随处可见。　　　　达瓦说，快递业必须转型升级、走向现代化快递。在这个过程中，谁先朝着这个方向努力，谁就能够拥有比较优势。　　　　国家邮政局发展研究中心副主任焦铮认为，我国快递企业的生产方式跟国外同行业企业相比还有较大差距，而且不能适应大批量、高速度、时间紧的物品传送。正是由于技术落后等原因，才造成了一些快递在服务中出现了“快递不快”、缺斤短两甚至快件丢失等漏洞。如果全行业普遍使用了信息化技术，快递行业粗放式经营状况将会大大改观。　　　　信息化是转型升级之路　　　　据徐愈介绍，信息化正在逐步深入快递作业流程，成为企业转型升级的催化剂。在快速膨胀的市场需求面前，传统快递企业转型升级的需求愈加凸显，信息化建设正在促进快递业企业组织形式和管理制度优化创新，推动快递业建立现代管理和服务的模式。可以说，没有强有力的信息化手段，就做不到从落后生产方式向先进的生产方式的转变。同样，没有现代化信息技术设备作支撑，快递的服务质量也很难保证。　　　　但徐愈认为，我国快递业发展速度与快递业务服务所需的信息化服务还有一定的差距：一是快递业务所需的服务的基础设施、保障条件还存在一定差距；二是迅速发展的快递企业自身管理水平有待于进一步提高；三是快递业信息化水平还有待进一步提高。目前快递业信息化已有一定基础，但行业总体水平仍显不足，比如在一些节庆期间网络零售企业集中促销时经常出现物流短板的问题，快递企业的信息化发展水平和服务质量需要进一步加快，跟上网络零售的需求，这些问题亟待快递业通过快速信息化发展来改善。　　　　有专家认为，快递企业的竞争使更多企业开始意识到信息化对于提高外部服务水平和优化内部管理流程的重要性，纷纷加大了对信息化的投入力度。快递企业通过信息技术的创新应用，不断提升管理的效率和服务的专业化水平，能够有效提高快递服务的实效能力和质量保障，提高自身的市场竞争力。
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