（2）首批混凝土的数量须通过计算决定，公式同上，；（3）浇筑速度和埋管深度；浇筑混凝土过程中严格控制浇筑速度和埋管深度；（二）、台帽、支座垫石及耳墙工程；1、施工准备；在立柱砼达到一定强度后，凿去立柱顶层松散的砼，并；2、施工放样；根据各立柱的中心坐标，利用控制点定出每墩各立柱的；横桥向轴线；3、钢筋绑扎；钢筋绑扎前认真检查图纸，核对钢筋品种、规格、数量；4
（2）首批混凝土的数量须通过计算决定，公式同上，为了满足首批混凝土存储，必须使用特制的储料斗。
（3）浇筑速度和埋管深度
浇筑混凝土过程中严格控制浇筑速度和埋管深度。浇筑速度通常为3～8m/h，埋管深度严格控制在2～8m。每次拔管之前，准确测量已浇筑混凝土的表面高度，填写施工记录，严禁出现将导管底部拔出混凝土面的事故。
（二）、台帽、支座垫石及耳墙工程
1、施工准备
在立柱砼达到一定强度后，凿去立柱顶层松散的砼，并用水枪冲干净。
2、施工放样
根据各立柱的中心坐标，利用控制点定出每墩各立柱的中心，从而放出
横桥向轴线。然后以夹角定出纵轴线。以纵、横轴线和两立柱中心位置，准确地定出盖梁底模平面位置。根据立柱顶设计标高定出每墩立柱相对应的盖梁底标高。报请监理工程师复核，合格后浇筑施工垫层放线，进入下道工序的施工。
3、钢筋绑扎
钢筋绑扎前认真检查图纸，核对钢筋品种、规格、数量尺寸等。在钢筋加工区加工单片钢筋骨架。严格控制起弯点的位置和电焊焊接质量。在加工区运至桥台，由汽车吊吊装就位，在底模上进行钢筋骨架绑扎成型。用专用塑料垫块确保保护层厚度。并经监理工程师检验认可后方可进入下一步工作。
4、模板加工及安装
4.1、底模板：破完桩头后，保证桩基之间填土密实，然后浇筑砂浆垫层，作为底模，并按图纸进行钢筋放线。
4.2、侧模板及封头模板：侧模采用1m*1m钢模板，拼装完成。每侧面用原子灰腻缝打磨平整，两侧封头均为钢模板，严格要求表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。在每次安装前均要除锈并刷脱模油，脱模油不能用一般机油，根据我们以往经验，将采用抹布蘸色拉油轻微抹一下即可。盖梁侧模下端预埋，地锚筋固定，并用钢管丝杠支撑，内侧用两端磨尖的ф16圆钢支撑。在侧模板两侧夹以加拉杆对栓螺丝固定。
4.3、模板密封：拼装侧模时在相邻模板间夹一条5mm厚的海绵条，此海绵条稍窄以接缝面宽度而不外露，底模板与立柱之间的缝隙用原子灰密封并打磨平整。防止砼浇筑时因接缝渗水造成漏浆及跑砂现象而影响砼外观质量。
4.4、支座垫石：支座垫石应反复测量并报检监理合格后，与台帽一起浇筑成型。浇筑过程中，控制平面位置及高程。
5.、砼浇筑
5.1、砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的稳定性等，并清理模板杂物。
5.2、 砼拌合是具备资质的商品砼供应商统一拌合，用砼运输车运至现场，再用固定泵车泵送入模。泵管出口尽可能接近台帽钢筋面，避免砼因落差较大而产生离析。每一批灌注砼取样试件一组（3块/组）
5.3、因台帽钢筋较密，操作工人要认真操作，仔细振捣。砼浇筑分层进行，每层厚度控制在30cm左右，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度，振捣时应做到不漏振，不过振。在砼浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。
5.4、砼浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼（约40cm厚）进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。在高温季节应及时覆盖土工布洒水防止太阳直射。
5.5、在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持砼经常湿润，如天气炎热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。
6、砼养护及拆模
在砼终凝后，及时对覆盖土工布洒水进行养护。养护时以砼经常保持湿润为标准，养护时间不少于7天。在砼达到一定强度后（一般在砼浇筑后的第2天）拆去模板。经外观尺寸、中心偏位检测、顶面高程复测等均达到设计要求后填写检查资料，报监理工程师检验后签字认可。
（三）、T梁预制及吊运；
本合同全线共有33m后张预应力T梁27片，为方便管理，保证质量，减少占地和污染。预应力T梁由具备资质的入围承包商预制供我标段采购，我标段安排专人对T梁质量生产过程进行监督和组织验收：
1、预制场地
为缩短运距，保证安全，应尽量选择距离新风河桥较近的预制厂。预制前我标组织人员对预制厂资质、台座、模板、材料、张拉设备以及施工人员进行校核。专人监督并随时进行巡视和抽检。
3、移梁或存梁
a、架梁前测量放样支座位置，检查支座垫石的标高、表面平整度合格。 b、安装支座
① 在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将支座垫石顶和梁底面清理干净，并计算检查支座的中心位置以及临时支座的中心位置。 ② 安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应保持水平，四角高差不大于2毫米；支座中心线尽可能与主梁中线重合，最大偏差不大于2毫米。
4、架梁，为避免河道堵塞，33T梁拟采用1台120T汽车吊及1台70T汽车吊合作完成。
①桥台填土压实，并保证运梁道路通畅；
②两辆吊车分别站在桥台处，运梁车与70T吊车位于同一端。
③两辆汽吊同时起吊，70T吊车起吊配合120T吊车回旋提臂放钩完成就位。
2、梁块编号、吊运
A、吊装前检查梁体编号，按顺序装运。
B、导改道路能保证T辆运输，运输车辆可直达桥台。吊运过程中，要严格按操作规程执行，保证起吊安全，缓慢进行，轻起慢落，防止梁体碰撞受伤。
（四）、湿接头及现浇段施工；
任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。
1、准备工作
在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。
⑵测量高程
为保证T梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及T梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。
2、绑扎钢筋
钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。
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机制砂C50混凝土在单肢薄壁双墙式组合墩中的应用
2014年1期目录
&&&&&&本期共收录文章20篇
　　【摘 要】结合思遵高速公路地处贵州深山天然砂匮乏的特点，采用就地取材并符合环保要求的措施，研发机制砂配置C50混凝土用于单肢薄壁+双墙式组合墩的泵送混凝土施工，解决了机制砂混凝土在多弯道、大高差的泵送混凝土的强度质量和可泵性的施工难题。 中国论文网 /8/view-5389362.htm　　【关键词】机制砂；亚甲蓝；聚羧酸减水剂；C50混凝土配合比；高墩；泵送施工 　　1.机制砂C50高墩泵送混凝土的配制原则 　　1.1降低水胶比，采用掺加聚羧酸高性能减水剂来达到理想的配制效果。 　　1.2重点控制机制砂中的石粉含量，选用优质的机制砂和碎石进行配合比的试配。 　　1.3加强控制水泥的碱含量、C3A含量、细度等指标，降低水泥的水化热早期生成，提高混凝土的耐久性。 　　1.4限制胶凝材料总量，禁止胶凝材料总量超过550Kg/m3，宜采用42.5普通硅酸盐水泥进行配制，如条件允许也可采用52.5普通硅酸盐水泥进行C50以上混凝土的试配，但不宜使用早强水泥用于机制砂混凝土的试配和施工。 　　2.机制砂混凝土配合比原材料质量控制 　　2.1水泥 　　2.2机制砂 　　2.2.1 机制砂的细度模数应控制在3.0-3.3范围内，机制砂的粗细程度可按提高混凝土的强度、减少混凝土用水量、减少泌水和离析现象来确定，实际选取机制砂细度模数为3.1。 　　亚甲蓝（MBV）试验目的是确定机制砂中是否存在膨胀性粘土矿物质，评定机制砂的洁净程度。 　　2.2.2 用于生产机制砂的岩石强度宜与生产碎石的岩石强度保持一致，且不低于75Mpa。 　　2.3粗集料 　　2.3.1 配制机制砂混凝土用粗集料应采用5-10mm和10-20mm两级级配按着35：65的比例混合配制连续级配集料。 　　2.3.2 泵送混凝土中粗集料针片状颗粒含量较多时，输送管道弯头的管壁磨损严重，如弯头较多时易造成频繁的堵管现象，所以实际控制针片状颗粒含量为<5%。 　　2.4外加剂 　　2.4.1 机制砂C50泵送混凝土宜采用减水率≥23%的高效减水剂，优先选用聚羧酸系高效减水剂进行机制砂混凝土的配制，机制砂高强混凝土采用的聚羧酸高效减水剂应具有保证混凝土1h坍落度经时损失不大于30mm的能力。 　　2.4.2 聚羧酸减水剂应与水泥有良好的适应性，该适应性可采用《混凝土外加剂匀质性试验方法》（GB/T8077）中净浆流动度试验方法进行对比试验，以及采用混凝土拌合物性能和力学性能对比试验加以确定，适应性试验结果应满足工程的需要，为此选用了减水率达25%的贵州科建建材有限责任公司生产的《科建牌》KJ-A型聚羧酸盐系高性能减水剂用于本工程施工。 　　3.机制砂C50泵送混凝土配合比设计 　　3.1配合比的全指标检验与确定 　　按以上优化配合比成果分析，选用5号配合比作为施工配合比，材料确定为西部牌P.0 42.5水泥、自建石料场生产碎石、机制砂、科建牌KJ-A聚羧酸盐系高性能减水剂进行正式配合比验证检测，优选配合比验证检测指标见表3-3。 　　3.2备选料场施工配合比检验与确定 　　为了防止因不可抗拒的事件造成材料供应及生产无法满足施工要求时，在自建料场施工配合比的基础上，选用合兴桥湾石料场碎石、机制砂进行了备用配合比的试配工作。备用配合比检测指标如表3-4。 　　4.机制砂与天然砂在泵送混凝土配合比应用中的对比分析 　　4.1机制砂和天然砂的区别 　　机制砂与天然砂最大的差异主要为：天然砂具有较浑圆的颗粒和光滑的表面，有利于混凝土的适泵性。机制砂则具有尖锐的颗粒和较多的棱角，粗糙的表面，对混凝土的适泵性存在一定影响，但是对强度提高较大，可以减少水泥用量节约资金。 　　5.机制砂C50泵送混凝土在施工中的控制要点 　　5.1混凝土拌合 　　5.1.1 每次混凝土拌合前，应由现场技术人员开具《混凝土申请单》交试验室。试验室根据工程部位需要选择正确的配合比，并对现场砂、碎石含水率进行检测，根据检测结果确定施工配合比，开具《混凝土配合比通知单》。 　　5.1.2 必须采用双卧轴强制式搅拌机，搅拌时间控制在60-90S。 　　5.1.3 机制砂、碎石应搭建遮雨大棚，避免因雨水等原因导致原材料内外的含水量差异。 　　5.1.4 拌制第一盘混凝土时，可增加水泥和机制砂用量10%，并保持水灰比不变，以便使搅拌机挂浆。 　　5.2混凝土的运输 　　5.2.1 机制砂高性能混凝土出机至浇筑入模之间的间隔时间不宜大于75min。 　　5.2.2 用混凝土运输罐车运输混凝土，当罐车到达浇筑现场时，应使搅拌罐车高速旋转20-30S，再将混凝土拌合物卸出。如混凝土拌合物因稠度原因出罐困难，可适当加入减水剂，并使搅拌罐车高速旋转90S后，将混凝土拌合物卸出。 　　5.3混凝土的泵送 　　5.3.1 根据墩柱混凝土的浇筑情况进行泵送速度的适当调整，同时用对讲机及时联系混凝土拌和站的出料速度，避免混凝土罐车在地泵前长时间的等待或者地泵没有混凝土可泵的现象发生。 　　5.3.2 机制砂混凝土存在自密性是它的固有特性，为了适应机制砂混凝土这一特性，避免因这一特性造成混凝土堵管等的问题，只有混凝土不断的泵送施工才可以杜绝此类事情发生。施工中不可能没有故障停电、运输车损坏等问题使混凝土不能连续的到达施工现场，所以就必须有专人对泵送的速度进行适当的快慢调节，避免长时间的停泵现象发生。 　　5.3.3 如需长时间等待混凝土时应每隔15min，对混凝土进行一次反泵处理，让混凝土从管道返回地泵的布料仓中搅拌改良后重新进行泵送混凝土的施工。
　　5.4混凝土的浇筑 　　5.4.1 混凝土从泵管出料口到达作业面的距离较大时应在泵管连接橡胶软管，既方便布料又解决了混凝土落差较大产生离析的难题。 　　5.4.2 在夏季气温较高时采用在地泵管道上覆盖土工布洒水降温措施，进一步保障混凝土的施工温度，防止混凝土出现假凝等有害现象产生。 　　5.4.3 混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，混凝土的一次浇筑厚度不宜大于30cm。 　　5.4.4 上下层同一位置浇筑的间隔时间不宜超过120min，不得出现冷缝和随意留置施工缝。 　　5.4.5 应按事先规定的工艺路线和方式将入模的混凝土捣实，每点的振捣时间不宜超过30S，以表面呈平坦泛浆为准。机制砂混凝土比河砂混凝土易于流化离析，尤其应该避免过振。 　　5.5混凝土的养护 　　5.5.1 混凝土带模养护期间，可采用包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿养护。 　　5.5.2 拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水、洒水或覆盖冲水保湿等措施进行潮湿养护。 　　5.5.3 混凝土终凝后的洒水养护时间为7天，保湿养护时间为不低于14天。 　　6.机制砂混凝土的构件检测结果 　　天池特大桥13#、14#墩柱自日开始施工至日施工结束，共计施工时间为256天，平均每节墩柱施工时间间隔为1.5天，创造了山区施工的质量和进度的新纪录。 　　7.经济效益 　　天池特大桥主墩施工机制砂泵送混凝土，机制砂用量为6281吨，按机制砂46元/吨计算需要资金28.9万元；如使用天然砂需5935吨，按天然砂434元/吨计算需要资金257.6万元，使用机制砂比使用天然砂节约资金228.7万元。天然砂C50泵送混凝土配合比需要水泥用量为494Kg/ m3，机制砂内具有对混凝土有益的石粉存在，采用水泥479 Kg/ m3就可以达到C50混凝土的试配要求，使每方混凝土降低水泥用量15Kg，按水泥480元/吨计算可节约资金5.8万元。通过天然砂与机制砂配合比资金对照表（见表7-1）可以明确得出，使用机制砂的经济效益是可观的。 　　8.结束语 　　经试验及施工证明，在天然砂匮乏地区采用机制砂配制C50混凝土具有优越的综合技术性能和经济性，即保证了高速公路质量，又提升了资源利用率、节约了工程建造成本。
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酒精洒水能降温吗？降温的方法有哪些？
酒精和水都是不错的降温神器，它们在蒸发的过程中会带走不少的热量，所以，我们可以巧妙的用起来哦。&1、洒水降温：如果是水泥地面给上浇上些许水分，如果是瓷砖可以用带水把地板拖一遍，把地板上的热量带走，这样室内就会凉快一些。&2、风扇和水蒸发降温：例如室内用湿拖布擦地后开启吊扇使地面水分蒸发吸热；也可在风扇前置一盆凉水，开启风扇使水分蒸发出凉风，这样均&可起到降低室温的作用。&3、制冰降温：有条件的家庭，&完全可以采用制冰的方法来降温。具体的做法是，&每天用塑料盒或搪瓷盒制上几块冰，晚上放置在下或墙角。&因为冰块能吸收室内过多的热量，降低居室的温度。也可以将冰块溶化在水中，&在地上或墙面洒上点滴水，以降低温度。显然，制冰降温是一种物理方法，&在实践过程中，&我们应该根据家庭的布置和结构作不同的处理。&4、酒精洒水降温：用一个小喷壶装上酒精和水(一样一半),出时喷洒到各个角落(多少由自己喜好),将关闭.回卧室后立刻打开窗户就能感受到清凉一夏了!
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厂房降温的方式可分为两种：自然方式降温和设备降温。自然的方式包括在车间地面洒水、和开窗通风等。目前，也有企业车间直接购买大冰块来达到厂房降温目的。此外，还可以在车间顶部或四周搭建棚架种植藤类植物；或者在厂房四周种植树木遮挡阳光。不过上述自然方法见效慢，而且效果不明显，只能遮挡阳光而无法吸收车间内部产生的热量。设备降温方式则主要是通过直接降温设备和通风降温设备等设备来达到厂房降温的目的。直接降温设备包括，湿帘等；通风降温设备主要是各种通风机和风扇等。
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　　千年修...·&·&·&&&&&&夏季，气候炎热，室内温度高达25℃以上，为了解暑热，有些人在室内地板上洒水，以达降温的目的。其实，这种做法很不好。 因为，水的蒸发可带走一些热量。由于室内的空气流通较缓，空气处于相对静止的状态，此时，在室内地板上洒水，水汽难于向外散发而滞留在空气中，使室内湿度不断增大，室温高加湿度大，使人感觉比平时更闷热。 另外，由于温度高，水的蒸发快，室内的细菌和尘埃，随着水汽进入空气中，使空气比以前更浑浊，影响人的身体健康。因此，夏季室内不宜洒水降温。
不可以,起不了实际作用,因为室内的空气流通缓慢,不象在室外那么快,所以如果室内洒水降温只会让温度更高而且潮湿,会更加的不舒服
为达到降温之目的有人在室内地面浇水，其实这种方法是不科学的。因为水分的蒸发，要依赖空气的流通。一般室内的通风条件比室外要差得多,室内空气流通受阻，水分无法向外散发而滞留在空气中，使室内湿度增大，人们感到更加闷热难当。而且室内地面上的细菌和尘埃随着水分飘浮在空气中，造成空气比浇水前更浑浊，对人身体十分不利。所以有的居室通风条件好，可用湿拖把挤干后擦擦地板，并打开门窗，尽量使空气流通，或开开电风扇，以助空气流通。&&&&&　　免责声明：本文仅代表作者个人观点，与王朝网络无关。王朝网络登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。&&&&&&为你推荐&&&&&&转载本文&UBB代码&HTML代码复制到剪贴板...&更多内容··········&&&&&&&&&频道精选&&&王朝女性&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝分栏&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝编程&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝导购&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝其他&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&&2005-&&版权所有&