关于在国外租车自驾那点事（吐血整理，个人体验）
XX和ZZ自2009年开始在国外旅行，分别在（多次）、、、（右侧行车）等都租过车，也算是有一点经验了。以前写游记的时候，每次都会提到这个环节。这一次XX特地把以前各国游记中的部分都汇总在了这里，也算是给大家分享一些以往的经（jiao）验（xun）。我会在前面先写一些通用的概念，后面会把在不同地方遇到的不同问题也分别说一说。=================================基本概念=================================这一部分基本是写给“小白”的，如果你从来没有过，可以先了解下面这些问题。感谢互联网，如今不管你去哪个国家，步骤基本一样：上网站--&挑选提车日期、提车还车地点--&选车型、比价格--&选--&交钱。0. 我的开车技术要多好才能在国外？如果你是去要求，我估计你要有在二三线城市开公交车的经验才可以基本胜任。去发达国家（北美、西欧、澳洲），你只要有在国内任何城市（哪怕是北京、上海这种交规管理比较严格的城市）自己独立开车的经验，都可以在这些国家。其它国家，比如东南亚什么的，路况有些复杂，和你的城市水平没有什么关系；大家要根据自我认知来判断。1. 大约是多少钱一天？在这里真的想给问这个问题的小白跪了。这个价格真的是不一定不一定啊！根据你选择的公司、网站，以及你选择的车型，价格变化很大好吗？如果小白实在关心，我给你这个参考数字吧：XX和ZZ基本上都是两个人出行，一般租紧凑型轿车，通常花费在人民币每日300元-400元左右。你花在车方面的费用应该包括“每日的车租金”+“保险”+“附加费用（比如你需不需要第二个驾驶员；要不要订GPS等）”；我说的300-400元就是指的这部分。然后，你还要考虑“每日汽油费”+“停车费”+“高速公路过路费”+“可能产生的罚单费”。有些地方，特别是美国，有时候比叫出还便宜！比如在，叫出动辄100美元（还不包含消费！），但是则是随租随有，往往只要几十美元。可以参考哦！2. 怎么便宜？有多家公司可选，著名的大品牌Avis，Hertz都很贵，日租比均价高出50%不奇怪。美国本土公司National，Alamo挺好。推荐两个可以自动比价的网站，很方便：（）：中文网站，同城还车目前为止价格最优。Economic Car Rental（）：国外网站，如果你要异地还车，在这里选公司优惠多一些。此外，你还可以去一些国家自己的网站，那是本地公司，价格会更低一些。要注意：同城提车、还车最优惠（比如你在机场，在火车站还车，就算同城提车、还车）。异地还车一般要支付异地还车费；如果想省去这笔费用，你可以特别关注一下网站上的特价（比如巴黎提车、还车——这可能是别人的单程，你正好开回来，这样就碰巧有特价）。想省钱就要多花功夫拼运气，这是规律。3. 提前多久开始？如何规划路线？经过多年观察，以前互联网在行业不那么发达的时候，是越提前越优惠。但是现在则大有不同：大部分情况下，的价格不因提前就有优惠（特别是在美国、欧洲这些国家）。所以，原则上提前一周租就完全可以。好消息吧？因为你完全可以再一切都落定后在了！（一切落定是指：签证有了，路线确定了，甚至住宿都敲定了）。4. 驾照要不要办理公证？（1）你的驾照到短期使用，要中国的注册公证部门给你进行翻译并公证。旅行时，你要带着驾照原件和公证件。全国各地都有这种公证服务，百度“驾照公证”即可。一般一套驾照公证100-200元。（2）去美国原则上可以不用办驾照公证。把你的驾照内容自己翻译了，连同驾照原件、副本一起复印下来，提车时出示这个东西就行。提醒：德州例外，不承认中国驾照，公证件也不认。当然，要是你怕万一，办一个也很保险。百度“驾照公证”，找一个就近的公证处，一百多元一星期搞定。（3）美国以外的其它国家则是尽量要办好驾照公证。注意了，要办理目的地国的官方语言的驾照公证件。比如：去德国要办理德语驾照公证；去法国要办理法语驾照公证。（4）如果此行要跨度多个语种的国家，比如从法国出发，要途径德国，还要去，怎么办理公证？只需要办理你提车的地方所在的国家的语言公证——比如你是从法国提车的，那么你就办理法语公证件就可以了。（5）你去的目的地国有一些特别政策，想的一定要到目的地国的驻华使馆网站上查阅相关信息。我这里知道的有：德国自2013年开始，不光要提供驾照公证件，还要在德国省外办认证（要钱！），还要在使领馆再认证（还要钱！）；不过呢，德国自己的公司（比如SIXT）往往网开一面；这个大家可以尝试拼人品。只认国际驾照，不接受中国的驾照+公证件；中国大陆不能考国际驾照。所以原则上，中国大陆游客在台湾都是不可能的。大家只能另辟蹊径曲线救国。5. 租什么车最合适？在美国开车建议租大车，到处都是大车大路大停车场，开车也规矩；在欧洲开车建议租小车，车道窄马路窄车速快。入乡随俗。租的车一般都是新车，里程表要是开过5000km基本算旧车了。公司也知道，新车维护成本低，省事。去国家公园、走长途，建议租SUV。6. 自动挡还是手动挡？在美国、新西兰，你租到的车子缺省一般是自动挡。在欧洲，你租的车子缺省是手动挡。凡是不是缺省的，你有其它要求，就要加钱。XX在德国租的基本型，手动挡，动力十足，但是开得太烂，只能ZZ全程开一路。在法国加了一大笔钱租了自动挡，总算过了一把在欧洲开车的瘾！7. 保险上什么险？时会强制上保险（三者什么的）。美国和欧洲这些发达国家开车比较安全，不用补上全险什么的。网上显示的日租价格不包括保险。当然，如果你手潮，自己定夺。8. 要不要租GPS？不建议租。自己带一个Tomtom的GPS最合适，淘宝上几百元就能拿下，去其它地方也能用，比租合适。此外，在美国如果有3G就下载个Google地图，两个GPS一起用，还能补充路况信息，更好。9. 多个人开车怎么办？这个一定要注意。不同的公司政策不一样，有的允许免费多报一个驾驶员（也要提供驾照的）；有的则需要加钱。要提前考虑。没有提前申报多个驾驶员、又自己去开了车，是违法的。顺便提一句，在美国不要轻易借朋友亲戚的车开。美国的汽车保险往往跟人走，借来的车出了事故可能保险不赔付。10.提车和还车提车还车的基本步骤都一样。提车：在约定的时间到指定的提车点--&办理手续--&检查车子--&开走。还车：提前加满油--&在约定时间到指定还车点--&停好车、清理车内杂物--&根据提示归还钥匙或者直接把钥匙留在车里结束。稍有不同的地方：机场还车时，尽量提前加油，机场附近的加油站油价较高，不熟悉路况又赶时间可能来不及加油。还车时眼睛注意看类似“Car Rental Return”的标记，各个公司的还车点基本都在一处。11.我的英文水平不好怎么办？有多不好？如果你一点英文都不会，对不起，请不要考虑了。还是有很多东西需要你来阅读的。如果你的英文不错，但是口语很差，别担心，需要口头沟通的地方其实并不多。你算是会英文的。如果我去的国家不是英语国家（比如法语、德语）怎么办？没关系，的地方都提供英文服务。根本上，旅行者，需要有一定的英语水平。
========================在========================XX和ZZ第一次出国是在2009年，在新西兰。我们当时去新西兰选择主要是考虑那里是英语国家，语言上没有障碍。其实，除了这一条，其它地方都是障碍。一、右舵开车新西兰的交通驾驶方向和一样，也就是说，和我们整个放着。人家是右舵开车，左侧车道驾驶。我们刚到达新西兰机场的时候，是一个清晨，一行人战战兢兢开动了出国后驾驶的第一辆车，慢慢驶离停车场。幸好清晨的奥克兰机场人员稀少，我们来到第一个环岛绕行时就驶进了逆行，对面的大货在我们对面停下，司机似乎是见惯这种场面，静静的等我们手忙脚乱的倒车掉头。汗～～～～点击查看大图这种适应的过程大约需要1-2天。事后证明，如果要尽快适应，请避免在城市中开车，可以到乡村道路上试一试。二、路况新西兰的公路都很窄。这算是最气派的公路了：点击查看大图这条一号公路是一条从奥克兰一直到、过了海峡以后，在南岛又从一直到最南端的。刚出城的时候，看到的是两上两下的公路，中间还有隔离带，看起来远不如国内的高速公路气派。不过在后面的旅程中我们发现，这就是新西兰最宽敞、最气派的公路了。特别是在南岛，除了一号公路以外，其它公路都是只有一条车道，有的甚至连路肩都没有。然而所有的车子速度都很快，在直行道上鲜有低于100公里/小时的。尽管已经习惯靠左行使，但每每遇到大货从车子的右侧擦身飞速掠过的时候还是赶到汗毛倒竖。幸运的是路上车子远没有在那样多。照片上这个样子在新西兰就算“车水马龙”了。三、小心停车我们到达新西兰的第一天很早，对停车也不了解，就把车子停在了一个没有人看守的停车场。回到停车场，发现车子上赫然多了一张票，凑近一看，居然是一张45纽币的罚单！原来我们停车没有缴费，因而被罚，一问之下方知道，停车缴费的计时表在50米外的一个不起眼处。点击查看大图回到旅馆，带着这个罚单去咨询前台维尼，到哪里去交罚款，维尼看了看罚单背面的说明，告诉我们有三种选择支付罚款：1，去最近的警察局交；2，到指定的连锁银行交；3，到网上交。好吧，既然能在网上交，那暂时就不用担心了，只要按照罚单要求，在21天内办理就是了。这算是我们在新西兰遭遇的第一个麻烦了，还好并不是车子遇到了问题。顺便和维尼聊了聊，维尼很奇怪我们没有费心找Parking meter（就是停车计费表），ZZ解释说在中国不用这个，是雇人负责看车收费，维尼大惊：这么多停车场怎么看的过来？ZZ答：中国有的是人。维尼叹ing。有前面的罚单教训，我们可不敢乱停车了，可是停到哪里呢？点击查看大图我们看见路边有不少车子停在哪里，路边也有停车场的标识，但是找不到parking meter。先问了一个巡警，他和我们开玩笑说你要是买票参观博物馆就可以免费停车，不靠谱；又问了一个博物馆保安，对方说你可以在这里停车，免费，还是不放心。这时终于看见一个拿着手持的parking meter的工作人员在一个一个的记录车牌号码，赶紧过去问，对方耐心的告诉了我们新西兰的停车标识：路边的停车标识上最大的那个数字（有的是“60”，有的是“120”，有的是“15”），标识你可以在这个区域免费停车多少分钟。如果没有这个可以免费听多少分钟的字样，而是“pay & display”，则一定要找parking meter去缴费。有的时候，标识上说“pay & display”后面再跟个星期或者时间，则标识在这个时间段你停车要缴费，比如有的地方只是周一－周六停车要缴费。所以，看官们要是像XX这样的菜鸟，以后去新西兰，一定要注意看类似这样的标识哦！点击查看大图比如这个示意牌就表示：从早上八点到晚上6点，在这里只能免费停留60分钟。而晚上6点以后到第二天早上8点则是完全免费不限时的。这是我们第一次出国开车，才知道人家发达国家的停车标识复杂得很。人民很守法，执法也很严厉。这是和我们很大不同的地方。大家可以慢慢体会。四、关于从北岛过海峡去南岛当然我们可以在北岛、南岛分别。但XX的行程计划是要开车穿过北岛到南岛，XX需要知道公司是否允许带车过岛。代理商和我们的公司hertz进行确认，得到的答复是，大型公司不允许我们带车过岛，我们在乘坐Ferry（渡轮）时，要把车子放在指定的停车场，过海峡后再领取另外一辆车子继续开。在订好了船票后，要提前24小时通知行即可。我们的Ferry船票的时间是下午1点，按照要求要提前一个小时check in。这就是我们的Ferry码头。从惠灵顿到皮克顿（Picton）的Ferry公司一共有三家，我们乘坐的是这家叫（bluebridge）的。点击查看大图如果是游，公司一般会要求你把车子放在渡轮码头，乘坐渡轮渡过海峡后再提取另外一辆车子在南岛开。而无论选择乘坐哪家公司的渡轮，都可以一样方便的归还，只需要提前一天通知渡轮船票时间即可，这样公司可以保证在你到达彼岸的时候，另外一辆车已经在等着你。这里就是蓝桥渡轮公司的旅客出发大厅。布局和管理模式都和小型机场差不多。照片上那个有“check in”标记的地方就是办理登船手续的地方：1.如果需要托运行李，在窗口右侧的小桌子上填写一些小标签，然后拴在自己的行李上。2.check in的时候提供你的行程单（在订票时打印的），以及钥匙（车子停在门外的停车场就行）。点击查看大图工作人员会给每个人发个“登船牌”，不过和登机牌不一样，这个牌子是要在登船时回收的，是一种黑色大塑料牌子，有点像大号的牌九。这就是我们乘坐的Ferry，人在上面，底舱和咱们国内的滚装船差不多，可以停放车辆和货物。&点击查看大图渡轮的内部可以说是非常舒适。整个行程大约3个半小时，一进去就可以看见今天的电影播放表。你可以坐在那里看电影打发时间。如果嫌吵，也有很多安静的休息厅供你选择。所有的座位都不是对号入座的，所以完全可以根据自己的喜好在船里闲逛。船舱里有吧台，卖零食和饮料，价格和地面上超市的一样。南北岛之间的库克海峡（Cook Strait）其实并不宽，但是要穿过很多岛屿和小海湾才能到达皮克顿，所以行程就显得有点长。我们登船的这一天，外面下着小雨。仍然有不少游客到甲板上欣赏海峡中的风景。下午4点半，我们的渡轮准时到达皮克顿码头。点击查看大图这就是在皮克顿的蓝桥码头。下船后，我们先要乘坐摆渡车到蓝桥的这个“到达大厅”（和乘坐飞机一样），然后领取自己的行李。出大厅后，就看见一辆大巴车立在门外，当我们询问到哪里去提我们租的车是，对方询问哪个公司，我们回答“hertz”，工作人员指着大巴说，上大巴，到站就是。原来，这辆大巴就是专门接的乘客去提车处的。这辆大巴就像机场班车一样，每到一处公司，司机就询问乘客，然后停车。怕坐过站，XX跑到司机身后询问hertz公司的站到了没有，司机笑呵呵的说：别担心，到了我单独通知你！车子到了终点站，司机转过头来笑着对我说，就是这儿！原来，所有的国际公司都在最后一站！点击查看大图我们一下车，就看见hertz醒目的牌子，走进窗口，看见写着老公名字的装钥匙的口袋就挂在窗口边的小黑板上，看着真让人高兴！新更换的车子和我们在北岛的车子一样，是一辆福特福克斯，不过这次是蓝色的。点击查看大图五、关于导航强烈建议从国内带GPS过去。在新西兰，车子不能过岛，车上的GPS也就不能带过岛，而南岛的车子一般没有GPS。代理商让我们在他们那里租了一个GPS，是tomtom的，一个月的租金1000元（押金2000元），全中文服务。事后证明带GPS实在是太对了，无论是否能省钱，如果游的话，一定要带GPS。现在，大家完全可以在国内买一个TOMTOM一劳永逸啦！
===============================在、、===============================我们这次经历了这么几件事：驾照公证、、提车、开车、GPS、停车、加油、还车。没经历过交通事故，算不得老司机，所以只能从新司机的角度说说攻略了。又：XX在国内自领到驾照以后只开过自动挡，这次在德国一共只开过200米……没有发言权。这段的体会都是ZZ写的。&1．&&驾照公证在德国开车得有的驾照公证。ZZ出国以前，在海淀公证处花了180块钱办了公证。其中有100块钱是翻译的钱。前后大概需要1周，流程很简单。&2．&&我们是上网租的车。在欧洲有几家公司都很有名，有AVIS、Hertz、SixT，Eurocar等等，其中SixT好像是local的，比较便宜。上回去我们在Hertz租的车，但是Hertz在欧洲价格不如Sixt实惠。反正anyway，我们选的是SixT。网站在这里：。&要想好取车还车的地点时间以及车型。这里要说的是，异地还车一般都比较贵，特别是异国还车更贵，最好别这样走。（听说要想省钱可以专门跑到门店碰运气租返程车——那绝对要运气）&选车的时候，不用太费劲，因为选的是车型，天知道你会拿到什么牌子的车，据说没人从SixT里开出过宝马来，但它网站上都是宝马。我们选的是BMW1er，结果给我们的是Ford的CMAX。我要的是前门楼子，他给我的是胯骨轴子。不过价格是按BMW1er算的，升级不会问你多要钱。这点就要夸夸Hertz了，在新西兰的时候我们租的是福克斯，它给我们的也是福克斯。&ZZ的时候有些土了，租个Smart好了。应该租那种尽量小的车。这边开车和国内不一样，不用靠块头挤，每辆车的路权都一样，所以小车更灵活，开得更快。另外，能选两厢就别选三厢，完全没必要。&手动挡车比自动挡便宜很多。要做选择。我们的选择：ZZ开车，XX认路……&的一天是按24小时来算的，所以取车和还车的时间要计划好，省得多付一天冤枉钱。据说，提前还车人家还要扣你钱。这一方面反映了欧洲人民的智力水平，另一方面也提醒你计划详细些省得多花钱。&费里已经包含三者险了。车损险和人员险可上可不上。如果上车损险的话，最低一档是850欧以下免赔，第二档是350欧以下免赔，第三档是不计免赔。意思是，如果你上的是第一档的车损险，你修自己的车花了850欧以上的部分保险公司才管。我们上了第一档的车损险。&都弄完了会有个订单出来。网上直接付钱要便宜一些，当然也可以提车的时候再付，这样更安全。&这是我们的订单：10天400欧。个人觉得还行。&点击查看大图3．&&提车我们在巴登火车站提的车。一般机场提车最方便，但ZZ觉得从开车安全的角度考虑未必是个好选择，这就见仁见智了。&提车的时候要出示驾照和公证，还有我们付钱时用的信用卡。信用卡不用再刷deposit，只是给人家看一下。&车还是要检查一下的。机油汽油水，刹车喇叭灯，再问问人家怎么开前盖和油箱盖，省得加油的时候车像你偷来的。&4．&&开车开车就4个字：入乡随俗，入乡随俗就能避免交通事故。比如德国这边没人右侧超车，你就不要右侧超车。如果快行线里有慢车挡着你，你就要跟着，一般他一会儿就会让你。你要是从右侧超，很可能正赶上它往左边并，就会撞到。但在国内，你要不从右边超，那就一辈子跟着吧，他是不会让你的。所以，入乡随俗很重要。&来德国前，ZZ下载了德国的交通法规（可以到百度上去找German Traffic Signs & Signals），学习了德国的交通标志标线，把那上面的德文也都背了背。事实证明，这很重要。&一个最重要的概念就是主路和辅路的概念，辅路车要让主路车。这个倒三角标志是让主路车的意思：点击查看大图这个让是真让，一般都要先把车停下来。这里主路车开起来不看辅路，开得跟子弹似的，你要不让，就等着撞吧。&这个标志是让对方来车，我在见到过。那是教堂边上的路，突然变细了。看到这个标志的车要等对面没车了才能走：点击查看大图这个标志国内没有，是主路的意思：点击查看大图这是禁止驶入的标志：点击查看大图在城市里很多地方都有这个标志，这是某些环保不达标的车不让走的意思：点击查看大图现在一般的车好像都是绿标了，哪儿都能走。&这是出口的标志，很重要：点击查看大图Ausfahrt或者Ausgang这两个字很重要，基本是XX第一个掌握的德文字。你想呀，从地铁出来，看不到Ausgang你还真不知道该怎么走。其它很多交通标志，上面是最重要的。学术点的童鞋可以到百度文库下载完整版的德国交通标志德英对照说明。再多嘴一句：进隧道一定要开灯。&5．&&GPS现在的GPS都好便宜，我们来前买了一个TomTom才要700多块钱，和租一个GPS也差不多了，地图全又新。我们没用过手机上的GPS，不知道怎么样，但不管怎么说，开车的时候一定要有GPS，不然人生地不熟的，会走很多冤枉路。重要提示：提前把预先去的目的地都放到GPS收藏夹里存好（特别是预订的酒店地址），这样能方便导航，有备无患。&这是我们车上自带的GPS，可惜它就会说德文，我们也不知道怎么用：点击查看大图据说你是要是租GPS，的地方会把这种车载GPS激活，这样就能导航了。不过我觉得可能有可能我这个车就标配GPS，本来就是可以用的。&6．&&停车似乎事情最多的是停车。要是车的话，订酒店一定要注意看有没有免费车位，提醒提醒~~~~~这边停车比较贵，停车罚款更贵。所以还是看清停车标志，老老实实的交钱比较好。&停车最没变化的地方就是地下车库或者停车楼。进去的时候取个卡，要走的时候先交费。网上看攻略的时候，有人就提出了疑问：进口处又没人看着，为什么不能临走时再拿一次卡，然后用这个卡交费呢？据ZZ观察，这样做肯定行，但显得有点太“聪明”了。&路边停车是比较费劲的，需要先看明白停车指示，然后用停车meter交费，比较费劲。&这是一种停车指示：点击查看大图说的是每天8-18点可以停2个小时。停车的时候要用这个蓝片标出你开始停车的时间，放在前挡风玻璃下面：&点击查看大图这个说的是周一到周五8-18点以及周六8-13点，可以停2个小时，（其他时间随便停）：&点击查看大图这个牌子说的是最多停1个小时。晚7点到早7点，周六下午4点都周一早上7点不受限制：&点击查看大图这个牌子说的是7-19点可以在中央停车场停车：&点击查看大图在停车场里如果有meter就要交钱。有的meter是后付费，比如这种：点击查看大图第一步插卡，然后显示要付多少钱，然后交钱拿卡。这种最简单。&但更多的是预付费的，比如这种：点击查看大图这种是放了钱以后，它自动算出你可以停多长时间，然后打出停车票。你要把停车票放在挡风玻璃下面。&这两种都是要先输入车位号然后再放钱的：点击查看大图点击查看大图总结下来，ZZ觉得还是有停车大爷管着比较方便。&7．&&加油天朝的两桶油其实没欧洲的贵，这边差不多一升要12块钱，不知道为什么。德国和周边国家的油价都差不多，如果实在要比较的话，奥地利和瑞士比德国好像稍微便宜一点，但不明显。这里插播一段。听ZZ的同学说，瑞士不属于欧盟，德国人去那边超市买东西有退税。所以会有德国人周末去瑞士超市买东西，就跟咱们这边去买奶粉一样，然后积累一个月的购物小票到瑞士海关去退税。瑞士人后来急了，对于这样的人购物有限制，据说肉只能退一斤肉的税。&加油站一般都是先加油再给钱，没给钱以前最好别动车：点击查看大图Diesel是柴油的意思，别加错了。实在不行，问问加油站的工作人员也行。&ZZ还见到一种无人值守的刷信用卡的加油机。先插入信用卡，输入油枪号，然后输入信用卡密码，就能加油了。很好用。但第一次实在不会用，还是请个德国老哥教我的。&8．&&还车还车就是把车往哪儿一放就行了。如果磕了碰了要和人家说一声，修车的钱会从你信用卡里扣。ZZ说了，我们还是新司机，具体怎么办也不知道。&总结下来：去德国玩怎么能不开车呢？这里开车是种享受。
===============================在===============================我们已经有在（还是右舵呢）、、的经历，这一回已经是目标明确，操作迅速了。有12年在德国开车的经历，我们已经体会到在欧洲开小车是多么的方便！在欧洲很多地方，甲壳虫那样的车都不算小了，很多车子如Smart，还有那种Fiat500都小得不可思议。但是想租自动挡车就不要想开上小家伙了，欧洲的车子多为手动挡，小车尤其如此。XX自从上路以后就一天手动挡车没开过，这次去法国也想和ZZ一起握方向盘，没办法，只能选择自动挡了。国内有个叫“”的网站很方便，可以选择好自己的提车还车地点，以及天数和车型要求，网站会同时把各类网站的报价都比较出来，有点像机票比较那样。经过权衡，我们选择了Budget的一款自动挡车，网站上说的是Toyota Auris，结果拿到手的居然是一辆volvo xc60 d4柴油动力，才开了12公里。在法国一路就属我们的车大了：点击查看大图&&&&时需要准备的材料有驾照（到法国时一定要带上），以及驾照的法文公证件（大公司都要查的），订车单。如果要求多位驾驶员驾驶，一定要说明的，一般要多加一些费用。我们的车上有一个GPS，我们也从国内带了我们的Tomtom的GPS，很多时候两个GPS一起帮忙，给力。我们的飞机到达的是戴高乐机场T2航站楼，但是我们订的自动挡的车在T1才有（T2也有提车点，但没有自动挡车型）。两人拉着行李，按照指示牌的说明乘坐机场的免费shuttle绕到T1的budget门市提车，非常顺利。& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &所有公司的车子停在机场停车楼的Red层，你看对了，就是红层——大概是怕人记错位置，直接拿颜色标记。一到Red层就一目了然，墙面全是红颜色的，直接找到自己的公司牌子下把车开走就行。我们的车子自动升级成了volvo xc60 d4，柴油车，又是个大家伙。不过居然是全新的车子，日刚出厂，我们拿到车子时显示里程是12公里！车厢内一尘不染，一股新车味道。显然在法国租自动挡车子的人不多。点击查看大图临到要出发了，发现方向盘下面居然没有插钥匙的地方。这么高大上的车子第一次用啊，赶紧请教工作人员，原来钥匙在车里的时候，踩着刹车按下启动按钮车子就开动了，高级啊！两个土拨鼠发动车子后，沿着今天掌握的第一个法语单词Sortie（出口）的指示开上了公路。土拨鼠的土还在陆续开车生活中逐渐展现，先是发现没有带CD，过了两天发现车子里不光支持蓝牙，ipod/ipad播放音乐，前座抽屉仓里干脆有USB口支持mp3播放音乐，爽死了，从电脑里拷贝出所有的音乐循环播。又过了两天把车载GPS上的法语都摸熟了，这下两个GPS一起上，大路小路一网打尽，再无迷路之忧。法国的停车规则和德国差不多，就是换成了法语，大家可以在手机上下载一个“法语助手”一路查字典也就差不多了。最难过的是加油，加油站周日没有人工服务。这可真难坏了XX和ZZ。自动加油机不支持我们从国内带来的磁条信用卡和芯片借记卡（估计芯片信用卡是支持的，但是我们没有办），没有人工服务就无法加油。光是读那加油机上“您的信用卡无法识别”这几个法文就费老劲了；在加油站遇到位老伯伯（周日能在加油站遇到人都难），上去用英文打听，人家一句都听不懂，特耐心地蹦法文单词给我们解释，可怜我们一个法文单词也不明白（估计那老伯说的就是“东南西北”一类）。最后我们来到一家没关门的大型超市，看到外面有加油站，ZZ跑到超市里问个小姑娘收银员“我没有信用卡，请问怎么加油”。人家小姑娘一脸好奇地听ZZ英文叨叨完，赶紧又叫了一个小姑娘来听，ZZ又用英文叨叨一遍，第二个小姑娘又叫来个小伙子，终于能听懂ZZ的英文了。小伙子心好，提出刷自己的信用卡然后让ZZ付给他现金，这才搞定。教训：周日以前一定要加满油！车子前往的这一段，让我们体验了一把飞船冲向地球的狂奔过程，这个巨大的“吸引”可不是引力，而是“吸金”的力量。车子只要进入法兰西岛，靠近或者经过，GPS就会自动选择高速公路，而那高速公路绝对也是一个高大上，看着就和我们之前在诺曼底走的路不是一个水平。巴黎大省的公路的“吸金”能力也绝对是“高大上”。从卢瓦尔河谷出来到枫丹白露这短短一百多公里的路，居然支付了24.7欧元的过路费！而之前我们走的诺曼底的高速公路，一次过路费不过2-3欧而已。现在来说说在法国怎么支付高速公路的过路费：在进入收费高速公路时，和咱们国内一样，要停车领卡。只不过人家不是人工发卡，而是到闸道口，有机器自动拍照“吐”出一张卡，只有从机器里拔出卡，闸门才会自动拉起放车通行：&点击查看大图 & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &不一样的是在出口的地方。通常，大部分高速公路的出口收费都没有人工收费口（个别路段除外）。自动收费口一般是这样子的：点击查看大图先看出口收费站顶端的灯光标志，他们都有“t”字样，表示到这里要检票（就是检入口的票）。照片上的三个出口的功能是不一样的，最左边的收费口的“t”标识边上有一个方块标志，那表示这个出口是刷卡收费的；法国所有的高速公路刷卡都是刷那种芯片信用卡，我们人多数在国内办不了这种卡，所以最好不要到这里尝试，万一不行再倒车出来就比较麻烦了。中间的收费口上有黄色的“Reserve”栏杆标志，这个有点类似咱们的“ETC”速通卡出口，租来的车子是无法通过的。最右边的收费口上没有信用卡标志，这个出口是支持现金和信用卡两种形式的；对于咱们中国人而言，最好走这个出口。怎么缴费呢？首先，把入口领的卡插进出口的机器（放心，你会找到那个插口的，非常醒目），屏幕上会自动显示出你要支付的金额——不管那些法文，金额总是认识的。金额屏幕下方通常会有现金支付和刷卡支付两个区域，现在说说现金支付。现金支付区域有两个支付口：纸币口和硬币口。注意，纸币最高一般只支持20欧的。所以上收费高速公路的话，最好准备一点零钱。高达近25欧的过路费让XX和ZZ倒吸了一口凉气。这绝对属于预算外支出！由此警告一下各位在法国旅游的亲们，如果开车靠近巴黎大省（就是法兰西岛），在GPS导航时，要想省钱一定要尽量避免高速。后来，我们发现法国有一个网站叫做：点击查看大图在这个网站上只要输入你的起点终点，会自动计算你大概要支付的高速公路费用；如果选择其它公路，它的费用也会同步调整。此外，法国也提供了不少开车Avoid Paris的省钱方案。鉴于这笔费用如此高昂，还是值得费心攻略一下的。
==============================================================黄石的面积是8956平方公里，是1256平方公里。两个国家公园的总面积有1万平方公里还多。北京市（含所有区县）总面积是1.6万平方公里。&&&&两个国家公园的面积之大，可见一斑吧？开车去任何一个景点，开个二、三十公里完全是很正常，没有淋浴设施的营地，那从你的帐篷开车到澡堂子就是二十多公里啊。事实上，我们在黄石和提顿的7天里，除去从到公园往返的，光是在公园里开车就开了1000公里！考虑到从盐湖城出发开车到我们的第一站Jackson Hole要有500公里车程，如果不想星夜开车，就要在中午左右从盐湖城启程。以此类推，我们从的是8点多，到盐湖城加上再拨快1小时，是11点多，正好。这就是我们租到的车，雪佛兰SUV，包含碰撞险、盗抢险、第三者险，以及所有的服务费、税，7日一共340刀：&点击查看大图&&&&小心得：在欧洲应该尽可能租小车，欧洲开车规矩、道路狭窄，小车很方便。在美国要尽量租大车，美国车都大，车子太小路上很吃亏。& & 美国的轿车一般加91号油，SUV加87号油也可以。不像基本是中石油中石化的天下，这油站品牌无数，油价也是一天一个样，喜欢精打细算的亲可以经常货比三家哦~~~一般大城市郊外的加油站要便宜，市中心的贵。还有一点，像黄石地区开车的人是旅行者居多，直接刷一下信用卡，然后加油，根据你加油的多少自动给信用卡记账。但是在洛杉矶市区以及盐湖城市区，如果要刷信用卡加油时，机器会提示你输入zip码（就是邮编）；也就是说，这些加油机只支持美国本土信用卡。在这种情况下，对于外国游客，可以到加油站的便利店去预估一个价钱然后用现金预付（prepay）才行。点击查看大图
================================东部和西部旅行================================这是美国行情：经过观察，价不因提前就有优惠。所以，提前一两天租就可以。时比较一下价格。有可能要去一个地方，先乘坐国内，落地后再会更划算，还节省时间（机票早定折扣多）。我们此行是这样安排的：在不，离开纽约玩东海岸从纽约；离开东海岸时把车还在机场，从波士顿飞，从洛杉矶LAX机场直接再提一辆车开走；回国时把车子还在LAX后上走人。真方便！在美国开车建议租大车，到处都是大车大路大停车场，开车也规矩；在欧洲开车建议租小车，车道窄马路窄车速快。入乡随俗。租的车一般都是新车，里程表要是开过5000km基本算旧车了。公司也知道，新车维护成本低，省事。去国家公园、走长途，建议租SUV。我们这次在东海岸租了一辆紧凑型SUV，提车时工作人估计看我们俩长得也紧凑，直接给了个别克Encore，后备箱两件大行李都放不下。开回去要求换，给换了个白色福特的Escape，够大。在洛杉矶因为主要是居家，是为了平时自己出门方便，租了一辆Sedan（就是我们说的三箱轿车）。点击查看大图美国的提车和提车还车的基本步骤都一样。洛杉矶公共交通不发达，行业尤其兴旺。机场提车时要乘坐Shuttle Bus到提车点，注意看清自己公司的Bus，别上错车。我们租的是Alamo公司的车，提车大厅大的惊人，上百人排队。如果提前预订了，可以在自动柜台上办理提车手续。手续办好就自己去提车场（也是大的惊人），完全自助提车。比如你租的是Sedan，就在Sedan区域找一辆自己看的入眼的车直接开走，出口处有工作人员自会检查你开走的车是不是你预订的车型。点击查看大图
学习啦！另外想请问一个小白的问题，例如在，开到去，用不用另外购买奥地利的车保险？还是时购买了保险就可以开到都有效啦？
好贴，顶楼主
欧盟国家的保险一般是通用的。如果不是在欧盟国家，或者后要开到非欧盟国家（或者非国家）什么的，情况会不一样。你需要做的是在的时候看保险细则。欧洲的所有车辆保险都是会说明这些情况的。如果不确定，还可以给公司直接发邮件询问。我在，开到、、都是没有问题的。
谢谢你的神回复
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