小保养454元 三菱帕杰罗(进口)保养解析
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●& 保养费用　　据4S店售后经理介绍，的两个排量车型的保养周期基本相同，而、、空气滤清器和等易损耗配件也基本通用，差异之处主要是制动衬片和后齿轮油等配件有差异，但6万公里内，两者的保养项目和保养费用基本相同，我们不分开介绍。以下我们介绍零配件价格和工时费，并分开官方和4S店计算两种保养费用。◆ 4S店建议保养政策及保养费用三菱帕杰罗(进口)4S店保养周期及价格配件/里程(km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯制动液发动机防冻液变速箱油转向助力油分动箱齿轮油差速器齿轮油材料+工时费（元）5000●（免费）---------免费10000●---------45415000●--●------108020000●（免费）●---●----64325000●---------45430000●-&●------108035000●---------45440000●●--●●●●-●325145000●--●------108050000●-------●-70455000●---------45460000●●●●-●----2458以上价格计算均按原厂10W-30机油计算行驶6万公里之后，所需常规保养总费用为：12112元注：●：需要更换 -：无需更换，此次调查以广州地区4S店为准，其他地区可能会有差异。　　4S店一般会根据当地的实际用车环境来建议保养项目和保养政策，相比起厂家简单粗暴地分为普通和恶劣两种情况而言，4S店的建议会更加贴近消费者。当然从另外一个方面看，4S店建议的保养次数会比较多一些，例如厂家是建议普通环境下1.5万公里一换，而4S店建议则是5000公里一换，更换的次数上就相差了8次，当然费用上就会高许多。而4S店和厂家推荐使用的牌的SL级10W-30规格的矿物油，5000公里一换还是比较合理的。每次更换的用量是5L，客户可以买一瓶4L装（240元）搭配一瓶1L装（60元）的，104元一个，工时费为50元，换一次的费用为454元。　　4万公里的更换了大部分的油品，3162元的费用也是合理范围，6万公里保养总费用12112元并不算高。值得注意的是，和都是10万公里一换，更换材料加上工时费为1538元，而更换材料加上工时费为1497元。◆ 官方建议保养政策及保养费用　　三菱帕杰罗(进口)官方保养周期配件/里程(km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯制动液发动机防冻液差速器齿轮油分动箱齿轮油材料+工时费5000●（免费）------免费10000--------15000--------20000●（免费）●-●●--91925000--------30000--●----73535000●------45440000-●-●●●-116945000--------50000●-----●70455000--------60000-●●●●--1654以上价格计算均按原厂10W-30机油计算行驶6万公里之后，所需保养总费用为：5635元注：●：需要更换 -：无需更换；此次调查以广州地区4S店为准，其他地区可能会有差异。　　在官方建议的普通用车环境下，对各种油品的更换周期都比较长，都在1.5万公里以上，6万公里内只需要做7次保养，总费用仅为5635元，这个应该说是比较理想化的结果。实际上在如今里，交通拥堵、高温和大尘等都是常见现象，基本符合其恶劣用车的条件，还是建议消费者参考其恶劣用车环境的费用比较贴近实际情况。三菱帕杰罗(进口)官方保养周期(恶劣条件)配件/里程(km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯制动液和离合器液发动机防冻液差速器齿轮油分动箱齿轮油自动变速箱油材料+工时费5000●（免费）-------免费10000●-------45415000●-------45420000●（免费）●-●●●●●257425000●-------45430000●-●-----118935000●-------45440000●●-●●●●●302845000●-------45450000●-------45455000●-------45460000●●●●●●●●3763以上价格计算均按原厂10W-30机油计算行驶6万公里之后，所需保养总费用为：13732元注：●：需要更换 -：无需更换；此次调查以广州地区4S店为准，其他地区可能会有差异。　　在恶劣条件下，官方建议的保养次数和保养项目都要比普通环境多，最明显的差异就是变为5000公里一换，而齿轮油、齿轮油和变速箱油都变为2万公里一换，使得6万公里的总费用提升到13732元，这个与4S店的保养方案费用相近。如果消费者的用车环境跟官方列出的恶劣环境比较接近或是有多项吻合，可以参考此方案。&●& 配件及工时价格表帕杰罗(进口)保养配件价格表配件名称配件价格（元）工时费（元）机油60/桶/1L240/桶/4L（SL级10W-30矿物机油）50机油滤清器104/个空气滤清器<span style="color:#/个空调滤清器626/个汽油滤清器435/个300制动液78/桶/1L×2120助力转向油36/桶/1L×3365自动变速箱油235/桶/4L×3450差速器齿轮油220/桶/4L30分动箱齿轮油220/桶/4L30防冻冷却液<span style="color:#/桶/4L×260正时皮带<span style="color:#/条650火花塞<span style="color:#/支×6650注：表中的材料费和工时费均采集于地区进口4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。　　4S店为车型提供牌的SL级10W-30矿物油，3.0L和3.8L车型均可适用，两者每次的用量都为5L（厂方数据），且在滤清器、空气滤清器及等常规零配件也基本通用，两者在6万公里内的常规保养费用基本一致。当然在一些如刹车制动衬片方面等非常规保养方面，还是有所区别的，也需要根据实际用车情况加以区分。防冻方面，每次用量是1.5桶左右，4S店都是按2桶来卖，有剩余的客户可以自行带走。●& 竞品车型保养价格对比&帕杰罗(进口)/普拉多/大切诺基保养费用差异车型/项目常规（机油机滤）4万公里大保养6万公里总费用帕杰罗（进口）3.0L/3.8L车型454元4S店：3251元4S店：12112元普拉多2.7L车型1033元3673元15930元普拉多4.0L车型1262元3914元18521元大切诺基3.6L车型740元1541元12867元大切诺基5.7L车型845元1646元16587元　　在跟同的车型对比中，的保养费用相对而言还是比较低的，尤其是的费用仅为454元，主要原因是原厂采用的是矿物油，而且工时费也较为便宜。在6万公里的总保养费用中，&的费用最低，在保养成本上有一定优势。
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&
变速箱：手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&帕杰罗是以一个硬汉的形象展现在我们面前，四驱系统足够强大，绝对有和普拉多叫板的实力，但如果论公路性能，可能它要略逊一筹。但我觉得这不是关键问题，相同的四驱配置以及越野性能，帕杰罗比普拉多要便宜了不少，牺牲一些舒适性我觉得完全可以接受，何况选择帕杰罗的人谁会在乎那一点点舒适性呢，应该没人会整天开着它在城里转悠吧。
评测编辑-胡正
&&&&车肯定是越新越好，从这个角度说，征战了七八年的帕杰罗略显疲惫，不过对于它的追随者来说这可完全不是问题，强悍的越野性能和可靠性，让它历久弥新。
评测编辑-罗浩：
&&&&帕杰罗3.0L的越野性能非常强悍，常规的这些项目根本不在话下，可惜这款车的城市性能一般，而且产品营销方面不太给力，当然，作为一款经典越野车，帕杰罗总会有一些固定的爱好者。
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行驶五万公里，是否需要换火花塞？
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行驶五万公里，是否需要换火花塞？
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在京东一个价，那种好，什么区别？
谢谢诸位啦。
吾与佛擦肩而过，佛笑而不语！
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又不是神车，五万公里换什么火花塞？十万公里再说。
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按保养手册没这么早换吧，原装火花塞10万公里应该没问题。
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又不是神车，五万公里换什么火花塞？十万公里再说。 多谢，没看手册，呵呵，字太多，看着累!
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跟正时皮带一起换吧，换火花塞挺麻烦的，需要拆进气歧管，用质量好的火花塞，拧紧力度适中，不然下次再换断火花塞就麻烦了。
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手册确实要求10W才换的，不过火花塞这个东西也要根据实际使用情况的。过去我家开VW带T的车子，一般4W火花塞基本就烧的差不多了，日系车子劲畅是第一辆，也要根据实际烧的情况酌情更换。
反正我自己到5W 的时候肯定要检查下的，如果烧的差不多了，换了也好。毕竟燃烧好多了，积碳减少，动力提升
车子这东西三分修七分养，平时破费点，省得花大钱，再说，车子都是修坏了的不是？
个人意见，仅供参考
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在京东一个价，那种好，什么区别？
谢谢诸位啦。 曾经五十铃v6原装冠军火花塞，二十万公里才换
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手册确实要求10W才换的，不过火花塞这个东西也要根据实际使用情况的。过去我家开VW带T的车子，一般4W火花塞基本就烧的差不多了，日系车子劲畅是第一辆，也要根据实际烧的情况酌情更换。
反正我自己到5W 的时候肯定要检查下的，如果烧的差不多了，换了也好。毕竟燃烧好多了，积碳减少，动力提升
车子这东西三分修七分养，平时破费点，省得花大钱，再说，车子都是修坏了的不是？
个人意见，仅供参考 多谢，我也是计划下次保养检查一下，。
吾与佛擦肩而过，佛笑而不语！
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跟正时皮带一起换吧，换火花塞挺麻烦的，需要拆进气歧管，用质量好的火花塞，拧紧力度适中，不然下次再换断火花塞就麻烦了。 好，多谢
吾与佛擦肩而过，佛笑而不语！
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手册确实要求10W才换的，不过火花塞这个东西也要根据实际使用情况的。过去我家开VW带T的车子，一般4W火花塞基本就烧的差不多了，日系车子劲畅是第一辆，也要根据实际烧的情况酌情更换。
反正我自己到5W 的时候肯定要检查下的，如果烧的差不多了，换了也好。毕竟燃烧好多了，积碳减少，动力提升
车子这东西三分修七分养，平时破费点，省得花大钱，再说，车子都是修坏了的不是？
个人意见，仅供参考 ea888的建议里程是2.5w吧
不要怀疑，用97号会上瘾。
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　　[ ]& 今天我们为大家带来的是2014款的保养解析。2014款车型售价39.8-58万，有3.0L和3.8L两个排量，全系都采用自动挡和四驱系统，共4款车型。两个排量的车型在6万公里内的常规保养项目和费用上基本相同，下面让我们一起看看具体的保养细节吧。　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面地了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。● 保修期/三包期（说明书和保养手册）　　指定的进口汽车的中国总经销商是汽车销售（中国）有限公司(Mitsubishi Motor Sales (China) Co.，Ltd.)，以下简称MMSCN。的进口车都采用统一的维修手册，执行的售后维修政策也是相同的。具体来说，不同的时期享受的服务不尽相同，其中三包期为2年或5万公里，包修期为3年或6万公里，MMSCN厂家保修期为5年或10万公里。　　根据三包规定，保修项目在三包有效期内被证实发生故障时，均可由MMSCN所授权的经销商或维修中心，对该故障进行维修、更换和退货。享受三包服务时，需提供以下信息：1.车辆基本信息（车辆型号、VIN编码、号、购车日期、行驶）；2.故障时信息（故障发生时的状况及环境）；3.车辆维修历史记录；4.维修手册及三包凭证；更换或退货时的合理使用补偿费用计算公式：[车价款（元）×行驶（km）/1000]×0.8%● 保修期/零配件保修政策◆ 易损耗件保修政策　　在维修手册中有列出相关的易损耗零部件的种类除了各种油液外，有13个种类的零部件属于易损耗零部件，包括了各种滤清器、、制动衬片、轮胎、灯泡、刮水器衬刮片和保险丝等（详情看下图）。对于这些零部件，除外，其余零部件都执行3个月或5千公里的三包保证期，而则是1年或2万公里的三包保证期。● 官方保养周期/建议　　当车辆行驶至5000公里或6个月以内时（先到为准），在MMSCN授权的经销商或维修中心，MMSCN将为车主的车辆提供一次免费检查，以及免费更换指定的油和滤清器的服务。在享受此服务时，需要出示5000公里或6个月以内的检查维修卡。　　当车辆行驶至20000公里或24个月以内时（先到为准），在MMSCN授权的经销商或维修中心，MMSCN还将为车主的车辆提供一次免费检查，以及免费更换指定的油和滤清器的服务。在享受此服务时，需要出示20000公里或24个月以内的检查维修卡。此项服务需要到MMSCN授权的经销商或维修中心，且按照MMSCN的规定到其授权的经销商或维修中心进行5000公里、10000公里和15000公里定期检查维修服务后方可享受。三菱帕杰罗(进口)官方保养周期配件/里程(km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯制动液发动机冷却液差速器齿轮油分动箱齿轮油5000●------10000-------15000-------20000●●-●●--25000-------30000--●----35000●------40000-●-●●●-45000-------50000●-----●55000-------60000-●●●●--整车保修期为5年或10万公里、包修期为3年或6万公里、三包有效期为2年或5万公里备注：和都是每10万公里更换一次。注：●：需要更换 -：无需更换　　对用车环境也做了区分，将恶劣条件下用车的保养政策独立出来，有一套独立的保养标准，在以下表格中的9种用车情况被厂方归类为恶劣条件，大家可以对照一下自己的用车情况是否符合此标准，符合其中一项即属于恶劣条件用车。经常在以下环境行驶或是有类似用车情况的朋友，要注意一下。恶劣用车条件的标准在多尘区域或易接触海风或海水的区域行驶。在寒冷地带行驶。作为出租车或租赁等运营性质下使用。短距离行驶（一次行驶距离为8km以内）。50%以上的时间是120km/h以上的速度，且在气温30°C以上的情况下行驶。50%以上时间是在气温30°C以上且交通严重堵塞的情况下行驶。在起伏不平的道路及积水的道路上或丘陵地带行驶。在超负荷下行驶。发动机长时间怠速运转。　　与普通条件下用车与在恶劣条件下用车，主要变化是厂方建议将和齿轮油的更换周期缩短为每2万公里更换一次，而和的更换周期则缩短为每5000公里更换一次。三菱帕杰罗(进口)官方保养周期(恶劣条件)配件/里程(km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯制动液发动机冷却液差速器齿轮油分动箱齿轮油自动变速箱油5000●-------10000●-------15000●------&20000●●-●●●●●25000●-------30000●-●-----35000●-------40000●●-●●●●●45000●-------50000●-------55000●-------60000●●●●●●●●整车保修期为5年或10万公里、包修期为3年或6万公里、三包有效期为2年或5万公里备注：和每10万公里更换一次。注：●：需要更换 -：无需更换　　在后面的内容中，我们将根据实际保养建议试算保养费用，我们可以从后面的试算结果中看到在行驶至6万公里时所需的常规保养费用及相关明细。
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&&&&帕杰罗是以一个硬汉的形象展现在我们面前，四驱系统足够强大，绝对有和普拉多叫板的实力，但如果论公路性能，可能它要略逊一筹。但我觉得这不是关键问题，相同的四驱配置以及越野性能，帕杰罗比普拉多要便宜了不少，牺牲一些舒适性我觉得完全可以接受，何况选择帕杰罗的人谁会在乎那一点点舒适性呢，应该没人会整天开着它在城里转悠吧。
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