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(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&物理学指标综合建议值表；三、施工监测项目及要求3.1监测布点原则；各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、；3.2监测频率基本要求；根据设计要求及相关规范规定，监测频率原则设置见下；表3.2.1监测频率表；具体监测频率应根据设计要求、工况变化和监测数据随；3.3监测项目基本要求；1．基坑工作状态观察；肉眼观察是监控量测首选项目，采用仪器仪表不可能在；
物理学指标综合建议值表
三、施工监测项目及要求 3.1 监测布点原则
各监测项目的测点布设位置及密度应与基坑开挖顺序、被保护对象的位置及特性相配套。同时为综合把握基坑变形状况，提高监测数据的质量，应保证每一开挖区段内有监测点。遵循规范结合实际，参照围护体布置及开挖分区等参数，进行测点布置。详见圆通街站附属结构监测点布置平面图。
3.2 监测频率基本要求
根据设计要求及相关规范规定，监测频率原则设置见下表：
表3.2.1 监测频率表
具体监测频率应根据设计要求、工况变化和监测数据随时调整加强，或根据现场监理的要求加强监测频率。
3.3监测项目基本要求
1．基坑工作状态观察
肉眼观察是监控量测首选项目，采用仪器仪表不可能在基坑任何位置进行，因此对基坑工作状态的观察必不可少。肉眼观察可宏观全方位地对基坑安全状态进行观察，但同时肉眼观察仅仅是宏观定性的观察，当基坑工作状态发展到一定程度时才能发现，对基坑微观变化不能看出，必须配合仪器、仪表等多种精密的监测设备才能全面提供可靠的安全信息。此项包括基坑周围地面荷载状况、基坑周围地面裂缝状况和基坑渗漏水情况。 2. 地面沉降监测
对于基准点应布设在沉降、变形影响范围以外的土质坚实、稳固可靠的地方，且通视条件较好，禁止选在易受水淹潮湿或地下水位较高、易发生土崩滑坡沉陷隆起、易受剧烈震动的地方。平面控制点标志采用磁质或金属等材料制作，其规格如图3.1所示；或直接掏孔插入长度2m以上螺纹钢，并采用水泥回填置换，并砌砖体保护；控制点（基点）设置与开挖影响范围外（大于2倍基坑开挖深度），基准点要牢固可靠，我部拟选址于距基坑结构外沿
3个，并定期校核。
基准点点标识埋设图(单位：cm)
(1)测点埋设
地表沉降测点须直接接触地层（如图3.2），应设置在2倍基坑深度的范围内，每隔10m一点，每30m一组大断面，单侧大断面设置5个测点（测点距离1.5m，3m，5m，10m，15m），延车站两侧对称布置。针对市体育馆车站，因两建筑物临近车站基坑，无法展线，故该车站布置两排监测点（若与管线测点发生冲突，优先考虑管线测点）。在地表沉降埋设时，.先用工程地质取芯机将混凝土路面取出直径为120mm圆形孔，原则为穿透硬化路面，且采用洛阳铲将渣土清理出来，并于孔内土层底部浇筑厚度为20mm的混凝土，且不与路面混凝土接触；再用事先准备好的长约1m的钢筋埋入孔内，测点高度低于路面高度，以避免行车对其影响；
同时采用规格?16的PVC管外套，以减小表层土与测点之间的摩擦力，并用粗沙回填夯实，最后在测点位置用红油漆做好标记（此方法使测点以端承+摩擦的方式直接反映土层变化）。地表沉降点埋设后，要每天对测点巡视，加强测点保护，确保测点完好。
混凝土路面
图3.2地表沉降测点埋设示意图
(2)测试方法
在埋设好的沉降监控点上支立铟钢尺，使用精密水准仪采用往、返路线进行量测。该路线必须复合或者闭合在沉降监控量测基点上，测设精度满足二等水准测量要求。成果合格后，计算各测点与水准原点的高差。统计并比较各次的高差值，得出该次各监测点的变化值。本工程测点高程采用绝对高程。
(3)计算方法
地表监测基准点为已知高程点，利用测得的各监测点与基准点的高差ΔH，可得到各监测点的高程H，其与上次测得高程的差值Δh即为该监测点的沉降值，即
Δh=H（2）-H（1）
(4)数据分析与处理
测斜管管口段用钢绞线固定，保证管口段转角的稳定性。测斜管与围护结构的钢筋笼绑扎埋设时，绑扎间距不宜大于1.5m，原则是管子不移动、不松动。测斜管的上下管间应对接良好，无缝隙，接头处牢固固定、密封。测斜管绑扎时应调正方向，使管内的一对测槽垂直于测量面（即平行于位移方向）。封好底部和顶部，保持测斜管干净、通畅和平直。做好清晰的标示和可靠的保护措施,其中底部采用钢垫板保护，以防下放钢筋笼时的冲击力对管底造成损坏。埋设完成后对测斜管临近钢筋进行标示，便于冠梁施工过程中对测斜管进行接出。监测点间距宜为20~50m，本站采用20m间距。
图3.5围护结构变形测点埋设示意图
昆明地铁首期工程土建施工12标段
圆通街站附属结构
(2)测试方法
测斜观测分正测和反测，观测时先进行正测（每个测斜仪的导轮架上都标有一个正方向），再进行反测，一般是每0.5m读数一次，测斜探头放入测斜管底应等候5分钟，以便探头适应管内水温，观测时应注意仪器探头和电缆线的密封性，以防探头数据传输部分进水。测斜观测时每0.5m标记一定要卡在相同位置，每次读数一定要等候电压值稳定才能读数，确保读数
通过上述，计算可得到这一区段的变位△i，计算公式为：
?i?lisin?i
某一深度的水平变位值δi可通过区段变位△i的累计得出，即：
?i???i??lisin?i
设初次测量的变位结果为δi(0)，则在进行第j次测量时，所得的某一深度上相对前一次测量时的位移值△xi即为：
?xi??i(j)??i(j?1)
相对初次测量时总的位移值为：
(4)数据处理
??i(j)??i(0)
通过仪器导出并借助专业软件对数据进行初步处理，并参考桩/墙顶水平位移进行适当修正，绘制位移-深度时态曲线，判断基坑围护结构即时状态。 4.钢支撑受力监测
(1)测点埋设
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上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司
上海圆通速递有限公司创建于日，2010年底，成立上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，标志着圆通向集团化迈出了更加坚实的一步。历经13载艰苦创业，现已经跨越式发展成为中国快递行业领导品牌之一，公司现拥有8大管理区、72个转运中心，遍布全国的7000余配送网点，15万名员工，直接服务国内1900余个城市，航空运输通达机场70余个，覆盖200多个城市。
　　公司致力于为客户提供全方位、领先的供应链解决方案，构建快递为主、电子商务为辅、有国际影响力的全球快递网络企业，全面推进航空战略，实现圆通自主全货机飞行，并致力于以新一代核心业务系统为中心的信息技术平台，持续优化服务产品结构，建设覆盖广泛、执行力强的运营网络，全面实施“人才兴企”战略，提升圆通全网核心竞争力，努力成为业务总量领先、结构规范合理的行业领导企业。
　　圆通速递始终以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递――中国人的快递”为奋斗目标，坚持“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念以及“自强不息、艰苦创业、团结奋斗”的圆通精神，持续推进品牌建设、人才建设、信息建设、文化建设和网络建设，不断改革创新、坚持不懈为广大客户提供优质快递服务。
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