港媒：中国将经营巴基斯坦瓜达尔港 具战略意义-中新网
港媒：中国将经营巴基斯坦瓜达尔港 具战略意义
巴基斯坦境内唯一深水港瓜达尔港
　　香港“亚洲时报”在线9月5日文章，原题：新加坡离开，中国打算经营瓜达尔港
　　在新加坡决定退出2007年同巴基斯坦签订的40年港口管理和开发合同后，中国将接管位于巴西南俾路支海岸具有战略意义的瓜达尔港口。
　　由于巴政府未能移交其海军所有的584英亩土地建设自由区，新加坡决定将其瓜达尔的资产份额卖给中国。新港务局和巴政府的交易遭到俾路支省安全局势的威胁。2010年10月巴高等法院发布命令，禁止瓜达尔的土地划拨给外国公司，新加坡港务局最终决定放弃该项目。
　　瓜达尔港建设得到中国2.2亿美元的资金支持。接管后，中国将同时成为该港口的建设方和运营方。上周巴参议员会议的主持人穆罕默德?哈桑尼表示，中国将投资100亿美元开发和管理瓜达尔港，但他未透露巴中协议的具体内容。港口各股东和中方官员去年以来一直就出售问题进行谈判。虽然会达成一些折中协议，但巴政府和海军就土地方面的纷争将继续下去。
　　中国承建的一期项目包括602米长的多功能泊位，100米长的服务区泊位，4350米长的深水航道及沿岸公路，此外还有其他海岸建筑和设施。
　　中国认为瓜达尔港是其商品运往世界的门户。在中亚、海湾和其他邻近地区，该港口作为能源、货物和服务业的通道，扮演着重要角色。作为港口运营商，中国可能重启2009年搁浅的120亿美元炼油厂和石油城项目。
　　瓜达尔港位于霍尔木兹海峡以东624海里的战略地理位置，不仅是北京石油贸易的最佳选择，也有助于中国获得商业船只补给和修理。这个位于波斯湾之嘴的阿拉伯海港口，很可能拓展中国在印度洋的影响力―――印度洋是大西洋和太平洋在该地区石油运输的战略链接，这令瓜达尔港成为新的大博弈的关键节点。北京既对监测海湾的能源运输通道感兴趣，也热衷于通过巴基斯坦为进出口贸易打开新路线，为其新疆地区服务。对瓜达尔港的控制将给中国在能源管道政治中提供一张王牌。(作者赛义德?法兹勒－海德尔，向阳译)
【编辑:王金志】
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　　地理位置极富战略意义
　　日前，巴基斯坦将2000多亩瓜达尔港自贸区土地的使用权移交给中国海外港口控股有限公司，租期43年。中方企业将管理瓜达尔国际机场、瓜达尔自由区和瓜达尔海运服务3家公司，全权打理瓜达尔港业务。 瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。看完下面这篇文章，或许有助于你了解瓜达尔港的前世今生，以及它对中国的重要意义。
　　瓜达尔在巴基斯坦长约700公里的海岸线上，曾经只是一个名不见经传的小码头。然而，这个毫不起眼的小地方却紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上重要航线的咽喉;距离全球石油供应的最主要通道之一、霍尔木兹海峡仅400余公里。独特而极富战略意义的地理位置，曾经令前苏联和美国为争夺它而动足了脑筋。
　　同时，瓜达尔深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。利用中亚与该港口相连的公路与铁路，中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。因为中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡。
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　　鸟瞰瓜达尔港
　　瓜达尔港口的前世今生
　　巴基斯坦早在建国之初就打算将瓜达尔打造成具一定规模的深水港，但苦于手中没钱，一直未能成行。由于瓜达尔港是能够绕开传统航道咽喉马六甲海峡、开辟中东乃至中亚石油运往东北亚新航线的关键，并且远离印度，因此它的归属一直备受美国和印度的关注。
　　上世纪90年代，美国Uncol公司计划投标巴基斯坦的输油管工程。这条输油管原计划投资17亿美元，以土库曼斯坦境内的阿特拉巴德油田为起点，中间穿过阿富汗，最终抵达巴境内的马尔坦，全长1440公里，每天计划输送油气15亿至20亿立方英尺。在当时的计划中还打算把这条输油管延伸到瓜达尔港。
　　但是，由于美国担心阿富汗内战影响工程的进展以及俄罗斯害怕美国以此插足中亚事务，因此俄罗斯急急忙忙买断了土库曼斯坦境内80%的油气储量开采权。巴基斯坦的输油管处在了无米下锅的尴尬境地，美国的这项计划也就搁置了。
　　2007年，在瓜达尔港一期建成之后，巴基斯坦政府出人意料地将40年的经营权交给了新加坡，由新加坡国际港务集团负责运营。
　　然而，新加坡方面接手港口后，后续建设迟迟不到位，瓜达尔港投入运营以来始终没有达到预期效果。
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　　瓜达尔港建设状况
　　鉴于港口运营状况不佳，2010年9月底，巴政府开始对将瓜达尔港交由新加坡公司管理一事展开重新评估。时任巴基斯坦海军总司令兼政府海事顾问的诺曼.巴希曾公开批评瓜达尔港投入运营来并没有达到预期的效果，并提出：&由中国公司负责瓜达尔港运营管理或许更好些。&
　　于是，从那时起，就不断有消息传出，称巴基斯坦有意将港口运营权转交给中国公司。2011年5月，时任巴基斯坦防长的穆赫塔尔表示，中方同意接手瓜达尔港。2013年1月底，巴基斯坦信息部长卡伊拉证实了中国将接手瓜达尔港的消息，并透露，新加坡港务集团将把运营权转交给中国海外集团。
　　从建设伊始，巴基斯坦即对瓜达尔港寄予厚望。该港口是带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦经济发展的希望。将瓜达尔港打造成为地区转载、仓储、运输的海上中转站，是巴基斯坦一直以来的梦想。如今，借助&中巴经济走廊&，这一梦想正式起航。
　　这是中巴双赢之举
　　中国企业接过港口经营权，这是个双赢的结果，成为中巴深层经济合作的新平台。
　　就中国而言，该港口不仅具备重要商业潜力，军事和战略意义也不可小觑。在美国对西太平洋、马六甲海峡具有压倒性优势的情况下，60%能源供给依靠中东的中国严重依赖这一地区的海上航路。一旦发生紧急情况，该航路被封锁，将危及中国的能源安全。
　　瓜达尔对中国的战略价值在于它靠近伊朗和阿拉伯半岛之间的霍尔木兹海峡。中国60%的能源供应都来自中东，并且一直担心在该地区大量驻军的美国切断这些供应线。能源问题专家尼亚兹(TariqueNiazi)表示：“由于没有篮水海军，中国担心任何敌对国家都能够切断其能源供应。”
　　有分析指出，巴方有意在该处修建陆上输油管线，直通中国西部。如此一来，中国从中东进口的石油将平添一处绕过“马六甲海峡”的捷径。中国海军编队远赴苏伊士运河、地中海、亚丁湾一带参与打击海盗巡航时，瓜达尔港将成为大型舰队沿途补给、维修的后勤保障基地。
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　　霍尔木兹海峡周边国家
　　就巴基斯坦而言，同样具备现实经济价值和深远意义。巴媒体“畅想”，如果深度开发，瓜达尔港有望成为转载、仓储、运输于一体的地区海上中转站和中亚战略枢纽。不仅促进巴基斯坦对外贸易，创造大量就业机会，改善俾路支省人民的贫困状况，还为被陆地包围的中亚打开一扇通往世界的窗口。
　　而在战略意义上来讲，巴基斯坦最大的港口卡拉奇是该国对外经贸的重要吞吐地，而且是巴基斯坦的重要军港，而在卡拉奇西部725公里处的瓜达尔，无疑成为巴基斯坦延长沿海战略纵深的重要选择。
　　瓜达尔可以缓解中国石油战略通道的压力
　　巴基斯坦的“深圳”将诞生?
　　瓜达尔是位于巴基斯坦西南海岸边陲地区一个贫穷的小渔村，其所在的俾路支省也是巴基斯坦最为贫困、最为落后、人口最稀少的省份，它东临伊朗，北与动荡不安的阿富汗接壤。
　　巴基斯坦技术交流与合作公司总经理西迪克&乌尔&拉赫曼&拉纳把中巴经济走廊视为中国的第二改革开放，他认为瓜达尔港就像改革开放以前的深圳，如果沿线能发展起来几个工业城市，整个阿拉伯海的市场都将在那边。
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　　瓜达尔港特写
　　作为巴基斯坦工商联盟的代表，拉纳认为民营企业之间的合作是中巴经济走廊最强大的活力与推动力。他分析了中国企业到巴基斯坦投资的几大优势：
　　巴基斯坦有充足的原材料，有便宜的劳动力，有优惠的政策，此外，还有广阔的市场。拉纳表示，中国的污染企业有搬迁的需求，数十个造纸厂已经停产，他们可以把设备搬到巴基斯坦，把企业搬过来。
　　拉纳不希望中国企业一家家搬过去，而希望中国企业搞一个联合体，把水泥厂、碱厂、玻璃厂打包一起搬迁。巴基斯坦方面也提供了足够优惠的政策。
　　按照巴政府规划，瓜达尔深水港项目分两个阶段完成：一期工程总投资2.48亿美元，中方出资1.98亿美元，以赠款、无息贷款、优惠贷款和买方信贷等进行融资，主要用于港口基础设施建设，包括3个多功能码头和总长4.35公里的进港航道等;巴方负责配套资金5000万美元，主要用于缴纳各种捐税、修建港务办公楼等配套工程。
　　第二期工程将比第一期工程更加宏伟，修筑10个船舰停泊处，其中有3个集装箱码头。此外，还将为油轮修筑两处停泊港口，一处同停泊处和地下输油管相连的炼油厂，总投资为5.24亿美元。
　　为了鼓励国内外投资者到经济特区投资，巴政府特别针对能源、税制等国内投资短板，专门为投资者出台了利好政策来鼓励投资，包括保障能源、减免税收、提供一站式服务等等。
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　　喀什，最直接的受益者
　　从地形上可看到，瓜达尔港往东可直达中国新疆。
　　将来，中国从中东进口的能源可通过中巴经济走廊起点瓜达尔港直接上岸，然后通过当地的原油储备设施和炼油厂，加工完毕后通过公路或输油管道，将石油和石油制品送往新疆喀什。中巴经济走廊建成，喀什和瓜达尔将成为世界最繁忙的物流中转地。
　　对喀什来说，有可能成为中国西部世界级的物流中心。再进一步，当越来越多的货物聚集时，喀什就可能会成为贸易中心。当中国内地的货物进出不必再经过沿海口岸时，就可能会为中国的西部带来繁荣，乃至形成以喀什为中心的城市圈。
　　铁路连接瓜达尔港和喀什之后，就相当于成为了中国另一条大动脉，整个中国西部便有了更加强劲的经济发展动力。目前，喀什经济社会全面发展，喀什东城金融贸易区正在加快设施建设。中国接管瓜达尔港后，将为喀什更加好地融入瓜达尔经济圈做出推动作用。
　　巴铁移交瓜达尔港给中国 北京掌控南亚局势
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　　中国海外港口控股有限公司和巴基斯坦瓜达尔港务局负责人11月11日在交接文件上签字
　　据媒体报道，巴基斯坦要向中国移交瓜达尔港自贸区2281亩土地使用权，中巴双方代表在当地时间11日举行隆重仪式，中国国家发改委副主任王晓涛率领一个由政府高官、私营企业代表组成的中国代表团出席。巴方代表则是以巴基斯坦计划发展改革部长伊克巴尔领衔。巴基斯坦外交部一名官员透露，俾路支省首席部长阿卜杜尔&马利克(Abdul Malik)和巴基斯坦港口航运部长卡兰&米加(Kamran Michal)也将出席有关仪式。
　　瓜达尔港，在经过多年的辗转之后，终于还是成了中国经营的港口。这一港口，差点就被美国拿走，是中国通过多方努力，然后又转手新加坡，再后来时机成熟才到中国手里。瓜达尔港的移交，也意味着中巴经济走廊作为“一带一路”战略的模板开始上路了。
　　看看瓜达尔港的地理位置我们就知道了，它地处印度洋，位于霍尔木兹海峡出口处，地理位置非常重要。有了这个港口，中国在印度洋就有了强大的基地。这里将不仅仅是商贸港口，还会是中国海军在印度洋的基地港口。未来，一旦中巴铁路再顺利开通，中国对印度洋的影响力、对中东地区的影响力和对非洲的影响力都将不可同日而语。而且，有了该港口，我国对马六甲的依赖会进一步的降低。
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　　瓜达尔港
　　与此同时，鉴于有了中巴经济走廊这一通道，中国对缅甸的印度洋通道的需求会较大程度降低，如此中国在对缅政策上就会更加放得开，更有利于中国掌控南亚局势。
　　试想，未来非洲、中东的石油、资源以及与西方国家的贸易，很大一部分都可以通过巴基斯坦来进行流通，这相当于中国对南海的依赖程度进一步降低，那么在南海就更有采取措施的魄力。另外我们还不能忘记，巴基斯坦拥有两亿人口，不但是很大的一个劳动力市场，也是一个很大的消费市场，中巴的友谊又会成为中国与伊斯兰世界交往的桥梁。
　　相信随着瓜达尔港投入运营，中国对南亚、中东、非洲以及印度洋会有更强的影响力，中国走出去的步伐会因此加快。
　　巴铁大片土地交中国：助华打通一条生命线
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　　瓜达尔港地理位置
　　中巴经济走廊合作取得新进展。
　　据巴基斯坦《论坛快报》11月10日报道，巴基斯坦政府将在11日向中国海外港口控股有限公司移交瓜达尔港自贸区2281亩土地使用权，租期43年。
　　报道称，中巴双方代表将在当地时间11日举行隆重仪式。中国国家发改委副主任王晓涛将率领一个由政府高官、私营企业代表组成的中国代表团出席。巴方代表则是以巴基斯坦计划发展改革部长伊克巴尔领衔。
　　巴基斯坦外交部一名官员透露，俾路支省首席部长阿卜杜尔&马利克(Abdul Malik)和巴基斯坦港口航运部长卡兰&米加(Kamran Michal)也将出席有关仪式。
　　在11日举行仪式之后，中巴双方将于12日在卡拉奇举行高级会议正式签署移交文件。这也就意味着中国海外港口控股有限公司将全权管理瓜达尔港所有商业事务。另据巴基斯坦新闻网站“DAWN”此前的报道，根据双方之前所签署的协议，瓜达尔港自贸区收入总额的15%将归瓜达尔港管理局。
　　按照巴基斯坦方面的设想，瓜达尔港自贸区建设旨在消除关税壁垒，减少行政审批程序，从而增强其吸引外资和商贸往来的能力。
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　　建设中的瓜达尔港
　　巴基斯坦总理谢里夫在2013年7月访华时曾表示，希望参照中国香港的模式来发展瓜达尔港，除了建立自贸区之外，也允许其自主制定财政目标、实行免税期、无增值税、无资本收益税、无代扣所得税等税收优惠政策吸引外商投资，从而大力提升瓜达尔港经济自由度和竞争度。
　　作为中巴经济走廊合作的一个旗舰项目，巴基斯坦方面对瓜达尔港建设非常重视。包括总统侯赛因、总理谢里夫在内的巴基斯坦政府领导人曾多次表示，要尽快完成瓜达尔港建设进度，并尽早投入运营。为此，巴基斯坦方面还组建了一支10000人至25000人不等的安全部队，以保护该项目建设和中方人员的安全。
　　巴基斯坦国内不少分析人士称，包括瓜达尔港建设在内的中巴经济走廊合作不仅是中巴全天候战略合作伙伴关系的体现，而且也是巴经济发展的一个千载难逢的机会。
　　报道称，中国人挤进了瓜德尔，将其视为他们打造现代版丝绸之路战略的重要组成部分。新的丝绸之路将把中国与世界市场和能源产地连接起来。
　　西方新闻记者难得获许进入瓜德尔。经过几个月的申请，美国全国公共广播电台的记者最终获得巴基斯坦政府批准进行为期三天的采访。
　　报道称，前往瓜德尔每周只有几个航班，都是国营的巴基斯坦国际航空公司开的。在一个潮湿朦胧的早晨，记者从卡拉奇乘坐ATR-42螺旋桨飞机飞到了瓜德尔。现在的机场是一座破旧的建筑，比普通的房子大不了很多。记者抵达的当天，由于没有空调制冷，更像一个肮脏的桑拿房。
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　　建设中的瓜达尔港
　　报道称，等待记者的是一位高级警官和一群反恐突击队员。他们手持卡拉什尼科夫冲锋枪，穿着运动鞋、印有“无畏”口号的黑色体恤衫和更黑的太阳镜。
　　报道称，瓜德尔属于巴基斯坦最穷的俾路支省。分离主义反叛武装正在与政府打游击战。警官彬彬有礼，但是态度很坚决：他们接到命令，在瓜德尔，没有他们陪着，记者哪儿都不能去;这是不可谈判的。
　　瓜德尔是世界上形状最怪异的地方之一。它位于一个狭窄的半岛上，半岛的尽头突然呈直角冒出一座狭长低矮的山脉，像锤头。这成为了瓜德尔深水海港的防浪堤。瓜德尔有可能成为重要的航运中心，因为它位于波斯湾的入海口，距离霍尔木兹海峡不远。世界上有很大一部分石油的运输通过霍尔木兹海峡这个咽喉要道。
　　报道称，其中有很大比例的石油通过水路运送到中国需要几周时间。经巴基斯坦陆路运输到中国――至少理论上――会更便宜也更快，而且可以避开印度洋和南中国海里的竞争对手和桀骜不驯的邻国。
　　报道称，今年早前，中国宣布提供460亿美元的投资和贷款，帮助巴基斯坦建设横穿该国通过喜马拉雅山到达中国西部的“经济走廊”。已经拟订了建设油气管道、发电厂、公路和铁路以及其他基础设施的计划。巴基斯坦军民领导层满腔热情。官员们说，将组建一支至少一万人的安全部队来保护这条走廊，防止反叛武装和土匪强盗搞破坏。
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　　建设中的瓜达尔港
　　在瓜德尔发展局办公室的墙上，挂着一张2050年瓜德尔的巨幅地图，划定了建设豪华海滨酒店、庞大的旋转餐厅、码头和大片郊区的区域。
　　报道称，目前，约有10万人生活在瓜德尔;官员们说他们的总规划是将瓜德尔建成一个拥有170万人口的联网的智能城市。
　　这个乌托邦似乎还很遥远。然而，中国通过一个国企租赁瓜德尔港口40年，对致力于建设该经济走廊做出了郑重承诺。
　　中国还同意出资兴建一个国际机场，预计将成为巴基斯坦面积最大的机场。
　　报道称，到目前为止，中国承租的瓜德尔港启动缓慢。地主――巴基斯坦政府属下的瓜德尔港务局说，每个月只有两艘货轮到港，拉的是小麦和化肥。
　　港务局局长多斯塔因&汗&贾马尔迪尼归咎于糟糕的基础设施。他坚称，经济走廊建设正在进行中，最终将成为通往中国和中亚的重要路线。他反问，过去两年他为何15次去中国?他说：“去中国不只是观光。那都是认真接洽。我们坐在一起，我们一起讨论，我们进行头脑风暴。中巴经济走廊不只是口号，也不只是一纸文件。”
　　不过，贾马尔迪尼确实有一大担忧。这个走廊要获得成功，需要邻国阿富汗实现和平。他说：“不管阿富汗做什么饭，首先闻到味的是巴基斯坦。一切取决于阿富汗实现和平。”
　　报道称，还有其他一些障碍。瓜德尔人口多数属于俾路支民族，几十年来他们生活贫困，受教育程度低下，被政府忽视。当地居民认为他们不会从经济走廊获益。
　　中国重视巴铁真正目的曝光：国人叹原来如此
　　据德国媒体报道，经常有人对中印关系寄予高大上的希望，各种不切实际的绮丽幻想不断涌现在各类媒体上。其实，巴基斯坦才真正是中国在战略上小棉袄，即可靠又实惠，是中国最宝贵的全球战略资产。认 真探究并深刻领会巴基斯坦对于中国的意义非常必要，概括起来，巴基斯坦对于中国重大战略作用有“三大三小”。
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　　李克强总理访问巴基斯坦
　　三个大的方面：
　　一是制衡印度。
　　巴基斯坦是整个南亚唯一对印度具有战略牵制作用的力量。正因为巴基斯坦的存在，所以印度才不得不把主要力量投放到巴基斯坦方向，并陷入东西两线作战的尴尬境地。
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　　中巴将修建瓜达尔港至新疆喀什铁路公路
　　设使没有巴基斯坦，或者巴基斯坦垮掉，印度将立刻转向以中国为主要目标，可把几乎全部力量压向中国，中国在西南方向的战略压力因此将骤然增大。巴基斯坦事实上是抗衡印度的主力，有 这个主力摆在那里，中国面向南亚大陆的战略就游刃有余，否则将立刻陷入困境、遭遇危机。
　　二是通向印度洋。
　　中国早晚得从战略层面经略印度洋，其实，这一进程最近几年已经开始，但是，现实条件非常不利，中国经略印度洋可谓困难重重，虽然地图上直线距离很近，但地理却处 处重关险阻、征途漫漫。
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　　巴基斯坦在未来可成为中国最宝贵的战略基地，有朝一日时机成熟，中国驻兵巴基斯坦，只要在那里摆上一定数量的飞机潜艇，就可控制整个被印度洋，此前所有制 约中国的地理等方面的要素将因此一扫而空。
　　三是威慑波斯湾。
　　中东波斯湾是世界要冲，建立对这一战略要冲切实可信的威慑能力，是全球战略大国所必须具备的品质。巴基斯坦与此近在咫尺，如果哪一天巴基斯坦的瓜德尔真的成为中 国的海军基地，则相应地中国也就具备了可信的威慑波斯湾的能力，除此之外别无他途。
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　　现在国外有人炒作什么“珍珠链”，即使真有这么个“珍珠链”，也是离题万里、不切实际。至于印 度洋护航，更不过是隔靴搔痒而已。
　　三个小的方面：
　　一是通向伊斯兰世界的窗口。
　　作为一个穆斯林国家，巴基斯坦与伊斯兰世界有密切的联系，通过巴基斯坦，中国可以把同伊斯兰世界的关系引向纵深，比如直接与一些伊斯兰部落酋长接触、 对话、沟通、协作等。须知，许多伊斯兰国家都是部落组合，国家政权机器的实效甚至不如部落长老。巴基斯坦这一窗口作用，历史上主要发挥在中国与西方之间，今后可以转向伊斯兰世界 。
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　　二是合作打击恐怖主义的伙伴。
　　真正可与中国合作打击恐怖主义的伙伴不多，特别是能够真心实意帮助中国打击东突恐怖势力的伙伴更是少得可怜。巴基斯坦在这方面是一个很好的伙伴，也 能发挥很大作用。
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　　对于境外恐怖势力及其东突在其中的动向，巴基斯坦掌握大量情报，也有手段进行打击遏制，中国可以放心地加以借重。考虑到打击东突等恐怖势力的长期性严峻性，巴基 斯坦的这一作用不可小视。
　　三是国际舞台上的支持者。
　　如果问，在广泛的国际舞台上谁是中国无条件的支持者，回答大概只有巴基斯坦。当年中国攻打越南，联合国大会上只有巴基斯坦投了中国的赞成票;当年中美发 生撞机事件，巴基斯坦的代表在瑞士召开的会议上为中国鸣不平，等等，今后的巴基斯坦还将这样。
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　　当然，相对于巴基斯坦之于中国的作用，就巴基斯坦而言，中国的作用与影响更具是致命的。面对源于印度持久的生存威胁，巴基斯坦把中国视为国家安全上可依靠的盟友。
　　这更加有力地说 明，中巴之间有巨大的共同利益，是真正的一损俱损、一荣俱荣的战略关系，中巴双方在国家利益上没有任何一点冲突分歧。放眼世界，这样的国家关系实在珍贵难得。
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　　中巴友谊
　　正因为深切认识到中巴关系的重要意义，所以巴基斯坦举国上下都高度重视与中国的关系，这一点，现在中国很多人都知道了，以至于网络间把巴基斯坦形象地称为“巴铁”，现在“巴铁” 一词已经见诸领导人之口，更显中巴关系之铁。
　　但是，中国对中巴关系的重视足够到位了吗?
　　其实未必。看看中国与印度之间的黏糊就可感觉一二。当然，中国的视野与胸怀肯定比巴基斯坦广大宽阔，巴基斯坦求于中国者也甚于中国之所求。
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　　但是，任何时候，中国都应该把中巴战略 关系摆在中印关系之上，也就是说，只能在保证中巴关系的前提下发展同印度的关系，任何损害中巴关系的中印互动，都应为中国所不取。
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　　只有这样，才能体现中国对中巴关系的珍视，在巴 基斯坦是中国铁哥们的同时，中国同时也真诚地做巴基斯坦的“铁哥们”。
　　若中日开战：这10个国家将拼死保卫中国
　　第一个帮中国的国家：巴基斯坦
　　中国和巴基斯坦的实际军事盟，发端于英帝国主义炮制的蒙巴顿方案。印巴分治后，印度便开始对巴国实施蚕食侵吞行动，结果互为仇敌。
　　自第二次印巴战争始，中国与巴国的关系由亲密的邻家感情升华成铁板兄弟。巴国需要中国的护卫，而中国也需要巴国的战略配合!两国风雨同舟，历经各种考验。从中国援巴抗印到巴在国际舞台为中国正义发声，肝胆相照，患难与共，连美国―以色列组合亦叹为观止!
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　　中国不遗余力地强化对巴铁的军事援助力度，更令巴的夙敌印度郁郁寡欢，据说，巴基斯坦现在有六成的的军事力量都压在了中国的身上。
　　于是，美国媒体惊叹：“不管巴基斯坦和印度是否真得要放弃在克什米尔的主权营造和平氛围，但是只要印度还存在一天，巴基斯坦就永远永远都离不开中国的保护!”
　　第二个帮中国的国家：朝鲜
　　朝鲜现在90%以上外援来自中国。就像前不久一个刚刚叛逃到韩国的朝鲜原高级官员所说的那样，“如果中国停止或切断了对朝鲜的援助和保护，朝鲜的金家王朝就会立刻垮台。”
　　尽管中朝自1950年已构筑成军事同盟，但是到后来两国因为前苏联的缘故争争吵吵，可是1991年前苏联瓦解后朝鲜仍要靠中国的政治和军事的双层保护。虽然日前有媒体传出中国对朝鲜中断原油出口，但爱也罢，恨也罢，出了问题，中国还得保护它。
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　　看一看东北亚地图就知道，美韩日虎视眈眈，中朝又唇齿相依，何况自古以来，中国对朝鲜就有了血缘政治关系。因此，中国除了对朝实施庇佑，已经没有别的选择!
　　美韩日虎视眈眈，中朝又唇齿相依，中国除了对朝鲜实施庇佑，已经没有别的选择!图为朝鲜人民军西南前线炮兵部队近日举行实弹射击训练，朝鲜最高领导人金正恩到场观看并指导。
　　第三个帮中国的国家：缅甸
　　现在缅甸的军事力量基本上都是中国在支持的。缅甸的先进武器，几乎都来自中国，而且，现在缅甸八成的经济也是由中国支撑起来。
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　　2003年中美出现波折，起因是由于美国准备军事颠覆中国支持的缅甸军政府。在中国政府的外交声援和军事部署下，美国在研判国际大格局下采取了战略退却。如今，缅甸政府成了西方国家的“香饽饽”，日本和美国都在拉拢它。
　　去年缅甸把其首都往北迁了200公里，其目的就是希望得到中国更多和更多坚固的军事保护，以至于有印度媒体称，“缅甸现在已经成为了中国在印度洋的卫星国了!”
　　第四个帮中国的国家：柬埔寨
　　中柬两国有着悠久的传统友谊，历史上的古中国已经对柬产生了广泛的政治影响力。自1958年两国正式建交以来，中国几代领导人与西哈努克国王建立了深厚的友谊，为两国关系的长期稳定发展奠定了坚实的政治基础和军事基础。
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　　中国不断帮助柬方成功解决国内政治纷争，还支持柬方抗击越南等国家入侵行动。两国之间不存在任何历史遗留问题，现在柬埔寨的经济和军事方面有五成以上来自中国的援助。中方并宣布免除柬所有到期债务，宣布建立“全面合作伙伴关系”。
　　第五个帮中国的国家：哈萨克斯坦
　　哈萨克斯坦总统纳巴尔扎耶夫曾对中国进行正式国事访问，一项重要的使命是为该国寻求军事和政治保护。为此中国和哈萨克斯坦双方签署了《中哈睦邻友好合作条约》，条约中有非常重要的一款，那就是哈萨克斯坦自愿放弃核武器(可能是前苏联遗留下来的)，中国向哈萨克斯坦提供军事保障。
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　　笔者补充一点：哈萨克斯坦不仅与中国签定该法定文件，而且也与俄罗斯签定类似条约。
　　第六个帮中国的国家：老挝。
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　　中国和老挝是山水相连的友好邻邦。日中国和老挝正式建立外交关系。上世纪70年代末至80年代中，双方关系曾出现曲折。1989年中老关系正常化，双边关系得到全面恢复和发展，在政治、经济、军事、文化、卫生等领域的友好交流与合作不断深化，双方在国际和地区事务中保持密切协调与合作。老挝政府坚持一个中国立场，支持中国人民和平统一大业。
　　第七个帮中国的国家：不丹。
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　　不丹是中国的西南邻国，与我西藏地区语言、风俗、文化相近，历史联系悠久。中不迄未建交，但保持友好交往。1971年，不丹投票赞成恢复中国在联合国的合法席位。
　　第八个帮中国的国家：尼泊尔。
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　　日建交以来，两国人民之间的传统友谊和友好合作关系不断发展。高层往来不断，尼国王、首相均多次访华。周恩来总理曾两次访尼。邓小平副总理、李鹏总理、李瑞环政协主席、钱其琛副总理兼外长也先后访问过尼泊尔。1996年底，国家主席江泽民对尼进行了国事访问，两国领导人共同确立建立面向二十一世纪的世代友好的睦邻伙伴关系，将中尼友好关系推向一个新高潮。1997年11月，陈慕华副委员长对尼进行正式友好访问。
　　第九个帮中国的国家：孟加拉国。
　　中孟建交后，两国军事合作密切。两军领导人经常互访，推动了两军友好合作关系的不断发展。
　　第十个帮中国的国家：斯里兰卡。
　　中斯友好交往历史悠久。1950年斯政府承认新中国。日两国建交。此后，中斯一直保持着友好关系，高层往来不断。
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