汽车喷漆不懂钣金喷漆培训以后开店怎么办

剐蹭喷漆后有这几个问题 马上让师傅重新做
???????剐蹭之后的喷漆处理,当然能够无限接近原车的模样更好,但在实际操作中,却也免不了出现一些喷漆失败的案例,这里就为大家简单介绍一些相对比较常见的案例,看看有没有中枪的。尚有修复可能的情况1、存在色差/亮度不够与原车漆面有着比较明显的色差,可能是漆面没有完?
剐蹭之后的喷漆处理,当然能够无限接近原车的模样更好,但在实际操作中,却也免不了出现一些喷漆失败的案例,这里就为大家简单介绍一些相对比较常见的案例,看看有没有中枪的。
尚有修复可能的情况
1、存在色差/亮度不够
与原车漆面有着比较明显的色差,可能是漆面没有完全干透或者喷漆某一流程出现了问题。
解决方案:建议喷完漆3-7天后先去维修店进行抛光处理,如果仍没有明显的改善,就建议重新喷漆。
漆层表面出现白色或黄色的腐蚀状斑点,多出现在车顶、发动机舱盖或行李舱盖等与阳光垂直的表面上。如果漆面没有完全干燥就接触雨水、漆面没有完全干燥就进行抛光、喷油漆过厚等,就会出现这种现象。
解决方案:清洗漆面,然后抛光。水印如果比较严重,抛光几天后又会重新出现,这就需要重复多次清洗和抛光了。如果重复多次无效,就需要细砂纸打磨重新喷漆。
漆面失去光泽,出现许多细小的裂纹,类似于干涸的池塘泥土开裂。可能是因为所喷漆层过厚的缘故。
解决方案:较小的龟裂,可通过抛光打磨的办法消除。如果龟裂比较严重,就需要打磨之后重新喷漆了。
指面漆表面呈现出粉状或粗糙的漆面效果,通常在车顶棚和发动机舱盖等部位进行大面积喷涂时比较容易出现。
解决方案:如果是面漆的问题,细砂纸打磨,之后打蜡抛光就可以了。如果是底漆的问题,面漆就得重新喷漆了。
指漆膜产生橘皮似的块状效果,主要还是喷漆工艺问题。
解决方案:适当粗细的蜡打磨抛光,比较严重的需用细砂纸打磨表面至光滑,再打蜡抛光或者重新喷涂。
油漆中的颜料颗粒不再受到粘合剂的作用,漆膜表面呈现粉状、钝化、褪色并失去光泽。
解决方案:轻度粉化可以抛光去除,较严重的情况需要使用粗蜡打磨,重度粉化需要重新修补喷涂。
漆面上有异物、脏点,或者所调漆料内有异物等。
解决方案:较轻微的灰尘点,细砂纸打磨并抛光处理即可解决;比较严重的,需要打磨光滑后再重新喷漆。
也称为流泪或垂流。涂层局部变厚,因重力原因出现垂流状态,只出现在将喷涂过的表面垂直放置时或垂直喷涂的表面。
解决方案:轻微现象,细砂纸打磨,打蜡抛光即可。比较严重的就需要重新喷漆了。
汽车喷漆可以说是一个细活,虽然上边讲的各种解决办法基本上都是细砂纸打磨、打蜡、抛光,但各种情况实际操作起来还是会有很大不同的,但这都是喷漆师傅的事情了。我们只需要发现问题就可以了。
必须重新喷漆的情况
面漆表面出现皱纹或收缩变形,需重新喷漆。
银粉反光不均匀,出现明暗相间的条纹,需重新喷漆。
面漆上出现圆形小坑,有时呈分散状,有时呈聚集状,需重新喷漆。
外观出现粗糙斑痕,斑痕边缘因为酸蚀陷进漆膜内,有时漆膜颜色发生变化并使漆面凹凸不平。重新喷漆。
也称为凹坑,即出现在漆膜上的密集小孔。重新喷漆。
6、漆面下陷
修补的区域下陷,面漆表面形成“湖泊”形状的外观。重新喷漆。
漆层表面出现不规则的起泡情况。重新喷漆。
喷漆质量很大程度上靠的是喷漆师傅的手艺,鉴于各家维修店、各个喷漆师傅喷漆水平的参差不齐,这样的问题更应该注意。虽然知道想要喷漆效果跟原车一模一样可能有点苛刻,但最起码的不要出现问题,所以在接车的时候一定要仔细检查,有问题及时反馈,及时要求返修。
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老李今天真的是倒血霉了,车子在停车场放着竟被蹭了,最闹心的是根本找不到是谁蹭的!他给我打电话,向我诉说着今天的遭遇,微信上还给我发了几张图,歇斯底里的怒骂着蹭他车的人,而后开口便问“汽车钣金喷漆多少钱?”。听了这句话,我断定老李是一个不太懂修车的老司机,当一些维修店和4S店的销售顾问碰见像老李这样的外行客户时那叫一个喜气,因为多多少少都会多要点钱!谁想被坑?想避坑,这个嘛,就要和大山我多交朋友、多聊天,每周都来水滴汽车看看侃大山,成为高手指日可待。其实,钣金和喷漆是完全两个不同的手艺活,也是大家公认的后市场利润比较丰厚的业务板块,谁要说钣金和喷漆是一码事,你直接“呵呵”就行。在汽车制造四大步里,当车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆,形式有普通漆、金属漆、珠光漆,工序有:刮腻子、打磨、喷漆等。而汽车钣金仅是汽修的一个类别,主要是针对车身外观的,对外车体(例如保险杠,车门)的更换,修复,矫形,包括更换外车体、焊接、上架矫形等大体修复车形工作。显然钣金和喷漆是你中有我,但我中不一定有你的不同但有联系的工艺,钣金一定需要喷漆,但喷漆不一定需要钣金。如今,下车看看哪里没有点小刮小蹭的,如果只是小刮小蹭,喷个漆修复下就行。老李又说了,维修店告诉我需要整块喷,这是不是忽悠人呢?其实,局部刮擦要求整块喷漆一般都是担心车辆有色差的原因,不能片面的说是忽悠人。如果轻微刮蹭且很小,只需局部喷漆。如果说你的刮痕在车门中间的话,肯定是要全部喷的,如果是门的边边角角刮到了,让他们帮你点个漆就好了,没有必要去做的。喷漆工艺都比较标准,都会承诺无色差、不褪色、无脱落。判断什么时候做钣金,这个就简单了!当车发生过交通事故,导致车身局部或者说整体发生变形,甚至破碎,那这个维修除了基本的机电、零部件维修,更多就是钣金,外加喷漆,价格也会相当昂贵,一般根据车的受损程度和车的价格来收取。多则几万元,少则也得八九千,你说心疼不心疼?今天的大山就侃到这里,钣金和喷漆不是一码事,要服务先询价,再决定是否去做。这不老李和我交流3分钟后,就学会了如何报维修故障和询价。电话那头老李问道,我的车被蹭了,需要做喷漆吗?喷漆你们店里每块多少钱?带不带钣金?

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