物流返程网车在网上物流找货源怎么找?

小弟刚开了一家货运公司,有自己的车子,想找点货源,长期的客户,主要跑川内,哪个给点货源介绍嘛! 网上哪个货源多呢,每天都有更新的,物流货源,介绍一下吧
去物流全搜索
里面有很多货源信息
还可以发布车源信息
不收一分钱
其他答案(共5个回答)
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好!我买的是6米的大货车
现在已经不可以了。c1只能开9座以下的小客车。
当然是最大的物流,最久的那家了
让他们送货上门,送货费可以跟他们谈,或是委托快递去取
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多年来,国内鱼龙混杂的中小快递物流企业靠自拟运单上各项免责“霸王”条款,最大限度的逃避企业责任,已是共知的行业伎俩。也正因此,每年快递物流业都是全国315投诉大类中的“重灾区”。投诉案件逐年递增,面对这样的事情,企业看似有理有据,实属不负责任行为,消费者尽管表现出强烈不满,但也只能无奈接受。& & & & &
10日晚,国家发改委发出通知,11日零时起上调汽油和柴油价格。面对油价的“二连涨”,影响最直接的就是运输行业,省内几家物流公司暂时没有因为油价上调而涨价。他们认为油价上涨对物流方面确实存在一定影响,但是影响不大。& & & & &
天气炎热,连续无雨,各地蔬果都卖得很紧俏。很多商家都趁此机会想多运点蔬果多赚点,开车难免快了点,但是正应了那句老话――欲速则不达。昨天中午一辆满载西红柿的货车就因为酷暑天气,又急着赶路,结果不但没能快起来,车子还开翻了,导致满满一车西红柿一下子倾泻在大马路上。& & & & &
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  张师傅从事也很多年了,现在自己开了一家信息配货公司。刚开始那几年,生意还可以,我们这地方配货信息部当时还不太多,争饭碗的人也不多。这几年,物流行业发展比较迅速,一个接一个地出现,配货信息部也多起来了。这一两年,我的配货信息部的生意一直是老样子,没有太大的突破,我一直使用的是我们当地的配货,信息和也都只限制在我们这个地方,所以,客户资源非常有限。现在和我们配货信息部有业务往来的客户也都是刚开始那几年合作过的老客户,新客户比较少。虽然有这些老客户的支撑,我们公司还能维持基本运营。但是,做物流这一行,只依靠少量的老客户是不行的,还要不断挖掘新客户,公司才能长久运营下去。而且,现在行情不太好,大部分客户的发货量也都不太稳定,我非常担心再这样下去我这个配货信息部哪一天就做不去了。
  开发新客户是我这两年一直在努力做的事儿,我的主要方法就是亲自去跑厂家,一家一家的谈,说服他们通过我们配货信息部找物流、找车辆。但这种做法并没有太大成效,我自己也很被动,想要谈成一个厂家,请吃饭、送红包是不可避免的,花费很大成本很大。我也想尝试用其他方法找客户,比如通过网络,但一直没找到合适的平台。就是在这个时候,是中国物流信息网会员的老朋友给我介绍了它,让我详细了解了网站的各种服务及目前的发展情况和在行业中的地位,所以我有幸成为了中国物流信息网的会员,开始使用网站上的各种软件。
  使用中国物流信息网一上网就能查到车源、货源信息,几百万条信息随便选择,找到合适自己的再联系上面留下的联系方式,一单生意就这样轻轻松松搞定!
  说实话,我现在对是比较依赖的,这个网站已经成了我们公司的摇钱树。只要全国物流信息网一直存在,我们公司就会和这个网站一直合作下去!

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