方枣高速出口东部过境高速几个出口口

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-03 02:44 标签： 枣潜高速钟祥北段出口
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& 方枣高速出入口，社旗至少应该有三个
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方枣高速出入口，社旗至少应该有三个 [已回复]
匿名网友　　 13:55
方枣高速出入口，看规划路线图&为社旗保留了在县城东北和东南两个出入口。但是从社旗到唐河40公里竟然没有一个出入口。简直拿社旗中部和唐河北部的十来个乡镇太不当回事了吧。本人建议在兴隆南六公里处预留一处方枣高速出入口。兴隆南6公里处，大概正好和将来必然打通东西通道（朱集-饶良-晋庄-茶庵-南阳）南北交汇。而且两侧还有239省道以及240省道、有一定的交通区位优势，有必要增加一个高速出入口。请县委县政府研究采纳。谢谢、来源：人民网《地方领导留言板》
官方回复回复单位：社旗县委 　　 16:23
网友：&&&&您好！首先感谢您对人民网留言板的关注与支持，您在人民网给社旗县委书记的留言已收悉。&&&&方枣高速属国家建设项目，该路在我县境内预留出入口，须经省市批复后开工建设，针对网友的建议，我们已向上级有关部门反馈，积极争取。&&&&欢迎继续关注社旗的工作，及时提出好的意见和建议。
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宁夏新闻网枣木高速公路_百度百科
枣木高速公路
枣木高速公路，1995年10月底建成通车。在高速公路齐村、木石及后伏互通立交设三个出入口。通向泰安、济南、天津、北京等北方城市的重要交通干道。
枣木高速公路简介
枣木(枣庄至木石)高速公路是枣庄连接京福高速通向泰安、、天津、北京等北方城市的重要交通干道。枣木高速公路于1991年开始设计，施1992年工建设，1995年10月底建成通车。
枣木高速公路基本设施
枣木(枣庄至木石)全长29公里，在高速公路齐村、木石及后伏互通立交设三个出入口。
枣木高速公路相关事故
枣木高速公路的老后伏立交桥出入口(现废弃)，曾因不断发生交通事故，死伤数十人，被当地人称为“夺命路口”。日，一辆山东省成武县农机局的大货车在“夺命路口”与另一辆违章行驶的大货车相撞，造成2人死亡，1人重伤。　　是司机违章驾驶的原因，还是出入口设计有缺陷？死者与交通部门的看法不一。赔偿诉讼一审打了6年，司法鉴定了4年，但至今没有结果。　　来自枣庄市公路局的资料显示：枣木高速公路是连接枣庄市老城区和滕州市的主要通道，原为汽车专用一级公路，1995年10月底建成通车。2000年，枣木公路的路面及部分设施进行了高速化改造。　　让人意想不到的是，这条路在高速化前后连续发生过几十起交通事故，死伤数十人，出事的位置大多指向同一个地点———老后伏立交桥出入口。因此，当地人称“夺命路口”。
枣木高速公路安全隐患
枣木高速公路最危险的是驶入车道与高速公路主行车道呈近乎“T”字型，车辆直角直接驶入高速路，极易与正常行驶的车辆发生碰撞，特别是大型车辆入口时会将所有行车道封堵住，形成重大的交通安全隐患。
2004年7月，枣庄公路局在给上级政府部门的情况汇报称：“设计了半苜蓿式简易立交桥(指后伏立交桥)，这在当时而言，应当说具有前瞻性。在建设过程中，1994年下半年《公路路线设计规范》被修改，但该路的主体工程已完成，已无法变更设计”。　　同时，该局又承认就“后伏立交桥附近交通事故增多这一实际情况多次向省厅、省厅局反映，引起了省厅、省厅局领导的高度重视，并于2000年对枣木路面进行高速化改造。后伏立交桥现已列入2007年的改造计划”。
重新修建，“夺命路口”也终于彻底消失了　　日，重新修建的后伏立交桥竣工通车，老的立交桥出入口终于停止了使用，当地交通部门终于纠正了当初设计的缺陷，“夺命路口”也终于彻底消失了。 [1]
[引用日期]

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