中国城市新分级名单出炉，铜陵闯进了五线城市？ - 百姓心声 - 铜陵市市民论坛
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中国城市新分级名单出炉，铜陵闯进了五线城市？
“2013年中国城市分级名单（非港澳台）”是由《第一财经周刊》发起的2013非权威最新城市排名，通过综合商业指数，从低到高进行排名，指数越低则排名越高，对400个中国城市新分级,只代表第一周刊意愿。
一线城市19个
　　一线：北京、上海、广州、深圳
　　新一线城市（非港澳台）：成都、杭州、南京、武汉、天津、西安、重庆、青岛、沈阳、长沙、大连、厦门、无锡、福州、济南15个。
　　这些新一线城市或为直辖市，拥有雄厚的经济基础和庞大的中产阶层人群，以及可观的政治资源；或为区域中心城市，对周边多个省份具有辐射能力，有雄厚的教育资源、深厚的文化积淀和便利的交通；或为东部经济发达地区的省会城市和沿海开放城市，有良好的经济基础、便利的交通和独特的城市魅力。这些城市理所当然也是各大企业的战略要地和人才主要流向要地（除一线强、一线弱城市外），未来的可持续发展空间较大，标志着中国经济新时代的腾飞。
　　二线城市 36个
　　宁波、昆明、苏州、郑州、长春、合肥、南昌、哈尔滨、常州、烟台、南宁、温州、石家庄、太原、珠海、南通、扬州、贵阳、东莞、徐州、大庆、佛山、威海、洛阳、淮安、呼和浩特、镇江、潍坊、桂林、中山、临沂、咸阳、包头、嘉兴、惠州、泉州等36个城市。
　　二线城市已经开始越来越有吸引力，环境的改善，人才的聚集及高消耗量和配合政府所建立的完善设施与快捷的高速公路。二线城市的崛起会带动三线城市快速发展。二线城市多数都是中东部地区的省会城市、沿海开放城市和经济发达的地级市。从现代的城市意义上讲，这些城市往往有一定的经济基础，商业活跃度相对强，对大公司、大品牌和优秀人才有一定的吸引力，它们也正在或者即将成为未来几年大公司布局的重点。
　　三线城市 74个
　　三亚，赣州，九江，金华，泰安，榆林，许昌, 新乡，舟山，慈溪，南阳，聊城，海口，东营，淄博，漳州，保定，沧州，丹东，宜兴，绍兴，唐山，湖州，揭阳，江阴，营口，衡阳，郴州，鄂尔多斯，泰州，义乌，汕头，宜昌，大同，鞍山，湘潭，盐城，马鞍山，襄樊，长治，日照，常熟，安庆，吉林，乌鲁木齐，兰州，秦皇岛，肇庆，西宁，介休，滨州，台州，廊坊，邢台，株洲，德阳，绵阳，双流，平顶山，龙岩，银川，芜湖，晋江，连云港，张家港，锦州，岳阳，长沙县，济宁，邯郸，江门，齐齐哈尔，昆山，柳州，绍兴县，运城，齐河等74个城市。
　　三线城市（Third-tier City）是指有战略意义或比较发达或经济总量较大的中小城市。它们多数都是中东部地区省域内的区域中心城市、经济条件较好的地级市和全国百强县，也包括一些西部地区的省会首府城市，它们的人口规模多数也都在百万以上，拥有一定的居民消费能力，拥有自己的相对优势产业，对某些特定行业的大公司也有一定的吸引力，但是城市综合竞争力还有待进一步提高。
　　四线城市 76个
　　衢州、太仓、张家口、湛江、眉山、常德、盘锦、枣庄、资阳、宜宾、赤峰、余姚、清远、蚌埠、宁德、德州、宝鸡、牡丹江、阜阳、莆田、诸暨、黄石、吉安、延安、拉萨、海宁、通辽、黄山、长乐、安阳、增城、桐乡、上虞、辽阳、遵义、韶关、泸州、南平、滁州、温岭、南充、景德镇、抚顺、乌海、荆门、阳江、曲靖、邵阳、宿迁、荆州、焦作、丹阳、丽水、延吉、延边朝鲜族自治州、茂名、梅州、渭南、葫芦岛、娄底、滕州、上饶、富阳、内江、三明、淮南、孝感、溧阳、乐山、临汾、攀枝花、阳泉、长葛、等76个城市。
　　四线城市以中部地区的地级市为主，也包括一些经济发达省份的相对欠发达地区，它们的经济发展往往依托于本地的中小企业或者资源性企业，居民的消费能力处于增长过程中，在大公司和大品牌的战略中，它们往往要依托于区域重点城市的辐射，但是它们本身对中国本土的中等规模的企业和二线品牌有一定的吸引力。
　　五线城市&&200个
　　玉溪、铜陵、宿州、菏泽、锡林郭勒盟、大理白族自治州、益阳、衡水、梧州、汉中、嘉善县、宜春、莱芜、达州、海门、本溪、即墨、自贡、如皋、开封、永康、咸宁、凉山彝族自治州、玉林、新余、承德、临海、淮北、六安、商丘、酒泉、宁海县、永州、库尔勒、亳州、寿光、阿克苏、周口、信阳、驻马店、宣城、潮州、通化、佳木斯、荣成、朝阳、河源、朔州、吕梁、克拉玛依、钦州、迁安、平湖、濮阳、金坛、启东、四平、三门峡、长兴县、十堰、萍乡、呼伦贝尔、平度、浏阳、靖江、神木县、海安县、东阳、德清县、如东县、遂宁、胶州、白山、胶南、怀化、黄冈、准格尔旗、福清、诸城、南昌县、巴彦淖尔、池州、新泰、漯河、红河哈尼族彝族自治州、随州、泰兴、青州、六盘水、龙口、兴化、莱州、宁乡县、招远、玉环县、肥城、绥化、铁岭、仪征、百色、恩施土家族苗族自治州、伊金霍洛旗、章丘、毕节地区、邹城、阜新、抚州、惠安县、郫县、安康、府谷县、姜堰、铜川、广安、龙海、海安、邹平县、忻州、鄂州、云浮、鸡西、东台、广元、高密、东港、雅安、楚雄彝族自治州、闽侯县、三河、莱西、鹤壁、乌兰察布、鹰潭、贵港、汕尾、桓台县、辽源、兖州、济源、白城、大丰、昭通、肥西县、黔西南布依族苗族自治州、沭阳县、邳州、新沂、伊犁哈萨克自治州、辽中县、庄河、海城、阿拉善盟、文山壮族苗族自治州、保山、白银、建湖县、张家界、武安、普洱、昌吉回族自治州、开原、永安、仙桃、文登、天水、黔东南苗族侗族自治州、安顺、商洛、庆阳、巴音郭楞、石嘴山、双鸭山、河池、大洼县、新郑、兴安盟、博罗县、丰县、沛县、铜仁地区、蓬莱、天门、潜江、新民、赣榆县、巩义、武威、吴忠、临沧、湘西土家族苗族自治州、孝义、巴中、平凉、张掖、黑河、七台河、调兵山、鹤岗、黔南布依族苗族自治州、新密等200个城市。
　　五线城市多数都是中西部地区的地级市，经济基础较差，交通不够便利，成规模的企业数量有限，辖区内农业人口仍占大多数，各自正在探求工业化的发展方向。
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五线城市多数都是中西部地区的地级市，经济基础较差，交通不够便利，成规模的企业数量有限，辖区内农业人口仍占大多数，各自正在探求工业化的发展方向。
这没有一条符合铜陵的现状？铜陵的经济基础差么？交通不便利？城镇化率至少有70%吧！
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这就是瞎扯淡//
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就铜陵而言，估计他们就是坐在办公室瞎划划的
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铜陵和芜湖低两极，太离谱了，这个从那几个方面退算出来，有没有科学性？
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老g：管他划入几线，百姓主要丰衣足食------
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这种排名，一笑了之即可，铜陵能排到这个五线，跟人口少、面积小有很大关系!
当初南开大学决定不参与各种机构所谓的大学排名，结果排名一路下滑，很搞笑?
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铜陵的周围城市&&安庆，芜湖，马鞍山。已经挤进3线城市 。这样一看的话铜陵就会很尴尬。曾经马鞍山 芜湖铜陵都在同一起跑线上，而现在~
铜陵的经济基础不差，交通也够便利，辖区内农业人口也不占大多数&就是人口不多&
但是铜陵未来的发展方向在哪呢？
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不同意的各位，你们觉得铜陵应该是几线城市呢？？？？？？
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老百姓该怎么过还是怎么过，与这划分没多大关系，但从另一个角度来看，铜陵这十来年基本上没有什么发展，与同为沿江城市的芜湖马鞍山的飞速发展形成鲜明对比，甚至被近在咫尺的，一个刚刚由纯农业县转为城市没几年的池州也甩了一大截！请问；我们尊称为父母官的人到底干什么去了？封建社会的七品县令还知道为官一任，造福一方的理念，而现在变味了，价值观扭曲了，哪有心思搞建设促发展！照此延续下去，铜陵沦为小县城小集镇的日子为期不远啦！也许我的帖子不中听，刺耳，但忠言逆耳利于行，一味的唱赞歌，拍马屁对铜陵缓慢的发展起到推波助澜，为虎作伥的作用！是爷们，贴出来！让咱为自己的故土去呐喊吧！
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铜陵的周围城市&&安庆，芜湖，马鞍山。已经挤进3线城市 。这样一看的话铜陵就会很尴尬。曾经马鞍山 芜湖铜陵都在同一起跑线上，而现在~
铜陵的经济基础不差，交通也够便利，辖区内农业人口也不占大多数&就是人口不多&
但是铜陵未来的发展方向在哪呢？
你还把这种坐在办公室拍脑袋搞出来的评比当真了？就你列出来的4个市，估计评比人一个地方都没去过。比经济发展水平，合马芜铜为安徽第一方阵毫无争议，无须妄自菲薄！
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有名次就好，继续努力
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五线城市多数都是中西部地区的地级市，经济基础较差，交通不够便利，成规模的企业数量有限，辖区内农业人口仍占大多数，各自正在探求工业化的发展方向。
这没有一条符合铜陵的现状？铜陵的经济基础差么？交通不便利？城镇化率至少有70%吧！
铜陵的交通便利吗？离芜湖80km，坐火车要1.5小时。到合肥100km，开车2小时。宁安城际修了8年还没通车，说明什么。。。铜陵是资源枯竭城市，矿都快采完了，靠污染换来的GDP，经济基础不差？去开发区看看，大量的圈地运动。。。
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铜陵的周围城市&&安庆，芜湖，马鞍山。已经挤进3线城市 。这样一看的话铜陵就会很尴尬。曾经马鞍山 芜湖铜陵都在同一起跑线上，而现在~
铜陵的经济基础不差，交通也够便利，辖区内农业人口也不占大多数&就是人口不多&
但是铜陵未来的发展方向在哪呢？
你还把这种坐在办公室拍脑袋搞出来的评比当真了？就你列出来的4个市，估计评比人一个地方都没去过。比经济发展水平，合马芜铜为安徽第一方阵毫无争议，无须妄自菲薄！
不论那些评比人有没有去过这些地方，论交通芜湖马鞍山比你铜陵不落后吧？论人口 你也比不上人家&&！论GDP《总量》铜陵也没芜湖高，论面积也没人家大& &人家并了无为 把无为的三个镇给吞了&&为什么吞掉无为的二坝 高沟 还有个是汤沟 什么的&&不太记得了 原因其间我是不懂&&但是芜湖吞并了这几个镇对无为有什么好处 ？貌似无为有几个电缆厂还是发展的不错的，要记得巢湖当初被分的时候 铜陵是什么也没捞到。设想一下要是当初无为划给铜陵；现在的铜陵面积有多大？人口有多少?无为县以前很穷&&但现在说实话无为一点都不穷。如果说以前合马芜铜为安徽第一方阵，但这个社会是向前发展的，而不是一层不变，落后的地区也在发展。我只想问铜陵未来的发展方向在哪里？还是像现在这样？到时候你还认为铜陵相比合肥，芜湖，还很有优越感吗？
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如果真是五线城市，
那应该房价、物价都应该是五线的价格啊？
怎么不匹配？？？
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基本上是事实基本上是事实
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铜陵主要还是因为地方小，人口少。
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老g：管他划入几线，百姓主要丰衣足食------这种排名给铜陵招商引资带来被动，且十分不利。
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铜陵的周围城市&&安庆，芜湖，马鞍山。已经挤进3线城市 。这样一看的话铜陵就会很尴尬。曾经马鞍山 芜湖铜陵都在同一起跑线上，而现在~
铜陵的经济基础不差，交通也够便利，辖区内农业人口也不占大多数
但是铜陵未来的发展方向在哪呢？
就你列出来的4个市，估计评比人一个地方都没去过。比经济发展水平，合马芜铜为安徽第一方阵毫无争议，无须妄自菲薄！
不论那些评比人有没有去过这些地方，论交通芜湖马鞍山比你铜陵不落后吧？论人口 你也比不上人家&&！论GDP《总量》铜陵也没芜湖高，论面积也没人家大& &人家并了无为 把无为的三个镇给吞了&&为什么吞掉无为的二坝 高沟 还有个是汤沟 什么的&&不太记得了 原因其间我是不懂&&但是芜湖吞并了这几个镇对无为有什么好处 ？貌似无为有几个电缆厂还是发展的不错的，要记得巢湖当初被分的时候 铜陵是什么也没捞到。设想一下要是当初无为划给铜陵；现在的铜陵面积有多大？人口有多少?无为县以前很穷&&但现在说实话无为一点都不穷。如果说以前合马芜铜为安徽第一方阵，但这个社会是向前发展的，而不是一层不变，落后的地区也在发展。我只想问铜陵未来的发展方向在哪里？还是像现在这样？到时候你还认为铜陵相比合肥，芜湖，还很有优越感吗？
铜陵唯一居劣势的就是人口总数，而这些狗屁排名除少数大家都了解的城市外，其余就看GDP总量了，这样的排名傻子都会。
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经济发展指数 马鞍山名列第1、合肥第2、第3
& && & 今年排在前五名的城市是马鞍山、合肥、、芜湖、安庆（上年为马鞍山、合肥、、芜湖、黄山）。与上年基本差不多，只是安庆由去年的第八位上升到第五 位，主要原因是人均财政收入出现大幅增长，拉动了排名位次上升。排在第六至第十一位的是黄山、蚌埠、滁州、淮北、淮南、池州（上年为蚌埠、淮北、安庆、滁 州、淮南、池州）。排在十二至十六位的为宣城、阜阳、宿州、亳州、六安（上年为亳州、宣城、宿州、阜阳和六安），与上年基本差别不大。
资源利用效率指数 合肥名次下降10位
& && & 排在前五位的城市分别是六安、淮南、淮北、、宿州（去年为合肥、黄山、亳州、池州和），变化较大，六安由去年的第十二位，变成第一位，进11位，合肥由去年的第一位，变成今年的第十一位，下降10位，淮南上升8位，淮北上升3位，铜陵前进1位，宿州上升4位。
生态环境保护指数 合肥退出倒数位
& && & 排在前五位的城市是黄山、池州、滁州、淮北、蚌埠（上年为黄山、池州、宿州、六安、铜陵），第一名、第二名没有变化，依然是黄山、池州，后三名发生了较大变化。排在倒数前五名的城市分别为宣城、淮南、阜阳、宿州、安庆（上年为安庆、淮南、蚌埠、合肥、亳州），情况也发生了较大变化。排在第六至十一位的城市依次为：芜湖、六安、亳州、马鞍山、合肥、铜陵（上年为芜湖、马鞍山、淮北、宣城、阜阳、滁州），只有芜湖依然是第六名，其他的也和上年不一样。
社会和谐发展指数 合铜芜稳居前五名
& && &&&排 在前五名的城市分别为铜陵、合肥、黄山、芜湖、滁州（上年为合肥、马鞍山、铜陵、芜湖、蚌埠），合肥、铜陵、芜湖依然是前五名内，排在第六至十一位的分别 是马鞍山、蚌埠、池州、安庆、淮北、淮南（上年为滁州、淮北、黄山、安庆、淮南、池州），排在第十二至十六位的依次为六安、宣城、阜阳、宿州和亳州（上年 为宣城、宿州、六安、阜阳、亳州）。
（合肥在线-合肥晚报 08:32:15）
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终于闯进去了，吓死人了，以为能保住七线小城镇就不错了，居然闯进五线了，恭喜恭喜。
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不要争了，我认为五线小城名副其实，如果你做过实业，我想你才有感受，铜陵是一颗铁钉都不能生产的城市，买个电阻，电容都要到南京上海，铜陵的物流，发出去的货，是又慢又贵，发来的货，淘宝上买过东西的都知道，好像快递都是从芜湖，宣城中转过来的，铜陵再也不能夜郎自大了，动不动就是安徽第一方阵，你就是安徽第一又怎么样？？？？？？？
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铜陵近几年发展真不太好，尤其交通。你看火车，没几班
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几线城市与我老百姓有一毛钱关系吗？
给我加工资吗？
给我发奖金吗？
上海是一线城市，在那里早晨上班要挤近一个小时的地铁；在铜陵，骑着小摩托，15分钟到单位，我觉得在铜陵就比上海安逸、幸福。
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福州、济南进一线，苏州、宁波二线，有什么意思
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其实个人认为也就评个五线差不多？铜陵有什么？除掉有色你还能拿什么企业跟别人竞争？一些企业普通工人也就2000多点的薪水，有点甚至工资还低一点，你们也可以访访周边县城的一些企业薪水不比铜陵的低
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没有钱给房子住吗？我就问问而已
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无所谓！！！！
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不错不错，竟然进入了五线城市。
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不要意淫了，铜陵的确太小，毫无竞争力。
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铜陵进五线主要原因是因为面积小，人口少，经济总量低。