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please download and install the latest version of长春市民委托洪利物流运输货物破损被退回 物流称不管
编辑：侯强
[导读]长春市民委托长春洪利物流运输三扇门去外地，结果一扇门被退回，包装没有了，又磕了好几个坑，玻璃也碎了，装饰花枝也掉了。长春洪利物流公司称：货站不管，你愿意哪修哪修，愿意哪处理哪处理。
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龙兴商贸园C座对面中环小区
、、、、、、、、长春戈君物流公司四店全歇业 拖欠货款难返还
编辑：杜小妖
[导读]做买卖的孟女士，隔段时间就需要向外地发货，今年三月，她找到一家物流公司发货，按照流程，货送到后，货款由物流公司代收再转交给孟女士，可孟女士一连发了几次货，货款都迟迟没到账，等她前几天去公司找人，发现大门紧锁，空无一人，孟女士一下子就懵了。
做买卖的孟女士，隔段时间就需要向外地发货，今年三月，她找到一家物流公司发货，按照流程，货送到后，货款由物流公司代收再转交给孟女士，可孟女士一连发了几次货，货款都迟迟没到账，等她前几天去公司找人，发现大门紧锁，空无一人，孟女士一下子就懵了。
孟女士是经营家电的商户，经常发货到外地，之所以找戈君物流，是听说这家公司有四个分店，觉得实力强，信誉会有保障，孟女士在三月份发了三批货，货款共5531元，两个月后，一分货款都没收到，为此，她先后多次到洋浦大街上的戈君快运长春总店，询问货款的事，但老板李戈君和经理徐洪军总是一拖再拖。
还款计划写到：号还第一批款项，5月31号还清全款，纸条上还有李戈君和徐洪军的名字和一个电话号码，孟女士说，还款计划上第一批款项的还款时间已经过了十来天了，她多次联系二人，可结果让她大吃一惊。孟女士提供了当天她去其他三家店时拍下的照片，分别是珠江路店、四马路店和东泰分店，照片中，店面均是大门紧闭。
25号下午，记者来到了洋浦大街上的戈君快运长春总店，这里大门紧闭，屋子里摆着一些办公物品。记者发现牌匾上的戈字，变成了歌曲的歌，其他三家店是干戈的戈，孟女士说，名字虽然不一致，但可以肯定四家店是一个老板。随后，记者拨打了牌匾和窗户上留有的三个电话号码，只有一个接通了，是经理徐洪军的电话，他表示，店面并没有关闭，自己也没有逃跑，而是去外地要账了。
徐洪军说，由于去年发货时发生意外，造成了几十万的损失，为了赔偿客户，眼下公司已经没有什么存款了，他在公主岭市也是为了要账，还其他客户钱。对于为什么没有按照计划还第一笔货款，徐洪军解释不是自己不还，而是孟女士提供的银行卡号有问题，钱打不过去，当孟女士提出再试一次时，却被以没时间为由拒绝了。通话中，徐洪军越说越激动，他始终强调自己不是不还钱，而是需要时间。孟女士希望能和徐洪军当面协商此事，但徐洪军表示，要谈只能去公主岭市找他谈，这让孟女士很犯难，自己不可能撇下生意去公主岭，可怎么维护自己的权利又没了主意。
吉林常春律师事务所的孙柏松律师表示，由于双方已经签定了还款计划，由原来的合同纠纷，变为了债权债务的纠纷，作为债权人可以直接向人民法院提起诉讼，将签字的自然人以及运输货物的公司，作为共同的被告，要求相应的赔偿。同时，律师表示，如果债权人认为公司或者李戈君徐洪军二人，存在刑事犯罪的可能，也可以举出相应的证据，向公安机关报案。
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吉ICP备号-2 吉B-2-4- E-mail：物流代收货款不把握 第三方支付平台最稳妥
（原标题：物流代收货款不把握 第三方支付平台最稳妥）
中国吉林网讯 前一天还正常收货，第二天一早人去楼空。1月11日，沈都众鑫物流公司在长春的接货点高丽汽贸城点、临河街生产资料市场点、凯利国际工业品交易中心等几个点同时关门。长春沈都众鑫物流公司的举动让不少商户生疑。昨天，因担心负责人卷款跑路，在长春市人民大街附近很多前来讨货款的商户。此前，商户通过物流公司给客户发货，货款由物流公司代收后再转给商户，但一些货款从上月拖欠至今。
事发 物流公司突然关门 商户措手不及
沈都众鑫物流公司在长春市有多家货物代发点，包括代收货款。1月11日早上，沈都众鑫物流的一些货站突然贴出了通知。通知上写：“沈都众鑫物流因暂时不能及时发放客户代收款，我公司现在通知广大客户即日起暂时放假，在日补齐客户所有代收款，日正式上班开始收货放款”。看到这样的通知，商户们开始生疑。到了中午，来沈都众鑫物流公司的商户越来越多。经过商户们打听，长春市所有众鑫物流的代收发货点都同时关门。同时，商户们给沈都众鑫物流公司的人打电话，物流公司接电话的人说放假。后来给沈都众鑫物流公司的人打电话说法不一，商户们开始怀疑负责人路了。
据商户们反映，沈都众鑫物流是长春市一家规模较大的物流公司，并且在沈阳也有该物流公司，在长春市主管该物流公司的负责人郭某有几年了。商户们告诉记者，他们多数是经营五金建材生意，在全省搞批发，平时往各市县发货全靠物流公司，物流公司将货发出后向收货方代收货款，然后物流公司再把货款返还给商户。
商户老吴告诉记者，沈都众鑫物流公司从去年12月10日，就开始借口银行升级系统，需要7天后结款，然后又说12月28日前结清。总找理由不给，关门的前一天，说先打款20%，结果人没了，有的商户只收到了一个欠条。
估算 最多一笔欠9万多 涉及钱款数百万
“昨天下午他们还在收货，今天怎么就跑了？”批发太阳能热水器配件的王先生说，10日下午，他刚通过沈都物流给桦甸客户发一批货，12日上午客户说没收到货。他随即赶到沈都众鑫物流公司，此时已是人去楼空。从去年12月份至今的1.8万元货款，也没办法拿到。
昨天中午，记者来到长春市沈都众鑫物流公司的几个点，发现临河街生产资料、凯利生产资料等多个物流点都关门。几十名商户正围成一团商讨着建讨债微信群。在办公楼内，10多位商户手持托运单挤在办公桌前，员工登记公司所欠货款，此时账面数额已过百万元。商户说，尚有很多人没接到消息，总欠款额估计有数百万。昨日上午商户们自发建立了沈都众鑫物流维权群，记者了解到，所涉及到业户达500多商户，经过大家初步统计，金额达到500万元。其中沈都众鑫物流公司欠一家胡姓商户最高额达9万元，最少几千元。
根据商户的说法，他们长期与物流合作，采用的是先由物流公司送货到客户指定地点，然后由物流公司代收货款，再转给商户的模式。记者发现，有的物流的服务手册承诺提货后7天内货款到账，有的承诺最短3天到账，但多名商户称，拖一周乃至半个月很常见。去年11月以后的货款则一直拖欠至今，每次询问都被以“网络故障”为理由拖延。
“接连碰到卷款跑路的物流公司，生意没法做了。”在高丽汽贸城做轮胎批发生意的张先生说，“早几年就有物流蒸发老板跑路情况发生，今年是这家，明年是那家，这几年他们物流公司骗了近20万，一年白干了！”物流公司频频蒸发，这让商户们很不安。
一位业内人士透露，物流运输中代收的货款，往往数额巨大。一些黑物流公司流进市场，干个几年就卷款“蒸发”，成了这个行业的“过路财神”。
对话 负责人接电话称还钱 但迟迟不露面
物流公司贴出通知突然放假，然后人全部失联。商户们认为，沈都众鑫物流公司放假其实就是幌子。昨日上午，一位业户给沈都众鑫物流的郭经理打电话。郭经理称这几天先还货款的10%，但是到目前迟迟没有和商户见面。据一位知情者向记者透露，沈都众鑫物流在沈阳购置了地皮，将业户货款转移他用，因此无法兑现商户们的货款。昨日，记者拨打了郭经理电话，但始终处于关机状态。沈都众鑫物流公司的负责人迟迟不露面。无奈昨日商户们来到了有关部门，长春市公安局二道分局的民警对此事展开了初步调查。涉事的物流公司是否构成立案条件，今日二道公安分局将给出明确答复。
影响 货站接连跑路让商户心里没底
一些物流公司跑路，在同行看来其实早有征兆。同样跑物流，如果结款迟缓，开始跑路前把价格压低。“在这个行当里，对手故意压低价格，只有两种情况，要么是想挤对对手，要么是想‘跑路’。 ”一位物流公司业内人士向记者这样介绍。
做五金电料王先生表示，一家物流公司“跑路”带来的负面影响，同行们的体会是最深刻的。很多商户不敢发货，担心货款收不回来……”无良物流公司的陆续出逃，已将行业推向了信誉危机的边缘。昨日下午，有的业户们开始向其他发货的物流公司追要货款。沈都众鑫物流公司关门，让商户们夜不能寐，他们担心其他的物流公司也跑路。
正常情况下，只要交易成功，发货方随时随地可以到物流公司提取货款。也有商户特别信任物流公司，采取一个月结算一次货款。然而部分无良物流公司利用这种规则，恶意拖欠货款，“伺机出逃”。
见招拆招>>
业内人士：监管主体不明确
据了解，目前监管物流企业的职能部门主要有工商部门、运管部门、商务局对商贸物流也有一定的监管，但是目前监管的主体却不明确。
工商部门主要对物流企业的公司注册进行监管，而运管部门对达到标准的物流企业才发放许可证，因为各管一方，目前有些小物流企业既没有到工商部门注册，也没有取得运管部门的许可证，就开始经营物流业务。因此，引入行业风险保证金制度也不现实。
长春市一家物流公司负责人表示，对于物流企业的监管，更多是从市场调节，扶持有资质的大型物流公司，淘汰条件不够的小物流公司，通过对物流企业进行资质认定，引导市场选择信誉高的物流企业，让“良币驱逐劣币”。只有有效的监管，才能防止物流携款潜逃的情况。
吉大商学院：通过第三方支付平台收款
对于长春市频频发生的物流公司跑路事件，吉林大学商学院物流专业的李老师认为，两三个人、一部车就成立的物流公司其实并不能算是物流公司，因为物流公司的成立必须满足人数、车辆等种种硬性条件，目前这些没有达到标准的物流公司都是“黑户”，没经工商部门登记，不受运管部门管理，因此卷款跑路时，追究难度较大。
为了防止物流公司跑路的发生，尽管主管部门对全省所有物流企业进行星级评定，但是在监管中，还存在许多漏洞，主要是对物流公司欠款监管缺乏管理。物流公司回款周期都没有明确规定，也没有违约责任。李老师建议广大货主和业主在选择物流公司时，不要贪图便宜选择没有资质的小物流公司。
李老师建议，联络相关单位，准备效仿淘宝、支付宝等网购企业，从技术角度打造物流行业第三方支付平台，货主在托运货物时，可以把运费交给第三方支付平台，等物流公司把货物运达目的地，业主签字就把可运费划到物流公司账上。
长春市最大一家专线的物流工作人员老孙说：“很多情况我们知道不好，但是没法改变，希望通过你们让更多客户长个心眼。 ”
在长春市能评得上资质的物流公司屈指可数。市面上自诩“物流”的公司，只算得上货运部。既然大家都没有“资格”，作为客户就只能在矮子里面选高个了。建议发货的时候不要图便宜，多问问对方口碑如何。
如果是第一次发货，千万不要让物流公司代收货款。即便是合作了很多次的老客户，最好不要采用“月结”的方式收货款，这样会给喜欢钻空子的物流机会，记住，发货最好找那些当天返还货款的物流公司。只有短周期回款，商户的损失才能降到更低。
作者：王春胜 赵毅亮
本文来源：中国吉林网
责任编辑：黄欢_NN1650
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