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一．电机试验的基础知识
（一）概述
某种规格的电机，设计与制造出来以后其性能如何需要通过系列的试验来给予鉴定。
电机试验的目的：验证电机性能是否符合有关标准和技术条件的要求，制造上是否存在影响运行的各种缺陷；通过对试验的分析，从中找出改进设计和工艺，提高产品质量的途径。
电机试验一般分为两类：型式试验和出厂试验。
每台新装配完成的电机均必须进行检查试验，检查试验合格后，电机才能出厂（即出厂试验）。试验的目的在于检查设计、操作、工艺的质量。
型式试验是对产品结构进行鉴定试验，试验的目的在于检查结构性能是否符合标准和产品技术条件。各类型电机凡遇到下列情况之一者应进行型式试验。
1．新产品试制完成时。
2．电机设计或工艺上的变更时。
3．检查试验结果与以前进行的型式试验结果产生不可允许的偏差时。
4．各类电机标准所规定的定期抽试。
电机试验是电机生产过程中的一个重要环节，是了解电机质量状况，分析存在的质量问题，研究改善工艺措施的重要手段。
（二）电机试验项目
各类电机标准，技术要求里都有规定检查（出厂）试验项目、型式试验项目。
1． 异步电动机检查（出厂）试验项目
a． 绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻测定
b． 绕组在实际冷态下直流电阻测定
c． 空载试验
d． 堵转试验
e． 超速试验
f． 振动和噪声
g． 短时升高电压试验（匝间冲击耐电压）
h． 耐压试验
i． 旋转方向和出线标志
j． 表面质量
k． 离心开关断开转速，电容器端电压（单相）
2．同步发电机检查（出厂）试验项目
a．绕组对机壳及绕组相互间绝缘电阻测定
b．绕组在实际冷态下直流电阻测定
c．空载特性测
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电动机空载检查试验相关事宜
    （1）空载功率因数。
Cos&=P0/I0U0
式中：P0为空载时输入功率（W）；
I0为绕组空载电流（A）；
U0为空载时绕组线端电压（V）。
（2）空载时铁损耗P（Fe）和机械损耗Pm之和。
P（Fe）+Pm=P0+P（CuO）
式中：P（CuO）为空载时定、转子绕组铜损耗（W），P（CuO）=I的平方（r1+0.5r2');
r1为空载时测出的主绕组电阻（&O）；
r2'为转子等效电阻（&O），r'2=Pk/（Ik）的平方-r1；
Pk为堵转时电动机的输入功率（W）；
Ik为堵转电流（A）。
4.堵转检查试验
试验前先明确电动机的转动方向，然后用制动棒将转子堵住不动。接通电源，电压接近Un，误差在+（-）10%以内，尽快读取功率Pk、电压Uk、电流Ik的值。测量数值与固定转子位置有关，所以要圆周等分5个位置分别测定，每次测量时间不要大于5s。
5.测定启动元件在断开时的转速和转矩
（1）测定断开时的转速。试验时，在启动元件上串入一个指示灯或电压表，并接入电源。被试电动机用原动机拖动，电动机转速从零上升，当灯熄灭或电压表指示为零时，记下此时电动机的转速，就是断开时的转速。
（2）测定断开时的转矩。一般采用测功机测定。主绕组加Uk电压，调节测功机的制动转矩，改变电动机的转速，当转速等于启动元件的断开转速时，读取测功机的转速值，此值就是电动机断开时的转矩。
6.单相电动机用摩擦轮测试转矩
用一个半径为R的摩擦轮与电动机转轴通过联轴器相接。设电动机为顺时针旋转，则用一条尼龙线绳逆电动机旋转方向在魔法轮上绕一周，尼龙线绳的一端接在弹簧秤上，另一端接在砝码上。
当电动机按顺时针方向旋转时，砝码中午F1拉紧尼龙线绳，并与电动机的转矩相平衡。
这时，电动机的转矩F（N&m）可按下面公式算出，即
T=（F-F1）R
式中：R为摩擦轮半径（m）；
F1为砝码重量（N）；
F为弹簧秤所示重量（N）。
此法适于修理单位缺少测功机以及其他测试手段时，测试小型电动机时使用。
7.电风扇电动机试验
常用的电风扇有台扇、壁扇、落地扇和吊扇等。拖动电风扇的电动机均采用专用的单相异步电动机，如单相分相启动异步电动机、单相电容启动异步电动机、单相电容运转异步电动机、单相电容启动和运转的异步电动机（双值异步电动机）、罩极电动机等。根据修理单位试验和实验仪器的条件，常做的检查试验项目和内容如下。
（1）电动机转速及线速度的测定。电风扇在通入额定电压和额定频率的情况下，使电风扇除油不摇头的状态，先测出最高转速n(max)，再测出最低转速n（min），按下式计算出调速比Dn：
Dn=n（min）/n（max）*100%
计算出的Dn应大于规定。
为了检查电动机线速度v，应测出电动机在最高速挡下的转速n，然后按下面公式计算出线速度v：
v=&Dn*10的-3次方
式中：v为电风扇叶最大圆周的线速度（n/min）；
D为电风扇叶最大顶端的圆直径（mm）；
n为最高速挡的转速（r/min）。
测出的线速度v值，对于吊扇，此值不应大于1400m/min；其他类型的电风扇，v值不应大于2150m/min。
（2）启动性能要求。对于有调速器的电风扇，在最低转速挡的任意位置上施加启动电压值，风扇叶应能从静止状态顺利启动。
罩极式落地扇的启动电压值为额定电压的90%，其余品种电风扇的启动电压值为额定电压的85%。
对于无调速器的电风扇，在最低转速挡的任意位置上施加额定电压的80%，风扇叶应能从静止状态下顺利启动。
（3）摇头机构的检查试验。被试电风扇在最高速挡运行时，要求摇头机构动作平稳。用秒表计时，每分钟的摇头次数不应少于4次，摇头2000次后不得有异常现象发生。
（4）绝缘电阻测试。用500V绝缘电阻表测量电风扇的绝缘电阻，要求绝缘电阻值在热态下或潮湿状态下应大于2M&O。
（5）泄漏电流的测试。使被试电风扇在额定电压的110%下运转，测量电风扇机头端盖螺钉与电源线不同极性的泄漏电流，要求泄漏电流值不大于0.3mA。
（6）工频耐压试验。在电风扇绕组导线部分与端盖螺钉之间施加工频1500V试验电压，历时1min，无异常现象发生，不击穿为合格。
8.洗衣机电动机试验
洗衣机电动机的试验项目于普通单相电动机不同。由于洗衣机需要频繁正反转工作，所以，主、副绕组的线径、匝数以及绕组分布规律均相同，电容串入哪个绕组中，哪个绕组便作为副绕组，剩下的绕组为主绕组，也就是主、绕组轮换使用。
根据一般修理单位的实验设备和仪器和仪器条件，常见的修理检查试验内容和标准有以下几项。
（1）绝缘电阻的测量。用500V绝缘电阻表测定子绕组对机壳的绝缘电阻，要求绝缘电阻不低于3M&O。
（2）直流电阻的测量。定子绕组冷态直流电阻的测量用直流电桥或伏安表。为计算定子铜损耗，用电阻法测量绕组温升时直流电阻值。
（3）空载试验。测定电动机空载电流和空载损耗。
（4）工频耐压试验。定子绕组对机壳的工频耐压试验的电压标准为1500V，历史1min不击穿，无异常现象发生为合格。也可用1800V，历时1s不击穿。
（5）匝间耐压试验。定子绕组匝间耐压试验是用130%的额定电压施加于被试电动机定子绕组上做空载运转，历时3min，不冒烟和击穿为合格。
（6）电压波动试验。使电源电压在额定电压的1.1倍和0.85倍之间波动，施加在被试电动机的定子绕组上，被试电动机在此波动范围的电压下应正常启动和运行。
（7）低电压空载启动试验。将电源电压调低到0.4倍额定电压，将此电压施加在被试电动机上，电动机应能够正常空载启动。
（8）泄漏电流测定。将被试电动机底座用绝缘垫好，与地面隔离绝缘。电动机在额定电压的1.1倍下空转，这时用毫安表测量电动机端盖螺钉与电源线间的最大泄漏电流，其读数不大于0.5mA为合格。
9.串励电动机试验
单相交流串励电动机的特点是具有换向器和电刷装置，转速较高，且与极数无关，可在交直流两种电源上使用。修理检查试验如下。
（1）试验前的检查。
①外观检查。检查装配质量、紧固件固定情况、转向器表面状态，电刷与转向器的接触面应大于80%，电刷在刷握内的活动情况等。
②换向器火花检查。要求串励电动机在额定电压下空转运行时，换向器火花等级不得超过2级。
（2）启动电流和启动转矩的测量。实验时，将电动机转子堵住，出线端施加额定电压，电压误差+（-）10%。要求一次读取电压Ust、电流Ist和输入功率Pst及转矩Tst。读取数据时间不应大于5s，读后立刻断电，防止电动机过热。
如果实验时电源电压小于额定电压Un，可按下面公式将堵转电流Ist'、堵转转矩Tat'和堵转输入功率Pst'换算到额定电压时的情况。
①堵转电流Ist'。
Ist'=IstUn/U
式中：Ist'为换算到Ust时的堵转电流（A）；
Ist为在试验电压为U时测量的堵转电流（A）。
②堵转转矩Tst'。
Tst'=Tst（Un/U）的平方
式中：Tst'为换算到Un时的堵转转矩（N&m）；
Tst为试验电压为U时测量的堵转转矩（N&m）。
③堵转输入功率P'st。
Pst'=Pst（Un/U）的平方
式中：Pst'为换算到Un时的堵转输入功率（W）；
Pst为试验电压为U时测出的堵转输入功率（W）。
要求在Un下的Ist'/In值符合制造厂的保证值。
In为电动机额定电流，Tn为电动机的额定转矩（N&m）。
（3）温升试验。使被试电动机在额定负载下正常运行，测量电动机各部分的温度。
（4）超速试验。做超速试验时，要将被电动机的转速从额定值提升到1.5nN，运转2min，电动机不发生残余变形和异常现象为合格。
（5）工频耐压试验。在电动机绕组对机壳（地）之间施加1000V工频交流电压，历时1min，不发生击穿和异常现象为合格。
（6）电动工具双重绝缘结构泄漏电流试验。
（7）额定负载试验。被试电动机在额定负载下运转，达到热稳定状态后，测量输出功率P2、输入功率P1、额定转速n，同时测量电压U1、电流I1，用另外方法测出轴上转矩T，然后按下面公式可计算出电动机的效率n、功率因数cos&。
电动机的效率n=P2/P1*100%
功率因数cos&=P1/U1I1
输出功率P2=Tn/9550
式中：T为电动机轴上转矩（N&m）；
n为电动机转速（r/min）。
收录时间:日 09:18:40 来源:万度减速机网 作者:匿名
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&永磁同步电机的空载试验的目的是确定电动机的励磁参数和铁耗和机械损耗。
永磁同步电机空载试验时在转子轴上不带任何负载的情况下进行的。用调压器改变电源电压的大小，使定子端电压从（1.1~1.2）U1n一直下降到0.2U1n左右为止，每次记录电动机的端电压、空载电流、空载功率和转速，即可得到电动机的空载特性。
空载时永磁同步电机的三相输入功率全部用以克服定子铜耗、铁耗和转子的机械损耗。由于铁耗的大小随电压的变化而变化，而机械损耗的大小仅与转速有关；而与端电压的高低无关，因此把不同电压下的机械损耗和铁耗两项之和与端电压二次方值画成曲线，并把这一曲线延长；则交点以下部分就表示与电源电压大小无关的机械损耗，交点以上部分就是铁心损耗。
如果条件许可，能够用另一台辅助电机把异步电机拖到同步转速进行试验（这种试验称为理想空载试验），则铁耗和机械损耗的确定将更为简便。
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