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安徽星马专用汽车有限公司2014年采购招标公告
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&&& 安徽星马专用汽车有限公司是华菱星马汽车（集团）股份有限公司（股票代码：600375）的全资子公司，是国家重点高新技术企业，主要产品有散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、车载泵车、随车吊。
&&& 本公司拟对2014年度专用车制造用外购物资（除汽车底盘）进行招标，欢迎给国内主流专用车龙头企业配套的供应商积极参与我公司招标。凡中标的供应厂商均纳入我公司的采购体系内，享有我公司2014年物资供应权。有意者敬请光临本公司网站，在附表1：《2014年物资采购明细表》中查看具体招标物资品种及预计采购金额；并填写附表2：《供应商资信调查表》后邮寄到本公司（同时附寄《供应商资信调查表》中要求提供的相关复印件，并且营业执照（副本）复印件必须是经过年检、税务登记证复印件要求国税和地税都提供。）（资料接收截止日期：日）。
&&& 经评审后以电子邮件形式正式发《竞标通知书》及《招标文件》并告之具体招标时间，请务必填写正在使用的电子邮箱。
通讯地址：安徽马鞍山经济技术开发区（邮政编码：243061）
收 件 人：安徽星马专用汽车有限公司物资部& 邢先生 陶女士
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招商证券-110310-星马汽车(600375)混凝土机械业务快速增长,收购资产值得期待
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官方公共微信星马刘汉如：人努力天帮忙 今年高目标可期-星马-工程机械动态-中国路面机械网
星马刘汉如：人努力天帮忙 今年高目标可期
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商用车市场的转型升级近两年进入关键期，很多商用车企业也开始了痛苦的转型升级。3月5日，在全国两会间隙，全国人大代表、华菱汽车董事长刘汉如接受了政府采购信息报/网记者的专访，谈了他对商用车转型升级的看法以及华菱未来的发展规划。
刘汉如表示，听了政府工作报告很受鼓舞，特别是报告中提到的：进一步释放国内需求潜力，积极扩大有效投资等内容，会对整个商用车市场产生积极影响。另外，他还透露，2017年，华菱星马将重点开拓北方市场，工程车和物流车双管齐下。
政策利好 商用车迎来机遇
3月5日下午，在全国两会驻地酒店，刘汉如对记者表示，上午听了总理的政府工作报告非常振奋，感觉整个报告非常实，没有大话套话。在供给侧改革、宏观调控、简政放权、减少税费、改善民生等方面都卓有成效。
刘汉如强调，特别是在2017年重点工作任务中提到：&进一步释放国内需求潜力。积极扩大有效投资。今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工15项重大水利工程。中央预算内投资安排5076亿元。&这对广大商用车企业来说无疑是政策利好，将对正处于转型升级中的商用车行业带来很大促进作用。
具体到华菱星马来说，2016年也是充满挑战的一年，因为上半年还处于下滑状态，但随着2016年国家经济形势向好以及华菱星马自身转型调整、技术创新等方面取得成效，刘汉如表示，&我们下半年在多个方面取得了很大突破，下半年平均增长是70%-80%，全年实现同比增长12.51%，而今年1月、2月已经实现超过100%的高增长，所以今年一季度保持80%-90%的高增长是没有悬念的。&
据介绍，2017年，华菱星马制定了2.5万辆的目标，这与2016年相比几乎翻了一番。为何有信心增加这么目标任务？
刘汉如表示，之所以调高目标一是整个外部形势发生了很大改变，华菱星马内部企业改革也见到了成效，现在再加上政府政策支持，今年全年高增长的目标是有可能实现。
&因为我们今年的增长是在质量和效益的基础上的增长，我们的竞争能力更强，产品的特性更强，加上政府利好政策，现在又迎来了一个好的机遇，可以说是人努力、天帮忙、政府支持，所以我们企业的高增长还是值得期待的。&刘汉如充满信心地表示。
转战北方 物流车工程车双管齐下
据介绍，2016年，华菱星马重卡实现订单14529辆，同比增长12.51%。其中，专用车上装销量5162辆，同比增长1.51%。汉马发动机销量10910台，同比增长166.68%，汉马动力在华菱重卡的装配比例超过80%；汉马变速箱销量7678台，同比增长150.59%。此外，还完成了包括牵引车、危化品车、载货车、天然气车、搅拌车、渣土车、水泥及运输半挂车等各系列车型公告239个，其中新产品公告106个。
刘汉如介绍，从产品结构上看，华菱星马原来是工程车较多，后来慢慢向物流车转型，以适应形势的发展。&不过从今年看，工程车的机遇又来了，我们企业要工程车、物流车双管齐下，这样竞争优势也更加明显。&
谈到政府采购，刘汉如表示，现在很多专用车项目属于政府采购，但也有很多政府项目都通过第三方外包来做，相对来说华菱星马参与市场竞争的项目更多一些。
刘汉如强调，华菱星马原先的主战场主要是南方市场，现在也开始积极拓展北方市场，去年就在北方的运煤专线市场外取得了比较大的成效。&今年我们还要在山东、河南、皖北、苏北等几个地区发力。&
刘汉如还透露，华菱星马今年下半年将推出汉马H7系列车型。这款产品将作为H6的换代产品，于月正式推出。该车相比H6车型，最大的变化就是驾乘环境的改变。首先是驾驶室空间加大，其次是内饰升级，整个性能获得了改善，舒适性和精细化程度也会得到提高，目前很多客户都很期待，&这款车型将是我们公司未来发展的一个助推器。&(本文来自星马)
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华菱星马6X2载货车， 具有自重轻、可靠性好、稳定性高、燃油经济性突出等特点，是从事轻抛货物、电商、快递物流、农产品、建筑材料等城市载货运输的高效之选。
华菱6X2系列载货，既有国四又有国五排放标准的车型，马力段在220-270之间，提供玉柴和上柴等知名发动机选配。
檐前燕语唤村晨，三月由来景片新。
连续赢取两个月的销售佳绩后，面对&金三银四&，华菱公司上下没有丝毫懈怠，以结构调整为契机，多措并举，卯足干劲，誓将成果最大化。
&2017年我们要保300辆、争400辆、挑战500辆。&
对重卡经销商来说，2017年提出怎样的销量目标似乎都不为过，毕竟市场存在太多的可能性。
近日，在山西运煤专线发生的一起严重交通事故中，汉马汽车产品很好地履行了为生命保驾护航的责任，司机张师傅毫发无损。据了解，车主张师傅从云南宣化返回大同，当时车速比较高，虽然是空车，意外却突然发生了，张师傅驾驶的汉马牵引车与前面一辆货车发生了追尾，整个驾驶室及变速箱严重扭曲变形，驾驶室后移一米多，事后。
继1月份华菱重卡实现订单1139台，同比增幅达109%后，2月份华菱重卡继续保持高增长的态势，实现订单1862辆，同比增长282%，环比增长63%，增速位于行业第一！
销量的大幅增长既得益于行业整体形势的迅速好转，更是华菱星马苦练内功、转型发展的必然结果。
进入三月的首个周末，阳光正好、春意正盛，正是出门游玩踏青的好时节。常年行路在外的广大卡友，无不是踏遍千山行过万水，虽然一路风尘却也一路风景。但是在华菱星马，才有广大卡友最想看到的风景。
继1月份华菱重卡实现订单1139台，同比增幅达109%后，2月份华菱重卡继续保持高增长的态势，实现订单1862辆，同比增长282%，环比增长63%，增速位于行业第一！
销量的大幅增长既得益于行业整体形势的迅速好转，更是华菱星马苦练内功、转型发展的必然结果。
夜深似墨，素如白玉；
桃花十里，浅笑风华。
掀起全民追剧狂潮的古装玄幻电视剧《三生三世十里桃花》，自开播，就屡屡霸占热搜第一位。四海八荒的动荡，白浅夜华、东华凤九的情路，一切都在大结局中尘埃落定。
桃花开满桃花谢，曲终人散情还在。
GB》制超新政自日统一实施以来，作为史上最严治超标准，直接挑战运输从业者经营利润。华菱汉马H6轻量化6&4牵引车强势而来，8.4T整车自重，让您机智避开&物流行业大地震&。
外观时髦，却突出性能。
今年以来，华菱星马在北方市场持续发力，致力于打造一条华菱星马的专属运煤专线。在当地经销商以及服务商的支持与努力下，华菱星马在北方市场知名度逐渐攀升，许多空白市场得到开发。
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星马刘汉如：且过三年 再看华菱
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重卡订单14529辆，同比增长12.51%，借着下半年的市场东风，2016年华菱星马同比表现不错。但是，与行业同比大增33%相比，依然显得有些&步履沉重&。
对于一直将自主研发、自主创新奉为立身之本的华菱星马，同业者即便有争议、有冷眼，内心里也应该不会少一分尊重与佩服。
经历了举步维艰的两年，2017年，华菱星马给自己定下了重卡销售25000辆的目标。借着全国两会在北京召开的机会，全国人大代表、华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称&华菱星马&）董事长刘汉如在专访中向记者讲述了过去一年华菱星马为求新生所经历的艰难，并且详细拆解了华菱星马的各项目标。
对于2017年重卡25000辆的总目标，刘汉如信心和底气都很足。
调结构&&猛药去沉珂
2016年上半年，重卡行业开始有了复苏的&星星之火&，不过，华菱星马这时候并没有感受到星火的温暖。原因在于，刘汉如为&尴尬期&的华菱星马下了一剂猛药，企业正处于结构调整的阵痛期。
&调结构很痛苦，吃的药比较猛，吃不好就是生死攸关。&在在形势迫人、不得不为的时候，刘汉如果断下了猛药，在市场复苏的东风帮扶下，华菱星马成功打消了外界的担忧和疑虑，&下半年我们去西柏坡开了经销商会议，然后，7月份销量有了超过30%的增长，8、9月实现80%~90%的增长，10、11月增长超过100%，我们活过来了。&
西柏坡的这次会议被刘汉如寄予&从胜利走向胜利&的希望，就像解放战争一样。2016年，华菱星马实现了同比12.51%的增长，与行业同比增幅相比仍有差距，刘汉如希望，2017年，能追回行业增幅。
底气，来自于华菱星马结构调整的成果。
据介绍，在整车方面，2016年，华菱星马物流车在总销量中所占比例超过50%，远超以往的30%，顺应了行业发展大势。在刘汉如的构想中，2017年，华菱星马的产品结构将进一步调整，力争形成搅拌车20%，工程车20%，物流车60%的产品结构。
产品结构调整成果显著，但发动机匹配结构的调整才是华菱星马未来发展真正的底气所在。
&去年最大的成果是发动机配套率的提升，一季度汉马发动机的自功率是40%~50%，二季度是60%~70%，三季度70%~80%，四季度达到了90%以上；今年一季度自配率依然达到80%~90%。&刘汉如说，这是华菱星马调结构最重要的成果所在。
对2017年有着较好的预期，不仅因为度过了调结构的阵痛期，还以为华菱星马的网络建设也同样取得了重大进展。
&以山西为例，原来我们在山西的网络不足十家，去年已经达到七八十家。所以，今年我们还将继续加强网络建设，大力发展二级网络，今年一级、二级网络一定能突破500家。&刘汉如表示，随着网络建设的推进，华菱星马的高增长一定可以实现。
结构调整的成果逐渐显现，在华菱星马内部也提振了士气，增加了干劲。在全民响应总书记&撸起袖子加油干&的号召时，华菱的员工也响应号召，打出了&撸起袖子拼命干&、&撸起袖子往死里干&的口号。
乱世用重典，猛药去沉珂。大刀阔斧的改革、调整是盘活华菱星马的希望所在，对刘汉如来说，华菱星马最困难的时候终于过去了。
发动机&&&后腿&变&奋蹄&
汉马发动机受到的争议前所未有的多，类似&整车都没做好，还搞发动机？&的冷言冷语对华菱星马员工而言更是司空见惯。这样类似于嘲讽的冷语，大多源自对华菱星马以如此体量妄图试水发动机的怀疑，以及对自主开发重卡发动机的不看好，即便如此，刘汉如依然坚信，只有汉马动力能救华菱星马。
&去年年底，重卡市场突然火爆，开启了重卡行业的资源大战，车桥、发动机、变速器都是如此。以往大家都讲究轻资产，零部件买来组装就可以了，不需要发展重资产，直到市场高增长到来的时候才知道，没有重资产支撑是不行的。&刘汉如说，实践也证明了这一点，未来重卡行业的竞争一定是发动机的竞争，一定是核心技术的竞争，靠拼装、组装的那个年代已经过去了。
如今，在大家抢夺资源谋求抓住市场机遇的时候，汉马发动机的自配率已经悄悄达到了80%~90%。而这对于华菱星马的意义在于，在市场机遇到来的时候能不受发动机资源限制抢先抓住机遇，意味着每销售一辆整车的华菱星马可以拥有远高于同行的利润率，更意味着曾经被认为拖了企业发展&后腿&的汉马动力已经开始变成促进华菱星马更快发展的&奋蹄&。
今年是华菱星马投资发动机的第四年，刘汉如表示，2016年，汉马动力已经有了6000万~7000万的盈利，今年发动机板块的盈利预计达到1.5亿元，&发动机项目，原来大家都认为拖了企业的后腿，下一步发动机一定会助推华菱星马的发展，得发动机者得天下，我依然认为只有汉马动力能救华菱星马。&
据悉，未来两年，汉马动力还将陆续推出11升、13升发动机。
此外，李克强总理在今年的政府工作报告中指出，鼓励使用清洁能源汽车。刘汉如认为，天然气重卡或将迎来新一轮发展机会。对于在天然气发动机上具备优势的华菱星马而言，无疑又是一个利好消息。
对于汉马天然气发动机的性能，刘汉如很有信心，&与柴油机相比，天然气发动机的缺点在于扭矩低，动力不足，爬坡受限，而汉马天然气发动机的优点就在于动力强劲。配装汉马动力350马力天然气发动机的车辆动力性可以超过国内380马力的柴油车。&
除了动力强劲以外，耗气量低也是汉马天然气发动机的优点之一，因此，刘汉如对2017年华菱星马天然气车的市场表现非常有信心。
谋长远&&整装再出发
度过了最困难的两年，华菱星马调整了结构、找到了发展模式和产品，刘汉如说，&你再看我三年&。
全新的起点上，第一年的目标是25000辆。
&今年我们定的目标，希望上半年达到接近去年全年（14529辆），我们往这个方向努力，一个月一个月咬着干。&对目标的信心源于对重卡市场的乐观，刘汉如分析指出，&今年上半年重卡市场的高增长没有问题，但是也不会一路狂奔，下半年会有工程车来支撑，、搅拌车我认为都会有两位数的增长，再加上一直表现不错的物流车，下半年市场也不会太差，全年过80万辆基本没有问题。&
在小目标的拆解上，刘汉如也计划的很详细：山西市场计划销售3000辆，河北计划到3000辆，山东力争做到辆，河南市场做到辆，突破皖北和苏北连接南方市场，保持浙江沿海、福建、广东市场传统优势，巩固深圳渣土车市场优势，力争辆。
从各个&小目标&的进度分析，华菱的2017年值得期待。
如果今年的目标能达到，刘汉如认为，明年、后年华菱的高增长完全可期。
&今年能实现25000辆，明年我们就要冲击4万辆，后年就要力争突破5万辆，到时候，发动机、变速器、车桥完全自主供应的华菱星马的盈利能力就相当于行业10万辆的规模&刘汉如说。
经历了&自主研发、自主创新&的苦，企业整装再出发就能够体验加速发展的甜头，&我们的整车销量对企业的贡献率不同于别人，发动机、车桥、变速器、车架都是我们华菱自己的，核心的、具有竞争力的都是自己的，整车的收益肯定也高于别人。&刘汉如说。
在刘汉如的规划中，现在的华菱星马已经站在整装再出发的新起点上，那么，且等三年，且看三年，看未来会有怎样一个华菱星马！(本文来自星马)
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2月份重卡总销8.64万辆,环比增长4.05%，同比增长1.5倍！
近日，中汽协官方数据出炉。数据显示，2017年2月卡车总销28.19万辆，环比增长3.75%。
下面来看方得网带来的详细数据报道。
2月，受假期因素影响，汽车产销整体水平较低，但同比保持较快增长。
华菱重卡汉马动力诊断仪C6是博权公司的车联网产品之一，是爱卡（ITruck）系统的一部分。它由平板电脑C6和连接线束组成，与车辆OBD端口连接，实现对车辆的故障诊断，清除故障码和读取数据流等诊断功能，后续会有更多功能不断升级，敬请留意。
&通篇来看，没有一句空话大话，都是大实话，都是群众语言，大家都能听得懂，看得明白&，在被问及对2017年《政府工作报告》的感受时，全国人大代表、华菱星马董事长刘汉如侃侃而谈、感触深刻，&2016年，国内外形势发生很大变化，取得的成绩来之不易。
3月6日下午，中车集团大连机车车辆有限公司董事长闵兴一行赴华菱南区基地参观考察。华菱公司副总经理夏宏陪同参观了四大工艺生产线。
一流的冲压工艺设备，机器人360度无死角焊接的魅力，全封闭、无尘车间、全自动三重涂装保护工艺等，见证了一辆辆亮泽鲜艳、威风凛凛、精美质感的卡车驶下生产线。
2017全国两会正在前方火热进行，两会代表的提案和建议在一定程度上将会影响某个行业的未来发展走势。本次两会上，刘汉如对重卡行业的关注落脚点为：推广天然气重卡的使用率以及物流业降本增效要从高速公路收费改革下手，可谓切中时弊，直指行业痛点。
商用车市场的转型升级近两年进入关键期，很多商用车企业也开始了痛苦的转型升级。3月5日，在全国两会间隙，全国人大代表、华菱星马汽车董事长刘汉如接受了政府采购信息报/网记者的专访，谈了他对商用车转型升级的看法以及华菱星马未来的发展规划。
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连续赢取两个月的销售佳绩后，面对&金三银四&，华菱公司上下没有丝毫懈怠，以结构调整为契机，多措并举，卯足干劲，誓将成果最大化。
&2017年我们要保300辆、争400辆、挑战500辆。&
对重卡经销商来说，2017年提出怎样的销量目标似乎都不为过，毕竟市场存在太多的可能性。
近日，在山西运煤专线发生的一起严重交通事故中，汉马汽车产品很好地履行了为生命保驾护航的责任，司机张师傅毫发无损。据了解，车主张师傅从云南宣化返回大同，当时车速比较高，虽然是空车，意外却突然发生了，张师傅驾驶的汉马牵引车与前面一辆货车发生了追尾，整个驾驶室及变速箱严重扭曲变形，驾驶室后移一米多，事后。
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打造值得骄傲的民族自主品牌
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