北京交通大学交通运输管理行业都包括什么专业 如题，北京交通大学交通运输管理行业都包括什么专业 交通运输学院现在下设交通运输类和电子商务两个本科专业。旅游管理以前也是有的，现在划分在该校经济管理学院了。其中交通运输类是按大类招生的专业，大三分方向，有四个方向:铁路运输，城市轨道交通，道路工程，运输物流。
交通运输学院

交通运输学院下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系以及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。同时，学校“轨道交通控制与安全”国家重点实验室的主要团队为学院的骨干力量，另外学院还设有交通运输智能技术与系统实验室、电子商务实验室等教学科研实践基地。目前，交通运输学院有“国家杰出青年基金获得者”、“俄罗斯自然科学院外籍院士”1人，新世纪优秀人才2人，全职教授35人，其中全职博士生导师28人，兼职博士生导师6人，副高职称47人。全院有博士学位的教师占教师总数的66.7%。
2006年，我院实现了交大历史上四个“零”的突破：“轨道交通控制与安全国家重点实验室”获得科技部正式批复（我院承担了6方向中4方向的建设任务）、“交通运输规划与管理”专业首篇“百篇优秀博士论文”诞生（作者：孙会君副教授，指导教师：高自友教授）、交通领域第一个“973”项目的成功立项（首席科学家：高自友教授）、高自友教授领衔的“列车运行组织及控制的理论与方法”科研团队入选教育部创新团队，这些都将载入交大史册，让世人铭记！

运输管理工程系

运输管理工程系与北京交通大学同庚，具有近百年的历史。该系师资力量雄厚，目前教职员工36名,其中教授11名，副教授和高级工程师11名，讲师12名，工程师2名，具有博士学位的教师12名，硕士学位的教师21名。为国家培养了大量的交通运输管理专门人才。承担着国家级重点学科交通运输规划与管理建设的重要任务。近年来，先后承担数十项国家级、省部级科研项目，年均科研经费近1200万元。

交通工程系

交通工程系组建于2003年，目前教职员工19名,其中教授3名，副教授和高级工程师9名，讲师6名，具有博士学位的教师10名，硕士学位的教师4名。主要从事交通工程本科专业和交通运输规划与管理学科的研究生教学、科研和人才培养等工作，多年来为交通运输事业培养了一批高级人才。

交通信息管理工程系

交通信息管理工程系办学目标是：为我国交通运输事业培养电子商务和计算机应用专业的本科生和研究生。专业特长为：电子商务、计算机技术在交通运输领域中的应用。目前教职员工24名,其中教授和研究员5名，副教授和副研究员6名，讲师和工程师11名，具有博士学位的教师15名，硕士学位的教师8名。设有交通大学最具特色的“电子商务专业实验室”，其建设已初具规模。

系统工程与控制研究所

系统工程与控制研究所研究方向涉及系统工程、控制工程、环境工程、智能运输系统、安全工程等科学领域。从事交通运输系统工程、交通信息与控制、智能运输系统、城市交通、物流工程、系统工程理论等方面的科研以及研究生培养工作。目前教职员工27名,其中教授8名，副教授和高级工程师10名，讲师和8名，具有博士学位的教师14名，硕士学位的教师11名。

系统科学研究所

系统科学研究所现有人员13人，其中教授1人，副教授和高级工程师7人，具有博士学位的教师11人，硕士学位的教师2名。研究所在教学和科研上取得了一系列高水平的成果，承担和完成了国家级、省部级等各类科研项目几十项，在国内外权威的学术杂志上发表学术论文百余篇，在《SCI》和《EI》收录30余篇，出版了一批高水平的学术专著及教科书。

“交通运输组织理论与关键技术”团队

该团队由18名教师及40多名博士与硕士研究生组成，其中有教授及博士生导师5人，副教授5人；其中有博士学位教师9人，占教师总人数的50%。该团队的主要研究领域有两个：一是结合“轨道交通控制与安全”国家重点实验室建设开展的“轨道交通系统组织理论与仿真平台研究”，目标在于研制城市间铁路及城市轨道交通系统运输计划的编制、调整理论及其仿真验证技术；二是城市道路交通组织与优化，包括道路交通流理论及拥堵疏解技术。

联系人及电话：毛保华教授（010）

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“城市交通规划与管理优化”团队

该团队由17名教师组成，其中长江学者特聘奖励计划教授1人、教授/博士生导师3人、副教授4人和讲师8人组成，具有博士学位13人，硕士学位4人。主持完成了国家“十五”科技攻关项目2项、国家自然科学基金项目3项以及省部级项目多项；申请专利2项、软件著?权10项；目前承担着国家“973”课题1项、“863”课题2项、国家自然科学基金课题4项以及多项省部级科研项目；指导着近100名博士和硕士研究生；主持国家级精品课程《交通规划》和北京市精品课程《交通运输设备》。团队的主要研究方向有：城市交通规划、组织管理与控制理论，数字化交通与交通智能化以及城市道路汽车尾气检测与控制策略等。

联系人及电话：邵春福教授（010）

“交通运输系统的基础理论与方法”团队

该团队由以中青年为主体的15名教师及30多名博士与硕士研究生组成（教授1名、特聘教授1名、副教授5名、高工1名、讲师7名），所有教师均具有博士学位。其中，国家973计划项目首席科学家1名，国家杰出青年基金获得者1名，教育部跨世纪优秀人才1名，教育部新世纪优秀人才1名，全国百篇优秀博士学位论文获得者1名。该团队的主要研究领域有四个：道路交通流理论；路网交通流理论；交通网络复杂性分析；轨道交通基础理论与方法。目前该团队承担着国家973计划项目、国家杰出青年科学基金项目、国家自然科学基金重点项目、教育部创新团队支持计划项目等10余项国家和省部级重要项目；近年来发表高水平学术论文200余篇，其中100余篇为SCI检索论文，获国家发明专利2项，出版学术著作3部，获北京市科学技术奖二、三等奖各一项。

联系人及电话：贾斌副教授（010）

“轨道交通安全”团队

该团队秉承结合背景开展理论研究，创造实用的基础理论，并注重与现场工程的结合等理念，在智能交通运输系统、系统工程、控制工程、安全工程等科学领域进行了卓有成效和具有国内外领先水平的研究工作。从事了大量基于智能技术的铁路智能运输系统、智能控制与自动化、基于GIS技术的交通信息系统、基于系统工程的安全科学、以及基于信息技术的安全保障系统等方面的科学理论、应用基础理论以及工程应用系统的研发和研究生培养等工作。目前该团队有教授（博导）3名，副教授（硕士导师）3名，讲师3名，助教1名。在国内外学术期刊上发表了一系列有影响的学术论文，承担了大量国家自然科学基金、“863”计划、科技部、铁道部重点、重大和具有开创性的科研项目并多次获得国家奖励。

联系人及电话：秦勇副研究员（010）
次序起止时间机构名称
11909年北京交通大学的前身北京铁路管理传习所创办的铁路管理班，为学科创建之始。
21921年北京、上海、唐山三校合并为国立交通大学，校名改为交通大学北京学校，下设铁道运输管理系。
31928年民国政府铁道部成立。次年，学校更名为交通大学北平铁道管理学院。

41950年参照苏联铁路高校的教学计划，将原铁道运输管理系改为铁道运输工程系。
51954年根据苏联铁道经营的全套教学计划开始培养了第一批研究生。
61981年国务院学位委员会批准运输管理工程专业硕士学位授予权，成为国家首批建立的硕士点之一。

71986年国家学位委员会批准运输管理工程专业博士学位授予权，被国务院学位委员会批准，成为我国第一批博士学位授予点，并开始招收第一批博士生。
81986年“系统工程”获硕士学位授予权。
91988年国务院学位委员会和国家教委评估后批准，运输管理工程学科为国家重点学科。
101993你运输管理工程专业被批准建立博士后流动站，并接收博士后研究人员。
111996年“系统工程”获博士学位授予权。

121996年以运输管理工程系、管理科学研究所、系统工程研究所、自动化系统研究所、运输系统模拟中心等单位为基础成立交通运输学院。
132000年学院根据国民经济发展需求，设立了电子商务本科专业。
142001年国家进行第二次重点学科评议，交通运输规划与管理再度被评为全国该领域三个重点学科之一。“系统理论”获硕士学位授予权。
152003年“系统分析与集成”获博士学位授予权。
162003年“交通运输智能技术与系统实验室”被批准为教育部重点实验室。
172004年“系统科学”在全国一级学科评比中名列第一。
182006年“轨道交通控制与安全国家重点实验室”获得科技部正式批复（我院承担了6方向中4方向的建设任务）。
192006年“交通运输规划与管理”专业首篇“百篇优秀博士论文”诞生（作者：孙会君副教授，指导教师：高自友教授）
202006年交通领域第一个“973”项目成功立项（首席科学家：高自友教授）
212006年高自友教授领衔的“列车运行组织及控制的理论与方法”科研团队入选教育部创新团队。
222007年国家进行第三次重点学科评议，交通运输规划与管理三度被评为全国重点学科。
交通运输学院始建于1996年7月，具体是将当时为虚体的管理学院分解为运输学院与经管学院。当时的学科体系包括运输学科、系统工程学科、系统分析与集成学科(理学)。 下页更精彩：1 本文已影响人交通运输行业周报:供需差依然较小,行业没有明显预期差 1)上周从需求方面看,行业与国际线均较快增长,受国内线降速影响,行业整体增速小幅下降。2)从供给角度看,行业整体运力投放继续增长,行业增速为19.5%,供给增速降幅较大,供需差依然较小,客座率同比小幅下降。3)未来7天订座率同比去年低1.5个百分点,未来两周订座率同比去年低1.6个百分点,未来三周订座率同比去年低1.6个百分点,一定的供需差使得订座率同比小幅下降。供需差依然较小,叠加暑期带来,传统航空旺季到来,行业7月份没有明显预期差。 航空需求分析:我们对7月1日至7月8日的航空数据进行跟踪。行业整体、国内、国际航线旅客总周转量(RPK)同比增长15.8%、11.9%和27.0%,行业,国内,国际增速分别比前一周下降1.3、下降1.7、上升0.2个百分点,上周行业整体需求小幅下降,国内线降幅为1.7个百分点,受国内线降速影响,行业整体降幅为1.3个百分点,增速为15.8%。 航空供给分析:行业整体、国内、国际的总可用座公里ASK与去年同期相比分别增长19.5%、12.9%和39.0%,增速分别比前一周上升0.9、上升0.2和上升2.9个百分点。上周行业、国内、国际客座率同比分别下降2.4%、下降0.7%和下降6.7%,分别达到77.4%、80.4%和70.5%。上周供需差依然较小,供给端增速仅大于需求端增速3.7个百分点,行业、国际、国内线客座率相比去年小幅下降。未来7天订座率同比去年低1.5个百分点,未来两周订座率同比去年低1.6个百分点,未来三周订座率同比去年低1.6个百分点,供需差相比上周稍有扩大,供需依然基本匹配,订座率同比小幅下降。 航空效益分析:行业整体、国内和国际航线剔除燃油影响的客公里收益同比分别下降5.6%、下降3.1%,和下降10.9%(前一周为分别下降7.6%、下降5.8%,和下降11.7%)。上周行业整体、国内、国际航线总客票收入分别同比上升9.6%,上升8.5%和上升14.7%。 风险提示:需求增速不达预期;系统性风险。 正文已结束，您可以按alt+4进行评论 扫一扫，用手机看新闻！ 用微信扫描还可以 分享至好友和朋友圈 “特朗普真的会花万亿美元建设美国吗？”这是美国拉斯维加斯工程机械展3月7日开幕以来的一个热门话题。美国总统特朗普上月呼吁国会通过立法，吸引公共和私人投资，为美国基础设施建设投资1万亿美元。此次参加拉斯维加斯工程机械展的中国企业，不论是国内领先的行业巨头还是中小型配件企业，都在思考这一计划带来的机遇与挑 十二届全国人大五次会议新闻中心于3月10日15时在梅地亚中心多功能厅举行记者会，邀请国家工商行政管理总局局长张茅就“深化商事制度改革”的相关问题回答中外记者的提问。张茅主要观点：各个相关部门共同利用企业信用信息系统，把一些违反信用、没有如实年报情况的纳入了经营异常名录。去年有460万个企业纳入了这个名录。 腾讯证券讯北京时间3月10日晚间消息，美国2月份非农就业人数增加23.5万，预期增加20万，前值增加22.7万。这是下周美联储政策会议前的最后一项重要经济数据。美联储加息最后一个可能的障碍被清除，3月加息无悬念。上周美联储主席耶伦、纽约联储行长杜德利、美联储副主席菲舍尔及理事布莱纳德等人纷纷透过演讲和表态，将市场 税收和经济到底啥关系？营改增只是减税吗？创业艰难，能不能少缴点税？跟咱老百姓相关的减税红包有多少？2017年两会期间，国家税务总局局长王军通过新华网和中国政府网《部长之声》来回答大家的心声。部长答问税收和经济到底啥关系？经济决定税收，税收反映经济。我举一个非常有趣的小例子来说明它们之间的关系。我们在分 一杯顶级的精品咖啡是如何制作的？关于咖啡的问题可以问我！ 腾讯理财超市 同类产品年涨&27% 今年以来收益&13% 近1月涨&7.41% 7日年化收益&2.97% 10000步换试驾好礼 预订享1万置换补贴 北汽SUV低至5万 Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved2014年交通运输行业发展统计公报 　　2014年，交通运输行业深入贯彻落实中央决策部署，坚持稳中求进工作总基调，全面深化交通运输改革，大力推进“四个交通”发展，新常态下行业运行总体平稳，交通运输各项事业实现稳中有进。 　　一、基础设施 　　（一）铁路。 　　年末全国铁路营业里程达到11.2万公里，比上年末增长8.4%。其中，高铁营业里程达到1.6万公里，西部地区营业里程4.4万公里、增长10.2%。路网密度116.48公里/万平方公里，提高9.04公里/万平方公里。其中，复线里程5.7万公里、增长17.7%，复线率50.8%、提高4.0个百分点；电气化里程6.5万公里、增长16.9%，电化率58.3%、提高4.2个百分点。 　　（二）公路。 　　年末全国公路总里程446.39万公里，比上年末增加10.77万公里。公路密度46.50公里/百平方公里，提高1.12公里/百平方公里。公路养护里程435.38万公里，占公路总里程97.5%。 　　全国等级公路里程390.08万公里，比上年末增加14.53万公里。等级公路占公路总里程87.4%，提高1.2个百分点。其中，二级及以上公路里程54.56万公里，增加2.13万公里，占公路总里程12.2%，提高0.2个百分点。 　　各行政等级公路里程分别为：国道17.92万公里（其中普通国道10.61万公里）、省道32.28万公里、县道55.20万公里、乡道110.51万公里、专用公路8.03万公里，比上年末分别增加0.24万公里、0.49万公里、0.52万公里、1.45万公里和0.35万公里。 　　全国高速公路里程11.19万公里，比上年末增加0.75万公里。其中，国家高速公路7.31万公里，增加0.23万公里。全国高速公路车道里程49.56万公里，增加3.43万公里。 　　全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程388.16万公里，比上年末增加9.68万公里，其中村道222.45万公里，增加7.71万公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.98%，其中通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数98.08%、比上年末提高0.28个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.82%，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数91.76%、提高2.76个百分点。 　　全国公路桥梁75.71万座、4257.89万米，比上年末增加2.18万座、280.09万米。其中，特大桥梁3404座、610.54万米，大桥72979座、1863.01万米。全国公路隧道为12404处、1075.67万米，增加1045处、115.11万米。其中，特长隧道626处、276.62万米，长隧道2623处、447.54万米。 　　（三）水路。 　　1．内河航道 　　年末全国内河航道通航里程12.63万公里，比上年末增加427公里。等级航道6.54万公里，占总里程51.8%，提高0.2个百分点。其中，三级及以上航道10854公里，五级及以上航道2.85万公里，分别占总里程8.6%和22.5%，分别提高0.5个和0.6个百分点。 　　各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1341公里，二级航道3443公里，三级航道6069公里，四级航道9301公里，五级航道8298公里，六级航道18997公里，七级航道17913公里。等外航道6.09万公里。 　　各水系内河航道通航里程分别为：长江水系64374公里，珠江水系16444公里，黄河水系3488公里，黑龙江水系8211公里，京杭运河1438公里，闽江水系1973公里，淮河水系17338公里。 　　2．港口 　　年末全国港口拥有生产用码头泊位31705个，比上年末减少55个。其中，沿海港口生产用码头泊位5834个，增加159个；内河港口生产用码头泊位25871个，减少214个。 　　全国港口拥有万吨级及以上泊位2110个，比上年末增加109个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1704个，增加97个；内河港口万吨级及以上泊位406个，增加12个。 　　全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1114个，通用散货泊位441个，通用件杂货泊位360个，比上年末分别增加52个、27个和15个。 　　（四）民航。 　　年末共有颁证民用航空机场202个，比上年末增加9个，其中定期航班通航机场200个，定期航班通航城市198个。 　　年旅客吞吐量达到100万人次以上的通航机场有64个，比上年增加3个，年旅客吞吐量达到1000万人次以上的有24个，与上年持平。年货邮吞吐量达到10000吨以上的有50个，与上年持平。 　　（五）公路水路交通流量。 　　1．国家干线公路交通流量 　　全国国道网机动车年平均日交通量为15157辆（当量标准小客车，下同），按可比口径（下同）比上年增长3.8%。全国国道网机动车日平均行驶量为186538万车公里（当量标准小客车，下同），增长2.4%。全国国道网年平均交通拥挤度为0.48，增长3.0%。其中，国家高速公路日平均交通量为23551辆，日平均行驶量为97423万车公里，年平均交通拥挤度为0.39，分别增长5.5%、4.2%和5.7%；普通国道日平均交通量为10899辆，日平均行驶量为89048万车公里，年平均交通拥挤度为0.63，分别增长1.9%、0.5%和持平。 　　全国高速公路日平均交通量为22021辆，日平均行驶量为119894万车公里，年平均交通拥挤度为0.36，比上年分别增长7.1%、6.1%和7.4%。 　　2．长江干线交通流量 　　长江干线航道设有27个水上交通流量观测断面，全年日平均标准船舶流量的平均值为655.2艘次，比上年增长4.3%。其中，上游航道6个断面，日平均标准船舶流量的平均值为203.0艘次，下降0.3%；中游航道3个断面，日平均标准船舶流量的平均值为254.1艘次，增长5.3%；下游航道18个断面，日平均标准船舶流量的平均值为872.8艘次，增长4.7%。 　　二、运输装备 　　（一）铁路运输装备。 　　年末全国铁路机车拥有量2.11万台，比上年末增加261台。其中，电力机车占55.0%；内燃机车占45.0%。 　　全国铁路客车拥有量为6.06万辆，比上年末增加0.18万辆；其中，空调车5.21万辆，占85.9%，提高3.3个百分点；“和谐号”动车组1411组、13696辆，增加103组、3232辆。全国铁路货车拥有量为71.01万辆。 　　（二）公路营运汽车。 　　年末全国拥有公路营运汽车1537.93万辆，比上年末增长2.2%。 　　拥有载客汽车84.58万辆、2189.55万客位，比上年末分别减少0.8%和增加0.9%。其中，大型客车30.67万辆、1326.24万客位，分别增长2.6%和3.4%。 　　拥有载货汽车1453.36万辆、10292.47万吨位，比上年末分别增长2.4%和7.1%。其中普通货车1091.32万辆、5241.45万吨位，分别增长1.0%和4.7%；专用货车45.58万辆、490.59万吨位，分别减少1.4%和4.6%。 　　（三）水上运输船舶。 　　年末全国拥有水上运输船舶17.20万艘，比上年末减少0.3%；净载重量25785.22万吨，增长5.7%；平均净载重量1499.34吨/艘，增长6.0%；载客量103.23万客位，减少0.1%；集装箱箱位231.87万TEU，增长36.3%；船舶功率7059.85万千瓦，增长8.9%。 　　（四）城市客运车辆。 　　年末全国城市及县城拥有公共汽电车52.88万辆、59.79万标台，比上年末分别增长3.8%和4.3%，其中BRT车辆5339辆，增长19.1%。按车辆燃料类型分，其中柴油车、天然汽车、汽油车分别占52.9%、30.2%和2.5%。全国有22个城市开通了轨道交通，2014年新开通3个。拥有轨道交通车站1829个，增加280个，其中换乘站151个，增加17个；运营车辆17300辆、41770标台，分别增长20.4%和21.4%，其中，地铁车辆15696辆，轻轨车辆1372辆，分别增长21.0%和9.5%。出租汽车运营车辆137.01万辆，增长2.2%。城市客运轮渡329艘，减少22.0%。 　　三、运输服务 　　2014年，全社会完成客运量220.94亿人、旅客周转量30097.39亿人公里，货运量431.30亿吨、货物周转量亿吨公里，比上年分别增长4.1%、9.2%、6.9%和10.3%。 　　（一）铁路运输。 　　全年全国铁路完成旅客发送量23.57亿人，旅客周转量11604.75亿人公里，比上年分别增长11.9%和9.5%。其中，国家铁路完成23.24亿人，11556.36亿人公里，分别增长12.0%和9.5%。 　　全国铁路完成货运总发送量38.13亿吨，货运总周转量27530.19亿吨公里，比上年分别下降3.9%和5.6%。其中，国家铁路完成30.69亿吨，25103.42亿吨公里，分别下降4.7%和6.5%。 　　（二）公路运输。 　　全年全国营业性客运车辆完成公路客运量190.82亿人、旅客周转量12084.10亿人公里，比上年分别增长3.0%和7.4%，平均运距63.33公里。全国营业性货运车辆完成货运量333.28亿吨、货物周转量61016.62亿吨公里，比上年分别增长8.3%和9.5%，平均运距183.08公里。 　　截至年末，全国有98.95%的乡镇开通了客运线路，乡镇通车率比上年末提升0.31个百分点；93.32%的建制村开通了客运线路，建制村通车率比上年末提升0.54个百分点。北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江和上海6省份已全面实现“村村通客车”。 　　（三）城市客运。 　　全国拥有公共汽电车运营线路45052条，运营线路总长度81.78万公里，比上年末增加3314条、6.88万公里，其中公交专用车道6897.3公里，增加1006.7公里；BRT线路长度2790.3公里，增加37.7公里；全年新辟、撤销、调整公共汽电车运营线路条数分别为3875条、1399条和5290条。轨道交通运营线路92条，运营线路总长度2816.1公里，增加11条、408.2公里，其中地铁、轻轨线路分别为76条、2418.0公里和9条、303.5公里。城市客运轮渡运营航线126条，运营航线总长度497.6公里，比上年末分别减少17条、77.8公里。 　　全年城市客运系统运送旅客1315.66亿人，比上年增长2.5%。其中，公共汽电车完成781.88亿人，增长1.4%，BRT客运量14.76亿人次，增长34.7%，公共汽电车运营里程346.69亿公里，下降0.6%；轨道交通完成126.66亿人，运营里程3.27亿列公里，分别增长16.0%和19.2%；出租汽车完成406.06亿人，运营里程1618.11亿公里，分别增长1.0%和1.6%，平均每车次载客人数1.96人/车次，空驶率31.2%；客运轮渡完成1.07亿人，增长0.7%。 　　（四）水路运输。 　　全国完成水路客运量2.63亿人、旅客周转量74.34亿人公里，比上年分别增长11.7%和8.8%，平均运距28.27公里。全国完成水路货运量59.83亿吨、货物周转量92774.56亿吨公里，比上年分别增长6.9%和16.8%，平均运距1550.68公里。 　　在全国水路货运中，内河运输完成货运量33.43亿吨、货物周转量12784.90亿吨公里；沿海运输完成货运量18.92亿吨、货物周转量24054.59亿吨公里；远洋运输完成货运量7.47亿吨、货物周转量55935.06亿吨公里。 　　全年两岸间海上运输完成客运量177.9万人，货运量5459万吨，比上年分别增长13.8%和3.5%；集装箱运量225万TEU，比上年增长9.4%。 　　（五）港口生产。 　　全年全国港口完成货物吞吐量124.52亿吨，比上年增长5.8%。其中，沿海港口完成80.33亿吨，内河港口完成44.19亿吨，分别增长6.2%和5.1%。 　　全国港口完成旅客吞吐量1.83亿人，比上年下降0.9%。其中，沿海港口完成0.81亿人，内河港口完成1.02亿人，分别增长3.6%和下降4.2%。 　　全国港口完成外贸货物吞吐量35.90亿吨，比上年增长6.9%。其中，沿海港口完成32.67亿吨，内河港口完成3.23亿吨，分别增长6.9%和6.8%。 　　全国港口完成集装箱吞吐量2.02亿TEU，比上年增长6.4%。其中，沿海港口完成1.82亿TEU，内河港口完成2066万TEU，比上年分别增长7.1%和0.6%。 　　全国港口完成液体散货吞吐量9.97亿吨，比上年增长5.1%；干散货吞吐量72.46亿吨，增长4.9%；件杂货吞吐量12.52亿吨，增长7.3%；集装箱吞吐量（按重量计算）23.49亿吨，增长7.5%；滚装汽车吞吐量（按重量计算）6.09亿吨，增长9.4%。 　　全国规模以上港口完成货物吞吐量111.88亿吨，比上年增长5.1%。其中，完成煤炭及制品吞吐量21.89亿吨，石油、天然气及制品吞吐量7.86亿吨，金属矿石吞吐量17.97亿吨，分别增长0.7%、3.7%和7.6%。 　　（六）民航运输。 　　全年全国民航完成旅客运输量3.9亿人次，旅客周转量6334.2亿人公里，比上年分别增长10.7%和12.0%。其中，国内航线、港澳台航线、国际航线分别完成旅客运输量3.6亿人次、1005.2万人次和3155.0万人次，比上年分别增长10.1%、11.2%和18.8%， 　　完成货邮运输量594.1万吨，货邮周转量187.8亿吨公里，比上年分别增长5.9%和10.3%。 　　民航运输机场完成旅客吞吐量8.32亿人次，比上年增长10.2%。完成货邮吞吐量1356.1万吨，比上年增长7.8%。 　　（七）邮政服务。 　　全年邮政行业业务总量完成3696.1亿元，比上年增长35.6%。 　　邮政普遍服务完成函件业务56.1亿件，比上年下降11.5%；包裹业务完成6024.0万件，下降13.0%；报纸业务完成191.2亿份，下降1.6%；杂志业务完成10.8亿份，下降5.4%；汇兑业务完成1.3亿笔，下降32.4%。 　　快递业务量完成139.6亿件，比上年增长51.9%。快递服务企业业务收入完成2045.4亿元，增长41.9%，快递业务收入占邮政行业业务收入的63.9%，提高7.3个百分点。 　　年末邮政邮路总条数2.3万条，比上年增加3.1%，邮政邮路总长度（单程）630.6万公里，增加40.8万公里。农村投递路线9.1万条，减少0.2%，农村投递路线长度（单程）377.6万公里，增长0.8%；城市投递路线5.8万条，增长6.0%，城市投递路线长度（单程）143.5万公里，增长11.9%。 　　四、固定资产投资 　　全年全国完成铁路公路水路固定资产投资25259.51亿元，比上年增长12.6%，占全社会固定资产投资的4.9%。 　　（一）铁路建设。 　　全年完成铁路固定资产投资8088亿元。其中，铁路建设投资6623亿元，比上年增长12.6%。 　　全年共投产新线8427公里，其中高速铁路5491公里。 　　（二）公路建设。 　　全年完成公路建设投资15460.94亿元，比上年增长12.9%。其中，高速公路建设完成投资7818.12亿元，增长7.1%。普通国省道建设完成投资4611.82亿元，增长18.9%。农村公路建设完成投资3030.99亿元，增长20.4%，新改建农村公路23.21万公里。纳入《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要（）》的505个贫困县完成公路建设投资3442.92亿元，增长8.1%，占全国公路建设投资22.3%。 　　（三）水运建设。 　　全年内河及沿海建设完成投资1459.98亿元，比上年下降4.5%。其中，内河建设完成投资508.12亿元，下降6.9%。内河港口新建及改（扩）建码头泊位253个，新增吞吐能力16216万吨，其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力3094万吨。全年新增及改善内河航道里程2000公里。沿海建设完成投资951.86亿元，下降3.1%。沿海港口新建及改（扩）建码头泊位170个，新增吞吐能力36269万吨，其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力33123万吨。505个贫困县完成水运建设投资24.69亿元，全部为内河建设投资，增长27.7%，占全国内河建设投资4.9%。 　　五、生产安全 　　全年未发生特别重大、重大铁路交通事故，铁路交通事故路外死亡人数同比下降7.8%。 　　全年全国共发生运输船舶水上交通事故260件，死亡失踪247人，沉船141艘，直接经济损失2.59亿元，比上年分别下降0.6%、6.8%、0.7%和32.5%。全国各级海上搜救中心全年共组织、协调搜救行动2014次，出动、协调各类船艇7477艘次、飞机297架次；在我国搜救责任区遇险船舶1842艘，获救船舶1484艘，遇险人员15926名，成功搜救15387名，搜救成功率96.6%。 　　公路水路交通运输建设领域全年共发生生产安全事故45起，死亡82人，分别比上年下降19.6%和7.9%。其中，死亡3－9人的较大事故11起、死亡42人，分别增加6起、25人。未发生死亡10人及以上重特大事故。 　　六、能源消耗与环境保护 　　（一）能源消耗。 　　国家铁路能源消耗折算标准煤1652.6万吨，比上年下降4.6%。单位运输工作量综合能耗4.51吨标准煤/百万换算吨公里，下降2.6%。国家铁路化学需氧量排放量1999吨，下降5.1%，二氧化硫排放量3.17万吨，下降10.1%。 　　全年共监测公路水路运输企业125家。监测的城市公交企业每万人次单耗1.4吨标准煤，比上年增长0.4%，百车公里单耗48.1千克标准煤，增长0.9%；公路班线客运企业每千人公里单耗12.1千克标准煤，增长4.3%，百车公里单耗29.3千克标准煤，下降1.6%；公路专业货运企业每百吨公里单耗2.0千克标准煤，增长6.7%；远洋和沿海货运企业每千吨海里单耗5.1千克标准煤，下降12.6%；港口企业每万吨单耗2.7吨标准煤，下降5.1%。 　　（二）公路水路环境保护投入。 　　初步统计，全年公路水路交通运输行业环境保护投入165.84亿元，其中公路环境保护投入129.67亿元，港口36.18亿元。公路环境保护投入中，生态保护设施占68%，污染防治设施占18%。港口环境保护投入中，生态保护设施占29%，污染防治设施占65%。 　　七、科技与人才队伍建设&&&&&&&& 　　全年铁路行业共发布55项铁路技术标准，5项科技成果获2014年度国家科学技术奖，其中国家科技进步二等奖4项，国家技术发明二等奖1项。4项专利荣获第十六届中国专利奖优秀奖。 　　初步统计，全年公路水路交通运输科研基础条件建设完成投资超过12亿元，年末交通运输行业共有国家及行业（重点）实验室61个，国家及与行业相关的工程技术（研究）中心26个，行业协同创新平台19个。全年新签科技项目1600多项，计划投入研发资金总规模超过38亿元，其中新材料、新技术、新工艺、新产品研究项目数约占项目总数43%，计划投入研发资金占总规模68%。共有2项科技成果获得国家科技进步奖二等奖；333项科技成果获得社会科技奖。625项科技成果获得专利授权，41项科技成果成功转让，11项科技成果获得国家级重点新产品。 　　全年获得全国文明单位称号的单位133家。获得人力资源社会保障部、交通运输部联合表彰的全国交通运输系统先进集体197个、先进工作者200人、劳动模范298人。获得国务院表彰的全国民族团结进步模范集体1个、模范个人4人（不含铁路、民航）。获得团中央、交通运输部联合表彰的全国青年文明号为103个。获得交通运输部表彰的全国交通运输行业文明单位178个、文明示范窗口186个、文明职工标兵174人、精神文明建设先进工作者43人。全年获得“中华技能大奖”称号2人、“全国技术能手”称号17人、“全国交通技术能手”称号467人，全年共培养“交通青年科技英才”70人。 　　注释： 　　1．香港、澳门特别行政区及台湾省统计数据未包括在本公报内。 　　2．本公报中2014年全社会货物运输量为铁路、公路、水路、民航完成数，不包括管道数据。 　　3．公路环保投入统计范围为二级及以上公路，港口环保投入统计范围为规模以上港口。 　　资料来源： 　　本公报中，铁路数据来自国家铁路局；公路水路基础设施、运输装备、运输服务、固定资产投资、能源消耗监测、环境保护数据来自交通运输部综合规划司，乡镇建制村通车数据来源于交通运输部运输服务司，两岸海上直航运量数据来自交通运输部水运局，水上安全数据来自交通运输部海事局，搜救数据来自中国海上搜救中心，交通施工安全数据来自交通运输部安全与质量监督管理司，交通科技数据来自交通运输部科技司，行业人才数据来自交通运输部政策研究室、人事教育司；民航数据来自中国民用航空局；邮政数据来自国家邮政局。