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2012款 E200 Coupe
E级双门&2012款 E200 Coupe
全国4S店报价：暂无报价
厂商指导价：53.8
全款购车价：
预估费用，仅供参考
裸车售价：538,000元
新车购置税：45,983元
车船使用税：480元
验车上牌费用：500元
交强险：950元
汽车保费：14,677元
总价：60.06万元
（公式计算，仅供参考）
车辆级别：
车体结构：2门4座运动轿车/跑车
车身尺寸：93
整备质量：1641公斤
发动机：1.8T 184马力 L4
驱动方式：前置后驱
变速箱：7档手自一体
保修政策：整车2年/不限公里
工信部综合油耗：---
亮 点 配 置
搜狐汽车提醒您：经销商网上报价仅供参考，过低的报价在实际交易中可能存在附加条件。
(49)包括车身整体、大灯、尾灯、车轮、雨刷、后视镜等
内饰(81)包括方向盘、中控台、仪表盘、排挡杆、前后排座椅及储物空间等
底盘/动力(30)包括底盘、发动机舱、行李厢空间、备胎、车辆铭牌等&&奔驰E级改装
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奔驰E级改装专题介绍
奔驰E级改装专题为您提供奔驰E级(E200L,E260L,E300,E350)改装图片和改装案例欣赏，常见改装/加装/升级/更换项目：外观、内饰、座椅、动力、ECU、进气、排气、悬挂、避震、刹车、车身强化、轮毂、轮胎、隔音、音响、GPS、导航、大灯和日行灯（日间行车灯），同时还提供奔驰E级改装配件的品牌、价格、图片和评价，以及奔驰E级汽车改装店和奔驰E级改装论坛。
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奔驰E级(进口)
2014款 E 200 轿跑版
综合评分：
车主裸车均价：
评分项车主评分与同级别相比
评分项车主评分与同级别相比
2016款 E 400 轿跑车 灵动版
2016款 E 400 敞篷灵动版
2016款 E 320 轿跑车 灵动版
2016款 E 260 轿跑车 灵动版
2016款 E 260 敞篷灵动版
2016款 E 200 轿跑车 灵动版
2014款 基本型
2014款 Estate
2014款 E 500 Coupe
2014款 E 400 轿跑版
2014款 E 400 敞篷版
2014款 E 400 Coupe UK-Version
2014款 E 350 Cabriolet
2014款 E 350 4Matic Sedan
2014款 E 320 轿跑版
2014款 E 300
2014款 E 260 轿跑版
2014款 E 260 敞篷版
2014款 E 220 CDI UK-Version
2014款 E 200 轿跑版
2014款 Cabriolet UK-Version
2012款 E 350 轿跑版
2012款 E 260 CGI 轿跑版
2012款 E 260 CGI 敞篷版
2012款 E 200 CGI 轿跑版
2011款 E 350 CGI 敞篷版
2011款 E 260 CGI 轿跑版
2011款 E 260 CGI 敞篷版
2010款 E 350 敞篷版
2010款 E 300 优雅型豪华版
2010款 E 300 时尚型豪华版
2010款 E 260 CGI 时尚型
2010款 E 260 CGI 轿跑版
2010款 E 260 CGI 敞篷版
2010款 E 200 CGI 优雅型
2009款 E 350 轿跑版
2009款 E 300 优雅型
2009款 E 300 时尚型
2006款 E 500 优雅型
2006款 E 500 时尚型
2006款 E 350 优雅型
2006款 E 350 时尚型
可选分类：
2014年05月
无锡德星汽车维修服务有限公司
11.0L/100km
外观幅度柔美，内饰精湛，特别是安全性（前后侧都备有安全气囊）；底盘厚实稳重，1.6T重的车子上高速很稳很扎实，一点偏移都没有，真是叹服德国奔驰地盘扎实技术。
悬挂有些硬。黑色内饰容易脏
很好很拉风。尤其无框车门
很精美 有质感
够用了 轿跑车里算比较好的
起步稍显肉。1500转以前顿挫感较明显。不过1500转以后涡轮介入，动力强劲，瞬间像换了一部车。推背感强烈，超车无忧，不彪车绝对够用。起步可能是调校问题吧，过段时间去刷一下ECU应该就OK了。
比较满意 很理想
避震比较硬 路感非常好
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2014年06月
福建省泉州闽星汽车销售服务有限公司
15.0L/100km
外形太喜欢了，远近都是LED灯晚上超亮。特别是后玻璃也能开
4缸发动机噪音有点大
拉风 回头率很高 路上少
两个人足够用 后排同级中最大的
260的动力还是不错了，运动档动力马上就出来了，新车还不敢地板油
一流 特别喜欢方向盘的质感 很舒服
避震真心硬。 非常抖在过减速带的时候。。
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2014年03月
北京市 北京
北京波士通达汽车销售服务有限公司
13.0L/100km
同级别车型，此车外观完爆一切，360完美无死角。14款保有量少不会成街车。
不标配座椅加热！这么贵的车子！不厚道！但是可以选装
绝对满意的就是它的外表。
内饰跟E级四门差不多，没有什么新鲜感。但做工还算不错
相当满意。毕竟是2门4座轿跑车。后排空间大于紧凑车，我后排坐过3个女生（偏瘦性）除了中间的有点难受，其他的无压力，毕竟参数就是4座车。相比较A5和428。舒适性谁用谁知道。
对付一般车够用。最好上3.0T
这车突然变道很稳，感觉不到侧倾
高速7-8.5 市区10-12
舒适一般。也开了一段时间e300L，和它比ec简直就是没有配备减震系统
* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
2014年07月
中山仁孚汽车销售服务有限公司
13.6L/100km
外形拉风 回头率高
没有无钥匙进入和一键启动。整体配置偏低。但是够用。
完爆同级别。就冲外观来说，值得你拥有。不懂车的都以为此车为上百万豪车。
做工用料讲究，内饰样式和国产E没有区别。方便进出、安全带递送显档次比较高大上。比较遗憾的是没有底部削平的方向盘。不过舒适度杠杠的。前排躺着开。
前面两个感觉很舒服。后面没体验还不清楚，但是能感觉比尚酷那种大多了
还行吧 2.0T提速比较直接
奔驰本就不以操控为特色的，卖点就是外观与舒适度。不过不追求极致也算好的了。相比较宝马还是壤了点。
高速7-8个油。我看别人开定速巡航可以开到4个油不知道是不是假的。 市区不堵车10-13之间。
前排座椅还是很舒适的，包裹性很好。
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2014年06月
南京宁星汽车维修服务有限公司
8.0L/100km
286000公里
外观/内饰做工
后座要是坐人的话。 进进出出太不方便了。
Amg包围,完美侧门流线,原车2指高度.3点足矣
内饰还可以吧，跟一般E级一样，显得很沉稳，但我总是感觉设计师偷懒了。。。毕竟这是款轿跑诶。。。设计的运动点不好么！相比来说我更喜欢宝马3系运动版的内饰，中控有一条红色点缀，方向盘缝合线也是红色，让人更能联想到这是款双门轿跑！
要是想要空间 千万别买这个车。 这个基本上属于2个人的。
动力非常不错，只要你敢给油门，他就敢给你推背感！
买e要什么操控？
城里堵车11个左右，跑高速8个，可能开一阵子会更少一点，毕竟买这车也不是图个性价比，油耗差不多就得了，想省油的也不会买这车了！
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2014年05月
瑞安红升汽车销售服务有限公司
9.5L/100km
外形拉轰内饰做工精致
相对260的大灯，200大灯较为薄弱。
这车图的就是个外观！一个字帅！谁敢说这车不好看的！
精致，操作简单。相当简单。太简单了
相比两门车空间不错后备箱也很大
马马虎虎够用。
操控不错。 指向精准 方向盘力度适中。加上车型比较小市区开非常轻松.
可能是我开的比较狠。 目前综合是11.5的油。感觉还算可以 。
前排还可以 只是风燥稍微大了点 其余胎噪也不小 坐在后排纵向抛离感很强很难理解这是一台主打商务的行政级座驾 后减震硬 并且噪音很大不应该是这个级别出现的 胎噪占很大一部分
可能因为为了追求高速稳定性 轮胎是BBA里最宽的了
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2014年07月
10.2L/100km
外形真的帅爆了！无框车门，全景天窗，车前脸整体都是亮点，前后排都有空调，后排空间不错，比一般的紧凑4门车还大一点，油门比一般的E级车要轻，凸显运动性，开了运动模式之后整体反馈都变得有种驾驶跑车的感觉（可能是心理作用）
买了个e200没有狠心上400。动力有点不满意，但是城市驾驶相当足够了
拉轰。没了
整车最大亮点之一，相对4系A5、EC内饰足够豪华，座椅是亮点。
对于一辆两门四座的轿跑来说很满意了，坐四个人没问题，只要前排别过分。。。当要运大件物品的时候后排座椅也可以放倒，跟后备箱连上，我觉得来个单人床床垫应该是没问题。
200的动力城市驾驶很够用了已经。但是红绿灯口别被人家gti或者别的什么的盯上。会被秒杀的很痛苦。
操控一流，可能是车比较小的缘故，方向给的很准，也不是很重，力度反馈适中吧！看有的车友说方向盘粘手我也没太明白，反正觉得挺好开就是了！
夏季高速7-8，市区9-10。
安全舒适那是奔驰百年的追求，同级别中应该是排在前位，由于座位的舒适性，加上驾驶的精准度、路感反馈和悬挂支撑性，在跑长途中，给人以驾驶轻松的感觉！
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2014年03月
北京市 北京
利星行(北京)汽车有限公司
13.0L/100km
拉风的外观 那是不用说了。
最不满意的就是这么贵的车竟然没有无钥匙进入和一键启动，导航，倒车影像，座椅加热和后视镜折叠都不是标配！二三十万的车都有了！还有就是北京奔驰C300GE都有AMG轮毂，好歹这个也算是E级轿跑，配一个呗！对于奔驰来说不算事吧！
最满意的就是外观。
比较精致。做工一流。
2个人开不错，人多了上下车很烦，但是坐进车里空间不算小。
动力强劲。马力十足。 只要舍得给油 推背感还是很强烈的。
操控相比较以前常开的a7还是不错的。转向精准地盘很紧凑支撑蛮到位的
我开车比较抽风时不时会来脚地板油所以油耗蛮高。应该正常驾驶的话在10左右
在平路走如果路面是不平那种就有点弹，过减速带的时候是那种柔中带刚的感觉，应该轿跑都硬吧
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