液氮制冷能力那么强,为什么没有出现液氮制冷的冷藏车制冷系统

冷藏车厂家获悉最新液氮冷藏车制冷方法
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冷藏车厂家获悉最新液氮冷藏车制冷方法
获悉最新液氮冷藏车制冷方法:全新的玻瑞阿斯氮气制冷系统(Boreas Nitrogen Cooling Systems)已经研发成功,并在美国加利福尼亚经过两年的实地测试,现可以替代传统的压缩机制冷系统 。
在上周举行的TMC(技术与维护理事会)年会上,研发方面的负责人表示,玻瑞阿斯氮气制冷系统采用全新的“双区系统”,可以使货箱内形成两个温度不同区域,制冷效果更加理想,运行成本更低,对于环保也更加有利。
简单解释这套氮气制冷原理,即通过管道将液态氮接入货箱,一旦液氮接触货箱内相对温暖的空气,即刻变冷,达到制冷的效果。然而,封闭空间内的含氧量会降低,因此货箱内将安装较复杂的传感系统,以保证司机或冷藏车上其他人员,不会因缺氧危及生命安全。
相较于传统压缩机制冷系统,这套氮气制冷系统具备如下几个优势:
1. 温度控制精确 制冷效果更佳
使用者可利用玻瑞阿斯氮气制冷系统,在同一货箱内设置两种不同温度,同时改变隔板位置,调整温度区域的大小。除此之外,温度控制更为精确,避免了传统制冷系统造成的,货箱前后温度不一致的缺点。
2. 经济性高 维护成本低
玻瑞阿斯氮气制冷系统,在加州经过两年的实地应用证明,较传统的制冷系统,这套系统可以大幅节约运营成本,节省燃油消耗量20%,日常维护成本15%-24%。
3. 碳排放为零 运行平稳无声
根据研发人员介绍,这套制冷系统工作时的碳排放量为零,运行安静,不会产生噪声,可以给驾驶员营造良好的驾驶环境。(来源:truckinginfo 编译/卡车之家 张雅静)
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冷藏车厢厂家:冷藏车进行制冷的方法
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1、厂家:冷藏车液氮制冷就是利用液氮汽化吸热进行制冷。在大气压力下,液氮的沸点为-196℃,汽化潜热为200kJ/kg。氮气的比热为1.05kJ/(Kg.℃),因此每千克液氮汽化并升温至-20℃时,所吸收的热量约为385kJ,液氮沸点低,且是制氧的副产品,因而得到了较广泛的应用。冷藏车液氮制冷装置结构简单、工作可靠,无噪声和污染;液氮制冷量大、制冷迅速,适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮,并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外,液氮制冷控温(士2℃)。但是液氮成本较高,需经常充注,因而推广受到一定限制。同理,其他低温汽化的液态气体,亦可作为制冷剂,如液态二氮化碳(CN2)。2、在大气压力下,冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为334.8kJ/kg在水冰中添加盐类可降低其融点。在一定范围内,水冰中盐的成分越多,则融点越低。实验证明,当加入食盐的质量为水冰质量的29%时,其混合物的融点可达到值-21.2℃.若再增加盐分,则融点不再下降。通常是根据冷藏货物的运输适温来选择不同成分的盐冰。例如采用含盐量为22%的盐冰,车厢内温度可保持在-18~-13℃。水冰制冷装置投资少,运行费用低,但是普通水(盐)冰单位质量的吸热量较小,冷藏车厢内降温有限。此外盐冰融化后会污染环境、食品,腐蚀车厢和值货物受潮.因此水(盐)冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输,3、在一个大气压力下,干冰(固态CO2)的升华温度低(-78.9℃),升华吸热量大(573.5kJ/kg),故将它作为车厢冷源,不仅可以获得较低温度(一般低于-20℃),而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式适于冷冻食品的运输。
干冰制冷装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的COZ气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,干冰升华易引起结霜;CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死;厢内温度难调;干冰成本较高,且消耗量较大,故实际应用较少。
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& 冷藏车多少钱?不同类型价格差异大
冷藏车多少钱?不同类型价格差异大
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核心提示:冷藏车是运输易腐食品、药品等必须的运输工具,其特有的制冷、控温环境可以最大程度的保持货物的品质。冷藏车多少钱呢?由于冷藏车类型多样。不同类型的冷藏车价格有所不同
冷藏车是运输易腐食品、药品等必须的运输工具,其特有的制冷、控温环境可以最大程度的保持货物的品质。冷藏车多少钱呢?由于冷藏车类型多样。不同类型的冷藏车价格有所不同。
首先,我们来了解下的分类。一半来说,可以将其分为冷藏车和保温车两大类。保温车具有隔热效应,因此只适合短途保温运输。而冷藏车有制冷装置,根据制冷方式的不同可以分为机械冷藏车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏车等。
机械冷藏车:利用压缩式制冷机组进行制冷,其可以自动控制车厢温度。适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。制冷装置所占空间小,重量轻、安全可靠、不易出故障等特点。一般来说,小型机械冷藏车报价在5——8万之间。而中型冷藏车报价大致在11万以上。
冷冻板冷藏汽车是利用冷冻板进行制冷。冷冻板中拥有蓄冷液,可以进行蓄冷。其结构简单,投资费用较低,但是制冷时间有限,因此只适合短途运输。
液氮冷藏汽车:顾名思义,其利用液氮进行制冷。液氮制冷保存食品效果好。
干冰冷藏车利用干冰进行制冷,由于设备简单,因此前期投资费用低。但车厢内温度不够均匀,冷却速度慢,时间长,干冰成本高。
冷藏车根据制冷方式有以上分类,而根据大小还分为小型、中型、大型制冷车。由于种类多样,且不同厂家生产价格差异更大,因此价格难以统一,一般来说,小型制冷车在五万元以上,而中型在6到10万,大新冷藏车在十五万以上。
以上是关于冷藏车多少钱的介绍,冷藏车类型、品牌多样。,不同类型的冷藏有着不同的特点。其前期费用与后期的维护、消耗等都有所差异。用户在购买冷藏车时根据需要自身情况综合考虑。
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冷藏车实际上称作冷藏保温汽车,它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢,适用与短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢,并设有制冷装置的汽车。冷藏汽车按制冷装置的制冷方式分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车等。  机械冷藏汽车车内装有蒸气压缩式制冷机组,车内温度实现自动控制,很适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。车厢隔热性好,减少外界车内的温度,制冷装置所占空间小,重量轻、安全可靠、不易出故障等特点。  冷冻板冷藏汽车& ...
冷藏车实际上称作冷藏保温汽车,它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢,适用与短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢,并设有制冷装置的汽车。冷藏汽车按制冷装置的制冷方式分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车等。
  机械冷藏汽车车内装有蒸气压缩式制冷机组,车内温度实现自动控制,很适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。车厢隔热性好,减少外界车内的温度,制冷装置所占空间小,重量轻、安全可靠、不易出故障等特点。
  冷冻板冷藏汽车& 它是利用有一定蓄冷能力的冻结板进行制冷。冷冻板冷藏汽车具有车内温度稳定,制冷时无噪声,故障少,结构简单,投资费用较低等特点。但其制冷时间有限,仅适用于中、短途公路运输。冷藏汽车的冷冻板,往往被采用与航空等运送珍贵水果、新鲜海鲜等各类保鲜食品。
  液氮冷藏汽车优点:装置简单,初投资少,降温速度很快,可较好的保持食品的质量,无噪声,与机械制冷装置比较,重量大大减少。缺点:液氮成本高,运输途中液氮补给困难,长途运输时必须装备大的液氮容器,减少了有效的载货量。
  干冰冷藏汽车&&& 优点:设备简单,投资费用低,故障率低,维修费用少,无噪声,缺点:车厢内温度不够均匀,冷却速度慢,时间长,干冰成本高。
  虽然程力冷藏汽车采用不同的制冷方式,但设计时都应考虑如下因素:车厢内应保持的温度,运输过程所需要的最长时间,历时时间最长的环境温度,运输的货物种类和开门次数。
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