凯路登是怎样的加盟方式？周黑鸭加盟费多少少啊？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-06 18:37 标签： 正新鸡排加盟费多少
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适合中学生开吗
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我想问家盟费是多少钱
加盟费用还是很贵的，从官网上看的
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加盟费多少钱？
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请问加盟费要多少
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上海凯路登科技有限公司（英文名称Caroad）于2008年成于上海浦东，隶属于亚达投资集团, 是以车主平台为依托，整合线上线下资源优势，涵盖产品，服务，保险等为顾客一键式提供便捷，放心，优惠的服务平台。
上海凯路登拥有自己的核心产品生产基地，同时为了确保用户体验，自行成立了自己的专业B2B配送公司，集合国 内 230万家汽车服务单位，停车，加油，养车，维修，救援，保险等，为车主提供一站式满意服务。
（1）公司先阶段主要分为6大类（ 停车，加油，养车，维修，救援，保险 ）
（2）未来5年国内每10平方公里就有一家凯路登一站式车主体验店、
（3）项目区域保护，每个城市只限一家城市运营商、
（4）项目产品优势，公司自有研发基地、生产基地、
（5）项目发展优势，目前国内已经完成43家城市运营商，未来5年公司将在全国开设15000家城市合伙人。
（6）项目服务优势，公司将协助每个城市运营商将完成200家（汽车美容、保养、快修、救援、停车、加油、公司提供汽车保险）将为整个城市车主提供周密、体贴的服务，让客户享受贵宾级的待遇。
上海市长宁区凌空SOHO 5号楼1112室
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专访凯路登创始人程宝来 诠释汽车O2O模式
在当今这样一个创业似火的时代，很多人认为这就是烧钱，烧钱，再烧钱，要么烧起一个机会，要么钱烧没了，就散伙了。其实，当我们在谈论德国，日本制造匠心精神的时候，中国也有大量的匠心企业家存在。在今天，这个充满了机会和挑战的汽车后市场领域里，以“一站式O2O消费平台”为理念的“凯路登”后市场平台应运而生。作为创始人的程宝来（、、）
和我们讲述了他对于O2O模式和未来发展的规划。腾讯汽车：凯路登品牌是以什么样的方式进行推广的呢？程宝来：其实我们有很多十分有效和持久的方法，我们有我们自己的核心产品，每年生产超过6000万件，今天预计可能超过2亿件，覆盖全球160多个国家，每一件产品到达用户那里，我们就有一次和客户交流的机会，现在我们通过扫码以及内置优惠卷等新式，大量的把客户导入到我们的平台。另外一个主要的推广渠道，我个人感觉还是蛮成功的。我们在浙江和百老汇影业联手合作，叫：看电影免费，每买多少电影票就送多少我们商城优惠卷，这种跨界的方式还是蛮好的，而后我们相继和滴滴出行、腾讯网、去哪儿网也开展了类似的跨界合作，收到了很好的品牌推广和导流效果。当然，我们也主张和实体企业的合作，杭州当地有家汽车维修连锁企业，他总计有80多玩客户，，我们就达成战略合作，维修的店导给他，那么线上的部分，包括其他业务的部分导给我们，是这种战略合作，效果很好，因为一方面跟他们的主营业务不冲突，我们本身给他们带来流量，所以这是一个流量置换，同时他也变成我们的一个服务提供商，就是当地如果有汽车方面的服务就直接导到他们那里去，这三种方式都有，都还蛮成功的。腾讯汽车：O2O的模式在很多人眼里就是烧钱的，钱烧完了，真的拉到用户就活了，要拉不到客户就死掉了，就这种模式您怎么看？程宝来：你认为一个公司，如果它通过移动端拿来的订单就叫O2O公司，那以前通过电话拿来的订单是不是也叫O2O公司呢？这本身就是一种伪命题，目前很多人把O2O的理解叫为上门服务。我们行业内的上门洗车，上门保养，甚至有上门代客停车，但其实我理解的O2O应该不是这样的。首先，车生活的需求一定不止一项，有各种各样的项目，但每个项目关注点不一样，有的是低价，有的是便利，有的是品质，有的是速度，这是大部分用户的需求点，随着手机的普及，各种需求好像都可以和手机联系起来，或者说移动互联网可以比较好的融合和解决客户的需求。那么手机有两种方式，第一个，我叫人家上门提供产品或服务，这可以是O2O，第二就是：我手机下单，提前预约，提前检查，当我到达的时候，有服务师傅可以直接帮我维修，无需等待，其实这也是O2O。其实，汽车生活或者是汽车服务涵盖多种，如停车，汽车大修，这本来就不可能上门的，但通过APP的形式，提前预约下单支付，其实也应该是O2O的重要方面。再举个例子，你现在去做自驾游，那北京周边有多少条自驾线路你知道吗？哪一家是民俗风，哪一家是自然风的，哪一个是适合家庭的，哪一个是适合交朋友HI玩，那一个是冒险的，你一般是不知道的。但是凯路登APP的新功能里，就能知道这些，你可以提前设计线路，可以提前预定酒店餐厅，完成支付，去了那里可以直接享受，这些我认为也是O2O的一大块，所以目前中国人把O2O定义过于狭隘了，这就会导致大家认为上门就是O2O，很容易误解O2O的本来定义。腾讯汽车：在您做这个平台的时候有没有遇到什么困难？程宝来：03年开始做制造，06年开始涉足互联网，08凯路登公司全国行动，09年全军覆没，应该说这其中的困难是超出你我的想象的。我觉得中国大部分包括创业公司，特别是中关村很多创业公司，在我看来都会倒闭的，一个很核心的问题，并不是因为他没钱，也并不是他的模式有问题，当你很年轻，你的人生经历不够丰富的时候，你没有办法掌控自己或整个团队。同时一个公司在扩张的工程中，你的团队本来就有个磨合的成长过程，那么很多创业型的公司为了资本的压力，一夜之间拉遍全国，那么整个团队成长和融合的时间都没有，这种团队很容易分崩离析。所以我认为年轻或个人的不成熟导致前进过程中的一系列冲动是这些困难的根本原因。腾讯汽车：我觉得创业公司成功的一个重要标志是有人来投资，凯路登在资本市场方向有什么大的动作没有？据说凯路登和英国最大的汽配连锁达成战略合作，是哪点吸引了对方的关注？程宝来：首先有人投你一定是表明你这个公司有一定前景的，但是我相信有超过90%的创业公司是没有投资也可以成长起来并发展壮大的，因为资本的渠道有很多种，如银行，供应链，市场，投资人的钱只能算是一种。另外凯路登可以吸引国外超级规模的公司加盟并合作毫无疑问，他们是看好凯路登的商业模式，但更关键的还是我们的团队，因为外国商人的思维方式和中国人多少有点不一样，外国人做事看中的是长远，哪怕你东西再好，他得先看你个五年，再跟你谈个五年才可能和你认真合作，这是一个信任的过程。在过去的超过十年过程中，我们一直在前进，一直在创新，每年都看可以看到公司在上升，每年都可以看到团队在扩大，同时踏实的和世界顶级公司合作，最终他们认可了我们的团队。腾讯汽车：目前，该公司和整车厂什么的有合作吗？程宝来：因为整车厂我们把它定位为新车，而我们就是买车以后的车生活，如违章查询，高速缴费，停车，养车，自驾游等，这是我们服务的重点，所以我们这个平台和这个整车的关联度不是太大，但是二手车还是有关系的，因为车主的车到了一定程度总想换车。腾讯汽车：你有没有想过如何打开国际市场？程宝来：这是我们的核心，也是我们公司的优势，因为我们公司在过去的十年主要的业务是国际市场，涵盖了全世界所有的主流超市，汽车品牌，甚至包括美国空军的都在跟我们合作。特别值得一提的是，我们在今年的八月，凯路登公司和西班牙一家公司达成协议，成功的把凯路登模式出口到西班牙，是整套商业模式的输出，这应该是行业内的第一次，也是中国经济史上为数不多的商业模式的出口。腾讯汽车：我们在9月24日的进口车展会展出些什么产品吗？程宝来：整个公司的商业模式，包括智慧停车，商城，B2B业务，上门业务，自驾游等都会展出，同时我们还在现场有游戏环节，玩游戏拿汽车礼包回家；更创新的全部清朝服装接待20多万专业的车主客户，或许这是整个汽车展览最特殊的一个摊位，没有汽车，只有车生活，而且你会可以立体的感受的汽车的生活和文化。因为中国汽车历史特别短，汽车大规模的进入个人生活，还是过去短短几年的事情，大部分人是不懂车的，更对车生活比较陌生，但从今天开始，凯路登将重新定义你的车生活，因为我们更专业，更懂车，更懂你。真心希望凯路登可以成为中国乃至世界所有车主的一站式服务平台，为你的有车生活带来更多的便利，更为你的生活增添更多的激情。
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