马云的秘密仓库：百世物流
摘要：双11，余温仍在，在这个电商一年一度灯火通明的狂欢日上，一家物流企业员工在仓库拉出喜感的横幅为自己打气，“勒紧秋裤加班”。这天淘宝累积2.7亿包裹量，7天内都将分解至多家物流企业，其中包括百世物流。在这个节日上，百世物流与马云之间的“暧昧”关系又向梦想递进了一些。百世物流的数据显示，其快递业务量80%来自于淘宝，百世云仓300多万订单量也全部来自淘宝。云仓，这个百世物流自成立就欲打造的整合线上、线下的模式，现在已经渐显雏形。业内人士将此称为物流行业的海啸就要来了。因为，云仓模式旨在集结和统揽电商平台的订单量，当电商订单70%被统揽后，也就形成了一定的行业垄断，其他物流企业如顺丰、圆通等只能等待被分配业务。而百世物流，是6年前马云、郭台铭、周韶宁三个老友一顿饭局商定的IT化新型商业模式。目前，百世汇通董事长周韶宁又在忙着融资，据业内人士透露，百世物流已经走在上市的路上，这次和上次额度接近，均达几亿美元。而这一模式，及马云控股的背后，亦是其亟待对自身产业链寻求完善的迫切心情。“也可以说马云在有意通过现有大数据资源，突围物流产业。”一位圆通快递人士对经济观察报表示。行业海啸关于百世物流与马云的深度关系，及马云对未来物流的设想，周韶宁躲躲闪闪，不愿提及太多。这或许源于更多实际因素，据了解，目前百世物流的电商业务来自于淘宝、京东等多家电商。电商领域各自的竞争也都存在，为避免误伤，或许周韶宁只能选择低调。在物流领域，关于百世物流的未来，众多业内人士认为是马云的后继产业。百世物流成立于2007年，业务细分为五大领域，供应链、快运、快递、云平台、金融。在这五大领域中，云平台最具杀伤力。百世物流将这一模式称为“百世云仓”。云仓模式的精准描述应为：百世物流用IT手段，设置了云平台，再与在电商销售的品牌企业形成合作关系，当消费者购买后直接接入到云平台，云平台依据消费者选择的快递企业下单，对无选择快递的订单自行分配给快递企业，包括自己的快递业务。而这些合作的线上销售企业都将库房设立在百世物流的仓库内，关于线上、线下的业务链模式，百世物流命名为百世云仓，旨在物流产业链条的上下贯通。而这一模式给合作企业带来的好处是，如服装类企业通过与百世物流线上的合作，不仅解决了订单的及时反馈，还免去了仓储环节。“这个模式中，我们可以给合作企业提供物流环节的专业管理。”百世物流副总刘波称。如此次李宁在双11期间的整体销售模式，李宁不仅在天猫[微博]卖衣服，同时在京东以及其他多家电商销售，百世物流通过李宁以往的销售数据，分析后预估今年会产生20多万订单量，需要在广东仓库提前储备货源，并临时加仓，覆盖整个华南地区。到11日早晨，李宁的订单量突破20万，广东仓的货物储备不足，百世物流通过自身快递运输紧急将武汉仓货物直接派送。在这一环节里，无论天猫还是京东的买家，只要是百世物流的合作企业，买家下单都将汇集到百世物流与电商对接的云平台，百世物流工作人员会再处理订单。而整个过程中，卖家无需担心下单乃至派送的环节，这一环节都由百世云仓统筹。“这对于卖家来说太省心了，专业的事交给专业的人。”物流业内人士分析，百世物流在淘宝、京东等电商的合作下，未来将成为物流行业的老大，如果百世云仓的业务量占到行业的70%左右，将稳占老大地位，其他物流企业都将依靠这个云仓分配订单而获得业务量，这对于目前传统的物流行业来说无异于一场海啸。目前，与百世云仓形成合作的企业达300多家。IT物流这300多家合作伙伴，在今年的双11为百世云仓带来了300多万单的业务量，这一数据截止到11日24时。而百世物流的快递业务80%来自于淘宝，其他20%来源于京东等等电商。通过双11大赛，周韶宁想借这个节日跑出是中国物流业的“黑马”老大，而这背后的有力支撑便是马云。与马云相比，周韶宁是一位更具IT背景的人物。周韶宁上世纪80年代出国留学，毕业后进入贝尔实验室工作，后加入了UT斯达康，负责市场销售，这时周韶宁资本运作的手腕逐渐显现，将斯达康从30亿做到了300亿市值。2007年，在手机时代席卷中国的时候，周韶宁选择离开，原因是“道路有二条，一条是进入Google，第二条是创业做物流公司。”彼时物流还是低端行业的代名词，但半年后，周韶宁忽悠了Google两个同事及另外两个朋友，共五人出来创业做物流。那么，马云怎么与周韶宁结缘物流？据知晓上述这一事件的人透露，到2008年，在斯达康就是合作伙伴关系的三个老朋友周韶宁、马云、郭台铭在一次饭局中，周韶宁介绍了云仓，郭台铭拍拍马云的手，“我做硬件、你做软件，物流没人做，我们都需要，就让他做吧。”周韶宁“忽悠”动了两位大佬，获得1500万美元的注资。物流是个资本密集型的行业，到目前已经5次融资，但马云后两笔的资金不算多。事实上，马云在注资百世物流的同时，也投资了菜鸟，两者为互补关系。菜鸟建设的是两张网，天网是以数据为中心，了解买家售卖信息、卖家的购买需求，在物流方面实时对物流线路进行追踪和监控。地网是在各地建立仓储中心，为合作的物流企业提供仓库。而百世物流，可以通过与淘宝大数据的对接，对合作企业的销售及整个配送环节进行分析、提供建议、及时送达。事实上，另一个对淘宝产生利好的因素是，百世云平台的订单分流，为淘宝减轻了压力，如此次淘宝包裹量达到2.7亿，需要24小时加班7天才能完成全部下单，给到物流公司那边。而百世物流的云模式加入，直接将订单分流，减少淘宝爆仓压力。未来的大股东或许，也由于百世物流与淘宝恰到好处的合作模式，令业内猜测四起，百世物流将是马云未来颠覆物流行业的介入点？对此，周韶宁笑而不答。但无可置疑的是，马云对百世物流的偏爱已露端倪，如今年双11　的剁手舞，背景呈现的是百世物流的上海仓库货架。而阿里美国上市时，宣传片中也出现了百世物流的影子。“更直接的意思是，百世是阿里的一部分。”圆通快递一位人士说。
除了高端场合外，日常业务中，百世物流也是阿里首推的合作伙伴。这些案例在双11中不胜枚举。而当百世物流逐渐强大后，或许马云线下环节的忧虑会逐渐减轻。“更重要的是，通过大数据的掌握，百世物流会迅速突围合作企业数量。”申通[微博]快递一位领导分析，如果马云是电商零售业务的老大，周韶宁的梦想便是做电商物流行业的老大。而周韶宁与马云，就如淘宝与百世物流的合作，你中有我，我中有你。或许，百世云仓的威慑力太强，目前圆通、申通等等物流企业已经在自建电商平台，并且抵触与百世物流的合作。“DNA决定未来。”百世物流副总刘波称“压力不大”。近日，周韶宁的第六次融资几乎敲定，据业内流传达几亿美元。而在目前股东结构中，马云不是最大股东，“未来，马云或许是最大股东。”周韶宁以玩笑的口吻回应。
本文来源：cnbeta网站
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　　――看你能玩出啥新花样儿！――
　　很多朋友关注驿站或者看驿站发的文章，挺大一部分的兴趣在评论。话说
　　“评论出真知”，你一言，我一语，看似漫不经心的闲聊，却不小心透露出很多有价值的线索。
　　前几天，老鬼爆料了“百世进军便利店”的消息，文章的内容就是简单的讲了下这个事儿，但粉丝和吃瓜群众们的评论与留言却很精彩。就是在这些评论中，老鬼对百世至今避而不谈的“便利店怎么玩”，看出了一些端倪。
　　老鬼把这些碎片化的言论略作了梳理，诸如百世便利店跟顺丰嘿客有何不同、接下来要怎么玩等问题，基本有了答案。
百世便利店跟顺丰嘿客有何不同？
　　一个最核心的区别是：顺丰嘿客是全直营的重资产模式；百世店则是加盟为主的轻资产运作。
　　以下是知情网友的相关留言，为保护留言者不受伤害，老鬼在这里将留言者的名字特意抹去，只截取文字――
　　?精选留言1
　　顺丰嘿客是全直营重资产模式，百世店加是加盟模式，这就是本质区别。轻资产上阵，采取加盟模式或变换门头添加系统模式，无发展瓶颈，无重投入压力，可以遍地开花，这就是卖点。
　　?精选留言2
　　老鬼这个对比不恰当，百世店跟嘿客完全没有可比性，不一样的套路。百世更擅长谋局布局，这一点现在很多人都看出来了。目前百世店加已经开始在全国运营，百世店是在百世店加的基础上延伸的不同于店加的另一种模式。
　　但是有一点我认为百世做的炉火纯青，就是从快递业务尝到甜头了，快递的加盟制让他尝到了用品牌号召力花最少的钱快速铺展网络形成影响力，从快递到快运加盟再到云仓加盟再到百世店加加盟，再到现在的百世店加盟，全国招商加盟标准已经出来了。
　　杭州开的只是让别人看的，百世才不会重资产做这个东西，他擅长的是信息化应用。
　　?精选留言3
　　百世店加的供应链做好了，开自己品牌的便利店顺理成章呀。相信很快会放开加盟的。
　　?精选留言4
　　百世店+这个项目布局了好几年了，直到现在才开始正式搞起，并且百世店+还是成立了一个独立的事业部出来，这说明百世店是与顺丰嘿完全不同的，未来发展的方向不同，未来会是什么模样谁也说不准。
　　?精选留言5
　　商流、物流、资金流、信息流四流合一，是趋势，而在物流上也是后进者突破的机会，百世从物流切入也算顺应了时势。
　　百世店加是其战略落地的抓手之一，现在讨论好与坏对与错V没太大意义。它与顺丰的嘿客还是有本质区别，一个是战术的，一个是战略的。
　　对于百世来说，当务之急是打磨出高效的物流体系，不能老做快递顺丰快运德邦的跟随者，而只有做好这件事，才能支撑起“传递商业、精彩生活”的大梦想、大战略。
百世便利店想要怎么玩？
　　这方面，百世官方至今没有披露，从广大吃瓜群众的留言，我们也只窥得点滴，难以描出全貌。大致有以下几个信号：
　　1.刚在杭州开的第一家，为了吸引客户，也在搞促销。
　　2.收取一定加盟费，工厂直接拿货，走自己的物流，价格有优势。
　　3.将便利店整合到一个平台，集中采购，提供供应链服务，双赢。
　　?精选留言6
　　百世店加，加盟费200k。直接工厂拿货，走自己的物流，价格占绝对优势，利润嘛…
　　?精选留言7
　　其实说白了，百世不就是在整合自己的供应链吗？百世金融有了资金流，百世快递快运有了物流，百世云有了信息流，百世店加正是运用这些工具打开道路，在零售市场闯出一片天地。
　　?精选留言8
　　1.市面的便利店大多是还处于小散弱，缺少集中采购的议价权，百世店加刚好解决了这个问题；
　　2.百世仓库里这么多的生活用品都是便利店的必须品，相当于集采后又把配和售掌控在自己手里了；
　　3.单纯做零售便利店肯定干不过7-11，嘿客店巨亏的阴影还未退去，百世店还需要更多赋能！
　　?精选留言9
　　BEST不止是快递快运金融那么简单，百世店+更有更广阔的前景布置终端（快递收发、衣服存取、海外直销等产业链）百世玩的是整个商业的产业链然后进行闭环…期待后期的动作。
　　?精选留言10
　　昨晚光顾了这家店，今晚再去看看。貌似在打折。
　　?精选留言11
　　昨天还在那买了一瓶UEC，五块钱，好便宜。
　　?精选留言12
　　百世店，下一步一定是引入家庭机器人保姆，这是把网络彻底融入实体店的最后一公里。这种家庭机器人保姆，类似于或者就是一种家庭智能设备，它可以为你制定生活规划，根据你的消费水平，为你量身下单一些生活用品，而这些产品就由百世店和云仓就近最快提供。
百世便利店会成为下一个“嘿客”吗？
　　对于这个问题，看好者有之，看衰者也有。相对来讲，质疑的声音更多一些。其实这也不难理解，对于百世店加以及百世店来讲，毕竟刚刚起步，人们了解的也不多。事无定论，更何况是一个新事物。
　　?精选留言13
　　抢占社区，品牌深入到每个社区，可行。
　　?精选留言14
　　首先，顺丰也在搞优选的店加盟，直营的嘿客和顺丰家不仅为顺丰自己积累了经验教训，同样也为外界提供参考。无论百世是否很早布局研究，早晚要有一试，总不能等顺丰试验成功了再追吧？！
　　换一个思路，我倒不觉得该和顺丰比，同样是阿里系的末端，圆通在尝试妈妈店，百世有百世店，菜鸟有驿站和那些小邮局什么的触角…联想到可乐下面不同品牌的饮料，服装集团下面不同的品牌系列，背后老板是一家，流量和资源跑不出如来的手掌心…在帝国的棋局中，遍地是摇旗呐喊的小妖，垄断是迟早的事。
　　?精选留言15
　　个人并不太看好这种模式，要做到生态平衡很难，阿里推出菜鸟网络，天猫超市的意图明显不过，并不是一定会垮，感觉最后的赢家会是菜鸟网络。拙见，勿喷。
　　?精选留言16
　　百世店的加入，就变成百世供应链通过快运到百世店，百世店在同城类似闪送，快递下去到末端，最终成就百世物流生态平衡。
　　?精选留言17
　　此事以便利店为跳板，辐射最后一百米，能更好的仓储，配送营销批发 ，以至于便利店盈利区域范围服务范围扩大，做二手准备，最关键是是便利店控制怎么控制 这种操作毕竟加盟。很多方面要考虑。
　　?精选留言18
　　一个有着丰富的资本运作经验的人，尤其下面还有个喜欢玩头脑风暴的团队，我不信这么做没有目的和准备，那些唱衰的人，也许忘了百世当初如何成家立业，在快递行业杀出一条血路的…电商的最终出路也许就是回归实业，马云也许正是看到了这一点，所以用淘宝先干死各大超市、专卖店，然后再整合资源，成立自己的线下帝国…所以，百世既然拿到了这么大笔投资，也许正是迎合了马云的战略意图…
　　楼上那个说快递都做不好，慢死了的百世加盟商，说实话，百世本身能力并不差，真正拖后腿的，还恰恰就是你们这些末端加盟商，不懂管理经营，没有长远目光和布局，缺乏基本的服务意识，以为钱砸进去加盟，公司就应该把你当老子，让你实现躺着数钱的梦！快递，成也加盟，败也加盟！
　　?精选留言19
　　最好这个地区便利店吃透再去做别的城市，摊大饼撒钱最是无用功。
　　?精选留言20
　　其实这是一个全新的产业模式的开始，快递越来越恶性竞争。归其一点起点低容易入门。零售虽然烧钱，但其背后支撑点比较高，我们应该从中学到点什么，而不是一味的去贬低它。一个全新模式的开始总是不被人看好，也可能是看不懂。但正因为你看不懂所以你没敢尝试，而别人去做了。
　　成功与否我们先不说。简单点的说，我们现在的营业部利润越来越低，但人员开支越来越大，那么是否我们也可以学着转变一下，试着去尝试向营业部铺些流通快的货，让其多个利润点。其实梦想和尝试还是要有的，万一成功了呢？
　　?精选留言21
　　我本是名同城快递员，在我看来这是非常正确的逸择，只是见议不要去大量投资，你只要去开发一款好的APP，然后去加盟整合市面上现有的便利店。让加盟的便利店不仅仅是个便利店而是具有快递功能的多功能便利店，其收入不仅仅是商店内的商品，而还有其他多项收入。这种布局和本人不谋而和。嗨，只可惜我的公司没有这种实力，实乃人生之憾。祝百世能成功转型。
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