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　　这几天批阅盆友圈，瞅着一条上汽大通的消息：
　　我勒个去？上汽大通也要做网红爆款？甚至……玩直销？！
　　让我点根烟冷静一下。。
　　上汽大通，到底玩的什么鬼？
　　作为多次与祖国麻麻的核心大脑一起刷脸的自主品牌争光boy，上汽大通在我眼中应该是这样的：
　　怎么今天突然换了画风，要做成这样呢：
　　强烈的好奇心让我也忍不住点了进去（没错我就是这么爱随大流“入坑”）。才一周而已，这228台居然已经卖到只剩下53台了！那所谓的爆款，爆点就在于不仅升配不升价，配置还能随心订，并且是现买现做，而上汽大通自己给自己先划了死线，逾时没交车就自罚三杯，先干为敬，客户完成提车，填写好问卷还能获赠2000元油卡。
　　简直就像中央一样全方位无死角的“什么都依你”。
　　而且网红同学还把自己的日常也搬到了网上。上汽大通这次把造车的流程步骤都做“直播”，订车的车主可以通过官网随时查询爱车的制造进度、生产信息。
　　简直就是：
　　安利（直销）+淘宝网红（主席同款）+麦当劳（超时送券送现金）+高街高定（饥饿个性化限量版）+直播（全流程汇报）的综合体啊！
　　完事后给好评，亲，我们还有小礼品哦。
　　在“安利”这事儿上，上汽大通并非前无古人
　　安利是一个直销品牌，现在已经成了一枚动词，表示给别人极力推销或者洗脑某种东西。
　　此番上汽大通选择在微信客户端和官网上同步销售限量定制款，是在传统售卖模式之外，在电商领域的全（模）新（仿）探索。
　　互联网+的风潮席卷汽车领域，电商已经日益风行，前有汽车之家、天猫、易车等互联网企业试水，后有喜欢吃螃蟹的主机厂跟风。
　　果决先行的应该是君了。他们先在英国砸了1.2亿英镑（约合人民币11.53亿元）在线下铺摊，然后花了18个月创造了增强型的线上零售架构，www.BMW.co.uk横空出世。
　　（www.BMW.co.uk）
　　最新消息是，打算把这套游戏复制到中国，想要在中国申请直销牌照！我撩了一眼2015年申请直销牌照的公司企业，大部分集中在生物科技方面，说白了就是食物保健化妆品之流。如此敢，我只能说：城会玩。
　　城会玩的不止，在中国玩了一个“之道&云服务”的线上概念。关注中国官方微信，准备了个360度的虚拟全景体验店，然后一键看车，一键订制个性车，一键下单预约。So easy~（但愿是这样…）
　　而总裁 De Nysschen（德&尼绅）最近也换了思路，决定把在美国中规模处于下端的400家小全部改头换面，撤掉实体展厅，将的销售改为线上模式，尝试虚拟上门服务。
　　其实说到底，都还是四儿子店的模式，只不过从线下搬到了线上。而大通此番不但试水直销，还整了一个网红模式，大宗商品也变得俏皮抢手，用饥饿直戳G点，刺激消费者的购买欲。
　　自己在网上支摊子赚吆喝，那怎么办？
　　要玩虚拟RPG，从精神层面，表达了与时俱进的积极性，从实操层面，减少了从整到消费者之间层峦叠嶂的环节，降低了成本，从而进一步促进销量的攀升。
　　But，Wait，What？表示不服。我们唇齿相依那么多年，难道爱上二进制代码 就秒弃我们这些实体大户了？库存真的能降低么？毕竟是大宗商品，不是觉得不好就能喊个快递退货的，没有实车展示，拿什么示好客户？
　　在这一方面，的前瞻地接受了网站的玩法，的则意见不一。而跳回国内，上汽大通此番，并不只是一次单一的网红作秀，而是初具电商野心，联手上演了一出大写的好戏。
　　上汽大通在全国指定提供服务，并且统一定价，这不仅让车主们购车更公开透明放心，也给了丰厚的服务费。同时，在线下与线上的立体构建中，上汽大通可以线上订单，线下付定金的玩法。
　　我觉得，只要 我在名单范围内，哪家方便搁哪家交钱就OK的咯。如此这般，不仅整与之间的“合纵”关系紧密，还利用互联网的“去地域化”，实现了之间的“连横”。
　　在我看来，此时的，已经从瘦身成为2S店了，整利用互联网+的电商直销模式售车，而则负责交接车和售后服务及信息反馈。
　　和主机厂之间的关系，从前是相互依存唇亡齿寒。但是在互联网的时代，当LGBT（同性恋社群）高举着旗说，爱情是一个灵魂对另一个灵魂的态度，而不是一个器官对另一个器官的反应时，与的故事，也该跳出原有套路的逻辑怪圈，有全新的讲述姿态。
　　所以，通过这样线上与线下结合的虚拟销售，不仅可以整合资源，使得网点与当地售卖规模相适应，并且在过程中淘汰一部分没有竞争力的。同时这样自主订制配置，网上一键购车，更会明确整生产目标，优化服务质量，提升售车效率，打通了从、制造到供应链的配合，真正让造车的人知道消费者口味，制造消费者喜欢的车，而不是努力烧钱，让消费者爱上造车人YY出来的， 可能会让金主爸爸们喜欢的车。
　　这样卖车你觉得靠不靠谱？
　　要是喜欢，记得订阅智选车！
　　本文为“智选车”发布内容，转载请注明出处。视频、图片源于网络，感谢原作者。
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5.22吉利厂家千人直销会 不来就走宝了
来源：凤凰汽车
作者：江门编辑
厂家千人直销会
活动时间：日 周日 下午14:00
活动地点：广州长隆国际会展中心
集合时间：日 周日 上午10:00
集合地点：江门市新会区冈州大道东52号东(大都会酒楼侧)
前往方式：大巴接送
5月10号下午4点，吉利厂家华南区域老总和广东各家吉利店的店总们在广州区域中心开了3个小时的会。听说当时的情况是这样的&&&&&&&
于是&&&&&&
决定在广州做一场吉利厂家千人直销会！
那么问题来了！
活动当天你来不来？！？
1、上半年最优惠价格，让您购车无忧！
2、吉利厂家紧急从周边调集600台现车，确保资源到位。
3、提前线上支付199，即可享受活动当天199元抵1000元车款和获得两年四次原厂机油。
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5、现场恭请&开光金财神&给新晋车主，由著名法师亲自开光！
6、全程13个环节礼品疯狂派送，不拿到手软不出门|！
以下为部分奖品！请您提前感受！！
55寸液晶电视
大师开光金财神
高级拉杆箱
车载应急电源
我们还有更多礼品等您拿！全程13个环节，礼品多多，包您满意而归！
温馨小贴士
1、活动当天参与客户众多，现场无法提供试驾服务，如果需要，请您提前一天到店试驾。
2、请尽早到店，参与游戏环节赢取丰富礼品。
3、活动当天，请您带好相关收据、身份证和银行卡。
4、自驾车客户请您按现场标识停放车辆。
5、由于人数众多，请您到店签到后统一坐大巴前往会场。
公司名称：江门市新会鑫源汽车贸易有限公司
咨询热线：
地址：江门市新会区冈州大道东52号东(大都会酒楼侧)
排量：1.8T 2.0L 变速箱：手动 自动
当前城市：江门
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获取最低价厂家直销能成为汽车电商主流模式吗？
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原标题：厂家直销能成为汽车电商主流模式吗？
　　日前，易车网董事长兼CEO李斌在首届中国国际汽车电商高峰论坛上表示，汽车电商下一步迈入的阶段将是基于现有汽车服务网络的厂家直销，把4S店的服务功能发挥到极致。所谓的厂家直销，是指厂家直接面对消费者，从用户那里拿到订单，交车服务和售后服务都依托于现有的经销商体系，整个营销以体验营销为主要手段。他认为，虽然这个比例目前还非常低，但已有厂家在考虑这个方向，预计2018年厂家直销占比将超过10%。
　　从李斌上述观点中不难发现，汽车电商的理想模式是厂家直销。在这种模式下，厂家将直接给消费者提供价格统一、透明的汽车商品，4S店失去定价权利，从做交易转向做服务。这种模式的优点显而易见，没有了经销商这一中间环节，消费者可以拿到最优惠的价格。
　　从理论上讲，基于互联网的厂家直销模式应该很有市场，但从现实情况来看，这种模式到底能否在市场上占有一席之地，或彻底取4S店模式而代之，仍有待于观察。
　　当前，有两股力量正在推动厂家直销模式。第一股力量是“外来入侵者”。目前最具代表性的例子是特斯拉，特斯拉的销售模式是典型的厂家直销模式，自建线上交易平台，线下建直营店和售后服务店，所有的活儿自己全干了。第二股力量是原有厂家的自我求变，比如厂家时不时与第三方电商平台合作推出限量版网络特供车型。代表性的例子是江淮悦悦，线上渠道销售，价格统一透明，线下4S店提供交车和售后服务。据介绍，江淮悦悦未上线前原来一个月销量只有几十辆，上线后每个月都有几百到一千左右的销量，最高达1378辆。
　　厂家直销模式能否成为主流模式，就要看以上两股力量能否进一步壮大。特斯拉模式想要得到推广，只能寄希望于行业内不断涌现出更多的新面孔。不过，产品本身的竞争力是第一位的，这些新面孔的产品只有比传统大佬们的产品更具竞争力，才能推动模式上的变革，为此新能源和车联网将是它们的机会。再来看原有厂家的自我求变。现有的4S店销售渠道都是厂家辛辛苦苦建立起来的，依然是目前汽车销售的主力军，厂家不可能直接轻易地放弃。所以厂家不会拿主力车型搞网络直销，即使想做，经销商们的阻力之大也可想而知，这也是目前网络特供车型都是预售新车和压库车的原因。
　　李斌预测，到2018年厂家直销占比将超过10%，这个数字实现起来不会存在太大的难度。但厂家直销模式到底最终能在市场上占据什么样的地位，是4S店模式的必要补充？与4S店模式并驾齐驱？抑或是成为主导？一切仍未可知。
(责编：涂钦瀚、王溪)
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厂家为什么不直接卖车？非要让4s店赚钱收藏
如题，为啥不来个厂家直销
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你以为街边大清仓呀。
现在好多手机都可以直接在官网上买了，为啥汽车不能直接在厂家买
全国这么多地方得花多少人力财力
你们能接受得了买车不讲价不优惠吗
售后和保养那么整
尼玛，要那么2？
那这样说卖东西啥的，只要工厂就行了，也不要经销商了，也不用开店了，人家跑去工厂买，还便宜是不。
超市也不用开了。大家需要蔬菜水果直接去大棚买，需要其他的直接去厂里买，多省事。
未来肯定有厂商这样来做与互联网结合
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如果汽车能根据消费者自己需求定制配置就好了
以后不开车了上天
猪肉也不用去菜场买了，直接去养猪场割，还新鲜。
售后也不用了
回扣哪里去吃
有人造，有人卖，这样才是做生意！
我虽然不知道，但是楼上也确实一个也没说到点子上去！只要有利可图，车厂加入直接销售的行列是可能的。
10楼有道理，传言lynk co就是。
早晚的事啊楼上挖的
有的，车展上发布时会有直接出售
随机发货，去四儿子验车都能中招，厂家直发的话，车有毛病跟谁哭？
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