道闸设备优势改造的优势有哪些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-14 04:46 标签： 设备集中管理的优势
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&&&&&&&&&&煤矿设备变频改造优势
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煤矿设备变频改造优势
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　　(1)煤矿设备变频改造系统摆脱原电控调速限制，不仅提高了系统的可靠性，同时还是操作人员的作业环境得到了改善。
　　(2)煤矿设备变频改造实现低频低压的软起动以及软停止，是设备作业更加平稳，机械冲击性更小。
　　(3)煤矿设备变频改造实现提升机在重载下从低速平稳无级平滑地升至最高速，也不会出现大电流出，减小了对电网的冲击。
　　(4)新增直流制动功能使停车时更加平稳。
　　(5)据实测，煤矿设备变频改造在低速段节能非常明显，有效节能效果可达到20%左右。
　　(6)有效的避免了电机转子炭刷的烧损，减少了维护成本。
　　(7)芯片采用PLC&使调速系统具有较高的可靠性，同时使控制功能实现灵活的控制方式。
　　(8)电网不受回馈能量大小限制，涉笔系统可实现四象限运行。
　　(9)煤矿设备变频改造设备除了具有完善的保护功能齐外，还设有连锁保护，更加安全可靠。
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设备技术改造指的是应用现有的技术成果和先进经验，适应生产的需要，改变现有设备的结构，给旧设备装上新部件、新装置、新附件，以改善现有设备的技术性能，使之达到或局部达到新设备的水平。
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浅谈设备技术改造的优点
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螺杆空压机节能改造的好处有哪些
时间: 18:22　
来源:Denair
　作者:配件服务网 　 点击:次
　　螺杆空压机耗电在业内已经被人熟知，在当今经济状况和资源匮乏且维修保养不及时的情况下，螺杆空压机成为大势所趋。节能改造之后会给企业带来什么样的好处?德耐尔配件小君为你分享细说：
　　螺杆空压机节能改造会给企业带来什么好处：
&&1. 机器在启动的时候会对电子元器件有着一定的冲击作用，通过改造之后，就会减少去元器件的冲击，从而延长了机器的使用寿命。
&&2. 控制气压，使气压保持在稳定值，使得供气量得到了优化和提升。
&&3. 解决控制问题，不再人工干预控制，全部是数字化控制，降低用人成本。
&&4. 可以实现远程控制
&&5. 经过改造之后，如果在运行过程中出现故障，那会自动旁路，安全放心。
&&6. 如果一家企业有很多空压机，只需要对其中一台空压机进行节能改造，就可以一起控制其他机器，智能控制机器的运行与停止。
&&7. 节能效果明显，经过节能改造的节电一般是在10%-30%之间。
　　空压机进行节能改造后，可以使压缩机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配，使管网的系统压力保持恒定，有效地提高了供气的质量，减少起动时对机械部件所造成的冲击，增强系统可靠性，延长使用寿命。空压机节能改造可以进一步提高设备的利用率，降低动力电耗，节约电费，余热回收利用压缩空气余热加热洗澡水和采暖水冬季取暖，实现了节能降耗。通过节能改造，不仅可以降低能耗，降低企业成本，最关键的是还可以提高产品性能，延长设备的使用寿命。
& & 螺杆空压机节能改造产品特性：
& & (1) 使供气气压控制在最佳恒定位置，优化了供气质量。
& & (2) 数字化控制，操作方便。
& & (3) RS-485通讯接口及标准的通讯协议，设备升级及运程控制方便。
& & (4) 节电/旁路双回路手动及自动转换方便，故障自动旁路，安全可靠。
& & (5) 可实现空压机集中远程控制联动性，根据气压即时值P与气压上限值P1及下限 &，值P2对照情况，自动智能选择各台的启动与停止。
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热门搜索关键词:&&&&既有铁路电气化设备改造工程风险管理
随着电气化铁路优势的日益突显，人们对电气化铁路的建设和改造也日益受到各界的关注和重视。在不断新建电气化铁路的同时，我们也必须对既有铁路电气化设备改造给予足够的重视，以使的供电设备在超过使用寿命进行改造时，减少因施工风险管理缺失而造成事故频发，影响正常的行车秩序，带来巨大的经济损失。因此，本文主要从既有铁路电气化设备改造施工的风险管理进行了研究，为既有铁路电气化设备改造施工能够安全有序的进行提供一定的理论基础。　　既有铁路电气化设备改造施工风险管理是有风险识别、风险评价、风险对策、风险决策、风险检查等组成的一个...展开
随着电气化铁路优势的日益突显，人们对电气化铁路的建设和改造也日益受到各界的关注和重视。在不断新建电气化铁路的同时，我们也必须对既有铁路电气化设备改造给予足够的重视，以使的供电设备在超过使用寿命进行改造时，减少因施工风险管理缺失而造成事故频发，影响正常的行车秩序，带来巨大的经济损失。因此，本文主要从既有铁路电气化设备改造施工的风险管理进行了研究，为既有铁路电气化设备改造施工能够安全有序的进行提供一定的理论基础。　　既有铁路电气化设备改造施工风险管理是有风险识别、风险评价、风险对策、风险决策、风险检查等组成的一个不断循环的有机整体。　　本文主要通过对风险评价的深入研究，通过大量的翻阅资料，建立了风险评价的数学模型，使得对既有铁路电气化设备改造施工风险的评价有了更进一步的理论基础，通过对设备改造风险概率P的计算和风险发生后造成损失W的确定，从而引进R=P×W的数学模型，使得对电气化设备改造施工风险的评价更加的直观和全面。从而为规避风险，制定有针对性的措施奠定了较为坚实的理论基础。收起
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