鹿商潍坊健康街快速路开工什么时间开工

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-05 21:39 标签： 潍坊健康街快速路开工
更多公众号：renzailuyi鹿邑人，鹿邑事，鹿邑百事通，鹿邑生活好帮手，鹿邑风貌新窗口，老子故里走一走。最新文章相关作者文章搜狗：感谢您阅读“铁公机”来了，鹿邑，你这是要飞的节奏啊，本文由网友投稿产生，如果侵犯了您的相关权益，请联系管理员。商鹿快速路开建在即 商丘古宋办事处动迁进展顺利
商鹿快速路开建在即 商丘古宋办事处动迁进展顺利
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原标题：商鹿快速路开建在即 商丘古宋办事处动迁进展顺利
随着商丘高铁站的开通运行,再次推高了其交通枢纽城市的地位,商丘古城修复性保护与展示工作也紧锣密鼓,市委、市政府高度重视,主要领导亲自挂帅,全力以赴做好商丘古城的修复性保护与展示工作;2016年睢阳区区政府就商丘修复性保护与展示和重点工程建设,着重提出开工建设迎宾路,改造商鹿路,建成后将对商丘古城旅游文化产业化发展有着极其重要的影响。毗邻中国大运河遗址 直通商丘古城南大门日,中国大运河“申遗”成功,在中国大运河河道遗产涉及的遗产点中,商丘古宋办事处辖区内“通济渠商丘南关段”赫然在列,睢阳区“旅游文化产业化”发展又添浓墨一笔。
宽阔通畅的商鹿路北段古宋办事处工作人员朱创业告诉凤凰河南,即将动工的商鹿快速路扩建工程,计划在老的鹿商公路S209的基础上,升级改造为一条70公里长半封闭的一级快速公路,旧有的双向2车道拓宽至双向8车道,届时从鹿邑到商丘古城南大门,只需要20分钟左右;从鹿邑到商丘高铁站,只需40分钟左右,比现在节约一大半时间。作为睢阳区2016年重点八项工作之一的迎宾大道,位于华商大道与连霍高速公路之间,是商丘市区南部又一条东西向主干道,西接平原路,东部通向虞城城区,与商丘新区站的南北主干道商杭大道相交,建成后将对商丘外来人员提供极其便利的交通环境。商丘古城历史文化底蕴厚重,旅游文化资源丰富。12月4日,商丘市委书记王战营、市长张建慧曾特地考察了凤凰古城保护建设与展示、文化旅游产业开发,提出共同打造“南凤凰、北睢阳”中国古城双星,将商丘古城开发建设正式提上日程。近日,又成立了由市委书记王战营同志任政委、市长张建慧同志任指挥长的指挥部,全力以赴做好商丘古城的修复性保护与展示工作,明确指出要怀着敬畏之心,统一思想认识,让更多群众享受到古城修复性保护与展示带来的成果。商鹿高速公路与迎宾大道的建成,搭乘商丘高铁快车,一定程度上将使区域经济格局发生重大转变,促进人才、技术、文化、劳动力转移等方面产生重要影响,对于商丘扩大辐射力,增强枢纽地位,开发睢阳区的南部城区旅游文化资源具有战略意义。发扬“5+2”“白加黑”精神破解“天下第一难”征拆动迁向来被认为是“天下第一难”,商鹿快速公路作为通往商丘南大门的市政重点工程,商丘古宋办事处辖区内的征迁工程也尤为艰巨。古宋办事处武装部长王存刚说,城市发展不能只考虑开发建设,还要为群众基本的生活安置提供保障,针对商丘古城开发和户棚区改造,政府已计划在地段较好的神火大道南段建设一个配套设施完善、可容纳十万余人的大型“城中城”,更好地服务于群众生活。
动迁工作进展顺利除此之外,拆迁期间对于老人行动不便的特殊性,办事处设立了临时过渡房,将不便租房的老人接过去;对于部分不理解的群众,办事处领导班子成立了指挥部,认真倾听老百姓的声音,及时解答群众提出的问题。由于工程时间紧,任务重,“加班加点”已是动迁人员的家常便饭,一帮工作人员发扬“5+2”“白加黑”的工作精神,牺牲休息时间,始终走在动迁工作一线,为商鹿快速公路沿线动迁工作平稳有序进行提供了保障。办事处工作人员认真耐心的工作态度,也赢得了辖区内群众和企业的理解和支持,商鹿路沿线拆迁工作正在有序进行,在办事处设立的临时指挥部,凤凰河南看到赶来签协议的群众排成了长队。家住古宋办事处叶园村王玉杰就是第一批主动配合动迁工作的村民。据王玉杰描述,以前商鹿路上的叶园村是个菜市场,路面坑洼不平,河面臭气熏天;自古城开发建设启动,特别是大气污染治理后,水变清了,环境也变好了,心情也变得更愉悦了。“对于我们这些农民来说是一件大好事,政府啥都给我们安排好了,小区正在建,租房还给补助,以后交通更便利了,古城旅游业繁荣红火后,生活水平会提高,就业机会也会增加,人们居环境更会得到改善!”(凤凰河南徐寒/文图)
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豫ICP备号-2> 商丘成高铁“新贵” 鹿商快速路有望明年建成
商丘成高铁“新贵” 鹿商快速路有望明年建成
交通不便的省直管县鹿邑，终于补上发展的交通“短板”。本报曾于今年7月呼吁修建鹿邑至商丘快速通道，终于有了着落，记者昨日从鹿邑县政府获悉，鹿邑今年有望建设鹿邑至商丘快速路，搭上商丘高铁枢纽的顺风车。不仅如此，鹿邑综合交通体系建设中，“铁公机”齐发力。三洋铁路鹿邑段近日开工，还将建设通用机场，目前正在选址。专家建议，综合交通快速通道搭建后，中小城镇要在产业上精细化分工，把通道效应变为集聚效应。
“铁公机”建设补上交通短板
鹿邑，豫东农业大县、经济大县，但是却有个常年的发展“短腿”，那就是交通不畅。这次，这个短板终于要补上了。
今年7月23日，大河报A04版以《鹿邑何时能搭上邻居商丘的“快车”》为题，对鹿邑发展中的交通瓶颈进行报道，报道发出后，引起社会各界强烈反响。鹿邑县交通运输局局长王初立告诉记者，大河报的报道引起省里相关部门的重视，经过反复沟通协商后，计划修建一条鹿邑至商丘的快速路。
王初立说，这条快速路，计划在老鹿商公路S209的基础上，升级改造为一条70公里长半封闭的一级快速公路，旧有的双向2车道拓宽至双向6车道，力争明年7月1日通车运行。届时，从鹿邑到商丘高铁站，只需40分钟左右，比现在节约一大半时间。
在打造综合交通体系的道路上，鹿邑不仅要建快速路，铁路和民航也齐发力。9月19日，首条过境鹿邑的铁路“三洋铁路”开建，鹿邑正式告别不通火车的历史。
据鹿邑县交通部门相关人士介绍，自2009年6月至今，鹿邑争取该项目已7年零3个月，尤其是新一届县委县政府，更是把争取铁路项目过境鹿邑当头等大事。该线路建成后，在鹿邑搭乘火车，向西可达新疆，向南可达上海、广州等城市。
不仅如此，鹿邑还将发展的眼光投向天空。记者获悉，鹿邑还将建设通用机场，并于近日召开了通用机场项目规划设计选址汇报会。
搭上高铁后有机遇有挑战
鹿邑县政府相关人士指出，鹿邑未来发展，借商丘高铁枢纽之势，借豫鲁苏皖接合部的中心城市优势，借其农产品批发大市场优势，为以后建设豫东区域副中心城市，提供重要支撑。“鹿邑从区域经济边缘变发展前沿，和相邻的安徽亳州市呈现竞相发展的均衡态势。”鹿邑县政府相关人士说。
在省政府发展研究中心主任谷建全看来，快速通道对于城镇发展，既是机遇也是挑战。快速通道建成后，一定程度上，会迫使区域经济格局发生改变，促进人才、技术、资金、信息、劳动力转移等。对于大城市来说，由于本身发展具有成熟的市场环境，便利的基础设施条件，快速通道对于大城市发展的集聚效应大于通道效应。
他认为，对于中小城镇却不一样，由于自身发展仍处于起步阶段，城市化水平低，快速通道开通后，通道效应可能大于集聚效应，有可能使地方人才、技术、资金、信息、劳动力等向发达地区或者城市进行转移，使中小城市发展面临挑战。
那么，在快速通道建成后，中小城镇如何抓住机遇跨越发展？谷建全认为，首先，中小城镇应该融入区域发展大格局，与区域其他板块错位发展。其次，放大本地比较优势，找准本地最具优势的产业发展方向，从传统产业发展的“大而全”走向区域经济精细化分工“专而精”。
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