吉利的沃尔沃与沃尔沃的XC60，不一样
作者：5554
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[导读]沃尔沃的明天不是吉利的未来，吉利的现在也不代表沃尔沃，都是哥们。
& & 近日，沃尔沃亚太正式推出了国产化的XC60，价格性比较可以看出沃尔沃XC60相比进口的同款车型降低不少，算是有诚意的，是想提高销量的砝码之一，其他的亮点在于设置了全景天窗和引入的Drive-E发动机，仅有的两个但是至少亚太作出了改变。而这些改变是需要市场见证的，比较同期的10月销量几款车―奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3、凯迪拉克SRX（后两款无数据显示）：& &10月份中，排名第一的是奥迪Q5，销量维持在9911辆，而累计销量达到87861辆，奥迪Q5打造的品质特性是操控性和区别于大众的舒适性，这是奥迪一直以来的理念，应该说诸如配置、舒适性。安全性这是不容置疑的需要，排名第二的奔驰GLK300，维持在4140辆的成绩，累计销量达到37503，而末位的XC60（进口）销量只有706辆，显示出了沃尔沃的疲乏，一直以来人们对于沃尔沃的富豪豪华概念并不清晰，加上沃尔沃一直以来给人感觉还是过于低调，低调不是坏事，但是仅仅靠安全恐怕不是沃尔沃想要的招牌，安全已经被ABB说烂了，满大街都知道。& &沃尔沃推出的Drive-E发动机的确起到了清新剂和强心针的作用，至少技术上沃尔沃拿得出手。据悉搭载Drive-E “E驱智能科技” 动力总成及智能车载互联系统的沃尔沃60系(S60/V60/XC60) 秉承之前的“优秀”业绩，当月总计销量达到3062辆。延续北欧经典品质的沃尔沃S60L在10月以2414辆的骄人成绩稳居榜首。智能紧凑型豪华轿车V40今年前10个月累计销量8,102辆，同比增长83.5%。吊诡的是XC60的数据以上是706辆，一些数据显示2000多辆，不知是为何。& &比较吉利汽车、沃尔沃的销量：& &10月同期，吉利汽车销售汽车39132辆，沃尔沃亚太销售2522辆，吉利汽车9月份销售38533辆，累计1-9月份销售276762辆，加上10月份累计销售32万辆，对于吉利来说，这不是一个满意的数字，而且对于私企的吉利来说是一个很差的数字，孙晓东的离去见证了吉利销量的疲软。& &同时，沃尔沃汽车集团中国区宣布，2014年10月在华单月销量达6917辆，同比增长36%；在华前10个月累计销量为65827辆，同比增幅35.8%。2014年十月沃尔沃汽车全球已连续保持16个月销量持续增长，单月共销售40680 辆， 同比增长 12.6 %；全球前10月销量共计为379880辆，同比增长9.5%，已超过2013年全年销量。& &吉利本年度的疲软和沃尔沃集团所为的销量大增，是否预示着一个问题，吉利和沃尔沃不可能像联想收购IBM PC业务、摩托罗拉那样得心应手，甚至可以算是两者本就是一对一，吉利说不上大哥，顶多是个合作伙伴，要知道联想已经是全球前三的PC企业。吉利本身还在为自身的销量发愁，何以能去控制或者发动沃尔沃呢。& &XC60的国产化和其他同款的沃尔沃国产化汽车的销量显然只能和沃尔沃汽车集团的业务挂钩，丝毫不能或者不会和吉利汽车发生关系，或许连技术共享的成分都没有，驾驭这么一家连福特都放弃的瑞典车企，显然吉利还有很长的路要走，XC60国产化的亮点之少也印证了吉利只能如此做，顶多是技术的引进者，坐享其成的还是沃尔沃，尽管收购了沃尔沃可以分红分成。& &既然不是大哥，沃尔沃亚太的销量就不是吉利的菜，沃尔沃只能自己去感受和体验，提升年轻化倾向和安全之外的理念，同时慢慢来，毕竟也算是豪华品牌。&
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您好，主要是外观的区别，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
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朋友您好，首先在外观方面，S60L与S60是有一些差别的，区别主要有4处。首先是在车头部分，S60L相比S60在进气格栅处增加了镀铬的装饰边框，主要是为了迎合中国消费者对于镀铬装饰的喜好，为车辆增加了些许的豪华感。车尾的变化稍多一些，后包围处国产S60L增加了一条镀铬饰条，与车头增加镀铬饰条异曲同工，包围的造型也为配合镀铬饰条做了相应的调整。其次，排气尾管的造型也有所不同，由圆形改为四边形。另外车标处也增加了“沃尔沃亚太”的身份标识，不知道日后是否会有车主把它铲走。最后一项外观上的区别比较细微，是两车在侧面尤其是延伸到C柱处的线条处理，S60在整个车门上方有一条折痕，并一直延续到车尾，而国产的S60L则没有这条折痕。相应的，在C柱附近增加了一条加长车型独有的特征线，不知道是否受到了3系Li的启发，不过说实在的，这个变化不太容易被发现。进口版S60的车身尺寸为长：4635mm&#215；宽：1865mm&#215；高：1484mm，而国产的S60L的尺寸为长：4715mm&#215；宽：1866mm&#215；高：1481mm，在长度上增加了80mm，轴距也随之加长了80mm。宽度与高度方面的数据有一些微弱的差别，其中宽度的1mm可忽略不计，而高度则主要是受到悬挂不同设定的影响。对于后排舒适性的提升来说，空间的增加是一方面，配置方面也要跟上，所以后排在车门处增加了老板键，可以通过该按键调整副驾驶座的前后位置，但不包括靠背。另外国产S60L全系标配了后排车门的遮阳帘以及后窗的电动遮阳帘，车门上的小三角窗也做了相应的处理，减少阳光对后排乘客的直射S60与S60L之间的差距也并非仅仅是空间，我们知道S60是瑞典原装进口，而S60L则为国产车型，那在用料方面是不是会有什么区别呢。首先来看座椅，S60的座椅面料采用真皮材质，并且在坐垫、靠背和头枕处都采用了两种纹理皮质拼接的方式。而S60L的座椅则是所有部位采用相同纹理的皮质。仔细比对的话，进口与国产车型的皮质柔软度也不尽相同，进口版S60相对要更为柔软一些，从图中也不难看出这一点。，也提升了私密性。我认为显然S60L的引入是带有诚意的，我们也知道一款车的加长并不只是拉个皮这么简单，而且S60L还牵扯到了国产化的问题，在供应商和底盘的标定方面一定是煞费苦心，沃尔沃在S60L这款车上不仅增加了乘坐空间，更在配置和舒适性方面迎合了中国消费者的偏好。希望沃尔沃亚太能保持沃尔沃在全球市场的高标准，将S60L真正打造成一款值得消费者购买的车型。毕竟，目前要购买到进口版的S60只能选择价格更贵的R-Design了，或V60车型了。进口沃尔沃XC60外形时尚动感，气质年轻，突破沃尔沃的传统车型，让广大车迷眼前一亮，超大天窗也让其受到了很多消费者的好评；内饰相对比较保守，不尽如人意；空间宽敞；底盘功夫扎实，在各种路面都给人比较安心的感觉；动力强劲；出色的安全性能也是进口沃尔沃XC60一个重要卖点；但油耗相对来说较高，价格也较昂贵，近期出现提车加价问题让网友比较不满；也有网友反映异响等细节问题。参考
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