承包电厂粉煤灰价格煤灰粉要什么条件

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工程项目粉煤灰供应管理实施细则
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内容提要:为做好沪昆客专管理项目(以下简称本项目)粉煤灰的供应保障,规范粉煤灰装运、进场验收管理流程和质量控制,按照中国铁路总公司对铁路建设项目物资管理规定以及公司物资管理办法、质量管理细则等相关文件要求,
工程项目粉煤灰供应管理实施细则
第一章总则
第一条为做好沪昆客专管理项目(以下简称本项目)粉煤灰的供应保障,规范粉煤灰装运、进场验收管理流程和质量控制,按照中国铁路总公司对铁路建设项目物资管理规定以及公司物资管理办法、质量管理细则等相关文件要求,结合建设项目标准化管理的要求,特制定粉煤灰供应管理实施细则。
第二条坚持“质量第一,保障供应,合理控制成本”的基本宗旨,按照“源头把关,过程控制,规范管理”的原则,对粉煤灰实施严格监管和质量控制。
第三条本项目使用的粉煤灰,必须来源于火力发电厂原状灰或磨细灰并经风选分级后,达到高性能混凝土工程质量选级要求,不得使用或掺杂电厂以外的磨细料。
第四条粉煤灰购、供应和管理的责任主体是本项目各工程承包单位,对进场粉煤灰的质量检验、试验的真实性负责;监理单位作为建设管理的延伸,必须对粉煤灰的质量检验进行全程旁站监理和平行检验。鉴于粉煤灰资源有着明显的地域特色,各单位必须强化管理措施,加强资源、购、供应和检测验收等环节的监控,正确处理供应、质量和成本的关系,结合本项目沿线、周边及较远地区资源的实际情况,针对本标段细化管理流程。
第二章管理机构及职责
第五条工程承包单位要建立健全粉煤灰管理体系和质量控制责任制度,细化监装、押运、进场试验检测和验收等岗位责任和考核措施,量化各岗位验收环节规定动作和时间,配齐试验检测设备,确保检测项目不缺项不漏项。
第六条工程承包单位项目经理部必须成立由经理部分管领导负责的粉煤灰管理机构,并由物资设备部(及其供应配送服务机构)、中心试验室、拌和站等部门的负责人及相关人员组成,全面负责粉煤灰的购、装运、进场检验等管理工作。
第七条供应管理相关岗位的人员管理
工程承包单位必须选派思想素质好的专门人员驻电厂监督装车和运输过程随车监运,驻厂监装及监运人员应每3-6月调整一次。参与粉煤灰供应、检测验收等作业层的岗位人员,必须经过责任单位或部门合理配置,实行严格登记制度;项目经理部统一管理的人员,报公司建设指挥部和监理单位备案。
第八条装运、检测及验收等环节人员职责
(一)工程承包单位项目经理部的物资部长或物资站站长为粉煤灰装运环节第一责任人,监装、监运人员为装运责任人,对装运管理过程负责,对粉煤灰的选级、产地的真实性负责。
(二)拌和站站长、材料员、过磅员为进场验收环节主要责任人,对粉煤灰进场报检、目测、索取及验查技证资料等工作负责。
(三)拌和站或分部的试验室主任、试验人员为检验环节责任人,对报检的粉煤灰每车必检,对检测结果的真实、准确性负责。
第三章来源的选择及采购管理
第九条选择粉煤灰源,应首先对电厂粉煤灰生产经营企业的生产、质量保证体系、经营管理状况进行考察,只有满足项目质量要求、供应有保障的电厂才能选用,不满足要求的不得选用。
第十条粉煤灰的购,以公开招标方式确定;非中标厂商的产品未经调查评审和取样试验合格并报批的不得供应本项目工程。
第十一条经购招标确定灰源地和供应商后,须严格按招标要求和投标承诺监控灰源地的生产和发运管理措施的落实。
第十二条在中标的电厂(灰源地)供应紧张时,工程承包单位应尽早开展对供应商备用电厂资源的调查,确保从满足或超过合同约定的质量、等级要求的其它电厂组织供应,并严格履行相应审查报批手续。
第四章供应管理
第十三条计划管理
(一)粉煤灰供应实行由项目经理部统一管理、统一计划的管理制度。
(二)工程正常进展中,粉煤灰的供应计划分为半年或年度计划、季度计划、月度计划和旬计划;半年或年度及季度计划作为项目经理部管理购、供应和储备的管理计划,月度或季度分月的滚动计划是分部或拌和站安排供应的常规计划,旬计划是拌和站材料人员最基本的日常发货计划。
(三)物资(服务)站、分部、拌和站和驻厂人员,及时将各种计划上报项目经理部物资设备部。
第十四条储存管理
(一)必须按照铁路总公司及公司有关物资设备储存保管的规定,定期研究粉煤灰在本项目面临的资源问题及其地区特殊性,充分考虑当期需用量、质量、市场价格、运输、季节因素、潜在需求及社会环境等各种因素,未雨绸缪,提前规划,合理储备,确保供应正常、有序。
(二)应根据工程建设的需要,设置足够的储存设施,如拌和站的存储罐及中转储备库或罐,分别满足正常、连续施工的正常储备、高峰储备和季节储备的需要。
(三)按照本项目粉煤灰招标的要求,根据本标段实际需要,完善和落实供应商建立粉煤灰储备(中转)库的方案。
(四)拌合站或中转站设置粉煤灰储存设施必须是密闭储存罐(库)。拌和站密闭储存罐的数量依据承担的砼供应量确定,但至少满足一周以上连续生产用量的要求。
(五)粉煤灰密闭储存罐上必须设置醒目的材料标识牌(其内容按公司相关文件统一规定执行);储存罐入仓口安装上锁装置,并专人负责管理。
第十五条驻厂监装及监运管理
(一)工程承包单位派驻粉煤灰生产企业(电厂)的驻厂员,由项目经理部统一安排,负责发往本标段各拌和站或中转库的粉煤灰的质量监督,对装车、运输过程进行严格监控。同时,对电厂粉煤灰存放、分选及生产设备运行状态进行了解、监督和通报。
(二)驻厂员在粉煤灰出厂前须认真核对发运粉煤灰与发货计划或清单的描述是否一致;在装车前,督促承运人将运送粉煤灰槽罐车内的残留灰(物)清理干净,并再次核查装灰的仓位粉煤灰规格等级,装车完毕后即对运送车辆放灰口施以密封标签等措施。
(三)驻厂员严格核查待出厂的每一车粉煤灰过磅单、检验报告(质量保证书或材质证明并需加盖生产商(电厂)和供应商的质量证明章),并签字确认,保证粉煤灰出厂前质量处于受控状态。
(四)驻厂人员负责详细记录每车粉煤灰的装车时间、名称、规格等级、数量、铅封编号、监管人、车辆牌号、GPS运输信息等。
(五)粉煤灰运送车辆发出后,驻厂员应将装车车辆牌号、密封标签编号、签字认可的过磅单编号、出厂检验报告编号等信息通过电传或电子邮件等方式传递给收货的拌和站材料员。
(六)驻厂员必须认真填制粉煤灰驻厂监督装车、运输管理和检验责任记录签认凭证(后附样表)。
(七)粉煤灰承运车辆必须是运转良好的专用密闭罐车,车辆应办理电厂出入通行证,并由驻厂员在装车前查验。
(八)粉煤灰运输过程实行全程监控。运输粉煤灰的每台车辆必须安装GPS定位控制系统,由驻厂员认真记录监控信息;每车必须安排专人跟车押运。坚决杜绝车辆在运输途中装入不合格电厂生产的粉煤灰。
(九)工程承包单位必须要求粉煤灰生产管理企业(电厂)对项目设立专门开票窗口,对供应的粉煤灰品种进行一对一跟踪到位,确保供需数量一致、品种一致,从源头严格杜绝窜货和以次充好现象的发生。
第五章验收管理
第十六条粉煤灰进场(包括中转库)的检验必须严格执行“一车一检”制度。搅拌站(中转库)应严格按铁路验标要求验收,不合格粉煤灰必须立即清退,严禁入罐(库)。
第十七条验收程序
(一)粉煤灰运输车辆到达现场时,由拌和站过磅员通知材料员到场查看出厂过磅单、车牌号、密封标签编号、出厂检验报告编号,确认与出厂监装记录相一致的,感观质量(眼看颜色、无板结,手摸有无砂感颗粒状)合格的,填制《检验通知单》报试验员做细度、烧失量指标的检测。
(二)试验部门接到通知后,必须严格按照铁路验标要求,随机用取样器从底层、中间不少于5个不同方位对每车粉煤灰抽取试样(一律使用标准长杆取样器)。细度、烧失量指标检验结论合格,方可卸车入罐。并按规定及时完成后续指标的检测。
(三)拌和站的材料、试验人员须严格按项目经理部规定的格式填制和做好进货及检验等各相关环节的台帐记录。
第十八条所有进场粉煤灰,必须实行及时验收的原则。
第十九条监理单位必须严格按验标规定,进行见证和平行检验。
第二十条不合格粉煤灰处理
试验部门应将进罐前检验的上述两项指标或后续检测的其它常规指标的检验结果报告及时通知材料人员,发现不合格的粉煤灰须在现场监理见证和留下影像资料的情况下即时将其清理出场,做好不合格品处理记录,并向拌和站在场负责人报告;及时追查不合格产品来源,形成书面材料后,报项目经理部物资设备部和公司指挥部。
第二十一条粉煤灰以拌和站为管理单位,及时建立检验验收台帐,并分工号对混凝土出站建立供应(消耗)台帐,各种台帐要规范、完整、详细,确保粉煤灰质量的可追溯性。
第六章罚则
第二十二条公司建设指挥部要加大对施工单位粉煤灰供应管理的检查力度,监理单位同时加强粉煤灰质量监控。
第二十三条供应商供应到场的粉煤灰,出现指标不合格的,施工单位应立即清退整车产品,并记录好其供应商不良行为,立即上报公司物资部依照铁路总公司物资供应商信用评价办法实施处罚。
第二十四条符合下列条件之一的,施工单位在监理单位的见证取证后,应立即报公司建设指挥部,同时与供应商中止合同,对供应商及其电厂按合同追究经济责任。
(一)同一供应商,在拌和站验收检测中,连续3次发现不合格的,或在一个月内出现3次及以上检验不合格的。
(二)同一供应商,在监理单位的平行检测中,在两个月内出现3次及以上平行检验不合格的。
(三)同一供应商,在施工单位项目经理部中心试验室抽查检测中,四个月内发现3次及以上不合格的。
(四)同一供应商,在项目现场的抽查检测中,六个月内发现3次及以上不合格的。
(五)同一供应商,在铁路总公司质量监督分站的抽查检测中,一年内发现3次及以上不合格的。
第二十五条供应商供应的粉煤灰出现恶意弄虚作假、中途窜货、以次充好等现象时,施工单位应中止供应合同,通过法律手段,追究供应商的经济和法律责任。
第二十六条施工单位监装、监运、检测和验收人员,不按规定执行或有失职行为,处以元/次的罚款。
第二十七条施工单位未按本细则要求落实粉煤灰管理制度和措施、严格执行粉煤灰“监装、监运、每车必检”规定的,项目经理部负责人要作出书面检查并限期整改,记录其不良行为记录。
第二十八条施工单位各分部及拌合站不得自行从非中标的供应商(电厂)购和进货;违者,每车扣罚人民币10万元。
第二十九条铁路总公司质量监督(分)站或公司在对施工单位拌合站进场粉煤灰进行抽查时,出现一次不合格的情况,对施工单位项目经理处以10000元罚款,对该分部经理处以10000元罚款,对拌合站负责质量检测的责任人处以5000元的罚款,对其他责任人处以3000元罚款。连续三次或一年内出现三次及以上不合格情况的,对施工单位项目部处以50万元罚款,对施工单位项目经理处以10万元罚款,对该分部经理处以10万元罚款,清退出项目,对监理单位处以20万元罚款。
第三十条监理单位未按规定进行见证和平行检测的,每出现一次,对监理单位处以20000元的罚款;混凝土拌和站驻站监理人员处以10000元的罚款,情节严重者清退出场。
第三十一条由于监督不力,造成粉煤灰供应出现质量事故并造成工程质量隐患或造成不良社会影响的,除在当期信用评价中对施工单位和监理单位按相关规定扣分外,视情节轻重对施工单位项目经理部处以50-100万元的罚款,对施工单位项目经理处以10-20万元罚款,并清退出项目;同时取消其在公司管理项目的工程招标中的投标资格。对监理单位处以30-50万的罚款;同时取消其在公司管理项目的监理招标中的投标资格。
第七章附则
第三十二条工程承包单位要强化对粉煤灰供应商的管理,完善粉煤灰供应管理方案,细化违约处罚办法。
第三十三条公司将进一步加强粉煤灰购供应过程的管理力度和抽检频次。
第三十四条对未按要求和违规使用不合格粉煤灰的责任单位和个人,公司将按有关规定严肃处理;同时将粉煤灰管理中未按本文要求进行“监装、监运、每车必检”和“见证和平行检验”的行为纳入施工企业和监理单位的信用评价考核及不良行为考核。
第三十五条工程承包单位必须制订粉煤灰内部管理考核办法。
第三十六条本办法由公司物资设备部负责解释,自发布之日起施行。
附件:_局(集团)_项目经理部粉煤灰装运管理联签单
附件铁路_标项目经理部编号:
粉煤灰装运管理联签单
供应商:收料单位:
收料地点:
生产经营企业(电厂)
出厂编号或批号
发车时间及车号
&入罐时间及罐号
监装:&&&&&
监运:&&&&& 司机(身份证号):&&&&& 验收(搅拌站或中转库):&&&&& 检验(试验):&&&&& 监理:
说明:1、本单共四联:第一联存根(住厂人员)、第二联供应商、第三联拌和站或中转库、第四联物资站或分部;除第一联由住厂人员留存记录外,其它随同技证资料、出库单(过磅单)和封装标签等由监运人员随车送达收料地点。
2、填写说明:发车时间由监装人填写;实收数量、到达时间和入罐时间及罐号由验收人填写;取样时间由检验人填写、监理现场签认;“报检编号、检验报告编号、入罐时间及罐号”等项目,由拌和站在检验结束后在自留联上记录。
3、驻厂监装人员,在车辆发出后,在备注栏中记录该车GPS运输信息。
4、其他栏目由供应商指定专人填写。
5、此单必须一车一填。查看: 9489|回复: 21
电厂的粉煤灰可以掺入花土中养花用吗?
我们单位粉煤灰简直就是取之不尽,用之不竭,是否可以像煤球渣一样掺入花土中用于改善花土板结,增加透气行呢?
修正一下,刚查的资料,花卉、农作物都可以用。&
可以使用,而且可以改良土壤结构。富含矿物质。但是重金属可能较高。只适合观赏花卉。&
可以的,我也这么用的。
法拉利550 发表于
可以的,我也这么用的。
你好!你能具体介绍一下粉煤灰的使用方法吗?对植物无害吧?
掺在土里比沙子轻,还透气。尤其插条最好了。
HUIDAQING 发表于
掺在土里比沙子轻,还透气。尤其插条最好了。
需要做一下处理吗?
老茶 发表于
需要做一下处理吗?
不用处理,肯定是无菌的。
应该不可以吧,粉煤灰很细,掺水会板结。道路基层的二灰结石就是石灰和粉煤灰+碎石子,洒水后板结相当硬。
老茶 发表于
你好!你能具体介绍一下粉煤灰的使用方法吗?对植物无害吧?
呵呵,也没什么严格的要求,把大块的拣出来,大约加百分之十,和腐殖土搀和在一起就行了,我有时也加点珍珠岩。
qqmmlong 发表于
应该不可以吧,粉煤灰很细,掺水会板结。道路基层的二灰结石就是石灰和粉煤灰+碎石子,洒水后板结相当硬。
纯粉煤灰是相当的松软。
我挖的腐植土让我把粗的筛出去了,留下细的,结果不渗水&
加水后也是很松软的。&
知道,干的和灰尘差不多很细,我是说加水后。&
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1991年春,在北京召开的全国电厂粉煤灰综合利用会议上,时国家计委负责人曾提出:电厂粉煤灰利用要向冶金、有色、,,,,等方面开拓,如从电厂粉煤灰中提出氧化铝,利用电厂粉煤灰炼制炼钢脱氧剂等。2004年9月,国家发改委在《关于组织实施资源综合利用关键技术国家重大产业技术开发专项的通知》中,明确提出利用电厂粉煤灰生产高附加值铝硅系列合金。 电厂粉煤灰、煤渣、煤矸石含有大量SiO2及Al2O3,还含有Fe2O3、TiO2、CaO、MgO、及碱金属氧化物。利用电厂粉煤灰、煤渣、煤矸石炼制铝硅铁合金,已有先例。
前苏联利用页岩渣和页岩焦灰渣,炼得含铝33.36%,硅42-46%,铁14-18%,钙1.2-3%,钛1.2-2%的合金,利用电厂排放的电厂粉煤灰生产类似上述合金亦当毫无问题。可用作炼钢脱氧剂,炼镁还原剂。登电集团从乌克兰引进技术兴建的电热法炼制铝硅中间合金炉业已投产有时,运行良好。其工艺技术可以借鉴。
电厂喷吹煤粉中所含有的铝硅酸盐类矿物,经 1250℃以上高温煅烧,以电厂粉煤灰形态排出时,业已莫来石化,有着很好的化学活性和很强的反应能力,只是粘结性稍差,可采用相应工艺加以解决,以使球团强度尤其是耐热强度,能满足冶炼工艺要求,减少炉渣,粉尘产生,提高金属收率,降低能耗。
运用高梯度磁分选,可把灰中Fe2O3除去绝大部份。从事电厂粉煤灰综合利用的黄明教授,运用高梯度磁分选,把灰中Fe2O3清除到0.6%以下,剩余的Fe2O3还原后可再在合金出炉时予以清除。
使用普通电厂粉煤灰炼制铝硅合金时可能产出合金成份大致如下:Si:57%,Al:38%,Fe:
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如炉渣与粉尘比&1.5,炉渣回炉,炼制1吨如上述相同的合金,约需电厂粉煤灰2650公斤,还原剂碳1200公斤。实际生产中,同以高岭土为原料一样,当炉况正常,配料合理,球团质量合格,炉温稳定保持在℃之间时,合金组份中铝的回收率可达88%,硅的回收率可达80%以上,倘炉况不稳,还原反应工艺紊乱,会使回收率降低。
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因而,应保持炉况正常,严格控制炉温,及时排出还原金属和炉渣,以减少金属挥发损失,防止涨炉底。这就要求反应区能量密度足够大,足以保证能连续出炉,要求三相三电极矿热炉的有功功率只小在1.3MW以上,交流单相单电极矿热炉的有功功率只小在1.0MW以上。 炼制硅铁时,铁能破坏SiC生成硅铁,温度在1600℃以上。炼硅时,SiC与SiO2反应生成硅的温度为1812℃。而炼制铝硅合金温度必须严格控制在℃之间,对工艺和炉子的功能要求很高。
冶炼过程铝硅酸盐(高岭土、兰晶石、硅线石、红柱石、铝土矿、粘土等)的矿物成份对能量消耗影响不大,莫来石化过程基本一致,反应过程起决定作用的是Al2O3/SiO2(以下以A/S表示),要求合金中铝含量高,便必须加大Al2O3的含量,从而也便增加了能量消耗和工艺难度。所以在设计配料方案时,必须考虑周到、全面,力求使资源综合利用,工艺难度(各种参数),经济效益,最大限度地合理取舍、配置。
铝硅合金中过共晶(含硅18-24%)产品,目前产量有限,主要是共晶合金和亚共晶合金。共晶合金含硅10-13%,亚共晶合金含硅6.5-7.5%,综合平均含硅8%,以铝硅中间合金代替硅配制铝硅合金时,可以节约大量铝,使合金成本下降,如合金含有钛,可大大改善所配制合金的机械性能。
在代替硅配制铝硅合金时,依据中间合金铝含量多少,可节省铝大约在8-20%之间。我国2003年用于配制铝硅铸造合金的硅9.5万吨。如以电热法所产铝硅中间合金取代,需要27万吨,除此而外在变形合金方面,铝硅中间合金也应占有一席之地。变形加工产品,可用于建筑、汽车零部件制作等多方面。
贡献者:粉体输送专家0
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