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车辆报废保险理赔
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摘要：车辆报废保险理赔怎么赔偿？由于车辆报废保险所涉及的金额有时相对比较巨大，所以相应的审核也就相对严格，车辆报废保险的赔偿是有根有据的，所以车主应该可以放心的对待。
车辆报废理赔
根据《中华人民共和国保险法》规定：
第三十条：对于保险合同的条款，与、或者受益人有争议时，人民法院或者仲裁机关应当作有利于被保险人和受益人的解释。
第三十九条：保险标的的保险价值，可以由投保人和保险人约定并在合同中载明，也可以按照保险事故发生时保险标的的实际价值确定。
保险金额不得超过保险价值；超过保险价值的，超过的部分无效。
保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。
车辆报废保险理赔之赔偿比例
1、在合同中，一般会明确标明汽车的折旧率。
2、你的车辆属于推定全损。保险车辆全损，按保险车辆的的实际价值予以赔偿，而实际价值是按汽车保险合同约定的折旧率计算的。保险车辆部分损失，按部分损失全额予以赔偿。一般是指发生部分损失的情况下。
3、汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格=重置成本&成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)&100%。比如一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率=(1-36个月/180个月)&100%=80%，再用重置成本8.8万&80%，即计算出估价7.04万。
4、影响汽车残值的因素很多，包括使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等，但决定残值的比较决定性的因素有两个，一是技术质量是否成熟，二是市场的认可程度，即品牌。使汽车未来残值大打折扣的重要因素还有两种情况：一是同一品牌有新车型上市会冲击旧车的价格;二是车型有大幅度降价，即汽车现有价格越稳定，未来残值也越稳定。
车辆报废保险理赔之索赔办法
由于车辆报废保险所涉及的金额有时相对比较巨大，所以相应的审核也就相对严格，车辆报废保险的赔偿是有根有据的，所以车主应该可以放心的对待。平安公司在审核这方面也是做得很到位的，如果车主朋友们想要了解更多相关的资讯，可以登录平安车险公司的官方网站。网站上有很多关于的介绍，还提供很多实用的工具。例如，相信对于车主来说一定有所帮助。不得不说的就是，在中国车险网销平台投保车险，均能享受&私家车多省15%&的优惠政策。
车辆的损失赔偿&以修为主&，这是行业规则。当然车辆损失也是要看情况的，如果维修费用已经接近或超过车辆的实际价值的情况下，保险公司才会以车辆报废保险索赔处理，不过这些都是在保险公司的定损之后才能决定是否按报废处理。
车辆的损失是否达到车辆报废保险索赔的标准，还是要按照保险公司的定损流程来确定。一般来说保险公司始终都是按照实际损失来赔偿，也是按照实际损失来确定到底是报废还是维修，并不是客户提交车辆报废保险索赔就能被认可的。若保险公司同意车辆报废保险索赔，保险公司就会按照合同约定进行赔付。
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意外保障/意外身故及伤残：保险期间因遭受意外伤害事故导致身故、伤残的，保险人依照合同约定给付保险金，残疾根据残伤程度给付。
公共场所个人责任：保险公司承担被保险人因意外事故导致他人身体或财物损失而须支付给第三方的赔偿金。
责任保障/主险：被保险人在保险期间届满时生存，保险公司按所交主险保险费（不计利息）的125%给付满期保险金。
健康医疗保障/附加险：1、若被保险人于年满70周岁后的首个保单周年日零时之前，以乘客身份搭乘或作为驾驶员驾驶自驾车时遭受意外伤害，并且自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害导致身故或全残，保险公司按保险金额给付自驾车意外身故或全残保险金，本合同终止。
2、被保险人70周岁之后遭受自驾车意外伤害，保险公司按30万给付自驾车意外身故或全残保险金，保险合同终止。
责任保障/主险：被保险人在保险期间届满时生存，保险公司按所交主险保险费（不计利息）的125%给付满期保险金。
健康医疗保障/附加险：1、若被保险人于年满70周岁后的首个保单周年日零时之前，以乘客身份搭乘或作为驾驶员驾驶自驾车时遭受意外伤害，并且自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害导致身故或全残，保险公司按保险金额给付自驾车意外身故或全残保险金，本合同终止。
2、被保险人70周岁之后遭受自驾车意外伤害，保险公司按30万给付自驾车意外身故或全残保险金，保险合同终止。
责任保障/主险：被保险人在保险期间届满时生存，保险公司按所交主险保险费（不计利息）的125%给付满期保险金。
健康医疗保障/附加险：1、若被保险人于年满70周岁后的首个保单周年日零时之前，以乘客身份搭乘或作为驾驶员驾驶自驾车时遭受意外伤害，并且自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害导致身故或全残，保险公司按保险金额给付自驾车意外身故或全残保险金，本合同终止。
2、被保险人70周岁之后遭受自驾车意外伤害，保险公司按30万给付自驾车意外身故或全残保险金，保险合同终止。
主险－房屋主体：房屋主体承重结构、围护结构
主险－房屋附属设施及室内装潢：房屋附属设施，包括车库、储藏室、天井、庭院、围栏、防护墙等，需分项列明；室内装潢，包括室内固定安装的各类附属设施、设备，如固定安装的供电、供水、供气、供暖管道、线路和设备、卫生洁具等
责任保障/主险：被保险人在保险期间届满时生存，保险公司按所交主险保险费（不计利息）的125%给付满期保险金。
健康医疗保障/附加险：1、若被保险人于年满70周岁后的首个保单周年日零时之前，以乘客身份搭乘或作为驾驶员驾驶自驾车时遭受意外伤害，并且自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害导致身故或全残，保险公司按保险金额给付自驾车意外身故或全残保险金，本合同终止。
2、被保险人70周岁之后遭受自驾车意外伤害，保险公司按30万给付自驾车意外身故或全残保险金，保险合同终止。
自驾车意外身故或残疾：20万元
住宿意外身故或残疾：10万元
飞机意外：30万元
意外医疗：20000元
保险顾问在线
问：咨询一下中英人寿的吉..
并且确诊时所患疾病未达到重大疾病程度，将...
Q:你好，我想问一下，我发生意外事故，现在合作医疗还没有报下来，如果距事故发生超过180天还没理赔，意外险还能报吗？谢谢！
Q:你好：麻烦问一下，我的保险已经交了,怎样才能在网上查到?
Q:什么是安贷宝
Q:我的户口已经落户在现在所在城市&但是身份证信息还是以前老家的&。现在单位要解除合同要失业证&，办理失业证身份证信息是以前老家的可以办理吗
Q:您好，小孩10岁买国寿福禄鑫尊适合吗
Q:新农合最长多长多少时间能去办理报销，跨年呢?
Q:我要出国两年，车子就放在家里不开了。然后我这个车子的保险不办可以吗？
Q:你好。怎么查理赔
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车主陈先生高速上撞出个大麻烦
修理费超过车辆残值保险公司要求折价报废
　　貌似公平的保险产品中，大量专业术语及拗口的描述使本就处于弱势的投保人云里雾里，加上部分条款叙述模棱两可、关键设置并不透明，投保人更要擦亮眼睛。
本报资料图片
&&所有用车养车上的困惑和烦恼，交给“爱车俱乐部”吧！这里有用车领域的重要新闻、消费陷阱提醒；维修保养常识、加油站地图……&&两种方式找到我们&&搜索微信公众号：kbcarclub&&扫描左侧二维码&&自打半个月前接到保险公司电话，杭州车主陈先生便陷入苦恼：“4年、7.8万公里的××两厢车，保险公司定损后建议报废，车辆由他们回收，折价两三万。不能接受。”记者 童蔚&&出了事故 车子被要求报废&&半个多月前，从上海返杭途中，陈先生在高速路上发生单方交通事故，车头尤其是下端损毁较严重，但还没到稀巴烂的程度，前挡风玻璃完整。&&保险公司定损结果是：维修费用高于车辆折旧后的实际价值，建议报废。&&车况一向良好的汽车转眼间变成一堆废铁，陈先生接受不了这个事实：保险公司有什么权利单方要求出险车辆必须报废？&&&&车损险赔付通常高保低赔&&与保险公司再三交涉后，上周，陈先生得到回复：可以修，但只能赔付相当于此车报废的赔偿价格，也就是两三万元。另外高出的1万多元修理费，车主自行承担。&&陈先生很纳闷：“我当时投保的车损险，明明写着责任限额8.9万元。难道不是按照这个限额赔偿？”&&对此，长期从事交通领域案件诉讼辩护的律师凌斌说，车损险投保与理赔，通行做法有三种——&&第一种：固定式，如投保时按新车购置价10万来算，出险时也以10万为参考；&&第二种：浮动式，投保时按新车价10万，出险时则按当下的市场价折旧后给出实际价值，比如7万；&&第三种：协商式，即投保的时候保险公司与车主自行协商价格。”&&凌斌律师说，具体采用哪一种，保单合同里都有写明。各家保险公司用得最多的是第二种，即高保低赔，第一、三种极少。&&陈先生所投保的这家保险公司，采取的正是浮动式。因此，车损险的限额并不会有8.9万元那么多。&&&&保险公司有建议权 车主有选择权&&对此，该保险公司车险部经理称，这是保险业界的通行做法。&&车辆出险后，保险公司会对车辆实际价值和维修费用进行评估。如维修费超过车辆当下的实际价值，保险公司通常会建议报废。车主得到一定赔偿后，车辆由保险公司回收处理。&&“如果这辆车花了五六万元修好后，拿到市场上卖只值一两万的话，保险公司一般会建议报废。”这位经理说。&&另一种常见情况是，车撞得很不是地方，比如车头没了，或者整车严重变形等。此时，“即便修理费没达到车损险的限额，业务员也会跟车主谈按市场价报废。保险公司损失小，车主也得到实惠、少了麻烦”。&&凌斌律师表示，当维修费大于车辆价值，保险&&公司确实可以推定全损，这符合“经济原则”。“不过，在车辆理赔的协商阶段，报废是保险公司给出的解决方案，车主有选择权，可以不接受。”他强调。&&&&可诉讼也可拿报废补偿自己修&&保险业通行的高保低赔，在浙江君安世纪律师事务所律师肖琳看来，相当不合理。“当初投保时多少价值，出险时理应按照此价值来”。&&对于现在自己贴1万多元修车的结果，陈先生当然不满意。&&浙江丰国律师事务所律师陈松涛给出一条建议：“如对定损价格有异议，可以向保险公司提出申请，自己找第三方评估公司重新评估”。&&第二种选择是，采纳保险公司按报废价格赔偿的维修费，“上外头找靠谱的修理厂修车。不过要征得保险公司同意并问清楚，直接给钱还是凭修理发票报销。”陈律师提醒，“后者发票上的修理金额数字，必须大于报废补偿价格才能报销”。
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