威兹曼GT(进口甲壳虫)和甲壳虫(进口甲壳虫)汽车哪个好

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网友更喜欢谁德国的国民汽车&-进口大众-甲壳虫广告
众所周知,甲壳虫汽车是一种经受住了时间考验的车型。而最令人惊奇的是无论哪个年代的人,都会对甲壳虫一见倾心,似乎时间的力量在这款车上毫无作用。在二次大战之前,希特勒希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车,并对这款车所能达到的性能做了明确规定。而这款车的设计工作就交给了当时赫赫有名的波尔舍博士。波尔舍先生不仅是老甲壳虫车型的技术之父,同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。甲壳虫的原名即是现今大众车的名字&Volkswangen&。1935年,样车下线。
甲壳虫原型车(确实很有喜感啊)
这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型,其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。不过这种车外型实在太像甲壳虫了,于是它被冠以一了这个绰号&甲壳虫&(Beetle)。1938年,大众推出了经过进一步改型的&38&系列车型。这款坚实且具有与众不同外型的车,就是&甲壳虫&汽车的鼻祖。但实际上,直到1968年,&甲壳虫&的名字才第一次出现在大众公司官方的广告里。不幸的是1939年,二战爆发了,仅仅生产了210辆甲壳虫的大众汽车厂马上被改成生产军车。大量生产甲壳虫的愿望成了泡影。二战中大众汽车厂受到严重破坏。
军用甲壳虫1945年德国投降后,英国接管了工厂,为求得生存,工厂工人们自发组织起来,一边清理废墟,一边恢复生产。这些甲壳虫受到正在恢复正常生活的人们的热烈欢迎,刚生产出来就被抢购一空。1949年,第5万辆甲壳虫开下了生产线。9月,英军把汽车厂交还了德国政府。随着战后世界经济的复兴,人们对汽车的需求如饥似渴,但购买力又很有限。甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势,立刻成为欧洲最畅销的车种。在其研发过程中,研发者相当注意车子本身制作的水准及日后的维修问题,所以甲壳虫拥有相当坚实的车体结构、底盘引擎,这使它能成为长寿车型的原因之一。
1965年,第一千万辆甲壳虫甲壳虫为大众公司带来巨大的利润。拿下欧洲市场后,又巧妙地打开了已经近乎饱和的美国市场。
甲壳虫融入了人们的日常生活1972年,甲壳虫在德国停产之后,大众公司又开发出了高尔夫等一系列深受欢迎的产品,使自己稳固地占据着经济型轿车市场&老大&的地位。 而甲壳虫的生产并未停止,而是转移到墨西哥继续生产,一直到日。日,第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹,同时也标志着一个新世界纪录的诞生。从1945年第二次世界大战结束后批量生产以来,甲壳虫汽车的总产量为辆,超过福特T型车,是历史上最富有传奇色彩的车型。
扬州新丰泰汽车是德国大众进口汽车扬州地区授权经销商,主要经营德国大众汽车公司旗下的五大家族车系,分别为:
越野车系:途锐、Tiguan、迈腾四驱旅行轿车;
时尚车系:甲壳虫,高尔夫敞篷,EOS;
运动车系:Golf R、尚酷、尚酷R、尚酷GTS、高尔夫GTI敞篷;
家庭车系:高尔夫旅行轿车、高尔夫跨界休旅车、夏朗、迈腾旅行轿车;
商务车系:辉腾、迈特威、凯路威。
商家名称:
咨询电话:400-872-7482
店面地址:扬州市荷叶东路国际汽车城大众进口4S店
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