& 中老铁路建设将为华商提供新机遇
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“随着中老铁路建设，未来将有众多国际企业进入，老挝政府相关税收政策会变动、房租等投资成本也会变化。老挝华商应抓住中老铁路建设机遇，积极开展相关产业，并与中国国有企业进行合作带动自身发展。”老挝中国琅勃拉邦商会常务秘书长吴少波对中新社记者表示。日，中国-老挝铁路全线开工仪式在琅勃拉邦省举行。记者连日来在老挝万象、琅勃拉邦等地走访，听到老挝华商最为普遍的声音就是：中老铁路开建，给华商带来新机遇，同时也带来新的挑战。据了解，中老铁路北起中国云南玉溪，经普洱、西双版纳、中老边境磨憨口岸，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象，正线全长500多公里。作为以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，中老铁路全线采用中国技术标准，使用中国设备，预计建设期为5年，总投资近500亿元人民币。湖南人李小平在万象T2路经营名为“如家饭店”的中国餐馆，已经有6年的时间。他认为，随着中老铁路的建设，中国民众对老挝了解会加深，未来前来旅游和投资发展的需求会扩大，“万象作为老挝的首都将会成为他们旅游目的地，我家店铺的客源也会越来越多。”在万象经营汽配店的浙江华商李健告诉记者，中老铁路建设期间会有很多看重老挝市场的中国企业来投资，客源会增加；其次店内主要货源来自中国和泰国，中老铁路开通后会降低物流成本，增加利润。李健说：“挑战也是非常大的，中国及老挝周边国家同行业的进入会改变目前的行业格局，我也会顺势而动进行转型升级。”位于老挝中部的万荣省，南北地区往来的“中转站”，亦是自驾游、背包客们所向往的旅游胜地。来自广西的曾小纹与朋友合资，在万荣开了一家川菜馆。曾小纹介绍，中老铁路建设期间会带动当地的服务业发展，待铁路开通后，会有相对稳定的中国客源来旅游。但是，当地店铺租金等投资成本会有所增加。吴少波介绍，老挝中国琅勃拉邦商会现有会员企业200多家，涉及五金、餐饮、百货、商场、酒店等多个行业。他认为，中老铁路带来的机遇大于挑战，将会开创老挝华商的新时代。但他同时提醒华商在老投资切勿盲目。“投资者要深入考察了解老挝的市场、法律法规、政策以及当地风俗习惯，企业要考虑到交易方法等安全问题。”吴少波说，“老挝各地的华人商会将为投资者提供帮助，以我们的经验让大家少走些弯路。” [更多详细数据，请使用钢联数据]（日 摘于 钢联资讯）
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（新华社/图）
11月13日，发布公告，中老铁路项目签约仪式在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦&凌沙瓦与中国国家发展改革委主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路项目正式进入实施阶段。
公告显示，项目总投资近400亿元，由中老双方按照70%：30%的股比合资建设。预计于2020年建成通车。
中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，由两国边境磨憨/磨丁口岸进入老境内后，向南依次经过孟赛、琅勃拉邦、万荣至老首都万象，全长418公里，时速160公里/时，其中60%以上为桥梁和隧道。
《》报道，目前，中老铁路的中国境内段玉溪-磨憨铁路今年已经开工建设，有望与中老铁路同期完成。届时泛亚铁路中线初具雏形，中老铁路未来还可以与泰国、马来西亚等国家铁路相连通。
据悉，中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备。近几年来，标准化被认为是国际市场的竞争利器。此次，不少业内分析师指出，中老铁路全线采用中国技术标准，让中国的高铁技术和设备在国际舞台上的影响力日趋增强。
据消息，北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌分析认为，中老铁路将对双方以及周边国家的经济带来较大影响，战略意义不可小觑。一是着直接拉动了中国和老挝政府间的投资，对经济的带动是非常明显的。第二，虽然这样的铁路项目靠自身的盈利是比较困难的，不过可以促进和老挝之间的经贸往来，第三，铁路网的构建和形成将对促进和形成中国与老挝以及其他周边国家的经济一体化会起到深远影响。
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& 投资400亿：中国-老挝铁路全线开工
投资400亿：中国-老挝铁路全线开工
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用合作网站帐户直接登录中老铁路全线开工 全长400多公里总投资近400亿|泛亚|铁路|中老_新浪财经_新浪网
中老铁路全线开工 全长400多公里总投资近400亿
　　原标题：中国老挝铁路全线开工
　　新华社老挝琅勃拉邦12月25日电（记者章建华）中国老挝铁路全线开工仪式25日在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。
　　中国铁路国际有限公司总经理、老中铁路有限公司董事长黄弟福致辞说，中老铁路是中老两党、两国最高领导人亲自决策和推动的重大战略合作项目。中老铁路是泛亚铁路的重要组成部分，是联通中老两国的重要基础设施。自日举行项目奠基仪式至今，“全线开工条件已经成熟，今天举行的仪式将吹响号角，发出中老铁路全线开工建设的最高动员令”。
　　老挝公共工程与运输部部长本占·辛塔冯说，老中铁路项目是两国全面战略合作的历史性里程碑，对发展老挝社会经济具有重要意义，同时也将扩大和提升老中两国在经济、贸易、投资、旅游等领域的合作，进一步增强中国—东盟自贸区内的经济联系。
　　老挝前副总理宋沙瓦·凌沙瓦、中国驻老挝大使关华兵、老挝政府多个部门的主要负责人、中老铁路老挝沿线各省、市领导等出席开工仪式。
　　中老铁路北起两国边境磨憨-磨丁口岸，南至万象，全长400多公里，其中62.7%以上路段为桥梁和隧道，设计时速160公里，全线32个车站。预计建设期为5年，总投资近400亿元，由中老双方按70%和30%的股比合资建设。这条铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。（完）
责任编辑：帅可聪
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