《运输市场营销学》课程复习资料；一、单项选择题：；1.人类的需要和欲望，是市场营销活动的[]；A.中介点B.出发点C.终结点D.交叉点；2.市场营销管理的实质是[]；A.市场管理B.经营管理C.需求管理D.销售管理；3.市场营销观念是一种以顾客为导向的哲学,是下列；A.生产为中心B.企业为中心C.企业主权论D.消；4.产品差异程度可以用什么来测定？[]；A.
《运输市场营销学》课程复习资料
一、单项选择题：
1.人类的需要和欲望，是市场营销活动的
2.市场营销管理的实质是
A.市场管理
B.经营管理
C.需求管理
D.销售管理
3.市场营销观念是一种以顾客为导向的哲学,是下列哪种思想在企业市场营销管理中的体现？
A.生产为中心
B.企业为中心
C.企业主权论
D.消费者主权论
4.产品差异程度可以用什么来测定？
A.需求弹性
B.收入弹性
C.需求交叉弹性
D.供给弹性
5.实力雄厚的大汽车公司兼并了若干小汽车公司，这种增长属于
A.前向一体化
B.后向一体化
C.水平一体化
D.同心一体化
6.企业在细分市场的基础上，对不同的市场面提供不同的市场营销组合，这属于
A.差异性市场营销
B.无差异性市场营销
C.集中性市场营销
D.大量市场营销
7.马斯洛认为人类最高层次的需要是
A.生理需要
B.安全需要
C.社会需要
D.自我实现需要
8.当产品需求价格弹性系数大于1时，称该产品
C.富有弹性
D.缺乏弹性
9.火车卧铺上下铺价格不同，这种策略是
A.地区定价
B.心理定价
C.差别定价
D.促销定价
10.从一定意义上讲，促销是一种实在价值的
A.充分利用
B.创造过程
C.利用过程
D.实现过程
11.以销定产属于
12.运输需求主体是指
A.旅客或货主
B.运输企业
C.货代公司
D.运输交易所
13.在全体调查对象中有意识地选择一些具有典型意义的单位进行非全面的专门调查研究是
A.市场普查
B.重点调查
C.典型调查
D.抽样调查
14.“如果您购买汽车，对下列各项，请按您认为的重要程度以1，2，3，4为序进行排序：耐用；省油；便宜；舒适。”以上问句属于
A.自由回答式问句
B.顺位式问句
C.程度评等式问句
D.倾向偏差式问句
15.市场细分是为了
A.寻找目标市场
B.寻找投资机会
C.进行市场定位
D.进行市场预测
16.品牌是市场营销组合“4PS”中的哪个内容？
17.市场营销最基本的出发点是
A.满足人的需要
B.生产适合市场需求的产品
C.使得企业盈利
D.与顾客、批发商、零售商以及供应商建立良好的关系
18.在产品生命周期的不同阶段，营销策略要突出一个“快”字的是
19.运输企业提供的核心产品是
A.旅客和货物的位移
B.提供信息咨询
C.为货主代办托运手续
D.代售客票
20.可用降价来刺激需求，扩大销售，是当运输产品的价格弹性系数
A.大于1 时
B.小于1 时
C.等于1 时
D.无穷大时
21.按运输对象的不同，运输市场可划分为
A.客运市场和货运市场
B.买方市场和卖方市场
C.基本市场和相关市场
D.有形产品市场和无形产品市场
22.以下选项中，运输需求的规律的是
A.运输需求的波动呈下降趋势
B.运输需求的波动呈现差别
C.运输需求的增长呈螺旋形
D.运输需求与供给增长呈一致性
23.运价按其适用的范围可划分为
A.普通运价、特定运价、优待运价
B.普通运价、特定运价、合同运价
C.普通运价、特定运价、限制责任运价
D.普通运价、优待运价、合同运价
24.铁路运输企业货运目标市场应为
A.以中长途为主，短途为辅
B.以短途为主
C.以中短途为主，长途为辅
D.以长途为主
25.下列产品，应采用收获战略的是
A.明星产品
B.现金牛产品
C.问号产品
D.瘦狗产品
26.在产品生命周期的不同阶段，(
)的营销策略要突出一个“准”字。
27.运输企业提供的核心产品是
A.旅客和货物的位移
B.提供信息咨询
C.为货主代办托运手续
D.代售客票
28.即使价格上升也不会使销售量产生很大变化,企业可采取提价策略,是当运输产品的价格弹性系数
A.大于1 时
B.小于1 时
C.等于1 时
D.无穷大时
29.以下属于高价策略是
A.撇脂定价策略
B.渗透定价策略
C.满意定价策略
D.折扣定价策略
30.广告属于促销组合战略中的
A.推动战略
B.拉引战略
C.吸引战略
D.促进战略
二、名词解释:
1.内部营销
2.社会营销观念
3.随机抽样法
4.德尔菲法
5.换代新产品
6.避强定位
7.目标市场
9.企业形象
11.分销渠道
12.运输市场中间商
13.市场营销
14.企业形象
15.运输平均成本定价理论
17.产品的生命周期
20.宏观营销环境
21.微观营销环境
三、简答题：
1.试述运输市场调查的含义。
2.运输企业常用的折扣和让价策略有哪些？
3.运输价格的特性有哪些？
4.如何提高运输企业在社会公众中的形象？
5.营销计划的作用？
6.马斯洛（Maslow）“需要层次理论”得主要观点有哪些？
7.广告决策有四个过程分别是什么？
8.交通运输企业的市场营销观念有哪些？
9.目标市场策略有哪几种？铁路如何选择？
10.运输产品的定价方法有哪些？
11.试述产品生命周期理论对运输产品的意义和作用。
12.如何提高运输企业在社会公众中的形象？
13.运输企业多角化增长战略包括哪几种方式？
14.一份完整的问卷通常由哪几部分组成？
15.德尔菲法有哪些特点？
16.营销观念与推销观念的区别有哪些？
17.开发新产品应把握的原则是什么？
18.服务市场营销的特点有哪些？
四、综合题：
1.被誉为“汽车大王”的亨利?福特，1903年创立美国汽车行业中资格最老的垄断企业――福特汽车公司。亨利?福特1863年出生于美国密治安州的一个农场主家，他热衷于汽车制造，公司成立以来产品销售形势很好，长期供不应求，以致于亨利?福特扬言“不管顾客需要什么，我的汽车就是黑的。”统一规格的黑色的福特汽车照样源源不断的卖出去，赚取理想利润。但好景不长，到20世纪50-60年代，福特的黑色汽车在市场上几乎无人问津。后来公司改变市场营销观念，按消费者的需求开发新型汽车，才重新打开销路。
问题：(1)福特的扬言属于典型的什么市场营销观念？这种观念的含义是什么？
(2)20世纪50-60年代形成和发展起来的是什么市场营销观念？这种市场营销观念的内涵是
2.试述市场营销管理的基本过程。
3.营销计划的内容构成？
4.某港区现有泊位不敷使用，计划扩建。对该项目进行可行性研究，须对未来的运量情况进行预测。预测采用集体意见法进行，其中部分预测过程如下，试求出最终的预测结果。
（1）明确问题：要求预测该港今后第五年的日均货船吞吐量。
（2）组织专家进行预测：组织了甲、乙、丙三位专家，要求三位专家对该港口今后第五年的最高、最
可能和最低日均货船吞吐量进行预测，并对这三种情况出现的概率进行估计。设专家的预测结过如下表所示。
（3）设甲、乙、丙三位专家的预测值得权重分别为0.4、0.3、0.3。
一、单项选择题：
1-10：BCDCC ADCCD
11-20:CACBA BAAAA
21-30:ABAAB BABAB
二、名词解释:
1.内部营销：是指企业在针对由雇员构成的内部市场，开展一系列积极的、营销式的、协同的活动，用积极的营销式的方法激励员工，使他们的工作表现体现服务意识和顾客导向。
2.社会营销观念：社会营销观念认为，企业的任务是确定目标市场的需求、欲望和兴趣，能够比竞争者更有效地提供可以满足顾客的商品，而且提供商品的方式应能对消费者和社会福利双重有益，也即企业在制定营销政策时，应考虑到企业利益、消费者需求和公共利益三者之间的平衡。
3.随机抽样法：是按照随机原则从调查对象总体中抽取一定数目的样本单位进行调查，以样本调查结果推断总体结果的一种调查方式。这种方法对调查总体中每一个样本单位都赋予平等的抽取机会，完全排除了人为主观因素的影响，这也是它与非随机抽样方法的根本区别。
4.德尔菲法：是以匿名的方式，通过轮番征询专家意见，最终得出预测结果的一种经验意见综合预测方法。
5.换代新产品：指采用新材料、新元件或新技术，使原有产品在性能结构等方面有重大突破和飞跃发展的产品。如一些运输行业运载工具的动力由电力或内燃机取代蒸汽机后，其位移产品也实现了换代。
6.避强定位：这是一种运输企业为避开强有力的竞争对手，而采取的市场定位方式。运输企业不与对手直接对抗，而是将自己置于运输市场的“空隙”，发展目前运输市场上没有的特色产品，开拓新的运输市场领域。
7.目标市场：是指在（运输）市场细分的基础上，（运输）企业根据自己的实力及竞争优势相应地选择一个或几个运输子市场作为服务对象，即为目标市场。
8.促销：是指企业向目标顾客传递产品信息，促使目标顾客做出购买行为而进行的一系列说服性沟通活动。
9.企业形象：是消费者、社会公众及内部员工和企业相关的部门、单位对企业、企业行为、企业的各种成果给予的整体评价与一般认定。
10.服务：是指用以交易和满足顾客需要的、本身无形和不发生实物所有权转移的活动。
11.分销渠道：是指产品从生产者手中传递至消费者手中所经过的一系列营销中介机构连接起来形成的通
12.运输市场中间商：是市场中间商的一种特殊类型，是指专门为运输生产者组织客源、货源，或为运输
生产供需双方提供中介服务，促进运输交易行为实现的运输经营者。
13.市场营销：是个人和群体通过创造并同他人交换产品和价值以满足需求和欲望的一种社会和管理过程。
14.企业形象：是消费者、社会公众及内部员工和企业相关的部门、单位对企业、企业行为、企业的各种
成果给予的整体评价与一般认定。
15.运输平均成本定价理论：运输平均成本定价理论是指在运量一定的情况下，运价总收人必须能够补偿
运输部门的平均运输成本费用。
16.促销：是指企业向目标顾客传递产品信息，促使目标顾客做出购买行为而进行的一系列说服性沟通活
17.产品的生命周期：是指产品从引入市场开始，经过它的成长期（又称发展期）、成熟期（又称竞争期）、
直至衰败（即称之为衰退期）而被市场所淘汰，企业不能再生产为止的全部延续时间。
18.广告：由明确的广告主在付费的基础上，采用非人际传播的形式，对观念、商品及劳物进行介绍、宣
传的活动。
19.市场：市场是社会分工和商品经济发展到一定程度的产物。
20.宏观营销环境：指对企业营销活动造成市场机会和环境威胁的主要社会力量。分析宏观营销环境的目
的在于更好的认识环境，通过企业营销努力来适应社会环境及变化，达到企业营销目标。宏观营销环境的因素包括人口环境分析、经济环境分析、政治法律环境分析、社会文化环境分析、自然环境分析、科技环境分析。
21.微观营销环境：微观营销环境是直接制约和影响企业营销活动的力量和因素。企业必须对微观环境营
销进行分析。
三、简答题：
1.试述运输市场调查的含义。
答：运输市场调查是交通运输企业为了实现自身经济利益目标及社会公益目标，对运输经济腹地产、供、销及客源地进行的调查研究工作。
2.运输企业常用的折扣和让价策略有哪些？
答：现金折扣、数量折扣、季节折扣、代理折扣、回程和方向折扣、复合折扣。
3.运输价格的特性有哪些？
答：运价只有销售价格一种形式；
运价与距离有密切关系；
运输种类繁多，结构复杂；
运输价格是社会产品价格的组成部分；
运输价格的变动与运输方式的运量、成本变动有一定的关系；
运输价格受政府管制政策限制。
4.如何提高运输企业在社会公众中的形象？
答：提高运输产品和服务的形象；
搞好公共关系和赞助社会公益活动；
与大众传媒保持良好的关系；
努力加强企业文化建设。
5.营销计划的作用？
答：营销计划是企业计划的核心
营销计划是营销管理中最重要的文件
营销计划是多方参与制定的，可以保证企业各部门在营销工作中相互配合
营销计划是提高营销管理效率的有效手段。
6.马斯洛（Maslow）“需要层次理论”得主要观点有哪些？
答：（1）根据人的需要强度的大小，从低级需要到高级需要顺序发展；人的需要分为：生理需要、安
全需要、社会需要、尊重需要和自我实现需要五个基本层次。
（2）每个人都有需要和欲望，只有未满足的需要才会形成引起行为的动机；
（3）人的需要是从低级到高级具有不同层次的，只有当低级的需要得到相对满足时，高一级的需
要才会起主导作用，成为支配人们的行为动机。
7.广告决策有四个过程分别是什么？
答：确定广告目标，决定广告预算，选择广告媒体，进行广告评估。
8.交通运输企业的市场营销观念有哪些？
答：以合理满足运输需求，增进社会福利为中心；
以等价交换、自愿让渡、互需互利为原则；
以整体市场营销为手段。
9.目标市场策略有哪几种？铁路如何选择？
答：无差异性营销策略、差异性营销策略、集中性营销策略三种
铁路根据行业特点宜选择差异性营销策略。
10.运输产品的定价方法有哪些？
答：成本导向定价法、需求导向定价法、竞争导向定价法三种。
11.试述产品生命周期理论对运输产品的意义和作用。
答：预测运输品种在市场销售各个阶段中的发展走势；
帮助运输企业掌握成本、价格和利润的发展趋势；
帮助运输企业采取措施来延长即将进入衰退期的产品品种的寿命；
产品生命周期对运输企业控制产品更新换代时机具有重要的参考价值。
12.如何提高运输企业在社会公众中的形象？
答：提高运输产品和服务的形象；
搞好公共关系和赞助社会公益活动；
与大众传媒保持良好的关系；
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上海到延庆货运公司价格
发布时间： 0:53
上海到延庆货运公司。皓珍物流的整车物流服务优势：①运输速度快,全程GPS定位随时了解货物状态②可靠性高货物周转次数少，对产品损伤较少，全程保险服务为您的货物保驾护航.③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，市场覆盖率高；④价格更合理而从全社会货运周转量构成去看：2015年，公路占比达到32.7%；铁路占比达到13.4%；水运占比达到51.5%；管道占比达到2.3%；民航占比达到0.1%。整体来看，我国货 运货运公司市场总体供给充裕，但结构性供给不足。同质化、低水平供给过剩，冷链、危险品等专业化服务不足。同时，我国货运货运公司市场组织化程度有待提高。网络 化、规模化、标准化运输组织程度不高，甩挂运输、多式联运、共同配送等先进的运输组织方式尚未得到广泛应用。
延庆货运公司
一个企业在公众心目中的形象主要包括商品形象、管理者形象、员工形象和服务形象等。而货运公司公司服务营销正是对企业，特别是货运公司公司形象的最直接的设计和 宣传，以企业的形象和广告增加货运公司公司服务的竞争力。
上海货运公司物流标准化是消除贸易壁垒，促进国际贸易发展的重要保障，在国际经济交往中，各国或地区标准不一，是重要的技术贸易壁垒，严重影响国家进出 口贸易的发展。因此，要使国际贸易更快发展，必须在运输工具、包装、装卸、仓储、信息，甚至资金结算等方面采用国际标准，实现国际物流标准统一化。例 如，集装箱的尺寸规格只有与国际上相一致，与国外物流设施、设备、机具相配套，才能使运输、装卸、仓储等物流活动顺畅进行。再如“电子商务”将商品购 销双方的一系列活动通过网络进行，没有标准化做保征，则“电子商务”难以顺利发展。
互联网潮流下的企业发展首先应强调连接。具体到专线公司的运营和管理，需要考虑的不仅是公司内部人与客户、与货物、与车辆要实现连接，还包括互联网营销渠道与 营销方式的对接。这意味着专线公司传统的开单业务模式难以为继，系统的升级改造是一个最起码的基础。
货运公司以各种体系化管理走红市场，关系契约化，服务个性化功能专业化以及管理系统化在市场上口碑良好，引爆国内市场。 关系契约化。首先，货运公司是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化货运公司，并以 契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，货运公司发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
伴随着传统企业转型升级的深入推进和产业结构的优化调整，皓珍物流以平台经济为核心的集约型发展模式得到快速推广，以货运公司平台为代表的经济格局初现雏形。 通过对资源的整合，互联网货运公司企业都处于快速发展的势头，商业机会明朗，商业价值逐渐攀升。催生互联网货运公司企业快速成长。&
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&运输企业述职报告范文3篇_述职报告
运输企业述职报告范文3篇
学习啦【述职报告】 编辑：玉凤
　　作为企业管理重要手段,内部控制在控制和防范铁路运输企业经营财务风险、规范企业管理有着重要意义。本文是学习啦小编为大家整理的运输企业述职报告范文，仅供参考。
　　运输企业述职报告范文一：
　　我是xxxx年担任xx运输公司经理的，一年来，在集团公司党委、行政的正确领导下，坚持以&xxxx&的重要思想为指导，认真贯彻落实党的xx届四中全会精神，与时俱进，开拓创新，迎战困难，增强意识，务实发展，在运输行业超吨限载、计重收费、过路费上调、油价上涨、阴雨天气常年偏多、征用土地、新址建设等一系列困难的情况下，各项工作都取得了较为突出的成绩。现就一年来的工作述职如下：
　　一、遵循现实规律，迎合市场，调研市场，实事求是，务实发展。
　　根据集团公司的货源情况以及调研，了解市场行情，我抓住有利时机，及时请示，果断决策，转换车型，适应市场，先后增加工程机械重型车，在了解煤碳市场后，不失时机的增加重型斯太尔箱式货车，在运输市场形势比较严峻的情况下，我们又决策进红岩中型大吨位车来适应市常一年来，在适应市场的节骨眼上，我公司能及时抓住时机，及时转换，通过实践的验证明，我们每次转换车型，增加的工程机械，重型斯太尔，都经住了市场考验，并为运输公司增收增效，产生巨大的效益，增强了公司抗风险的能力。在xxx年的基础上，无论从人员、车辆、运输吨位、收入、利润及新址的建成，都相应的增加一倍和数倍，相当于一年又增加一个运输公司。公司全年增加车辆76台，增加运输吨位3804吨，增加员工237人，新增加固定资产2070万元，运量增加一倍还多，利润翻一番。现在运输公司拥有各种车辆205台，员工550人，固定资产3520多万元，运输吨位6548吨，并用八个月的时间建成了新址，占地13亩，容量250吨，价值450万元，商丘市一流的加油站;占地30多亩，集大修车间、小车修理车间、仓库、机动性修车间、喷烤漆、职工住宿为一体的修理厂，斯太尔维修服务站;占地100余亩，拥有400多个停车位的停车场地;新建办公楼100个房间，660个座位的会议室。小会议室、各单位办公室宽敞明亮，大大的改变了办公条件。现在运输公司下属10个单位，四队、三科、一室、一站、一厂。运输公司新址的建成，及办公、停车、加油、修理、吃饭、住宿为一体的新型专业运输公司，多年的梦想得到了实现。
　　二、千方百计完成各项经济指标。
　　在我的带领下，公司全体员工扎实苦干，～完成了各项经济指标。一是运输公司全年行驶里程1022万公里，比去年增加了一倍;运送各种货物663584吨，完成计划的265%;拉灰、拉渣63060车，拉土、盘煤53002车，各增加了一倍;维修车辆13783台次，是去年的一点四倍，大修车辆42台次，比去年增加了5台次。二是今年对外收1405.5万元，是去年的四点三倍，其中包括回头货400多万元、盘煤、拉煤、盘土、灰、渣等对外收入。营运收入5925万多元。全年实现利润1201万多元，是去年的一点九倍，完成计划的150%，交纳税金103.6万元。
　　三、思想工作，与时俱进。我担任公司经理以来，我认真了解党和政府的方针、路线与政策，知晓集团公司和本公司的生产经营管理情况和快速发展情况，思想稳定，工作积极。利用员工例会做政治思想工作。公司坚持每周五下午提前一小时召开员工例会，组织员工学习xx大政治报告、十届人大一次会议《政府工作报告》、xx&xxxx&重要思想、《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和集团公司及本公司的文件、规章与制度，学习交通法规，表扬好人好事，批评不良现象，努力在员工中树立忘我工作、无私奉献精神。
　　四、拓宽思路，创新经营。根据xxx年的运输市场及道路情况：过路费、罚款增多，油价上涨，运输成本相应增加，我在对运输市场认真的调研后认识到，要想适应市场，必须有占领市场的资本和条件。在xxxx年的基础上，首先加强了业务科的力量，新增驻外配货站，进一步了解掌握信息。第二，增加重型、大吨位车辆，增加26辆箱式斯太尔重型车，把禹州、密县、焦作的煤拉往江苏的徐州、盐城、连云港等地，使我们在煤碳对外运输中占领一席之地;增加10辆大型拖拉机，运量达12万吨，使工程成本有所降低;8辆重型罐车，每辆可为公司节约包装袋钱380万元左右;增加的工程机械在满足公司工程的情况下，对外承接工程，增加外收入。灰、渣销售也创出一条新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我们自己拉着销售，二是客户来单位自己拉，使今年的灰、渣销往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多万元。在今年的对外经营中，我们已初步了解进入市场，并尝到竞争市场的甜头，为XX年竞争市场积累了经验。在面对市场中，通过站点掌握信息，联络朋友，扩大业务面。单位和在外配货人员，相互结合，内配外拉，从而打开了经营之路。在对外经营中，我们注入管理，增强信誉，结识客户，打造品牌，使商电铝业物流车在好多盛市、地区众多客户中增加信誉。有的外地客户专程来商谈运输业务。
　　五、营造良好的外部环境。随着运输公司的发展和规模的扩大，营造一个好的外部环境，对搞好增收增效至关重要。我们的对外单位牵到商丘及周边省内省外的业务部门，交通、交警、路政部门，有的具体到一个执勤点，一个超限站等。根据货源情况，我们对几条主要线路，商丘周边及省内省外的站点，接入、疏通、协调。有的通过建立警民共建单位，有的路政部门通过赠送锦旗等方式建立友谊，达成共识，争取谅解，得到帮助。给好多大队、站点建立了长期友好关系。我们的车辆行驶中节约了时间，减少了罚款，今年节约规费、半价费、保险费用127万多元。
　　六、建立制度，严格管理。根据运输公司路线长，难度大，复杂性多的特点，在管理上，措施上不断的创新，管理方式、方法上不断地变换，管理始终对工作起到规范作用，不断创新的管理，给公司带来较大的效益，使我们的各项指标稳步增长。今年以来，运输公司继续完善&四定&工作，定路线、定里程、定费用、定油耗。在长途车辆的管理上，开创了一条新路。规范了路途行为，堵塞了路途漏洞，实现了效益的最大化。今年干部跟车考察，及时了解情况，走近路，走罚款少的路，及时调整线路，尽量跺着路政，有的线路转着走，尽量节省费用。
　　存在的问题：
　　1、在安全上，虽然采取了多项措施，年初让每位驾驶员制定安全措施，并坚持每周上安全教育课及安规考试，并对发生事故的人员严格考核。但碰挂现象、事故时有发生。安全工作存在薄弱环节，部分司机安全意识淡薄，责任心不强，存在着侥幸心理，只凭习惯，麻痹大意，造成了经济损失。
　　2、&四定&工作做得不够细，不具体，对复杂线路考察不到位。有的考察干部、管理人员，在考察线路中有应付差使的现象，责任心不强。
　　3、在对外经营上，对市场了解的不够深入，竞争力不太强，真正到市场中去拿钱的本领还要提高，更缺乏竞争市场的人才。
　　下一步我将认真总结，根据总公司五年发展目标，继续遵循现实规律，以经济建设为中心，以实现效益为目的，开拓市场，艰苦创业，倍加努力的工作，为实现公司经济持续增长而努力奋斗!
　　运输企业述职报告范文二：
　　根据会议的安排，现在，我向大会作述职报告，请予审议。
　　我于xx年x月x日担任沙运司副经理职务，并先后分管环保、成品油销售、三产经营等单位的工作。自任职以来，我针对自己所处的全新的工作环境、繁重紧迫的工作压力和沙运司所面对的严酷的市场竞争形势，在公司和沙运司领导的关怀指导和各有关单位、科室的大力支持下，带领分管单位全体干部员工秉承&带好队伍，干好项目，创誉逐利，拓展市场&的生产经营工作方略，齐心协力，艰苦奋战，努力完成各项生产经营任务。
　　一、加强学习，务实求新，不断提高自身的政治业务素质 任职前，我曾在经营科长这个工作岗位上一干就是三年。由于经营业务工作紧张而又繁忙，使我没有更多的时间和精力去投入到各种政治和业务学习中去。步入新的工作岗位后，我面对严峻的生产经营工作实际和严酷的市场竞争形势，深感自己在政治素养和业务知识方面还有欠缺，还不能够完全适应沙运司快速发展的新形势和新的挑战。因此，加强政治和业务学习，就成了摆在我面前的一项首要任务。
　　一年来，我在紧张繁忙的工作之余，尽量挤出时间学政治、学业务，并紧密结合自己所分管的各项工作任务，虚心向周围有经验的同志学习，以此来不断充实自己，锻炼自己，使自己能够尽快适应沙运司快速发展的新形势。特别是今年以来，沙运司党委、沙运司在集团公司、公司和油田公司关于以人为本，建设和谐企业的精神指导下，结合开展的&干部作风转变年&活动，先后组织了学习《党章》和胡锦涛同志提出的&八荣八耻&社会主义荣辱观等项活动。这些活动的开展，对于我进一步提高党性观念、增强党的素质、提升管理和执行能力具有极大的帮助和指导作用。同时，文章版权归大秘书网作者所有;转载请注明出处! 我还针对自己的工作性质和特点，利用节假日和工作空闲时间，自学了《劳动法》《公司法》《合同法》等多项企业法律法规和公司、油田公司、沙运司的有关文件规定，运用法律武器和各项政策来规范自己的一言一行和所分管单位的各项生产经营工作。
　　通过学习，我深刻地体会到：一是坚持学习是我们每一个干部的第一需要。我们身处领导岗位，就要把加强学习、提高素质作为终生不渝的追求。学习新知识，掌握新方法，积累新经验，增长新本领，才是我们不断提高自身的决策水平、抓经济工作的水平、驾驭复杂局面解决困难问题的水平的关键环节。只有这样，也才能够尽快适应沙运司快速发展的新形势、自己的新岗位的要求。二是坚持党性原则是我们每个党员干部的第一要务。尤其是我作为沙运司的一名副经理，要胸怀事业，摆正位置，在思想上始终与沙运司党委、沙运司保持高度一致，认真落实公司、沙运司的决策部署和和各项决定、决议。在具体工作中，要讲大局，讲团结，真诚地与其他班子成员合作共事，努力形成一条心、干事业、谋发展的强大合力。三是坚持发展是我们每一个干部的第一责任。目前，沙运司的各项生产经营处于前所未有的好时期。在此情况下，以孙经理为核心的领导班子又根据公司的要求和沙运司的实际，勾画出了&要确保实现20xx年度&保八亿、争十亿&这一生产经营目标&为主要内容&123336&宏伟蓝图。完成这一艰巨任务，是我们每一个干部所要为之付出艰苦奋斗才能够达到的。因此，作为一名副经理，带领干部员工不折不扣地服从、执行和圆满完成自己分管的工作任务，才是最大的责任。
　　二、真抓实干，重在执行，为沙运司的快速发展竭尽全力
　　20xx年，是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势考验的不平凡的一年。自然，我所分管的环保、成品油销售、三产经营单位也不例外。但是，在沙运司党委、沙运司的正确领导和决策下，不管面对多么大的困难、多么繁重的工作任务，我们都能够集中智慧、聚集力量，并克服工作量大、涉及面广、工作难度大等不利因素，圆满完成各项生产经营任务。
　　1、正确引导、强化组织，油气站基础管理得到加强
　　成品油销售公司加油加气站是我们成品油销售公司的对外服务的窗口，也是沙运司成品油销售的主要渠道。因此，上任之初，我就按照孙经理的要求，把加油加气站的管理作为重中之重，精心组织，规范管理，严格检查，又从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并有专人负责。今年以来，对加油加气站各重点部位做好了设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。同时，抓好了各重点要害部位的巡检，保证安全，并经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为沙运司油气销售业在社会上树立了良好的形象。今年以来，成品油销售公司收入5264.12万元，其中天然气288.45万元，成品油4975.67万元;上交103.37万元;利润21.53万元。
　　2、创新机制，开拓新路，小车管理服务成效凸现
　　今年是沙运司生产经营工作拓展步伐迈得较大的一年，然而，作为小车服务工作，却面临着油田公司车辆使用制度改革的严峻考验。坚持与时俱进的工作思路，合理利用有关规定和政策，藉以不断扩大小车服务大队在塔里木市场的知名度和使用率，则是我们首要工作职责。于是，车队建立健全了塔里木信息网络，及时了解甲方的总体部署和生产需要，并收集了有关资料和市场信息，开展了回访甲方、了解甲方意图等项活动。在沙运司生产开发和经营部门的大力支持和帮助下，车队增加了工程技服、人事处、基地管理处、大二线管理中心、华油公司等多处用车单位，从而开拓新的服务市场领域。 为了进一步加强小车服务管理，车队围绕全年的经营指标和工作任务，实行了&责任指标分解制、全额成本制、工作考核制&为内容的管理办法。首先建立了责任指标分解制度。就是对全队的生产运行、车辆设备管理、安全质量管理、利润、油料管理等各项指标进行细化和分解，分别承包到人头、车头，把费用全部分解到了单车，使每个人都能明确自己的责任和目标;其次，建立了全额成本制度。就是严格执行沙运司的规定的全额管理制要求，把单车、人员所产生的所有费用进行计算机录入划分到单车，为单车考核表奠定了良好的基础;第三，实行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部，根据《车队管理办法》实施单车考核表和司机奖金兑现表，及时为每月的成本进行分析，考核管理干部主要针对责任心和工作态度，用考核来约束人、激励人，以此督促工作，调动积极因素。这些管理办法的实施，使各项任务指标达到了层层分解，真正实现了压力共担、风险传递，进一步增强了广大干部员工的责任感和紧迫感，形成了强烈的创新意识，推动了效益的提高，为稳定发展注入了强大活力。车队还对车辆以值班单位以片区从新划分分队，选举有责任心的、有能力的人员来当分队长，以更好的现场直接督促整改不安全隐患。今年以来，全大队生产经营形势良好，创历史同期最好水平。2006年，车队累计安全行驶1035万公里，实现了 &零伤亡、零伤害、零特大事故&的安全指标;完成收入7784万元，完成全年计划的 119.75%;完成利润情况：全年利润计划为800万元，1-10月份利润525.36万元，完成全年任务的65.67%。
　　3、抢抓机遇，精心运作，油田环保产业突飞猛进 沙运司的环保产业在油田公司具有良好的信誉。为进一步巩固和占领这个市场，使环保这一&绿色产业&为沙运司进一步创造效益，再建辉煌业绩，则需要我们付出百倍的艰辛和不懈的努力。今年以来，在沙运司领导班子的正确决策的引导下，我与环保公司的干部员工一道抢抓机遇，精心运作，取得了较好的工作成绩。
　　油井钻采所需泥浆的价值比较昂贵，回收再利用则为一项全新的环保产业，油田公司对此寄予了厚望。在油田公司的大力支持下，沙运司对泥浆回收项目从开始立项到目前的建设运行，都给予了高度的重视，多次召开会议进行专题研究，并指定我具体落实此项工作的运作。我在沙运司领导的全力支持和帮助下，与环保公司干部员工克服了困难，紧密协作，先后对各个泥浆站点的土建工程、设备的选型安装、人员的选配和前期培训、有关运行过程中各种生产生活设施的落实并各项操作规程和规章制度的建立，都进行了认真周密的安排部署，确保了这项工作的顺利有序开展。塔中泥浆站于今年6月22日开工建设，经过两个多月的紧张施工，10月8日完成了设备的安装调试，目前已投入试运行。
　　该站共建有6个长20米、宽8米、深2.2米的泥浆搅拌池，每个池子配有5个搅拌器，定时进行搅拌，以保证泥浆不沉淀、不凝固，以保持其固有的活性。新建池容积为300多立方，满负荷运行为2000立方，建成后可满足塔中区块及周边各井队钻采之需。目前，该站已储存泥浆60多立方。大涝坝泥浆站也采用固定搅拌池的建设方式，设计规格为20个120立方的池子，总容积约4000立方，将满足轮南及周边区块的钻采需求。英买力泥浆站则为可移动式泥浆池，设计规模为22个90立方的金属罐体，配套建有相应的连接管线和搅拌保温设施，总容积为2000立方，可满足英买力、克拉以及西部大片区块钻采之需。目前，这三个泥浆站全部进入试运行阶段。
　　与此同时，环保公司全年还完成了羊塔1、英买7等8项单体承包工程施工任务;完井环保98井次;洗井作业余 130 井次;零星环保作业 210井次;设施运行完成了大二线、污水站、巩乃斯疗养院污水站的运行维护工作，圆满地完成了沙运司下达的全年经营指标。
　　三、消除隐患，杜绝违章，全力抓好安全生产经营
　　我所分管的小车服务大队、成品油销售公司和环保公司等单位，其工作性质都与安全生产经营密切相关。在实际工作中，紧紧围绕集团公司&安全环保基础年&和公司&安全规范管理年&的工作目标，认真学习和贯彻落实公司、沙运司2006年的各项安全工作要求，坚持以&消除隐患、杜绝违章&的工作思路来进行指导、督促和检查，这是达到安全生产经营的根本方法。一年来，我能够严格要求自己，严格按照有关安全生产经营的规章和制度办事，不断强化落实各项安全管理制度，提升安全防范意识，并依据各基层单位的实际情况，努力帮助其解决工作中存在的安全问题和遇到的实际困难，努力实现沙运司的各项安全生产目标。在好抓安全生产经营方面，我主要做到;一是完善安全管理制度，落实安全生产责任。作为一名沙运司领导干部，一年来，我想的最多的也是如何把安全工作抓好，落实好，而建立健全一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。
　　年初，我在协助正职工作的同时，主动了解基层安全生产情况，积极投入，努力完善各项安全管理制度，抓好负责分管的工作，做到领导在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手，根据实际，制定了切实有效的安全检查、安全责任制度，确定防范重特大事故措施，重点对安全工作的薄弱环节进行整顿和治理，内容主要包括学习政策法规、安全知识，交流安全生产管理工作经验，安全生产检查及安全隐患的整改治理情况，使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实，不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性，更重要的是明确了责任，提高了安全防范意识。二是争取安全工作投入，完善安全设施建设。今年，我对所分管的工作进行了严密的组织计划和安排落实，认真查找有关科技资料，采用科技经验和手段，对我们所投入的新型环保工程项目优先进行实施多项安全技术改造，细化在每一个细节上，比如：设备的更新和安全隐患的治理、新固定场的固定设备所应必备的安全设备保障，还有物资设施是否符合和达到安全生产的标准和要求，是否按照安全生产管理规定进行安全技能操作等等，对正在作业的项目，重点严把了项目前期的施工组织设计关、中期的现场文明施工关和末期的验收关，做到及时沟通、指导、监督、检查、落实。还根据各项目的季节性、自然环境及所处建设环境等因素变化，及时组织员工进一步学习掌握安全生产知识、安全规章制度及操作技能，制订安全应急预案，不仅提高了设备本质安全度，并为搞好安全生产提供了坚实的基础保障。三是强化安全工作检查，实施安全监督考核。
　　安全隐患的存在只有通过不断的检查才能发现并整改，做到防患于未然。一年来，作为一名副职领导干部，想的最多、最深的也就是安全检查工作，为使安全检查工作真正落到实处，我坚持对分管单位干部值班安全巡检工作，对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患工作;并带领分管理领导干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查，对作业现场进行不间断的检查，督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程，并在抓现场工程质量的同时，坚持安全管理，坚持质量管理，把安全工作的重心和着力点放在日常现场管理的工作质量上，不断加大安全监管、监察力度，加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改工作。这样做，不仅有效的保证了安全生产顺利进行，并对安全隐患的治理，积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。 在切实做好以上工作的同时，我还针对自己所处领导岗位的实际，按照党风廉政建设的有关规定和要求，时刻牢记&两个务必&，处处按照《准则》严格要求自己，认真践行社会主义荣辱观，在实际工作中努力做到注重节俭、端正作风、廉洁自律，诚实做人，干净干事，勤恳从政，并自觉接受干部员工的监督。我在一年来的具体的工作实践过程中，无任何违法违纪现象的发生。
　　各位领导，各位职工代表：成绩属于过去，我自己深感工作中仍存在着由于工作时间紧，业务工作较重，在学习方面抓的不够紧，同时需进一步改进工作方法,加强领导艺术的修养等诸多不足。但面对20xx年沙运司提出的&123336&的宏伟目标以及各项生产经营工作面临的新挑战，按照沙运司领导要求和管理思路，我有信心带领所分管的工作单位的全体员工一如既往的发扬团队协作精神，重点从加强进一步提高干部的执行力和员工素质等方面入手，以实际行动为实现&保八亿、争十亿&的目标而努力奋斗! 以上报告,请领导评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领导表示诚挚的谢意。谢谢大家!
　　运输企业述职报告范文三：
　　各位代表、同志们：
　　20xx年的工作已经告一段落，回顾这一年来的工作，在公司各位领导和同事的支持与帮助下，按照公司的总体要求，我以积极的态度对待各项工作任务，较好的完成了各项工作任务，在工作能力和工作水平上有了新的进步，现将一年来的履职情况做以报告，请大会审议：
　　加强学习，进一步提高政治素质和领导水平
　　学习是进步的阶梯，对于每个人都是终身任务，作为一位管理者，我首先树立 &形势逼人，不进则退;任务逼人，不学则退&的紧迫感，紧跟时代步伐，在持久学和深入学上下功夫，坚持不懈地加强学习，用科学发展观武装头脑。从深层次上挖掘、理解科学发展观的深刻内涵，在干中学，在学中干，防止浅尝辄止，从而进一步提高政策理论水平，加强自身修养。一年来，我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。不断加强两项学习：
　　(一)加强政治理论学习，不断提高自身政治理论和思想道德水平
　　本人始终坚持以思想政治建设为中心，切实强化政治和大局意识，加强政治理论学习，努力提高理论修养，不断增强责任感和使命感，在思想上、政治上与公司党委保持高度的一致。 坚持中心组学习和自学相结合的学习制度，努力提高政治理论水平。认真学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、 &中共中央关于加强党的执政能力建设的决定&等重要文件，认真理解掌握精神实质，使自身政治理论水平有了明显提高。 通过学习邓小平理论及&三个代表&的重要思想，尤其是学习&十七&大精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
　　(二)加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力
　　为了更好的做好本职工作，本人重点学习了市场经济学、现代营销学、企业管理、物流管理、客户服务理论等知识，拓宽视野，解放思想，更新观念，进一步提高了自己的业务理论水平和组织领导能力。由于我采取了边学习、边总结、边提高、边指导的方法，有效地提高了自身的组织协调和创新能力，为福建分公司工作健康稳定地发展作出积极的贡献。
　　在福建分公司，我打破传统的学习习惯，赋予学习以新的内容。一是注重对自身的完善和提高。不局限于一般意义的获得知识和信息，更侧重于健康品格和心态的培育，侧重于学习习惯和能力的培育。二是加强与工作不可分离的学习。学习工作化、工作学习化，将学习融入到经营管理目标、客户关系管理等各项工作当中去，而不是把学习与实际工作割裂开来。三是突出团队学习。我通过个人能力的提高，来提高团队的整体能力，使学习成为干部职工的自觉行动。
　　在实际工作中坚持民主集中制原则，增强全局观念。工作到位不越位，有权不越权，当好助手，服从全局，认真贯彻落实党委会、班子会形成的决议，从来不搞小动作，为人做事坦坦当当。加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力通过不断地努力学习，我提高了自身的业务管理水平，组织协调能力，综合分析能力、处理问题的能力和决策能力，适应了运输行业不断改革发展的新形势。
　　二、理思路、讲奉献，凝心聚力干事业。
　　(一)确立了清晰的工作思路。今年年初，根据公司要求，结合自身实际，围绕年初制定的&七三八&战略目标，紧跟福建销售总体营销战略，带领分公司全体干部员工戮力同心，奋力拼搏，创新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了较大的提升，20xx年营运收入预计实现8300.00万元，完成年计划的118.57%;预计完成货运量92.71万吨，实现年计划的115.89%;预计完成货物周转量11327.00万吨公里，实现年计划的119.23%;车辆完好率达到96.90%，工作率达到92.57%。分公司在实现持续平稳较快发展的同时，确保了福建省内中石油市场的油品供应稳定有序，得到了甲方的肯定和认同。
　　(二)进一步加强了班子建设。按照&团结、奉献、廉洁、进取&的目标，我认真加强领导班子建设，作为班子的班长，我团结带领其他班子成员，以公司为家，工作第一。大事讲原则，小事讲风格，做好表率。同时按照&三重一大&要求，坚持民主集中制原则，执行&集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定&的基本制度，保证了决策民主化和科学化，领导班子形成了强大的凝聚力和向心力，从而建设了一个团结进取、高效运转工作机制。得到了上级的充分肯定和广大职工的信任，有效促进了班子整体绩效的发挥。
　　三、开拓进取，深化管理，各项工作得到创新发展。
　　1、抓住机遇、稳步拓展内外部市场。一是紧跟福建销售20xx年整体发展思路，及时了解并切入了销售公司库站网络构建规划和营销策略，按照&跟得上、调整好、保得住&的思路，巩固和扩大了中石油内部市场，今年中石油销售内部市场货运量比去年同期增加了7.69万吨。二是外部市场开发取得新成果。先后与中铁建、港务局石湖码头、嵩屿集装箱码头、龙岩岩运石化、厦门公交等大型机构客户签订了运输合同，全面完成了分公司下达的社会市场开发指标，今年社会市场配送量比去年同期增加了4.75万吨。三是非油品市场及小额配送市场稳步拓展。今年非油品实现配送货值1021万元，完成收入61.25万元，比2009年增加18.94万元。小额车辆则在去年18辆的基础上，新增加配送车辆6台，实现租赁收入427.4万元，比2009年增加176.2万元。
　　2、科学调派、持续优化生产运行。
　　按照刘志总经理指示要求，为了使指令安排更合理，年初，将机关从厦门迁到福州，实现了和甲方合署办公，并将配送指令由原来的甲方直接下达转变为分公司总调安排，使得计划更加科学合理和贴近实际。同时定期和福建销售公司召开协调例会和工作座谈会，使工作协调更加紧密，沟通更加及时。面临今年配送量不断攀升的形势，带领分公司领导班子按照&三三工作制&原则坚持每月深入基层，大忙季节吃住在一线，油品配送保供任务繁重时深入甲方进行协调，有力保证了生产正常运行。密切关注油站销量、油库存量的变化以及天气和路况变化，及时对长短途计划进行调整和搭配，增强了计划的可操作性。并通过专人跟车、中心互检、总调抽检等方式优化了路线，明确了&三规一限&具体内容，认真组织开展&三争三创&活动，增强了一线员工生产积极性，从而提高了车辆运行效率。目前，分公司平均运距为118公里，月车吨产量为4305吨公里/车吨，平均运行效率由去年的1.29次提高到现在的1.55次。
　　(三)明确责任，安全环保平稳有序。
　　今年进一步修订完善了安全管理的相关制度，制定并出台了《福建分公司安全事故处罚规定》，推行了《安全风险抵押金考核办法》，与基层单位层层签订了《安全环保责任书》，建立完善了驾驶员安全档案，完成了分公司HSE内审工作，从而强化了各级人员抓好安全和管好安全的责任和动力。按照公司要求认真组织开展了&1211&活动，突出抓好了&三项禁令&的宣贯和学习，邀请运管和消防部门对一线员工开展了现场培训，同时利用安全例会、出车前&三交待&对&三项禁令&进行了抽查，累计抽查69次，抽查951人次，全部合格，组织开展了安全演讲比赛，表彰安全之星101人，表彰金额1.01万元，通过上述活动有力地营造了企业整体安全氛围。每月认真组织开展&反三违&排查工作，全面对安全隐患进行排查治理，到目前，对各联系点检查113次，路检路查171次，跟车上路563人次，共发现隐患366项，现场整改228项，限期已整改138项，通过不间断的自纠自查，确保了本质安全的实现。
　　(四)完善制度，设备管理不断规范
　　按照车型、车类和车辆分布实际制定和下达维修保养计划，通过对入厂车辆抽检、对配送中心计划执行情况的量化考核、对车辆保养台帐的检查等方法严把维修质量关，确保了养修计划的落实。车辆一级保养完成1214车次、二级保养完成183车次，车辆保养实施率从去年的92.3%提高到了96.56%。进一步强化出车前、行车中、收车后的&三检制&，加强驾驶员的自检和设备管理人员的专检工作，做到归场必检、漏检必罚、合格放行。今年对两名责任心不强的管理人员及时调整到押运员岗位。一年来，车辆归厂检查车数为22486车次，车辆归厂检查率为99.82%，车辆归厂检查合格率为98.52%，车辆碎修率为33.06% 。组织员工认真开展&春、秋两季整车爱车&、&红旗设备评比&等活动。对车辆设备开展了全面的隐患排查，共检查车辆285台次，清洁车辆244台次，在检查过程中，整修车辆105台次，更换防护栏钢绳约130米，更换灭火器98只，统一标识26台。总结推广先进单位经验，选树表彰优秀驾驶员4名，激励和鼓舞员工&争当模范、爱车奉献&的积极进取精神，从而把活动的开展切实变成提高设备日常管理的自觉行动。
　　(五)落实措施，服务、数质量水平不断提升
　　一是认真组织开展了严厉打击盗卖油品活动。分公司从4月份开始组织了为期3个月的专项严打活动，通过&四查一访&工作 (四查是指安全监督站独立查、相关科室联合查、承包科室定点查、GPS跟踪查、一访是指认真做好甲方及客户的回访);充分调动各级管理人员抓好服务、数质量的主动性，有效控制了数质量事故的发生。在严打期间，组织了法律法规讲座和礼仪常识培训，增强了员工遵纪守法的自觉性，提升了文明服务水平，并先后与福建销售公司召开了座谈会5场次，与9个地市公司召开了座谈会19场次，回访油库油站36座，查处盗油嫌疑5起，解除劳动合同8人，全部上报了公司违规驾驶员黑名单，通过努力使全年货损率控制在了1&以内。二是全面排查整改车辆设备存在的盗油隐患部位。坚持在归场后和出场前对车辆进行全面检查，检查车辆罐体内、罐盖、自用油箱、工具箱、驾驶室、油品接卸油阀门、海底阀、管线、防爆人孔开关、通气换气阀等是否存在盗卖油品隐患，在不间断的检查中共发现隐患12处，并对发现的隐患全部进行了及时整改，特别是对罐盖螺栓部位进行了固定并做了标记。三是加大投入力度，发挥监督作用。建立完善了监督站的组织架构，并进一步明确监督职能，配备了专职人员、专用车辆和专用设备，增强了监督部门力量，到目前监督站共路检路查36次，检查配送中心35次，查出问题87项，现场整改65项，限期整改22项。在此基础上，制定并出台了《GPS监控管理补充规定》，明确重车60公里以内严禁停车，取缔了60公里范围内所有停车点、吃饭点和加水点。在抓好内部检查的同时，通过加大对甲方和客户的回访，畅通了举报渠道，制作并下发服务、数质量监督卡片1000余张。针对社会油站计量知识欠缺的实际，还在回访中进行了计量知识的交流和培训，为避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基础，也有效地保护了社会客户的切身利益。
　　(六)理顺经营，不断加强内控管理
　　为了突出成本控制，年初制定了成本预算控制定额，明确了成本控制目标，将长期规划和短期预算相结合，通过节奖超罚的奖惩机制，提高了预算的准确率和全员控制成本的积极性;同时，组织完成了分公司内控体系评价测试，推动了内控体系的有效运行。发布《内部控制运行评价管理办法》，明确评价内容、标准和程序，将评价结果与业绩考核挂钩，实现内控测试、考核评价的规范化、制度化，推进了内控体系建设。
　　(七)加大培训，员工素质不断提高
　　一是抓好培训计划的落实。根据&37117&培训目标，分公司结合实际制定了全年培训计划，并将培训任务分解到了机关科室，在跟踪培训任务落实的同时，加强培训工作的日常管理和考察，把培训和绩效考核有机结合，形成考核机制，促进了培训质量的提高。今年分公司有3名学员获得了公司培训班优秀学员的荣誉。二是抓好培训师资和培训教材的落实。为了确保培训效果，分公司先后与政府运管交警部门和集美大学建立沟通与联系，落实专业对口培训人员，同时选拔内部业务骨干，作为业务和技能的培训师资。在培训教材的落实上，今年为驾驶员制作了安全知识及事故案例培训光盘，为管理人员购买了《你就是企业的主人》、《为自己工作》、《认真胜于能力》等培训书籍，分公司还编写印刷了《福建分公司员工学习手册》等反映运输公司企业文化、服务理念等方面的培训教材，下发到基层，为培训工作的开展奠定了基础，从而提升了员工队伍的整体素质。今年以来参加分公司组织的各种层次培训共计5169人次，外送培训39人，各部门培训3412人次，请来专人培训436人次，共取证3人，周例会集中培训1757余人次。三是抓好岗位练兵和技能竞赛活动的开展。通过奖励激励获奖人员，推广先进经验等方式，营造了&比、学、赶、帮、超&的竞争竞赛氛围，激发了广大员工的工作热情，提高了全体驾驶员和修理工安全意识和操作技能，分公司一名驾驶员获得了公司技能大赛三等奖，并同公司优秀驾驶员代表公司参加了自治区的职业技能大赛。
　　(八)强化考核，机制管理再有创新
　　一是建立了业绩考核机制。将全体管理人员纳入了奖金考核体系，改变了以往的分配机制，实行一体考核，年初，研究制定了《福建分公司业绩考核评价办法》，推行百分制考评打分，在奖金分配上打破了员工身份界限，实行了以效益、业绩、考核评价为依据的分配机制，确保了绩效监控具体到单位(科室)和个人、考核覆盖到岗位，不仅保证每项工作都得到有效控制和落实，同时也调动了不同身份员工的积极性，进一步促进了企业与员工的思想文化交融，实现了管理靠制度，奖惩有依据，办事讲准则的管理目标。二是建立了应急联动机制。面对福建地区多山丘陵的地形地貌特征和台风频发的气候特征，分公司不断总结安全经验、设备管理经验和突发应急的经验，形成了一套涵盖信息报送、应急值班、油品保供、设备管理、人员调度等内容的应急机制，今年以来完善了包括《媒体应急预案》在内的X项《应急预案》，并组织了危化品应急演练12次，增强了员工的安全意识和处置突发事件的能力。分公司在9月份组织的油品泄漏应急演练得到了政府部门的高度赞扬和甲方的支持认可，当地媒体报道了分公司演练的实况。三是建立了基层建设达标机制。把科室和配送中心纳入了达标的范围，对单位(科室)履职情况进行考核，实行&基层考核机关、机关考核基层、领导把关审核&的审核机制，考核结果和奖金挂钩，通过每月一次的达标考核，推动和促进了队伍作风的转变，凝聚了力量，强化了经营管理，提升了管理水平，促进了全年工作任务的完成。
　　(九)深入基层，组织关怀凝聚人心
　　一是认真组织员工开展学习讨论刘志总经理的&两封信&活动。通过集中组织、开展谈心活动、下发学习材料等多种形式认真学习领会刘总&两封信&的内涵和意义，使全体员工真正感受到了组织的关怀、公司寄予的希望和今后进步的方向，增强了不同岗位人员的积极性和主动性，推动和促进了基层工作的开展。二是认真组织召开员工座谈会。在认真组织开好一线员工座谈会的同时，还召开了员工家属座谈会，认真听取基层的呼声，采取活跃座谈氛围、彼此提问互动、清除冷面孔、营造畅所欲言环境，来让员工讲真话、谈实话，使座谈会的内容从最初的休假时间、劳保待遇、修理费及时报销等到最后的如何搞好交接、如何完善配送计划、如何协调确定直销客户配送运距等，使座谈会内容由浅入深、由被动变主动、由个人意见变成对工作的建议和想法，切实发挥了座谈会应有的作用。到目前，已召开各种形式座谈会15场次，参会人员421人次。三是认真把对员工的关怀落实到位。泉州配送中心一名驾驶员的孩子患强直性脊柱炎，家庭生活极为困难，分公司在去年组织为其捐款1.2万余元后，今年又给发放了2000元的生活困难补助。在7、8、9月高温酷暑的季节，分公司在给员工正常发放防暑降温用品的同时，又组织开展了&送清凉到一线&活动，分公司按月给每名驾驶员发放两箱矿泉水，配送中心每天把熬好的绿豆汤送到油库和车场。每逢节日分公司领导班子都放弃了和家人难得一聚的机会，深入一线进行走访慰问，到所承包的配送中心进行走访慰问，这不仅使员工倍受激励和鼓舞，同时更彰显了运输公司对员工的人文关怀。
　　四、再接再厉，戒骄戒躁，不断开创工作的新局面
　　(一)当前工作中存在的问题
　　由于各方面的原因，我们工作中还存在一些困难和不足。
　　1、思想解放程度不够。随着公司的不断发展，新情况、新问题不断出现，部分员工的思想认识、管理理念、工作水平等各方面还不能跟上当前形势的发展变化。工作缺乏主动性、创造性、前瞻性，习惯于传统思维定势和工作方式，给工作带来了被动。
　　2、安全生产外部环境不容乐观。安全管理还存在漏洞，工作严细程度和跟踪检查力度不够，对违章现象没有按公司要求分析到位，处理失之于宽，&三违&现象还没有完全杜绝。
　　3、经营形势十分严峻。分公司某些方面、某些环节按照标准去衡量还存在较大差距，需要在精细管理上下功夫。。
　　(二)下一步工作重点
　　一要加强组织管理，确保圆满完成2011年各项生产任务。要强化&精品&意识，牢固坚持安全第一的思想，合理安排计划，抓好协调，确保安全、优质、高效地完成各项任务。
　　二要加大安全管控力度，确保安全生产目标的顺利完成。要以公司&两会&精神为指针，全面落实公司2011年安全环保工作，继续推进HSE建设，全面落实安全生产责任制，确保安全生产。
　　三要坚持不懈地抓好服务、数质量管理，全面提升品牌形象。要进一步优化服务手段，积极与甲方沟通交流，听取甲方的意见和建议，找到差距，并通过实际行动践行我们的服务承诺和数质量承诺，树立中国石油运输良好的企业形象。
　　四要继续加强党建和精神文明建设。采取中心组学习、报告会等各种形式和途径，深入学习贯彻十七大会议精神。进一步深化&争先创优&活动，从解决员工关注的现实问题出发，做好深入细致的思想政治工作，增强企业的凝聚力和向心力，确保思想稳定、队伍稳定。加强宣传策划，进一步优化企业形象。
　　(三)自身建设的措施。一要进一步加强学习，从思想、管理、业务等多方面进行全方位的学习，提高自己的素质和能力，更好地适应工作要求。二要经常性地召开民主生活会，开展批评和自我批评。三要深入基层，自觉接受广大干部员工的监督。四要严以律己，清正廉洁。管好家属子女、管好身边人，要对事业和家庭高度负责。
　　虽说在本职岗位上做了一些应做的工作，也取得了一些成绩，但主要归功于公司和公司党委的关心、培养和教育，以及同志们的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢，并恳请各位一如既往地支持和关心我的工作。
　　为进一步严格要求自己，我将加强学习，不断提高自己的政治水平和业务能力，做好本职工作。进一步端正行风，加强党性修养，廉洁自律，并自觉接受组织和群众的监督，时刻保持清醒的头脑，从小事做起，从自身做起，工作高标准，生活严要求，以脚踏实地的工作作风，奋发有为的精神状态，开拓创新的进取意识，与时俱进，求实创新，团结一致，继续拼搏，为推动分公司的新腾飞作出新贡献。谢谢大家!
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