提示：可以直接输入中/英文港口名称进行查询
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科特迪瓦(Cote D Ivoire)位于非洲西部，西与利比里亚和几内亚交界，北同马里和布基纳法索为邻，东与加纳相连，南濒几内亚湾，海岸线长约50公里。地势由西北略向东南倾斜。沿海地势低平，多红树林沼泽、沙洲、潟湖;内陆多为海拔400米以下平原和低高原，西北边境几内亚高地和西南边境宁巴山山地较陡峻。西北部为海拔 500-1000米的芒达山和丘里山地，北部为海拔200-500米的低高原，东南部为海拔50米以下的沿海泻湖平原。全境最高峰宁巴山(科几边境)海拔 1752米。面积322463平方公里。主要城市:阿比让，亚穆苏克罗，布瓦凯。阿比让是科特迪瓦经济首都，总统府、政府、议会的所在地。人口435万，其中外籍人约占三分之一。全市共辖10个。阿比让为西非地区金融和贸易中心。阿比让港是西非最大的天然良港，是非洲大陆最大的集装箱港口之一，也是马里、布基纳法索等内陆国家之出海口和进出口货物的集散地。阿比让市拥有一座大型现代化国际机场。亚穆苏克罗是科特迪瓦政治首都，人口25.9万（2012年）。亚市有现代化机场，可起降波音747等大型飞机。布瓦凯是科特迪瓦第二大城市，位于科中部，人口50万。布瓦凯市地处咖啡、可可种植区的中心，是这两种主要农产品的加工和交易场所，这里也有大型纺织厂，纺织业比较发达。该市是科重要的交通枢纽，通往科北方地区及马里、布基纳法索等北部邻国的公路贯穿该市，阿比让－瓦加杜古铁路科境内段也从此经过。布瓦凯市是了科特迪瓦及其北部内陆邻国往来货物的集散地，商业、运输业发达。
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　　科特迪瓦是西非地区贸易额较大的国家，主要出口商品是可可豆及派生产品、生咖啡豆、石油产品、石化产品、原木、木材、棕榈油、橡胶、棉花、农产品等；主要进口商品是大米、食品、轻工、纺织、电器、建材、机械设备等。其中电脑产品在科特迪瓦也是热销产品。中国是全球计算机类产品的重要生产和出...
科特迪瓦是西非国家，与加纳、利比里亚、几内亚、马里和布基纳法索相邻。海岸线长约500公里。科特迪瓦外贸连年顺差，在国民经济中占重要地位。主要出口可可、原油、咖啡、木材、金枪鱼、棕榈油、棉花、橡胶等，进口石油制品、机械设备、交通工具、化学制品、建筑材料、电器、食品等。据了解，中国...
阿比让是科特迪瓦最大城市和港口，位于几内亚湾沿岸，市区南北延伸25公里，东西宽15公里，包括埃布里耶潟湖中的小巴萨姆岛及潟湖北岸组成，岛屿与大陆之间有铁路桥相连。人口约500万，素有&非洲小巴黎&之称。也是西非金融、贸易中心。风景优美,是非洲著名游览城市,为全国最大地旅游中...
科特迪瓦是西非国家，与加纳、利比里亚、几内亚、马里和布基纳法索相邻。海岸线长约500公里。科特迪瓦是一个以农立国的国家，面对全球农产品价格下降，使该国的主要农产品可可和咖啡的出口面临较大的竞争。科特迪瓦海运会不会受影响呢？
科特迪瓦98%以上的进出口贸易通过科特迪瓦海运。阿比让是科...
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阿比让位于科特迪瓦，从深圳到阿比让海运的船公司有：CMA、MSK、PIL、ZIM等大约船期 33天，属于直航。目的港可以申请14天免柜期。
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科特迪瓦以前叫 &象牙海岸&，名字源自于法语，因为当地生产象牙得名。科特迪瓦海运属于西非海运，深圳到科特迪瓦海运包括阿比让海运和圣...
圣佩德罗位于科特迪瓦，从深圳/广州到圣偑德罗海运的船公司有CMA、SAF、NDS等，海运船期大约是44天，目的港可申请14天的免柜期。
& & & & 根据科特迪瓦（Cote d&Ivoire）日第N & 340号法令规定，所有从科特迪瓦进口或者从科特迪瓦出口的货物都需要申请办...
摘要：物流巴巴小编整理了科特迪瓦海运拼箱，深圳到科特迪瓦海运拼箱查询，以供大家参考！
科特迪瓦（Coate d'Ivoire）全名科特迪瓦共和国（The Republic of C?te d'Ivoire, La R&publique de C?te d'Ivoire ），是西非国家，与加纳、利比里亚、几内亚、马里和布基纳法索...
&|&$0$2150$2150&KLINE&航程：16&|&$1000$1900$1900&APL&航程：23&|&$1000$1800$1850&APL&航程：31&|&$1250$1600$1600&MSC&航程：15&|&$400$950$750&APL&航程：29&|&$400$0$650&ESL&航程：24&|&$100$150$150&KMTC&航程：6&|&$100$100$100&MOL&航程：5&|&$50$100$100&NAMSUNG&航程：6&|&$100$100$100&RCL&航程：11&|&$1000$1800$1850&APL&航程：26&|&$100$100$100&EMC&航程：7&|&$650$1050$1050&HPL&航程：25&|&$1550$1750$1750&UASC&航程：57&|&$1200$1400$1400&YML&航程：20&|&$850$1700$1700&EMC&航程：26
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& 燃气灶出口沙特，需要提供哪些资料才能清关？
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燃气灶出口沙特，需要提供哪些资料才能清关？&
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10:54:28&&有效期至：长期有效
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燃气灶出口沙特，需要提供哪些资料才能清关？
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&COC 证书是很多国家的要求，出口沙特、伊朗等中东地区的货物，进口国海关需要进口商提供经承认的国际认证公司对该批货物出具的符合性证书(COC,certificate of conformity). 其中SASO规定，进口货物必须要有COC清关证书。
&一、定义范围
& SASO=Saudi Arabian Standards organization,即阿拉伯标准组织。
&根据SASO，产品在出口沙特时，每一批出口货物都应有COC证书(Certificate of Conformity)。
&二、出证机构
& SGS, BV, ITS等
& SGS可提供中东货物进口前检验、测试, 出口叙利亚产品符合性评定(简称ICIGI), 尼日利亚产品符合性评定(COC), 沙特产品符合性评定方案(COC), 科威特产品符合性评定(COC), 肯尼亚产品符合性评定(COC), 赞比亚出口前符合性评定(简称PVoC), 阿尔及利亚产品符合性评定(COC).
BV可提供12个符合性检验国：肯尼亚、坦桑尼亚、中东，赞比亚，沙特(SASO),阿尔及利亚(COC),伊朗(VOC &PSI),科威特(KUCAS)，黎巴嫩(COC)，叙利亚(COC &VOR)，乌干达(COC)，也门(COC)，厄瓜多尔(COC)，俄罗斯(GOST R)；14个装船前检验国：孟加拉，菲律宾，印度尼西亚，索马里，几内亚，中非共和国，刚果(金),安哥拉，科特迪瓦，加纳，贝宁，乍得，马里，利比里亚,墨西哥（CDV）；1个目的港检验国 ： 加纳；
1中东符合性COC认证&
1)中东COC认证时间，费用，准备资料 &2) 办理中东CoC需要准备的资料 &3) 申请中东COC认证费用 &&
2中东COC认证注意事项&
1) 中东电气参数要求如下 &2)中东产品标签和说明书要求如下 &&
3中东COC认证管制产品如下&
1中东符合性COC认证编辑&
中东COC认证时间，费用，准备资料&
中东CoC属于强制认证，由出口商申请，用来给进口商在目的港清关用。凡是中东管制目录内的所有产品都必须办理，属于一次性的清关文件。&
办理中东CoC需要准备的资料如下&
2.形式发票&
3.产品的测试报告：已经有测试报告的不用重复测试，个别产品需要现场抽样测试的除外&
4.填好CoC申请表: 空白申请表由办理机构提供&
5.信用证支付的还需要提供L/C 复印件&
以上资料审核通过将安排验货，验货通过将签发CoC证书&
2中东COC认证注意事项编辑&
和沙特SASO认证、叙利亚CoC等不同的是，中东在目的港需要重新核查检验，包括以下内容：&
1.检查CoC证书真伪&
2.检查到港货物和提交的相关文件是否一致&
3.检查货物状况&
4.对被中东海关要求开柜的货物实施包装检查等&
如以上核查结果为&满意&,将签发目的港放行文件&
中东CoC证书和中东VoC证书是指同一种证书，只是叫法不同，都是指产品符合性证书，用来给进口商目的港清关。&
CoC英文全称：Certificate of Conformity&
VoC英文全称：Verification of Conformity&
中东的CoC和叙利亚CoC办理流程一样，不同的是中东需要在目的港核查，而叙利亚需要进口商在进口国申请VOR核价。&
中东电气参数要求如下&
中东的电压可以标注一个区间，比如：100V-240V,220V-230V...都是可接受的&
同理，频率可以这样标注：50HZ/60HZ, 50HZ-60HZ...单单标注为60HZ是不能接受的&
中东产品标签和说明书要求如下&
对电子电器产品，说明书应包括以下内容：&
1）产品名称&
2）名称，制造商&
3）商标或识别标记&
5）国家的起源&
6）简单的描述，并安装和正确的方式来运作，&
7）信息及家电8故障排除时，应遵循的指示）的说明，警告和使用... ...等&
电子电器产品在外箱上需要标明制造商名称或商标、电压频率、品名、型号等，当然MADE IN CHINA标识必不可少.&
3中东COC认证管制产品如下编辑&
以下是中东管制产品的详细列表和大家分享：&
1）玩具：&
儿童玩具，蜡笔，水彩和造型粘土等。&
2）电器及电子产品：&
家用电器及电子产品，家用电器安装配件（开关，插头，插座，适配器，接线板等）；电池（铅酸电池，干电池）；家用电灯（荧光灯，钨灯，节能灯）；电线电缆（PVC绝缘额定电压450V/750V，额定电压600、1000V电缆）；家用电灯机器配件（起动机，镇流器）；家用加热元件和电动储水式恒温电热水器；电话电缆；蒸发式空气冷却器和其电子配件（电动机，水泵）等。&
3）汽车，轮胎及汽车零件：&
汽车及其零配件，车用安全玻璃，不同的汽车、卡车、拖车、公共汽车、自行车、摩托车的轮胎和车管等。&
4）建筑产品：&
水泥；镀锌板；铝合金柱线-一般工程用的管、棒、型材；钢筋混凝土用碳素钢棒；结构钢；钢筋和混凝土用焊接钢管；镀锌碳素钢和球墨铸铁管及其配件；建筑用砖；水龙头和阀门（取水龙头、停止公用服务用截止阀和混合阀门）；塑料管材、管件、配件和关节等。&
5）化妆品，个人卫生用品及清洁剂：&
化妆品（所有种类）；牙膏、牙粉、剃须膏和泡沫；家用洗衣粉（高发泡，自动机用）；家用液体洗涤剂和清洁膏；香皂、婴儿香皂、液体肥皂；空气清新剂（所有种类）；婴儿尿片和老人尿布；卫生巾；面巾纸（包括厨房巾，湿纸巾、芳香纸巾和厕纸）；牙刷；布料柔软剂；地毯、地板、烤箱、玻璃吸尘器；厕所清洁剂；次氯酸钠溶液；次氯酸钙及氯化石灰；一次性剃须刀刀片；管道清洁剂-碱性等。&
6）日用五金：&
安全火柴；塑料和橡胶橡皮擦；铅笔；木制彩色铅笔、铅笔刀；软管。&
7）厨具：&
纸杯、纸盘和纸制吸管；一次性塑料杯、盘和容器；塑料吸管；塑料桌面用具及餐具，铝制餐具；不锈钢餐具和镀银餐具；铝箔食品容器；食品和药品铝箔包装纸；食物用金属容器；金属锅、水壶、茶壶和缝纫用具（涂层和非涂层）；陶瓷餐具；食品原料用塑料容器等。&
8）化学品：&
油画燃料（所有种类）；汽车漆、油灰、上光剂、清洁剂；稀释剂；饮水卡车用环氧内面漆；乳液涂料（丙烯酸和PVA），塑料漆等。&
9）纺织品和鞋类：&
鞋和拖鞋；袜子；内衣；床上用品（毛毯、床罩、床单）；枕芯等。&
10）家用燃气具：&
液化石油气灶具和热水器；煤油对流式加热器和烹饪器具和家用热水器等。&
11）其他：&
所有种类的金属罐及其金属盖等。&
注：新规定所有出口到中东的产品在管制范围内声请COC 证书，不在管制范围内的申请PSI证书。&
中国市场：CCC、CQC、NCC、BSMI、入网许可、SRRC、入驻京东、淘宝、天猫等质检报告
中国台湾：BSMI认证，NCC认证等
化学检测：ROHS检测，REACH，PAH，加州65，WEEE等
电池认证：UN38.3，EN62133，MSDS等
欧洲市场：CE&&(LVD、EMC、R&TTE)、GS、TUV、CB、E/e-Mark等认证
北美市场：UL、CUL、ETL、&CETL、FCC、&FDA、&CSA、IC等认证&
& & & &亚洲市场：PSE mark、MIC、VCCI、KC mark、等认证&&
澳洲市场：RCM mark & C-tick、SAA&等认证&
& & & &节能认证：ERP，CEC,MEPS等
中东市场：沙特SASO认证,科威特KUCAS认证,肯尼亚PVOC认证，尼日尼亚SONCAP认证等COC清关认证
做一单子生意，交一辈子朋友，倍达检测，值得信赖!本产品网址：/b2b/beidor/sell/itemid-.html 类似分类非洲各国海关清关要求
非洲各国海关清关要求
东非的&&不多，也不需要像西非那样的进口批准号，但是东非的&&可是出名的严格的。最离谱的事情是TMM的&&，他们曾经扣住我们的一票货，理由是&&不接受一个集装箱里只有一件商品。　　DARES SALAAM (TANZANIA)：达累斯萨拉姆是通往非洲内陆国家的重要口岸之一，所有经过DAR转运货都需要在DAR进行转关手续，需要发货人在货到港之前向&&提供箱单，invoice和正本&&复印件，&&会把上述文件扫描给DARagent做转关手续。但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的&&手续方能提货。值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改invoice，但是客户态度非常坚持，他们最终还是会放行。另外，&&通常对转运货的限重是连箱皮13.5TONS/20'，27TONS/40'。　　南非&&的规定：　　有必要提醒的是南非转到内陆的货重等级很严格，一旦超重船公司一定会加收额外的转运费。　西非港口的规定：　　西非港口的规定最多，总结起来基本上都是需要各种名目的进口许可证号。以下逐一说明。据我了解，如果是私人物品应该不需要这些批号，如果客户无法提供相关的号码，船公司通常不会签发&&。出于某些原因实在无法提供号码，需跟船公司商议是否可以出具保函，要求船公司放单。特别提醒，西非各国家海关是我认为最严格的，所以千万不要货到港后在更改，罚金是惊人的!　　1)COTONOU(BENIN)　　关键字：CTN NO. CTN(CARGO TRACKING NOTE)=BSC(BORDEREAU DE SUIVIDE CARGAISON)号码，显示在&&和舱单上的品名描述部分。CTN　　NO.由收货人向当地进口管理机构索取。　　2)LAGOS(APAPA)/ONNE　　(NIGERIA)　　关键字：CRI NO. CRI (CLEAN REPORT OF INSPECTION)，　　显示在提单和舱单上的品名描述部分。　　尼日利亚政府的要求，任何进口到该国的货物必须要在起运港进行&&，该国委托瑞士公证处来办理，在中国是由&&局来agent瑞士公证处来完成的。任何出口到尼日利亚的货物必须经过&&局的检验，然后颁发一个通过商检的编号，这就是CRI NO(CLEAN REPORT OF INSPECTION);如果出口到该国的货物没有办理此商检，货物将不允许卸船，并由原船带回。　　3)LOME(TOGO)　　关键字：CTN NO.　　发货人必须提供CTN (CARGO TRACKING NOTE)或BSC(BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON)号码，显示在提单和舱单上的品名描述部分。CTN NO.　　由收货人向当地进口管理机构索取。　　4)LOBITO/LUANDA(ANGOLA)　　关键字：ANGOLESE SHIPPER’S COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER思标准的缩写我没有找到，也不敢瞎编。发货人必须在装船前取得“ANGOLESE SHIPPER'S COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER”号码，并在发送提单资料时提供该号码，以显示在提单和舱单上的品名描述栏。否则，货物到目的港后将无法&&、卸货，并产生海关罚金。5)ABIDJAN (IVORY COAST)　　关键字：BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER　　从日(开航日期)起，所有至科特迪瓦的货物，发货人必须提供“BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER”号码，以显示在提单和舱单上的品名描述部分。　　6)LIBREVILLE(GABON)　　关键字：BIC NO. ORDEREAN D’IDENTIFICATION DE LA CARGAISON=CARGO REGISTRATION NOTE并显示在提单和舱单上的品名描述部分。　　7)POINTE NOIRE (CONGO)　　关键字：ECTN　　为了避免产生刚果海关罚金，所有至刚果(CONGO)[国家名]/黑角(POINTE　　NOIRE)[港口名]的货物，发货人必须在装船前向CONSEIL CONGOLAIS&&CHARGEURS(CONGOLESE SHIPPERS COUNCIL)在各起运港的agent申请ECTN(ELECTRONIC CARGO　　TRACKING NOTE)，并在发送提单资料时提供该号码，以显示在提单和舱单上的品名描述部分。　　印度港口的规定：　　关键字：不可到签　　印度的贸易商场变化非常快，因此印度的客户对于装船日期十分敏感，并且印度的商人了解到船公司有到签的行为他们很有可能会以此为理由拒付货款。因此为了避免不必要的风险，所有去印度的货全不接受倒签。　　另外，印度的海关规定，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱。或者支付高额的更改舱单费方可转运至内陆。　　红海港口的特殊规定：　　吉布提：吉布提是由埃塞戈比亚独立出来的一个很小的国家，其港口的名字也叫吉布提。由于地理位置的特殊性，所有去埃塞的货都要从吉布提中转进入。埃塞有个特殊的规定，即所有进入埃塞的货都必须持埃航提单提单&&。因此在接吉布提货物的时候需要进行如下判断。　　收货人的地址---如果是吉布提本地---可自由选择船公司---如果是埃塞收货人---看&&---如果是援助物资或者中国政府承包工程---可自由选择船公司---如果是一般贸易---必须向埃航ESL定舱，并且运费条款为到付　　苏丹：苏丹港由于港口吊机问题，进口集装箱不得超过26吨
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