排气管冒蓝烟是烧机油 或导致发动机报废
四川在线-华西都市报日报道　近年来，烧机油的现象层出不穷，特别是一些高档，也爆出了烧机油的现象。10月中旬，的刘先生花40万元买了辆豪华轿车，为真实体验一下爱车的运动性能，上个周末，他特地开着还处于磨合期的车到临近几个郊县转了一圈，并高速驰骋到140km/h。可回来不久，便爱车机油消耗很大，1000公里需要2L机油，经4S店检测后发现爱车出现了“烧机油”现象。
发动机怎么会烧机油呢？如何判断发动机是否烧机油？碰到这种情况，该如何处理呢？上周，本报记者采访了明嘉售后服务专家卢金根，据其介绍，发动机烧机油是一个非常严重的问题，如果“烧机油”严重，有可能导致发动机报废。同时，他还建议车主，在实际驾驶过程中，判断汽车是否烧机油，最简便的方法便是看排气管是否冒蓝烟。
【现象】尾气冒蓝烟
据专家介绍，在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么您的爱车就可能是烧机油。其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
采访中，专家还告诉记者，如果车主怀疑自己的车烧机油，可以将车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机进行维修。
【后果】可能导致发动机报废
据卢金根介绍，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
【原因】正常磨损+非正常磨损
据专家介绍，造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
此外，使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会造成发动机烧机油，从而减少使用寿命。
【方法】选择高品质油料
为了预防汽车烧机油，专家建议车主在驾驶过程中，应选择品质较好的汽油；老旧车可以适当选用黏度稍大的机油，来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决“烧机油”的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题；勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机（其工作温度更高），更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的一个重要因素。
(责任编辑：李海娆)
本文来源：四川在线-华西都市报
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奔驰E200漏油的两次经历
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奔驰E200漏油的两次经历
2010年12月购买（进口版），现在78000公里。保修期内按车内报警提示，免费4S保养，冒过蓝烟。在保修期间多次找4S，真给解决了。至今没有再冒蓝烟了，免费换过火花塞至今。
& & 鉴于4S保养超贵，保修期过后，每次车内报警提示后，就自己在淘宝上淘原装空滤、机滤。在自认为可靠的非4S修理厂保养至今，换过刹车片（淘宝上淘的）修理厂换的。
& & 45000公里开始漏油，4S检查后要价元。
& & 回到修理厂仔细检查是机滤座漏油。见图：
& & 就这个垫子的胶圈烧了，导致渗油，3-5天就渗完了，修理厂找奔驰E200同样型号垫子换上，换时打胶。
& & 一个这样的垫子150元左右，由于已漏，全部换金美孚1号2.5桶，手工费800-900元，还要补充点冷却液。全套下来2000元打住。
& &从45000公里跑到78000公里，没有保养过，导致又漏油了。
& &今天再花2000元，用时10小时。恢复原状
& &这次是2.5万换垫子，不知道下次多少公里。
& &修理厂换什么、怎么换，可以全程监控
& &其他奔驰E200漏油不知道是不是这个原因。
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2010年12月购买奔驰E200（进口版），现在78000公里。保修期内按车内报警提示，免费4S保养，冒过蓝烟。在保修期间多次找4S，真给解决了。至今没有再冒蓝烟了，免费换过火花塞至今。
& & 鉴于4S保养超贵，保修期过后，每次车内报警提示后，就自己在淘宝上淘原装空滤、机滤。在自认为可靠的非4S修理厂保养至今，换过刹车片（淘宝上淘的）修理厂换的。
& & 45000公里开始漏油，4S... 从45000公里跑到78000公里，没有保养过，导致又漏油了。你牛逼！
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2010年12月购买奔驰E200（进口版），现在78000公里。保修期内按车内报警提示，免费4S保养，冒过蓝烟。在保修期间多次找4S，真给解决了。至今没有再冒蓝烟了，免费换过火花塞至今。
& & 鉴于4S保养超贵，保修期过后，每次车内报警提示后，就自己在淘宝上淘原装空滤、机滤。在自认为可靠的非4S修理厂保养至今，换过刹车片（淘宝上淘的）修理厂换的。
& & 45000公里开始漏油，4S... 机滤座拆解打胶了吗&&见我发的帖子关于此款发动机漏油的介绍&&不然还得渗漏
车辆使用和保养维修讨论企鹅群
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从45000公里跑到78000公里，没有保养过
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看来也是通病，我国产200也是漏了，不过没那么严重，漏的稍微缓慢点，保修期内索赔。
成都重庆，双城记
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为什么不定期保养呢？
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奔驰烧机油的原因收藏
烧机油是广大奥迪车主头疼的问题之一，但是如何判断自己的车是否有烧机油症状呢？塔木德talmudh今天就来告诉你奔驰烧机油的表现和原因。【如何判断烧机油】除根据故障灯的提示知道烧机油以外，车主还可以根据车辆的尾气排放情况，作出初步判断。从各种烧机油状况看，大概可以分为三种类型：1. 冷启动烧机油 ：冷启动时尾气冒蓝烟，热车时无。原因剖析：主要是由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良。2. 急加速烧机油：无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。原因剖析：气缸内壁和活塞环密封不良；3. 随时烧机油：无论冷启动还是急加速，都会出现蓝烟。原因剖析：发动机磨损严重，导致密封不严；4. 活塞/汽缸壁损坏，导致两者间隙过大，使机油“有机可乘”，进入燃烧室。最严重的情况是排气冒蓝烟，这个蓝烟不会在空气中溶解，怠速一会就能看到车后面有大片淡蓝色的烟，只看到出蓝烟马上就在空气中消失了，这个大概是你加的汽油有点问题，要不就是机油加多了。稍微轻一点的烧机油车2-3天不用(火都没打过)，第一次打火1秒后排除喷出一股蓝色烟这个一般不影响什么。 总之烧机油，机油肯定会少。一般1000KM左右看机油尺就会有明显减少。 还有提醒机油千万不加多，一般机油尺的中线上一点就可以，加多了既废油又冒蓝烟，车还没劲， 最终导致积碳。塔木德talmudh烧机油组合是从德国原装进口的专治汽车烧机油产品，不含固体成分，免拆修发动机解决汽车烧机油问题。
上海二手轿车车王认证二手车超市,全国实体店连锁,实车查勘,现场试驾,上海二手轿车,7天可退换,2年4万公里质保,贴心的售后服务
帮我看一下，是不是刚刚好15个字啊。
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